行车更换钢丝绳注意事项

钢丝绳使用维护注意事项

钢丝绳的使用注意事项

钢丝绳的特点及用途 钢丝绳的特点是强度高、弹性大，能承受冲击载荷；挠性好、便于缠绕．使用灵活；在高速运行时运转平稳，无噪音；耐磨损，耐疲劳：钢丝绳破断前有断丝预兆， 使用过程中不会立即折断，容易事先检查和预防。钢丝绳可广泛用于各种起重设备和机械传动机构，成为起重机械的组成部分，又可以单独用作起重索具、缆风拉 绳、穿绕滑轮组和构件绑扎等。钢丝绳的使用和维护、保管十分的重要。

一、使用前应进行检查：

检查范围：拉查钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、疲劳、断丝、绳芯露出的程度，确定其安全起重量(包括报废)。

1、钢丝绳在使用过程中必须经常检查其强度，一般至少六个月就必须进行一次全面检查或做强度试验。

2、钢丝绳在使用过程中严禁超负荷使用，不应受冲击力，在捆扎或吊运需物时，

要注意不要使钢丝绳直接和物体的快口棱锐角相接触，在它们的接触处要垫以木版，帆布、麻袋或其他衬垫物以防止物件的快口棱角损坏钢丝绳而产生设备和人生事故。

3、钢丝绳在使用过程中，如出现长度不够时，必须采用卸扣连接，严格禁止用

钢丝绳头穿细钢丝绳的方法接长吊运物件，以免由此而产生的剪切力。

4、钢丝绳穿用的滑车，其边缘不应有破裂和缺口。

5、钢丝绳在使用过程

更换钢丝绳操作流程

1 拆钢丝绳流程

1.1 拆二次保护

首先拆掉对重侧和轿顶的钢丝绳绳头组合处的二次保护。(为了防止对重和轿顶绳头组合处钢丝绳扭松，安装后会用一根钢丝绳将各钢丝绳锥套相互之间扎结起来。) 1.2 固定钢丝绳

在对重钢丝绳绳头组合的上方3至5米处，用钢丝绳绳夹将要拆的钢丝绳和邻近的一根钢丝绳固定，如图1-1所示。

图1-1 绳夹固定钢丝绳

1

1.3 拆对重钢丝绳绳头固定螺栓

在确定要拆的钢丝绳固定紧后，轿厢下行至与对重平齐。拆掉固定对重钢丝绳绳头处的螺栓，如图1-2所示，将拆掉零件整齐放置。

图1-2 拆对重钢丝绳绳头固定螺栓

1.4 固定钢丝绳

将电梯开至顶层，用绳夹将已经拆掉的钢丝绳和邻近的一根钢丝绳固定，如图1-3所示，防止轿顶钢丝绳因对重侧钢丝绳重力作用下掉。

图1-3 绳夹固定对重侧钢丝绳

1.5 拆轿顶钢丝绳绳头

在确定要拆的钢丝绳固定紧后，拆掉轿顶钢丝绳绳头，如图1-4所示。将拆掉零件整齐放置，如图1-5所示。拆钢丝绳时做好标记，一定要分清是哪根钢丝绳。

图1-4 拆钢丝绳绳头 图1-5 整齐摆放零件

2

1.6 拉走轿顶钢丝绳

从机房将轿顶钢丝绳

更换钢丝绳操作流程

1 拆钢丝绳流程

1.1 拆二次保护

首先拆掉对重侧和轿顶的钢丝绳绳头组合处的二次保护。(为了防止对重和轿顶绳头组合处钢丝绳扭松，安装后会用一根钢丝绳将各钢丝绳锥套相互之间扎结起来。) 1.2 固定钢丝绳

