卸船作业流程包括

1. 流程目的：规范现场作业，提高生产作业效率。确保作业流程能够按照既定程序和标准规范运行。

2. 考核分数：卸船设备流程总计100分，其中绩效指标占50分，节点标准占50分。 3. 绩效指标（50分）：

注：作业时间包括故障停机时间。

4. 考核细则：澳粉两票货和澳粉以16.5万吨、巴西粉和球团以17万吨及相应的作业时间为基准，船舶吨位每增减1万吨，作业时间增减2小时，超出规定的作业时间每小时按1分考核。注：根据货种按单船考核。 5. 主管部门：码头操作部

6. 适用范围：本程序适用参与卸船作业中的相关部门。 7. 流程图：附后 8. 节点标准（50分）

8.1卸船计划（3分）

（1）卸船计划员接到船舶确报到港时间后，积极与船泊代理公司联系，随时了解船舶动态，掌握船舶最新情况。

（2） 卸船计划员于船舶靠泊前一天与集团业务部船泊计划进行联系，下达指泊计划。 （3）卸船计划员在船舶靠泊前24小时内制定出“装、卸船综合计划表”。 （4）卸船计划员在船舶靠泊的前一天下午14点组织有值班主任、技术工程部、安监部、卸船队、堆装队、劳务队以及斗子班班长参加的业务会议。

（5）卸船计划员在业务会上详细布置船舶靠泊位子、靠泊注意事项、货物的名称、重量以及货物堆放位置等具体

集装箱装卸船作业流程及要点

一、卸船作业流程：

1、进口卸船

为了使集装箱船舶在短时间内完成卸货工作，防止卸船计划发生差错，防止货箱在码头滞留时间过长造成码头生产的混乱和延迟交货，集装箱码头需随时同船公司、收货人及其它有关部门保持密切联系，作好向收货人交货的准备。

2、进口集装箱生产管理任务 (1)、核对计划：

船舶到港前，业务员（配载）向船公司接收资料，包括船图、船单，并在船舶到港后向船方了解有关箱、货位的实载情况，如果实载情况与原始资料有出入，应迅速修改资料信息，并通报给值班主任以调整卸船计划，及时更改相应的堆场计划。

(2)、开工准备：

业务员（配载）在开工前将卸船清单、船图各一份交中控室、船边交接员、生产指导员和外轮理货员。

卸船作业开始前半小时，装卸工折除船上的绑扎，并协助船边交接员、外轮理货员（船方人员）检查箱子的外表情况。如发现集装箱有残损，船边交接员和外轮理货员（船方人员）要做好残损集装箱记录，双方认可后，各持一份。

(3)、卸船作业：

卸船作业开始，船边交接员操作手持终端，核对桥吊（门机）下的集装箱箱号，检查箱体外表及铅封的完好。如果箱号及封号有误或箱体外表及铅封有损，应该在清单上该集装箱箱号后注明异常情况，并立即会同外轮理

集装箱装卸船作业流程及要点

一、卸船作业流程：

1、进口卸船

为了使集装箱船舶在短时间内完成卸货工作，防止卸船计划发生差错，防止货箱在码头滞留时间过长造成码头生产的混乱和延迟交货，集装箱码头需随时同船公司、收货人及其它有关部门保持密切联系，作好向收货人交货的准备。

2、进口集装箱生产管理任务 (1)、核对计划：

船舶到港前，业务员（配载）向船公司接收资料，包括船图、船单，并在船舶到港后向船方了解有关箱、货位的实载情况，如果实载情况与原始资料有出入，应迅速修改资料信息，并通报给值班主任以调整卸船计划，及时更改相应的堆场计划。

(2)、开工准备：

业务员（配载）在开工前将卸船清单、船图各一份交中控室、船边交接员、生产指导员和外轮理货员。

卸船作业开始前半小时，装卸工折除船上的绑扎，并协助船边交接员、外轮理货员（船方人员）检查箱子的外表情况。如发现集装箱有残损，船边交接员和外轮理货员（船方人员）要做好残损集装箱记录，双方认可后，各持一份。

(3)、卸船作业：

卸船作业开始，船边交接员操作手持终端，核对桥吊（门机）下的集装箱箱号，检查箱体外表及铅封的完好。如果箱号及封号有误或箱体外表及铅封有损，应该在清单上该集装箱箱号后注明异常情况，并立即会同外轮理

