易本电喷系统维修手册

DA4G18发动机电控系统（德尔福MT20U系统）

一、电控元件位置图

进气温度/压力传感器

发动机ECM

节气门位置传感器怠速控制阀总成

凸轮轴位置传感器爆震传感器

接线盒配电盒

故障诊断连接器

曲轴位置传感器冷却液温度传感器

图1-3-1 电控元件位置图

二、故障码诊断

1.检查诊断（正常模式）

（1）将点火开关转到ON位置，发动机不运转时，检查发动机警告灯是否点亮，若发动机警告灯不亮，

则检修组合仪表。

（2）发动机起动后，发动机警告灯应立即熄灭，若灯仍亮，则 表示诊断系统检测到故障。 2.故障码读取

（1）用故障测试仪读取。将故障测试仪与故障诊断连接器相连，将点火开关和故障测试仪转到ON位置，按故障测试仪上的提示进行操作，即可读取故障码。

（2）用发动机警告灯读取。将点火开关转到ON位置，用跨接线连接故障诊断连接器1和4或5，这

时可通过警告灯的闪亮情况读取故障码，跨接后，在点火开关转到ON的位置约3.2秒组合仪表上的故障指示灯后开始闪烁。两个故障码之间灯闪烁时间间隔3.2秒，数字闪烁间隔1.2秒，数字点亮400毫秒、熄灭400毫秒。例如：P0105故障码的显示情况为：灯先点亮400ms，熄灭400ms，间隔1.2s，点亮400ms，熄灭400ms，点亮400ms

发动机管理系统 F0轿车维修手册

发动机管理系统 维修手册

第一节 电喷系统维修须知 1.1 一般维修须知

1.1.1只允许使用数字万用表对电喷系统进行检查工作。

1.1.2维修作业请使用正品零部件，否则无法保证电喷系统的正常工作。

1.1.3维修过程中，只能使用无铅汽油。 1.1.4请遵守规范的维修诊断流程进行维修作业。

1.1.5维修过程中禁止对电喷系统的零部件进行分解拆卸作业。

1.1.6维修过程中，拿电子元件（电子控制单元、传感器等）时，要非常小心，不能让它们掉到地上。

1.1.7树立环境保护意识，对维修过程中产生的废弃物进行有效地处理。 1.2 维修过程注意事项

1.2.1不要随意将电喷系统的任何零部件或其接插件从其安装位置上拆下，以免意外损坏或水份、油污等异物进入接插件内，影响电喷系统的正常工作。

1.2.2当断开和接上接插件时，一定要将点火开关置于关闭位置，否则会损坏电器元

件。

1.2.3在进行故障的热态工况模拟和其它有可能使温度上升的维修作业时，决不要使电子控制单元的温度超过80℃。 1.2.4电喷系统的供油压力较高（300kPa左右），所有燃油管路

奇瑞QQ3维修手册

（372+MT玛瑞利电喷系统）

目录

第一章 电喷控制和执行元件工作原理 ......................................................................................... 1

1、进气压力和进气温度传感器 ............................................................................................ 1 2、节气门位置传感器 ............................................................................................................ 2 3、冷却液温度传感器 ............................................................................................................ 3 4、爆震传感器KS...........................

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柳汽、宝龙4G63-Z-82、4G64-Z-D2/32发动机汽油喷射系统故障诊断及排除

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-- 目录

一. 概论 (3)

二. 多点燃油喷射系统图 (4)

三.检修调整要领 (5)

四.故障诊断与排除 (16)

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一.概论

电子控制多点喷射系统(MPI)，是以一个电子控制装置(又称电脑或ECU)为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按预先在电脑中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。此外，电子控制汽油喷射系统通过电脑中的控制程序，还能实现起动加浓、暖机加浓、加速加浓、全负荷加浓、减速调稀、强制怠速断油、自动怠速速度控制等功能，满足发动机特殊工况对混合气的要求，使发动机获得良好的燃料经济性和排放性，同时也提高了汽车的使用性能。另外ECU也有几种故障诊断模式，可以简化寻找故障的工作。

燃油喷射控制

ECU控制喷油器驱动时间和喷油正时，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。每个缸的进气口均装有一只喷油器，燃油箱内的燃油泵将燃油泵出，送到燃油分配管内，燃油压力调节器使喷油压力保持稳定，喷油器将燃油直接喷射到每缸的气道内。在发动机的每个工作循环中(曲轴每