在对重钢丝绳绳头组合的上方3至5米处，用钢丝绳绳夹将要拆的钢丝绳和邻近的一根钢丝绳固定，如图1-1所示。

图1-1 绳夹固定钢丝绳

1

1.3 拆对重钢丝绳绳头固定螺栓

在确定要拆的钢丝绳固定紧后，轿厢下行至与对重平齐。拆掉固定对重钢丝绳绳头处的螺栓，如图1-2所示，将拆掉零件整齐放置。

图1-2 拆对重钢丝绳绳头固定螺栓

1.4 固定钢丝绳

将电梯开至顶层，用绳夹将已经拆掉的钢丝绳和邻近的一根钢丝绳固定，如图1-3所示，防止轿顶钢丝绳因对重侧钢丝绳重力作用下掉。

图1-3 绳夹固定对重侧钢丝绳

1.5 拆轿顶钢丝绳绳头

在确定要拆的钢丝绳固定紧后，拆掉轿顶钢丝绳绳头，如图1-4所示。将拆掉零件整齐放置，如图1-5所示。拆钢丝绳时做好标记，一定要分清是哪根钢丝绳。

图1-4 拆钢丝绳绳头 图1-5 整齐摆放零件

2

1.6 拉走轿顶钢丝绳

从机房将轿顶钢丝绳

：起重钢丝绳的安全系数应符合下列规定：

（1）用于固定起重设备为3.5；

（2）用于人力起重为4.5；

（3）用于机动起重为5-6；

（4）用于绑扎起重物为10；

（5）用于供人升降用为14。

2 易损零部件的安全检验 2.1 钢丝绳

1. 钢丝绳的分类

钢丝绳按捻向可分为左捻和右捻。 钢丝绳根据绳股与绳的捻向，可分为交捻绳和顺捻绳。也就是由丝捻成股的方向和由股捻成绳的方向若相反，则称为交捻绳；要由丝捻成股和由股捻成绳的方向相同则成为顺捻绳。 交捻绳的特点是钢丝绳不会松散，吊起物品不会转动，但是当钢丝都一样粗细时，钢丝间为点接触，因此钢丝绳寿命短些。

顺捻绳的特点是，当单根绳起吊物品时，物品会向钢丝绳松散方向转动。但钢丝绳寿命会长些。

根据钢丝接触状态可分为点接触、线接触和面接触。由于绳股内各层钢丝直径相同，但各层螺距不等，所以钢丝互相交叉，形成点接触，在工作中接触应力很高，钢丝易磨损折断。优点是制造工艺简单。绳股内钢丝粗细不同，将细钢丝置于粗钢丝的沟槽内，粗细钢丝间呈线接触状态。由于线接触绳接触应力较小，钢丝绳寿命长，同时挠性增加。由于线接触钢丝绳较为密实，所以相同直径的钢丝绳，线接触绳破断拉力大些。绳股内钢

一般矿井用钢丝绳有以下种类：

1 、斜井提升用6X7+FC和6TX7+FC(面接触）、6X19S+FC和6TX19S+FC、6VX19+FC； 2、竖井卷扬提升一般用6X26WS+FC 6X36WS+FC 18X7+FC 6VX34+FC 6VX37+FC 6X25TS+FC 6X28TS+FC ,罐道钢丝绳一般用密封钢丝绳。 3、竖井摩擦提升一般用6VX34+FC 6VX37+FC 6X25TS+FC 6X28TS+FC ，罐道钢丝绳一般用密封钢丝绳，尾绳一般采用扁钢丝绳P8X4X7 P8X4X14 P8X4X19，34X7+FC 、35WX7 。

国外进口钢丝绳质量好的有：布赖顿和欧洲钢缆公司的三角股6X25TS+FC 6X28TS+FC ； 国内质量好的有：宁夏恒力钢丝绳，贵州钢丝绳、鞍钢钢丝绳、武钢维尔卡钢丝绳；

矿用钢丝绳的报废《煤矿安全规程》

发布日期：2012-01-14 来源：矿用钢丝绳

矿用钢丝绳的报废应严格按照《煤矿安全规程》报废要求进行报废。 ?使用中钢丝绳安全系数的规定：《煤矿安全规程》第四百零一条 提升装置使用中的钢丝绳做定期检验时，安全系数有下列情况之一的，必须更换：（一）专为升降人员用的小于7。（二）

吉县盛平煤业有限公司

更换猴车钢丝绳

安全技术措施

运

输

队

2015年9月12日

授课：XXX

安全技术措施审批表

授课：XXX

审批意见：

授课：XXX

更换猴车钢丝绳安全技术措施

一、作业地点：主5部皮带运输巷道（进风巷）

二、作业内容：更换猴车钢丝绳

三、作业时间：2015年9月日时至日时

四、作业人员：运输队当班上班人员

五、作业标准：《RJHZ系列智能煤矿活动抱索器架空乘人装置说明书》钢丝绳安装使用标准。

六、施工准备及作业程序：

1、准备好施工所用的工具及配件：插接钢丝绳工具、5t手拉葫芦2台，导向滑轮2个，锚索具、锤子、剁斧、扳手、撬棍、Φ25绳卡子、Φ15绳卡子、绳皮、40T刮板链条、蛤蟆扣等若干个，Φ12.5钢丝绳200米，现场并检查所用工具是否安全可靠。

2、提前将要更换的新钢丝绳在机修车间利用行车装载在专用的旋转架上，并将架子固定在大平板上运至井底车场5部皮带绕道口处。

3、采用从机头往机尾人工拉绳的方式，将钢丝绳一端用钢丝绳卡固定在机头钢梁上，人工拉动钢丝绳中部至机尾轮。另外绳盘处必须有专人转动钢丝绳盘放绳。

4、在新绳全部放开后，将机尾轮移动到滑道最前端并利用40T锚链固定在钢梁上，把旧绳从机尾轮拆下。更换新

授课：XXX

张紧钢丝绳，张紧绳穿好后先不挂配重。

国瑞宏发（新密）煤业有限公司 副井更换钢丝绳安全技术措施

国瑞宏发（新密）煤业有限公司

矿井供电系统停电应急预案

编制单位：机电运输科

2014年3月27日

国瑞宏发（新密）煤业有限公司 副井更换钢丝绳安全技术措施

会审项目 会审日期 会审地点 主持人 副井更换钢丝绳安全技术措施 科室参加会审人员 生产科 安监科 调度室 生产矿长 安全矿长 机电矿长 总工程师 总经理 会审意见： 通风科 机电科

