可靠性理论与工程技术应用

《可靠性理论》试卷

一. 名词解释（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 1. 可靠性 2. 失效率 3. 可靠性设计 4. 最小割集和最小径集 5. 网络

二. 填空题（本大题共8小题，每空1分，共20分）

1. 常用的可靠性特征量有：___________，____________，____________，____________等。 2. 产品失效率曲线一般可分为：____________，____________，____________。 3. 对于不可修复的产品，该产品从开始使用到失效前的工作时间（或工作次数）的平均值称为____________。

4. 失效率函数为常数?时，可靠度函数表达式可写为：____________。

5. 为了使系统达到规定的可靠度水平，不考虑各单元的重要度等因素而给所有的单元分配相等的可靠度，这种分配方法称为____________。

6. 简单求解网络可靠度的常用方法有____________，____________，____________，____________，____________。

7. 故障树中表示事件之间逻辑关系的符号最基本的两种是：____________，__

西南交《可靠性理论》离线作业

一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题)

1. 失效率的浴盆曲线的三个时期中，不包括下列的（C） (A) 早期失效期 (B) 随机失效期 (C) 多发失效期 (D) 耗损失效期

2. 指数分布具有的特点中，不包括下列的（D） (A) 失效率为常数

(B) 概率密度函数单调下降 (C) 无记忆性

(D) 多适用于机械产品

3. 可靠性的特征量中，不包含下列的（D） (A) 可靠度 (B) 失效率 (C) 平均寿命 (D) 性价比

4. 失效率为常数的可靠性分布是（B） (A) 威布尔分布 (B) 指数分布

(C) 正态分布 (D) 二项分布

5. 可靠性特征量失效率的单位可以是（A） (A) 菲特 (B) 小时 (C) 个 (D) 秒

6. 常见的冗余系统结构中，不包含下列的（A） (A) 串联结构 (B) 并联结构 (C) n

中取k结构

(D) 冷储备系统结构

7. 三参数威布尔分布的三个参数中，不包含下列的（B） (A) 位置参数 (B) 特征参数 (C) 尺度参数 (D) 形状参数

8. 一

可靠性工程 安全系统工程

可靠性工程基础主编：刘品 刘岚岚 主审：周真 第三版 中国计量出版社

可靠性工程 安全系统工程

《可靠性工程基础》课件 本课件是根据刘品、刘岚岚主编的《可靠 性工程基础》(第三次修订版),中国计量出 版社出版的教材编制。该教材为国家“十 一五”规划教材。 本课件适用于高等院校各理工科专业的本 科生、硕士研究生在教学中使用，也可供 未修过这课程的研究生和有关工程技术人 员自学参考。

可靠性工程基础

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《可靠性工程基础》课件 本课件是作者结合多年对本科生和硕士研 究生讲授的讲稿编制的，其中有很多生活、 工程中的实例，因此非常通俗易懂。 本课件中的图、表都按标准绘制，文字采 用28号以上宋体，屏幕显示非常清晰；屏幕 均按逐字逐句的板书形式显示；同一图、 表、公式等根据教学需要在不同的板面显 示；非常便于课堂教学和读者自学。可靠性工程基础

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《可靠性工程基础》课件 本课件由于各章节独立编制，各校使用中 可根据学时和不同专业的需要增减内容和 改进。 由于编者水平所限，课件中缺点和错误在 所难免，敬请广大读者批评指正。

