汽车发动机电控技术实训报告

汽车发动机电控技术概述

汽车发动机 电控技术

精品课

第一章

汽车发动机电控技术概述

第一章 汽车发动机电控技术概述第一节 第二节 发动机电控技术的发展 应用在发动机上的电子控制系统

第三节 发动机电控系统的基本组成

2005年6月

汽车发动机电控技术概述

汽车发动机 电控技术

精品课

第一章

汽车发动机电控技术概述

第一节 发动机电控技术的发展一、发动机电控技术发展 二、电控技术对发动机性能的影响

2005年6月

汽车发动机电控技术概述

汽车发动机 电控技术

精品课

第一章

汽车发动机电控技术概述

一、发动机电控技术发展始于20世纪60年代，分为三个阶段： 第一阶段，从20世纪60年代中期到70年代中期，主要 是 为了改善部分性能而对汽车产品进行的技术改造，如在 车上装了晶体管收音机； 第二阶段，从20世纪70年代末期到90年代中期，为解 决 安全、污染、和节能三大问题，研制出电控汽油喷射系 统、电子控制防滑制动装置和电控点火系统； 第三阶段，20世纪90年代中期以后，电子技术广泛的 2005年6月 应

汽车发动机电控技术概述

汽车发动机 电控技术

精品课

第一章

汽车发动机电控技术概述

二、电控技术对发动机性能的影响1.提高发动机的动力性

2.高发动机燃油经济性3.降低排放污染 4.发

实习报告、小结

09级汽车运用技术专业汽车电控发动机拆装实训小结

××学院拥有完善的汽车教学设备，并且种类繁多；还有雄厚的师资力量，这些都给我们学生制造了良好的学习环境。本次实训有两个方面：一是：汽车传感器的学习，二是：四轮定位的操作，由老师授课，在老师的讲解和耐心指导下使我们对这两方面的学习有很大的帮助。

第一个实训项目是：针对大众桑塔纳2000AJR型发动机的传感器展开学习，首先我们要先知道传感器在汽车上作用：汽车传感器车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机发动机处于最佳工作状态。 然后了解它们的位置和作用分别是什么？例如：冷却液温度传感器的位置及作用，安装在发动机缸体、缸盖的水套或节温器内并伸入水套中。作用：检测发动机冷却液温度输入ECU用于修正喷油量。进气温度传感器：安装在进气管上，作用：检测进气温度输入ECU用于提供燃油喷射量和点火正时依据。转速传感器:安装在飞轮旁。作用：采集曲轴转动角度和发动机转速信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻。霍尔传感器（曲轴位置传感器）:安装在凸轮轴上，

汽车发动机拆装实训报

告

文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

一、实习目的与要求实习目的：

⒈ 巩固和加强和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力。实习要求：

1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

3.学会汽车的主要零部件的检查测量

4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理

5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。（一）的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零

发动机电控技术

习题集

1

第一章汽车发动机电控技术概述习题

一、填空题

1.电控燃油喷射系统用英文表示为____________，怠速控制系统用英文表示为___________。

2.目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、____________和其他辅助控制系统。

3.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、______________和_____________控制。

4.电控点火系统最基本的功能是________________。此外，该系统还具有_____________控制和______________控制功能。

5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和___________、____________控制等。

6.传感器的功用是____________________________________________。

7.凸轮轴位置传感器作为_____________控制和_______________控制的主控制信号。

8.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。

9.电子控制单元主要是根据__________确定基本的喷油量。

10.执行元件受________控制，其

发动机电控技术习题库-答案

第一章 汽车发动机电控技术概述

判断题（对的打√，错的打×，每题1分）

（√）1、在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。

（√）2、现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。

填空题：（每空0.5分）

1. 电控燃油喷射系统用英文表示为________，怠速控制系统用英文表示为 ________。

答案：EFI；ISC 2. 目前，应用在发动机上的电子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、________ 和其他辅助控制系统。 答案：电控点火系统

