宏观经济对汽车行业的影响

中国宏观经济变化对汽车行业互联网营销的影响专题报告2008-2009

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中国宏观经济变化对汽车行业互联网营销的影响专题报告2008-2009

研究背景

易观基于自己对网络营销市场的多年积累，结合对大量业界专业人士的深访与二手资料分析，完成了本报告。

随着整个互联网的迅速发展和壮大，以及网民数量的急剧攀升，各个行业对于网络营销的投入呈现出告诉增长的趋势。在全球宏观经济不景气的背景之下，国内的经济发展实际上从进入2008年之后也备受争议，包括说在货币政策方面紧缩、商品出口不畅等各个因素的影响。广告作为高度依赖于宏观经济发展的寄生性行业，包括说作为广告中重要组成部分的网络广告相应地也就面临着发展放缓的质疑。

基于对网络营销的精深理解和行业市场现状的全面把握，易观在对行业市场进行深入剖析的基础上，对该行业网络营销的发展趋势给出了一些前瞻性的预测和建议。

本文针对以下几个问题，对汽车行业网络营销的现状和趋势进行研究： ? 宏观经济发展的基本判断以及汽车行业的发展现状和趋势 ? 汽车行业营销投入特点分析

? 汽车行业互联网营销现状分析及趋势预测

I

中国宏观经济变化对汽车行业互联网营销的影响专题报告

报告摘要

中国汽车工业是国民经济发展的重

对某某行业宏观环境分析

汽车行业宏观环境分析(PEST 分析) 宏观环境是企业赖以生存的基础,对宏观环境的正确把握不仅会影响到企业 发展的一般性问题,更是影响着企业发展方向的战略问题.

一. 政治环境分析 1. 小排量汽车解禁. 2006 年 1 月国家发改委等六部门联合发出通知, 要求取消一切针对节能环保 型小排量汽车行驶路线和出租车运营等方面的限制.这直接促进了小排量汽车的 销售,在 2006 年一季度,使得奇瑞等厂家取得了不错的销量,其中二月份奇瑞 的销量达到了两万多辆,在乘用车市场上首次超过一汽大众.对本土汽车企业而 言,有生产小型车的经验,可以充分利用包括政府等各种资源,在成本的控制上 有一定的优势. 2. 国家产业政策的支持. 汽车作为资金密集型技术密集型的产业,对国民经济有强大的拉动作用,作 为国家重点发展的支柱性产业之一,投入了大量的人财物,改革开放二十多年的 发展,一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模,也积累了一定的人才和 经验,为下一步的发展打下了良好的基础. 3. 自主创新的国家战略. 在十一五规划中自主创新做为国家战略提出,为中国汽车产业的发展指明了 方向.改革开放以来,合资和引进使中国汽车产业大开眼界.通过

油价上涨对汽车行业的影响

摘要：油价波动是近年国际经济中的一个敏感话题，2002—2010年的国际石油价格一直处于上升趋势，造成油价上升的主要原因在于供需失衡。高油价对我国经济增长、物价和就业水平、政府收支乃至国家安全等方面将产生重要的影响。结合西方经济学的分析方法，提出了高油价下我国的经济发展策略:即经济增长从要素投入增长模式转向知识投入增长模式;改变交通运输的格局。

关键词： 能源 汽车行业 油价 一．引言

石油对于各国特别是工业化进程中的国家的经济和社会发展起着举足轻重的作用，2004年下半年以来，国际油价在震荡中大幅攀升，不断刷新历史记录。国际原油市场价格不断上扬，引起了人们的广泛关注，作为世界石油消费大国和进口大国的中国，无疑会受到国际高油价的深刻影响，这些影响主要体现在: 高油价将造成社会生产成本上升，进而导致成本推进型通货膨胀的发生，并且直接影响到我国的GDP和就业水平。另外，随着我国石油依存度的逐年提高，石油价格上升对政府收支和国家安全的影响日益突显。因此，石油价格的波动对我国经济会产生何种影响以及我国应采取何种应对措施，成为目前社会普遍关注的热点问题。

二、油价上涨的原因

1、

河北金融学院

汽车行业的调查与分析

组 长：王燕燕

副组长：高启帆

组 员：张瑞玲 李双红 王步升 姜繁 刘雨

班 级：10工管专

目 录

一、汽车行业的发展 ....................................................................................................................... 3

（一）汽车的发展历史 ........................................................................................................... 3

1.世界的汽车发展史 ........................................................................................................ 3 2.中国的汽车发展史 .............................................................