编者 2008年7月可靠性工程基础

可靠性工程 安全系统工程

目1 第一章可靠

MTBF及可靠性工程技术培训

课程大纲：

一、可靠性模型的建立 可靠性串并联模型

软件、机械、硬件的失效率曲线 MTBF的概念

基于应力计数法的可靠性预计和分配 二、MTBF的分配 MTBF分配的目的

考虑复杂度和重要度的AGREE分配法 案例：显示控制板卡 三、可靠性加速试验

基于失效机理的失效应力选择（设计输入调查表） 组合应力测试 应力变化率测试 标准符合性测试

MTBF寿命鉴定试验与加速实验（应力加速模型和试验方法） 可靠性筛选试验 HALT/HASS试验

六、MTBF提升的设计技术 基于用户需求的设计输入调查 基于失效机理的可靠性预防措施

系统设计准则（热设计、系统电磁兼容设计、接口设计准则） 机械可靠性设计准则

电路可靠性设计准则（降额、热设计、容差分析、器件失效机理与选型计算、电子工艺、电路板电磁兼容）

嵌入式软件可靠性设计准则（接口设计、代码设计、软件架构、变量定义 【主办单位】中 国 电 子 标 准 协 会 培 训 中 心

【协办单位】深 圳 市 威 硕 企 业 管 理 咨 询 有 限 公 司

-------------------------------------------------------------- 【讲

可靠性设计理论与实例机车车辆结构可靠性肖守讷2009年5月12日牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所 Tel:028-86466543、13980024167;E-mail:snxiao@http://www.77cn.com.cn

2

可靠性设计理论与实例主要内容1机车车辆结构可靠性设计 2可靠性基本概念 3系统可靠性分析 4故障模式及其分析 5疲劳强度可靠性设计作者：肖守讷。时间：2009年05月于成都

SELF-ASSESSMENT REPORT FOR THE ASSESSMENT OF UNDERGRADUATE TEACHING

1、机车车辆结构可靠性设计机车车辆结构传统设计方法—安全系数法(也是可靠性设计方法的一种)机车车辆在承受外载荷后，通过理论计算、有限元计算、实验室试验或者现场试验得到的应力≤该结构材料的许用应力。

3

机车车辆结构可靠性设计方法设计的零件具有一定的寿命或者具有失效的概率

作者：肖守讷。时间：2009年05月

于成都

SELF-ASSESSMENT REPORT FOR THE ASSESSMENT OF UNDERGRADUATE TEACHING

1、机车车辆结构可靠性设计机车车辆结构可靠性的设计方法机车车辆可靠性一般可分

仿真技术在电子可靠性工程中的应用

仿真技术在电子可靠性工程中的应用

深圳易瑞来科技开发有限公司 殷志文

摘要：本文介绍了如何将仿真分析方法应用到电子可靠性工程中的一种新方法，电路仿真可以准确分析电路中的各个器件的瞬态电应力和器件的结温，同时在仿真软件中设置器件的降额系数，直接输出所有器件的应力分析和降额情况。大大提高了降额设计的准确性和效率，对降额技术是一个提高，对硬件工程师是一种新的可靠性设计技术，对产品的可靠性设计是一种新的手段。

1 仿真技术在降额设计中的应用

降额设计是一种比较传统的可靠性设计技术。以前做降额设计时，先估计器件上的电压、电流和功率等各种电应力，然后查找器件降额表，确定应力降额系数。目前已经有各种器件降额标准，提供器件降额系数。硬件设计人员需要做的是先做器件各种电应力的估计，这种估计电应力的方法往往取决于个人经验，而且往往也只能估计器件上的静态电应力，无法准确估计器件的瞬态应力，可以说是一种“静态”的方法。器件的瞬态电应力往往要大于静态电应力，甚至会大很多，而且根据我们的失效分析经验，器件失效的主要原因是瞬态的过电应力(EOS)。