卸船机检修工艺规程

1.1、 概述：

本规程根据港机厂资料及有关设计资料，结合本厂投产以来具体情况编制。本规程规定了卸船机的维护、小修和大修的检修周期、检修项目、主要工艺及质量标准。

1.2、 大小修周期及停用日数：

大修间隔4年1次，每次30天； 小修间隔1年1次，每次15天。

1.3、1250t/h绳索牵引小车桥式卸船机技术参数：

出力 1250 t/h 起重量 抓斗自重 抓斗抓取量 17t 22t 30m 16m 21m 18m 22m 19m 25m/min 170 m/min 20 m/min 煤船 适用1.6，2.5，3.5万吨级散装船 品种 煤 33 外伸距 内伸距 轨面上 轨面下 外伸距 内伸距 大车行走 小车行走 驾驶室移动 物料 比重 0.8～1.0t/m（取0.9 t/m） 抓斗 粒度 含水量 码头 设计高水位 水位 设计低水位 工作时 非工作时 ＋3.20m －2.67m 16m/s 42m/s 0～350mm 0～14% 行程 驾驶室 行程 环境 风速 条件 温度 湿度 ＋

散货装船机的发展

上海海事大学 摘编 关键字：装船机

2010-01-18 浏览量：265

装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械。一般装船机由臂架皮带机，过渡皮带机，伸缩溜筒、尾车、走行装置、门架、塔架、俯仰装置、回转装置等组成，如图一所示。大型港口散料装船设备, 在能源、电力、冶金、港口等行业特别是一些大宗散料集散中心的高速、稳定、集效、滚动式发展中, 发挥着重要作用。装船机通常是连续装船作业。因此，必须有与之配套的设备提供连续的物料流使装船机可连续装船。如粮食码头的粮仓给料，煤码头的料场中斗轮取料机的连续给料等。

图一 散货装船机

全球贸易一体化的发展促进了全球范围内对散料运输的需求, 从大类商品来看, 铁矿石、煤、粮食等散货的海运量上升呈快速增长的态势。伴随这一发展的是远洋散货运输船舶的不断更新。随之带来的就是能够停靠和接卸这些大型船舶的超级大港的建设对散货装卸船设备的需求, 散货船型的加大也为散货装卸船机设备的设计和制造提出新的挑战。根据散货自动化发展的趋势，可预测装船机的一些发展趋势。 自动化

干散货码头由于装卸的货物具有不同特征，另外船舶的类型也较多，再加上散货粉尘的影响时作业环境比较恶劣，对

硫磺卸船安全技术操作规程

1 范围：

本标准规定了硫磺卸船、清舱、转运安全操作及要求。 本标准适用于粒硫磺、块粉状硫磺作业。 2 卸船准备工作

2.1 卸船皮带机流程的检查调试 2.1.1 卸船机

2.1.1.1 检查机器周边环境，检查大车轨道周围、电缆槽架有无杂物。 2.1.1.2 检查大车锚定装置是否正常，松开锚定和紧固装置。 2.1.1.3 检查斗门、翻板、衬板、皮带及托辊是否正常。

2.1.1.4 检查供电电缆，电气仪表、电源电压、监视屏及小车连轴节，各机构制动器、卷筒压板是否正常。

2.1.1.5 检查大梁钢结构、小车轨道、滑轮、拖绳小车是否正常。 2.1.1.6 检查行走房、高压房、机器房、电气房内通风、排气、制冷、除湿等辅助装置是否工作正常，如异常立即报告值班班长处理。 2.1.1.7 检查水箱是否满水、水管是否完好，可否正常加压作业。 2.1.1.8 检查喷淋装置、消防装置及器材是否完好，可以正常使用。 2.1.1.9 夜间作业应检查机器本身照明是否良好。 2.1.1.10 检查行走警铃装置是否正常、皮带是否跑偏。

2.1.1.11 以上检查内容如发现问题及时报给班长，并有班长安排维修人员进行修复后才能启动作业；如不能及

民事诉讼庭审二审流程包括哪些？

民事诉讼庭审二审流程包括法庭调查、当事人举证、质证、辩护人或者是当事人进行法庭辩论、法院组织进行调解，调解不成的就进行判决，但是要注意的是，这只是民事诉讼的审理过程，在审理之前还需要由当事人进行起诉，人民法院进行受理，之后才能开庭审理。

一、民事诉讼庭审二审流程包括哪些?

1 立案

当事人不服一审法院判决或裁定，在法定期限内向一审法院或上级人民法院提出上诉;二审法院审查一审法院移送的上诉材料及卷宗，符合条件，予以立案。

证据交换;

上诉的裁定或者判决，又告诉庭审查后直接进行裁决。

2 开庭(案件事实基本清楚，可以不开庭审理,但必须与双方当事人进行谈话)

提前3日通知当事人开庭时间、地点、承办人;公开审理的案件提前3日公告;移送审判庭开庭审理。

(1)宣布开庭，核对当事人身份，宣布合议庭成员，告知当事人权利义务，询问是否申请回避;

(2)法庭调查：当事人陈述案件事实;