概述我国汽车行业及汽车行业发展走向

根据汽车产量增长情况、汽车工业发展的外部环境和发展战略基本特征的变化,可将中国汽车工业的发展历程大致划分为三个阶段。

第一,初创阶段。新中国刚一成立我国就决定发展自己的汽车工业,中国汽车工业的起步是通过国家集中投资和全方位技术引进的方式实现的,其标志是第一汽车制造厂的建设和投产。1953年第一汽车制造厂破土动工,这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂。

1956年是我国汽车工业史上具有里程碑意义的一年。当年,我国生产的第一辆汽车下线,解放牌汽车开始了正式生产。同年5月,第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车,这是中国自制的第一部轿车,8月一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车,9月上海汽车配件厂(上海汽车装修厂,后更名为上海汽车厂)试制成功第一辆凤凰牌轿车。

建国后,由于国内汽车专门人才缺乏,技术上缺乏应有的实力,中国轿车的鼻祖是中国第一代汽车技术人员和工人东拼西凑,手工敲敲打打造出来的。以凤凰车为例,它的发动机采用的是南京汽车厂的四紅发动机,底盘仿华沙轿车,车身外形仿顺风车,零件靠手工技术和在普通机床上搞革新进行切削加工完成。重工业部于1950年8月决定聘请苏联专家承担汽车制造厂的整体设计工作。1953年,在国家领导人

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A/D/V Analysis/Development/Validation 分析/发展/验证

AA Approve Architecture 审批体系

ACD Actual Completion Date 实际完成日期

ALBS Assembly Line Balance System 装配线平衡系统

ANDON 暗灯

AP Advanced Purchasing 提前采购

API Advanced Product Information 先进的产品信息

APQP Advanced Product Quality Planning 先期产品质量策划

ATT Actual Tact Time 实际单件工时

BIQ Building in Quality

广西柳州市汽车零部件制造行业情景分析

一、行业情况

（一）目标行业名称： 汽车制造业 （二）目标客户行业归属 大类：制造业 中类：汽车制造业 小类：汽车零部件制造 （三）我行授信政策

新模式授信政策：优先支持类

客户准入最低信用等级：信用等级在B-及以上。 （四）行业特点 1、行业产品及发展态势

“汽车零部件制造行业”是指从事除汽车机架以外的所有零件和部件制造行业。零件指不能拆分的单个组件；部件指实现某个功能的零件组合。制造工艺包括冲压、锻造、铸造、焊接等。根据相关资料显示，近年来我国汽车销售市场发展迅速，年销售量突破2000万辆，已经超过美国成为全球第一大市场，2014年我国汽车制造行业销售收入达66677亿元，同比增长10.1%，其中中国汽车零配件工业总产值从2011年的20155亿元人民币增长至2013年的31943亿元人民币，年均复合增长率达到26%。预测2013～2018年的年均复合增长率将达20%，2018年的汽车零配件工业总产值将增至79484亿元人民币。

与我国企业巨大销量相不对称的是我国汽车保有量较低，截止2014年8月数据，我国汽车保有量为1.37亿，人均保有量未达发达国家1/8，故合理预计未来十年我国对汽车的需求量仍

汽车行业工资情况

[原创]2005年汽车行业工资情况

2005年汽车行业工资情况

汽车行业薪水知多少？（转自其它论坛）8

上汽研究院 3500 =bw[BY

同济同捷 4000 K8`l

延峰伟世通 3500（基本工资）＋2500（效益工资）＋年终奖 ------------------------------------------------------------- 北汽福田：2200＋提供住宿 7TQU 北京吉普：2500＋提供住宿 GtU"

北京现代：2800 y7h

北京汽车行业的工资普遍偏低。------------------------------------------------------------- 比亚迪：4000＋提供住宿 ych|=

奥杰科技（苏州）：4000 Xah2r

德尔福上海研究院：5000（基本工资）＋其余不详 ------------------------------------------------------------- 泛亚：七万－－八万／一年 I`fp1 一汽大众：4000＋提供住宿 -

上海汇众：3500 f_G

HOLLEYWELL上海研发中心：5000（基

汽车行业分析报告

汽车行业策略报告

2010年08月05日 15:26 来源：同花顺金融网

相关标签： 长安汽车 000800 一汽轿车 000868 长安

行业总体回顾

2010年1~6月汽车行业总体运行良好

2010年1~6月，国内汽车累计产销为892.73万辆和899.47辆，分别同比增长4

8.84%和47.8%。其中，乘用车产销668.38万辆，672.08万辆，分别同比增长51.20%和48.20%；而商用车产销224.35万辆和229.53万辆，同比增长42.22%和46.14%。上半年月均销售149.91万辆，比2009年全年月均销售113.51万辆多出36.4

万辆，增幅为32.07%。

图表1：2010年上半年与历年各月份汽车销售量情况：

资料来源：同花顺(35.30,0.40,1.15%，股吧)金融网

从2010年上半年的汽车销售量情况分析，今年1月份汽车销售量环比去年12月份上涨17.7%，而今年3月份是今年上半年汽车销售的高峰，3月份汽车销售达到了173.52

万辆，为最近这些年的单月销售最多。

细分汽车行业分析

（一）乘用车：上半年总体销量良好，未来可保持增长

汽车行业分析报告

今年 1~6 月份，乘用车累计销售 672.08 万辆，同比增长了