同时对原理图中各个器件的多个电应力进行估计，也是一个非常耗费时间的事情，所以往往只对部分主要器件做降

有关质量与可靠性工程专业的一点知识,和大家分享一下

航空航天等高科技产品的高质量要求，使得与故障作斗争、以提高产品质量为目的的可靠性系统工程，在产品研制中扮演着举足轻重的角色，并已发展成为一门有综合性、交叉型的新兴学科。 可靠性，指的是产品在规定的条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。通俗地说，可靠性就是产品无故障完成任务的能力，可靠性系统工程是一门与故障作斗争的学问。 尽管可靠性作为产品的基本属性随产品的存在而存在，但可靠性系统工程学作为一门独立的学科至今只有50 年的历史。可靠性的概念最早来源于航空领域，在两次世界大战期间，飞机已经成为一种交通工具，空中飞行事故不断增加，要求计算出飞机一台发动机的故障概率以及在一段飞行时间内不发生故障的概率，这就是可靠性的初始概念。第二次世界大战期间，德国V1 火箭研制中提出并运用了串联系统可靠性乘积定律，其可靠性系数达到 0.75，因此V1 火箭成为第一个在研制后期运用系统可靠性理论的飞行器。 我国的可靠性工程研究是在20 世纪60 年代中期开始的，主要在电子、航空、航天、核能、通讯等领域得到应用。 产品可靠性工程学的内容很广，概括起来就是两个方面的内容：确定产品的可靠性和获得产品的可靠性。确定产品的

有关质量与可靠性工程专业的一点知识,和大家分享一下

航空航天等高科技产品的高质量要求，使得与故障作斗争、以提高产品质量为目的的可靠性系统工程，在产品研制中扮演着举足轻重的角色，并已发展成为一门有综合性、交叉型的新兴学科。 可靠性，指的是产品在规定的条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。通俗地说，可靠性就是产品无故障完成任务的能力，可靠性系统工程是一门与故障作斗争的学问。 尽管可靠性作为产品的基本属性随产品的存在而存在，但可靠性系统工程学作为一门独立的学科至今只有50 年的历史。可靠性的概念最早来源于航空领域，在两次世界大战期间，飞机已经成为一种交通工具，空中飞行事故不断增加，要求计算出飞机一台发动机的故障概率以及在一段飞行时间内不发生故障的概率，这就是可靠性的初始概念。第二次世界大战期间，德国V1 火箭研制中提出并运用了串联系统可靠性乘积定律，其可靠性系数达到 0.75，因此V1 火箭成为第一个在研制后期运用系统可靠性理论的飞行器。 我国的可靠性工程研究是在20 世纪60 年代中期开始的，主要在电子、航空、航天、核能、通讯等领域得到应用。 产品可靠性工程学的内容很广，概括起来就是两个方面的内容：确定产品的可靠性和获得产品的可靠性。确定产品的

可 靠 性 建 模 可 靠 性 分 配 可 靠 性 预 计

二 零刘 零 九

保 中

年 八 月

八 日

目 录

1. 何谓可靠性模型 ................................................................................... 3 2. 建立可靠性模型的目的 ...................................................................... 3 ⒊ 可靠性建模的约定 .............................................................................. 4 3.1 可靠性建模限定为任务可靠性模型 ............................................. 4 3.2 可靠性建模暂不可考虑维修问题 .................................................. 5 4. 建立可靠性模型的

2016-2017学年第一学期期末考试《汽车可靠性技术》大作业

一、简答题（每题15分，共45分）

1、汽车可靠性定义四因素的具体内涵是什么？

答：汽车可靠性是指汽车产品（总成或零部件）在规定的条件和规定的时间内，完成规定的功能的能力。

其中，汽车产品指整车、总成、零部件，主要指的是发动机、底盘、车身、电器设备等。 规定时间指：汽车使用量的尺度，可以足时间单位(小时、天数、月数、年数)，也可以是行驶里程数、工作循环次数等。在汽车运用工程中，保用期、第1次大修里程、报废周期等都是重要的特征时间。

规定条件包括：汽车产品的工作条件，即气候、道路状况、地理位置等环境条件；汽车产品的运用条件，即 载荷性质、载运种类、行驶速度；汽车产品的维修条件，即维修方式、维修水平、保养制度；汽车产品的管理条件，即存放环境、管理水平、驾驶员技术水平。 规定功能指：汽车设计任务书、使用说明书、订货合同以及国家标准规定的各种功能、性能和要求。

2.简述可靠性预测的步骤。

答：任何预测都有两个过程：归纳和推论过程。可靠性预测的基本步骤如下： （1）确定预测目的、预测对象及预测类型（短期、中期、长期）； （2）搜集整理资料（有关发展资料、历史资料）； （3）选择预