3

国瑞宏发（新密）煤业有限公司 副井更换钢丝绳安全技术措施

副井更换提升钢丝绳

安全技术措施

一、施工时间：2014年5月 日 二、施工地点：副井口、副井车房 三、施工内容：副井更换提升钢丝绳 四、施工单位及负责人：机电队，冯长宏 五、施工组织：

1、总指挥：刘志超：负责副井更换提升钢丝绳技术分工、人员协调工作。

2、郭建伟：负责副井井架上平台钢丝绳在井架及天轮上的运行情况。

3、范书军：负责副井车房液压管路、滚筒地锚、调绳离合器

国瑞宏发（新密）煤业有限公司 副井更换钢丝绳安全技术措施

国瑞宏发（新密）煤业有限公司

矿井供电系统停电应急预案

编制单位：机电运输科

2014年3月27日

国瑞宏发（新密）煤业有限公司 副井更换钢丝绳安全技术措施

会审项目 会审日期 会审地点 主持人 副井更换钢丝绳安全技术措施 科室参加会审人员 生产科 安监科 调度室 生产矿长 安全矿长 机电矿长 总工程师 总经理 会审意见： 通风科 机电科

3

国瑞宏发（新密）煤业有限公司 副井更换钢丝绳安全技术措施

副井更换提升钢丝绳

安全技术措施

一、施工时间：2014年5月 日 二、施工地点：副井口、副井车房 三、施工内容：副井更换提升钢丝绳 四、施工单位及负责人：机电队，冯长宏 五、施工组织：

1、总指挥：刘志超：负责副井更换提升钢丝绳技术分工、人员协调工作。

2、郭建伟：负责副井井架上平台钢丝绳在井架及天轮上的运行情况。

3、范书军：负责副井车房液压管路、滚筒地锚、调绳离合器

更换猴车钢丝绳施工安全技术措施

一、施工概况

我矿南五架空乘人装置钢丝绳（钢丝绳型号：6×19-nfφ24zz）自2010年8月15日安装使用至今，由于架空乘人装置使用极为频繁、井下空气潮湿、顶板淋水大、斜巷长度较长且边坡点较多等原因，造成架空乘人装置钢丝绳磨损断丝严重，为保证架空乘人装置的安全运行，我队决定对南五架空乘人装置钢丝绳进行更换，为保证换绳工作安全有序进行，特编制本安全技术措施。 二、施工时间

2011年11月25日09:30至23:30 三、组织措施

施工人员35人，其中：

1、施工负责人为韩兴年，做好施工所需工具、物料检查工作，确保施工质量。

2、现场安全负责人为郭红亮，做好人员分工及现场安全管理。 3、施工人员为揣红涛、孙亚东、刘昌明等。 四、施工前的准备工作

1、结合现场实际情况，将更换南五架空乘人装置架空乘人装置钢丝绳所需要的3吨手拉葫芦2台、5吨手拉葫芦2台、5吨滑轮1台、撬杠4根、φ18.5mm钢丝绳50米（做绳套用）、剁斧3把、扳手4把、连体式阻车器2个、尖锥3个、3米长木梯子2把等工具提前准备到位。

五、施工方法及步骤： 1、固定绳盘车

将两盘新架空乘人装置钢丝绳绳盘车牵引至南五上平台架空乘人装置座椅存放点处，其

钢丝绳

钢丝绳又称钢索，是一种具有强度高、弹性好、自重轻、绕性好、耐潮、耐腐蚀、耐磨、耐冲击的重要起重与牵引用钢索具。由于其在使用中运行平稳、承载力大、传动平稳、工作可靠，且无噪音，所以被广泛应用于起重及运输等作业中。

在正常条件下，钢丝绳一般不会发生整根突然断裂的现象。但随着钢丝绳的磨损、疲劳等破坏的加剧，将会逐渐积累起断绳事故的隐患。为此，作为一名施工升降机司机，不仅要求会操作，还必须了解和掌握施工升降机的重要牵引机构的易损件——钢丝绳的基本结构、性能、特点、安全使用检查及维护保养等方面的基本常识。

钢丝绳的结构

钢丝绳一般是由钢丝捻成股，然后再由若干股围绕绳芯捻制成绳的。这类钢丝绳称为双绕绳，为起重升降机械大量采用。也有极少数的钢丝绳为单股绳，又称单绕绳。直接由钢丝分内外层按不同捻绕方向绕制而成。这种单绕绳具有封

闭光滑的外表，耐磨，雨水不易浸入内部，适用于缆索起重机与架空索道的支承绳。由于绕性不好，不适合作缠绕绳。

一、钢丝

钢丝绳的钢丝通常有很高的强度与韧性，因此，一般采用含碳量为0.5％～0.8％的优质碳素钢制作，且对含硫、磷量有较严格的限制，一般不应大于0.035％。为此，在选择碳素钢时，应选用GB699—88《优质碳素结构