动车组再生制动

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动车组制动系统试题

标签:文库时间:2025-02-15
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1动车组为什么要采取“电,空结合,以电为主”的制动方式?保留空气制动的意义何在?

由于列车的制动能量与速度的平方成正比,故动车组的动能很大,需要足够大的制动功率。而传统的空气制动的制动能力受以下因素的影响:1制动材料的摩擦性能对黏着利用的局限性,2制动热容量和机械制动部件磨耗寿命的限制3电制动具有节能,减少磨耗带来的维护保养工作量。

电空制动的特点是制动的操纵控制用电,制动作用是原动力还是压缩空气,当制动机的电控失灵时,仍可实行空气压强控制临时变成空气制动机。

4动车组的空气制动系统由那几大部分组成?有什么特点?

1压缩空气供给系统,用于产生并储存用气设备所需的压缩空气 2 空气制动控制部分,根据制动控制单元BCU的指令产生空气制动原动力并 对其进行操纵和控气 3基础制动装置,分为传动传动部分和摩擦部分,为减少空间占用从而动车组基础制动装置,采用紧凑式的头钳结构。

6微机控制的防滑装置由哪些部分组成?工作原理? (1速度传感器、防滑检测器、防滑电磁阀

(2防滑检测器对速度传感器传来脉冲频率信号进行计算,得出检测指标的值,并根据事先的控制逻辑确定是否进行滑行。

7动车组的制动控制系统包括哪几部分组成

动车组制动系统试题

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1动车组为什么要采取“电,空结合,以电为主”的制动方式?保留空气制动的意义何在?

由于列车的制动能量与速度的平方成正比,故动车组的动能很大,需要足够大的制动功率。而传统的空气制动的制动能力受以下因素的影响:1制动材料的摩擦性能对黏着利用的局限性,2制动热容量和机械制动部件磨耗寿命的限制3电制动具有节能,减少磨耗带来的维护保养工作量。

电空制动的特点是制动的操纵控制用电,制动作用是原动力还是压缩空气,当制动机的电控失灵时,仍可实行空气压强控制临时变成空气制动机。

4动车组的空气制动系统由那几大部分组成?有什么特点?

1压缩空气供给系统,用于产生并储存用气设备所需的压缩空气 2 空气制动控制部分,根据制动控制单元BCU的指令产生空气制动原动力并 对其进行操纵和控气 3基础制动装置,分为传动传动部分和摩擦部分,为减少空间占用从而动车组基础制动装置,采用紧凑式的头钳结构。

6微机控制的防滑装置由哪些部分组成?工作原理? (1速度传感器、防滑检测器、防滑电磁阀

(2防滑检测器对速度传感器传来脉冲频率信号进行计算,得出检测指标的值,并根据事先的控制逻辑确定是否进行滑行。

7动车组的制动控制系统包括哪几部分组成

动车组制动课后题答案

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P13

1.制动对于动车组的意义体现在哪些方面?

答:对于动车组来说,制动的重要性早已不仅仅是安全问题了。它己成为限制列车速度进一步提高的重要因素;要想做到列车的高速。除了要有大的牵引功率之外,还必须有足够强的制动力能力强大的制动装置,对于保证动车组的高速,安全运行有着至关重要的意义。

2.按动能的传递方式分,动车组采用的制动方式包括哪些种类?

答:1) 盘式制动 2)电阻制动 3)再生制动 4)磁轨制动 5)轨道涡流制动

6) 旋转涡流制动 7)翼板制动

5.按制动力的操纵控制方式,动车组的制动方式分为哪几种? 答: 1) 空气制动:直通式空气制动 自动式空气制动 2) 电空制动 3)电制动

7.动车组的制动系统一般包括哪些组成部分?动车组的制动系统特点? 1)主要由电制动系统,空气制动系统,防滑装置和制动控制系统等组成

2) 制动能力强,响应速度快

制动力分配的准确性和一致性高 故障导向安全 制动冲击力小 P45

1动车组为什么要采取“电,空结合,以电为主”的制动方式?保留空气制动的意义何在?

由于列车的制动能量与速度的平方成正比,故动车组的动能很大,需要

电动轮汽车再生制动系统控制策略

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第45卷第2期

2015年3月

吉林大学学报(工学版)

JournalofJilinUniversity(EngineeringandTechnologyEdition)

V01.45No.2

Mar.2015

电动轮汽车再生制动系统控制策略

宋世欣,王庆年,王

(吉林大学汽车工程学院,长春130022)

摘要:运用汽车制动稳定性理论对电动轮汽车的机电复合制动系统进行了分析,参考已有的

再生制动控制策略,提出了适用于电动轮汽车的再生制动系统控制策略。使用NEDC工况,分别对电动轮汽车和普通电动汽车进行仿真分析,结果表明:所提出的再生制动系统控制策略适用于电动轮汽车,并且能使电动轮汽车在制动稳定性、能量回收能力上明显优于普通电动汽

车。

关键词:车辆工程;电动轮汽车;再生制动;刺动力分配;控制策略中图分类号:U467.7

文献标志码:A

文章编号:1671—5497(2015)02—0341一06

DOI:10.13229/j.cnki.jdxbgxb201502001

Controlstrategyforregenerativebrakingsystemofin—wheelmotorvehicle

Shi—xin,WANGQing—nian,WANG

SONGDa

(Colle

动车组制动第一章

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本课件是学习、了解和讲授动车组制动系统必备的!!!

动车组制动系统胡准庆 51684279 13691464930 huzhunqing@

本课件是学习、了解和讲授动车组制动系统必备的!!!