3. 在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、________和 ________控制。

答案：断油控制；燃油泵

4. 电控点火系统最基本的功能是 ________ 。此外，该系统还具有________控制和________控制功能。

答案：点火提前角控制；通电时间；爆燃

5. 排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和________ 、________控制等。

答案：空然比闭环控制；二次空气喷射 6. 传感器的功用是________ 。

答案：用来检测排气中的氧含量，向 EC

二、选择题

１、电控燃油喷射系统中，间歇喷射方式可分为 同时喷射 、 分组喷射 和 顺

序喷射 三种类型。

2、EFI系统中，进气管喷射按喷油方式不同可分为 连续喷射 和 间歇喷射 两大类。

3、EFI系统中，进气管喷射可分为 单点喷射(ＳＰＩ) 和 多点喷射(ＭＰＩ) 两种类型。

4、汽车发动机电子控制系统是由 传感器 、 电子控制单元（ECU） 和 执行器 三部分组成的。

5、电控发动机系统是由 空气供给 、 燃油供给 和 电子控制 三个子系统组成的。

6、对于EFI系统，起动后实际喷油时间等于 基本喷油时间 乘以喷油修整系数,加上 蓄电池电压修正系数 。

7、EFI中，燃油压力调节器的作用是保持 喷油系统压力 和 喷油环境压力 压差一定。

8、涡流式空气流量传感器是借助 超声波 或 光电式（反光镜） 检测方法，通

过检测漩涡的频率来测量进气流量的。

9、当冷却液温度传感器失效，会导致 排放失常 、 起动困难（油耗增加、怠

速不稳等） 等故障。

10、按检测缸体振动频率的检测方式不同，爆震传感器分为 共振型 和 非共振型 两种。

11、减速断油的

BOSCH M1.5.4 发动机电控系统

目 录

DA465发动机概述 EMS系统简介 EMS系统的组成及部件检测 EMS系统的控制原理 故障诊断与检修 使用维修注意事项

发动机概述

型号：DA465Q-1A2/D型汽油机 型式：四缸、四冲程、水冷、 直列、横置、顶置凸轮轴 缸径： 65.5mm 冲程： 78mm 压缩比 ：9 排量： 1051ml

额定功率：38.5kW(5200 r/min)最大扭矩：83N m(3000~ 3500r/min)

标准电喷参数参数名称: 发动机转速: 冷却液温度: 点火角: 数值 850±50 80∽90 5∽10 单位 rpm ℃ ゜

喷油时间:进气温度: 进气压力: 活性炭罐电磁阀占空比: 怠速空气控制:

4∽720∽70 350∽650 1.3 工作

ms℃ hPa %

氧传感器:电瓶电压:

50∽100012∽14

mvV

EMS系统简介

发动机电控管理系统(EMS)可以精确地控制进入 发动机汽缸内的空气和燃油的混合比、燃烧过程及废气 转换，以达到优化发动机性能，改善汽车驾驶性能，并

且更加严格地控制汽车所排出的废气对于空气的污染。

EMS系统简介

联合汽车电子 BOSCH(博世) M1.5.4

该系统具有顺序点火、

1.发动机电控系统主要由 传感器 、 执行器 、 ECU 三个部分组成。

2.多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置可分为 缸内喷射 和 进气歧管喷射 两种。 3.丰田5A发动机上计量空气量的传感器为 进气压力 传感器。

4.曲轴位置传感器也成为发动机转速传感器，用来检测 曲轴转角 和 转速 信号，输送给

ECU，以便确定 喷油时刻 和 点火时刻 。

5.燃油压力调节器是保持 燃油供给系统 和 进气歧管 压力的差值恒定。

6．怠速工况时基本点火提前角根据 曲轴位置传感器 、空气流量计 和 节气门位置传

感器 来确定。

7.压电式爆震传感器分为 共振型 和 非共振型 两种。

8.点火提前角由 初始 点火提前角、 基本 点火提前角和 修正 点火提前角三个部

分组成。

9.大众AJR发动机节气门直动式控制装置中器有两个检测节气门位置的传感器分别为 节

气门位置传感器 和 怠速节气门位置传感器 。

10.在发动机点火控制系统中的开关信号有 起动开关信号和 空调开关信号 两个。 11.发动机断油控制包括 减速断油 、超速断油 和 清除溢流 的三种状态控制。 12.ECU从节气门

发动机的构成及汽车的类型编号

一、发动机的总体组成

曲柄连杆机构、配气机构、供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。 1.曲柄连杆机构

（1）机体组由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、气缸垫及油底壳等组成； （2）活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成； （3）曲轴飞轮组由曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡重等组成。 功用： （1）气缸体是发动机各机构、各系统的装配基体，其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系和润滑系的组成部分。

（2）气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分，是承受高温、高压的机件。它的功用是将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。

2.配气机构 组成： （1）气门组：进气门、排气门、气门弹簧、导管、锁片等

（2）气门传动组配气机构：挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴以及凸轮轴正时齿轮(由曲轴正时齿轮驱动)等组成。

功用： 使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。 3.燃油供给系 组成： 汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器，进气管、排气管、排气消声器等组成。

功用： 是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸

《汽车电控发动机》

课程性质、目的及任务

汽车发动机是汽车上的重要组成部分，也是核心部分，它的功能相当于人体的心脏。随着电子技术在汽车上的广泛应用，发动机由先前的机械方式工作改为集中控制，即由电子控制单元根据各种反应发动机工作参数的传感器产生的信号以及电子控制单元内存储的理论数据、运行程序对各种执行元件进行控制，实现最佳的工作性能。使学生理解电控系统的控制理念，并对喷油、点火、进气等方面的控制方案有深刻的认识；认识、理解各种传感器和执行器的结构、工作原理，掌握检测方法及检测参数。 所以说电控发动机模块是一门作为维修技术人员必须掌握的模块，当前也有不少维修一线的技术人员步入课堂进修。

本课程的基本要求

通过本课程学习，要求学生对电控发动机整体有个详尽的了解，知道各个传感器，执行器的位置和功能作用，能够简单判断一些常见故障。

课程内容 序号 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 课程内容 概述 电控发动机进气系统 电控发动机供油系统 电控发动机点火系统 电控辅助系统 电控自诊断系统

课程详解

第一章 概述

（一）教学目的

知道电控发动机的控制功能和电子控制系统 （二）教学的重点、难点

重点：控制功能分类 难点：传感器作用 （