(3)举证质证：告知证人的权利义务，证人作证，宣读未到庭的证人证言，出示书证、物证和视听资料;双方当事人就证据材料发表意见;

(4)法庭辩论：各方当事人就有争议的事实和法律问题，进行辩驳和论证;

(5)法庭调解：在法庭主持下，双方当事人协议解决纠纷;

(6)合议庭合议作出裁决

硫磺卸船安全技术操作规程

1 范围：

本标准规定了硫磺卸船、清舱、转运安全操作及要求。 本标准适用于粒硫磺、块粉状硫磺作业。 2 卸船准备工作

2.1 卸船皮带机流程的检查调试 2.1.1 卸船机

2.1.1.1 检查机器周边环境，检查大车轨道周围、电缆槽架有无杂物。 2.1.1.2 检查大车锚定装置是否正常，松开锚定和紧固装置。 2.1.1.3 检查斗门、翻板、衬板、皮带及托辊是否正常。

2.1.1.4 检查供电电缆，电气仪表、电源电压、监视屏及小车连轴节，各机构制动器、卷筒压板是否正常。

2.1.1.5 检查大梁钢结构、小车轨道、滑轮、拖绳小车是否正常。 2.1.1.6 检查行走房、高压房、机器房、电气房内通风、排气、制冷、除湿等辅助装置是否工作正常，如异常立即报告值班班长处理。 2.1.1.7 检查水箱是否满水、水管是否完好，可否正常加压作业。 2.1.1.8 检查喷淋装置、消防装置及器材是否完好，可以正常使用。 2.1.1.9 夜间作业应检查机器本身照明是否良好。 2.1.1.10 检查行走警铃装置是否正常、皮带是否跑偏。

2.1.1.11 以上检查内容如发现问题及时报给班长，并有班长安排维修人员进行修复后才能启动作业；如不能及

卸船机安全操作规范

为加强卸船机司机的规范操作，严格按国电泉州发电有限公司《300MW机组燃料规程》中“卸船机运行规程”和《电业安全工作规程》规定操作。卸船机操作人员必须集中精力，细心操作，看清指挥手势，服从指挥人员指挥。在确保安全与环保的前提下，加快卸煤速度，按公司规定的时间完成卸船任务。 1． 接班后应：本班第一次操作的司机在操作前检查司机室层以上所有设备，副

司机检查地面至料斗层设备的状况，并对抓斗、C形接头、梨形头进行检查。 2． 卸煤作业时的设备巡回检查工作由未进行操作的司机执行，按时段分工，轮

流巡回检查，每小时一次。

3． 巡回检查路线为：轨道—大车机构—给料机构—电缆卷筒—小车机构—小车

轨道— 起升开闭机构—俯仰机构—电气设施。

4． 检查中发现问题应填写缺陷单。影响安全生产的缺陷必须马上通知正在操作

的司机停止作业，并通知检修处理。

5． 设备巡回检查表由负责巡检的司机填写，每检查一次填写一次。

6． 卸船机行走时必须注意周围作业环境，保证行走不碰船泊吊杆等物，必须有

人指挥和看护，防止事故发生，同时驾驶室及小车应开入门架内。 7． 卸船前要确认周围作业环境安全，并与输煤程控进行联系，卸船机转载皮带、

卸料皮带与地面皮带联锁方可进行卸

建筑施工特种作业人员包括那些范围?

一、建筑电工：在建筑工程施工现场从事临时用电作业；

二、建筑架子工（普通脚手架、附着升降脚手架）：在建筑工程施工现场从事落地式脚手架、悬挑式脚手架、模板支架、外电防护架、卸料平台、洞口临边防护等登高架设、维护、拆除作业；

三、建筑起重机械司机（塔式起重机）：在建筑工程施工现场从事固定式、轨道式和内爬升式塔式起重机的驾驶操作；

四、建筑起重司索信号工：在建筑工程施工现场从事对起吊物体进行绑扎、挂钩等司索作业和起重指挥作业；

五、建筑起重机械司机（施工升降机S）：在建筑工程施工现场从事施工升降机的驾驶操作；

六、建筑起重机械司机（物料提升机W）：在建筑工程施工现场从事物料提升机的驾驶操作；

七、建筑起重机械安装拆卸工（塔式起重机）：在建筑工程施工现场从事固定式、轨道式和内爬升式塔式起重机的安装、附着、顶升和拆卸作业；

八、建筑起重机械安装拆卸工（施工升降机、物料提升机）：在建筑工程施工现场从事施工升降机（物料提升机）的安装和拆卸作业；

九、高处作业吊篮安装拆卸工：在建筑工程施工现场从事高处作业吊篮的安装和拆卸作业 ；

十、建筑焊工（电焊、气焊、切割）：在建筑工程施工现场从事建筑电气焊接（切割）作业。不适用于压力容器（管道）、锅炉、