第一章 动车组制动系统概述

制动的基本概念评价制动性能的指标 制动对动车组的意义 制动方式分类 制动机的类型 制动控制系统 制动机的类型 动车组制动系统的特点

本课件是学习、了解和讲授动车组制动系统必备的!!!

制动的基本概念制动 缓解 制动装置

制动机

基础制动装置

制动过程必须具备两个基本条件: (1)实现能量转换; (2)控制能量转换。

本课件是学习、了解和讲授动车组制动系统必备的!!!

评价制动性能的指标 制动距离从列车施行制动作用开始,到其完全停住所 驶过的距离称为制动距离。它是综合反映列 车制动装置性能和实际制动效果的主要技术 指标。

制动减速度

本课件是学习、了解和讲授动车组制动系统必备的!!!

制动对动车组的意义衡量制动系统性能的优劣,主要是衡量制动机 性能的好坏,性能良好的制动机对铁路运输有以下 几方面的促进作用:

(1)保证行车安全;(2)充分发挥牵引力,增大列车牵引重量,提高列 车运行速度; (3)提高列车的区间通

再生制动中牵引_制动能量与燃油消耗的研究_项党

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再生制动中牵引/制动能量与燃油消耗的研究

(上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804)

【摘要】研究混合动力汽车的再生制动系统的节能原理,给出牵引能量和制动能量的方程式,通过对上

海驾驶规程的仿真,得出牵引/制动能量与车辆质量的关系;着重研究再生制动系统中的燃油消耗,给出再生制动的燃油消耗方程,针对4种典型驾驶规程,量化再生制动效率对燃油消耗的影响。

【Abstract】Energysavingtheoryofhybridregenerativebrakingsystemisfocused,tractive/bra-kingenergyformulaisgiven,andtherelationshipbetweenenergyandvehiclemassisconcludedbysimulationofShanghaidrivingrules.Fuelconsumptionistheresearchkeypoint.Theregenerativebra-kingfuelconsumptionformulaissetup,andtheimpactofregenerativebrakingefficiencyonfuelcon-sumpti

混联式电动汽车再生制动系统试验台设计 - 图文

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安徽工程大学机电学院毕业设计

摘 要

电动汽车的再生制动,就是利用电机的电气制动产生反向力矩使车辆减速或停车。对于感应电机来说,电气制动有反接制动、直流制动和再生制动等。其中,能实现将刹车过程中能量回收的只有再生制动,其本质是电机转子的转动频率超过电机的电源频率,电机工作于发电状态,将机械能转化为电能通过逆变器的反向续流二极管给储能装置充电。

本文简要介绍再生制动系统的种类及其发展过程,分析了国内外再生制动系统的研究动态及发展趋势,掌握其原理,设计出一台再生制动系统试验台。试验台主要通过一个无级变速装置实现传动比的改变,配合其他装置,实现能量回收。其中,对核心装置,使用CAD画出其原理图,并使用CATIA等三维软件进行建模。本文最后对自己所做工作进行总结,探讨了设计方案中可能存在的问题,并对下一步的工作进行了展望。

关键词:再生制动系统、试验台、无级变速器、模型

- I -

周勐:混联式电动汽车再生制动系统实验台设计

Abstract

Electric vehicle regenerat

HXXS10B型再生制动能量吸收装置培训手册

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HX0.00200

HXXS10B型再生制动能量吸收装置

培训手册

北京地铁车辆装备有限公司 湖南恒信电气有限公司

2009年12月

目 录

1.概述 _______________________________________________________________ 2 2. 使用环境条件 _______________________________________________________ 5 3 主要技术指标 _______________________________________________________ 5 4 产品性能说明 _______________________________________________________ 6 5. 原理及操作介绍 _____________________________________________________ 7 6. 电路特点: _______________________________________________________ 16 7. 设备配置及安装 __________________________________

动车组制动技术复习题及参考答案

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《动车组制动技术》课程复习资料

一、填空题:

1.现代列车产生制动力的方法有 制动、 制动和 制动三种。 2.同一材质的闸瓦的摩擦系数与 、 和 有关。 3.按照制动力形成方式的不同,制动方式可分为 制动和 制动。 4.动车组制动控制系统ATC包括 、 和 三个子系统。 5.动车组制动控制系统主要由 装置、 装置和 装置组成。

6.列车制动力是由制动装置产生的、与列车运行方向 、 列车运行的、司机可根据需要调节的 力。

7.按照列车动能转移的方式的不同,制动方式可分为 和 两大类。 8.动力制动的形式主要包括 和 ,它们又属于 制动。

9.闸瓦制动中,车轮、闸瓦、钢轨间一般分析时存在 、 、 三种状态。 10.根据粘着条件可知,动车组产生滑行原因主要有 、 。

动车组答案

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第一章 动车组基础知识

1. 简述高速铁路特点及其列车划分方式。 a) 特点:(1)速度快,旅行时间短。 (2)客运量大。 (3)准时性好,全天候。

(4)安全舒适可靠。

(5)能耗低。 (6)污染轻。 (7)效益高。 (8)占地少。 b) 划分方式: 普通列车:最高运行速度100一160 km/h; 快速列车:最高运行速度160—200 km/h; 高速列车:最高运行速度≥ 200km/h。 2. 简述动车组的定义、类型及关键技术。

(一) 定义:动车组:亦称多动力单元列车,是由动车和拖车或全部动车长期固定联挂在一起运行的铁路列车。 (二) 类型:1.按牵引动力的分布方式分:①动力分散动车组②动力集中动车组 2.按动力装置分:①内燃动车组(DMU) ②电力动车组(EMU) : 3.按服务对象分:①长途高速动车组②城轨交通动车组

(三) 关键技术:动车组总成、车体、转向架、牵引变压器、牵引变流器、牵引电机、牵引控制系统、列车