柴油电喷故障维修的方法与秘诀

一、发动机不能起动/起动困难

可能原因：

1、油路不畅或油中有气，输油泵进油压力不足。

2、起动信号丢失，起动机线路或起动机损坏，或未挂入空挡。

3、气缸漏气压力低

4、配气相位错误

5、进入热保护状态

6、ECU没上电/蓄电池电压不足

7、同步信号错误

8、喷油量故障或线路损坏

维修建议：

1、连接诊断仪读取故障码用于区分电路或油路故障

2、检查燃油油路或机油油路，检查进排气路

3、检查计量阀限压阀是否损坏或卡滞

4、检查油泵是否能够提供足够的轨压

5、检查发动机是否进入热保护状态

6、检查同步信号是否正确

7、具体维修方法和步骤请参考维修资料

二、跛行回家

可能原因：

1、计量阀开度过大或限压阀打开

2、曲轴或凸轮轴传感器损坏或线路短路、断路

3、共轨压力传感器损坏或线路断路、短路

4、油门踏板传感器损坏或线路断路、短路

维修建议：

1、连接诊断仪读取故障码，用于区分电路或机械故障

2、检查限压阀是否打开，计量阀是否卡滞，开度过大

3、检查轨压压力是否和目标轨压一致，线路是否有短路和断路现象

4、检查曲轴和凸轮轴传感器信号是否丢失或线路故障

5、检查油门踏板传感器是否损坏或线路故障

6、具体维修方法和步骤请参考维修手册

三、发动机冒黑烟

可能原因：

1、喷油器雾化不良、滴进气

1.概述

汽车空调系统，通过调节车厢内的的空气温度、湿度、流速、清洁度，可有采暖、初霜、初雾、制冷、除湿、通风、进气过滤等功能，是提高车辆驾乘舒适性的重要工具。

2.空调暖气系统

暖气系统利用发动机冷却液在暖风装置中循环，向车厢内散热，水管将暖风装置与发动机暖风出水口和回水口相连，循环动力由发动机水泵提供。

暖气系统由前暖风、后暖风组成，根据车辆不同，可以只装前暖风或前后暖风均安装。前暖风位于发动机仓内，与前蒸发器装配在同一壳体内，共用送风风机和送风风道；后暖风安装在乘客座椅下，靠车身侧壁，有独立的送风风机。

主要部件有换热器、水阀、水管、控制器、管卡等。

h——前挡风玻璃除霜/除雾出风口

i——前车窗玻璃除霜/除雾出风口

j——方向可调式中央和侧出风口

k——脚部出风口

图2-1 驾驶室供暖通风除霜

2.1故障诊断（表1）

2.2暖风加热器和暖风控制水阀的维修拆装

——拆去前蒸发器芯体及膨胀阀、管路；

——拆下连接在暖风上的进水管和出水管；

——拧下螺钉，拆下暖风水管控制阀，然后从后壳体上拆下散热器；——检查暖风散热器是否有堵塞、碰伤、裂纹，若有近修复或更换芯体；——检查暖风控制法是否能正常工作，若有问题进行更换；

——检查维修完毕，按照拆卸相反的顺序装配暖风散热器和控

广数系统常见故障维修手册

一、刀架类故障

故障现象一:电动刀架的每个刀位都转动不停 故障原因处理方法：

①系统无 +24V; COM输出用万用表量系统出线端,看这两点输出电压是否正常或存在,若电压不存在,则为系统故障,需更换主板或送厂维修

②系统有 +24V; COM输出,但与刀架发信盘连线断路;或是+24V对COM地短路用万用表检查刀架上的 +24V,COM地与系统的接线是否存在断路;检查 +24V是否对COM地短路,将+24V电压拉低

③系统有 +24V; COM输出,连线正常,发信盘的发信电路板上 +24V和COM地回路有断路发信盘长期处于潮湿环境造成线路氧化断路,用焊锡或导线重新连接

④刀位上+24V电压偏低,线路上的上拉电阻开路用万用表测量每个刀位上的电压是否正常,如果偏低,检查上拉电阻,若是开路,则更换1/4W2K上拉电阻 ⑤系统的反转控制信号TL-无输出

用万用表量系统出线端,看这一点的输出电压是否正常或存在,若电压不存在,则为系统故障,需更换主板或送厂维修

⑥系统有反转控制信号TL- 输出,但与刀架电机之间的回路存在问题检查各中间连线是否存在断路,检查各触点是否接触不良,检查强电柜内直流继电器和交流接触器是否损坏 ⑦刀位电平信

DFL型汽车电动助力转向器

使用及维护说明

共29页

株洲易力达机电有限公司

株洲易力达机电有限公司

目录

1 概述?????????????????????????2 2 基本技术参数?????????????????????5 3电路简图???????????????????????7 4 接线端子表??????????????????????8 5 诊断故障代码?????????????????????9 6 控制流程图??????????????????????10 7故障代码诊断?????????????????????11 8其他机械检查?????????????????????24 9 EPS常见故障分析及排故方法??????????????26

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株洲易力达机电有限公司

1概述

汽车电动助力转向器是一种机电一体化的新一代汽车动力转向系统。它由EPS控制器、扭矩传感器、电机总成和机械管柱组成。汽车电动助力转向器是EPS控制器根据即扭矩传感器、车速传感器、发动机转速传感器等传给控制的信号，按照一定的算法，确定电机转向助力的大小和方向，并

广数系统常见故障维修手册

目录

一、刀架类故障

故障现象一:电动刀架的每个刀位都转动不停 故障原因处理方法：

①系统无 +24V; COM输出用万用表量系统出线端,看这两点输出电压是否正常或存在,若电压不存在,则为系统故障,需更换主板或送厂维修

②系统有 +24V; COM输出,但与刀架发信盘连线断路;或是+24V对COM地短路用万用表检查刀架上的 +24V,COM地与系统的接线是否存在断路;检查 +24V是否对COM地短路,将+24V电压拉低

③系统有 +24V; COM输出,连线正常,发信盘的发信电路板上 +24V和COM地回路有断路发信盘长期处于潮湿环境造成线路氧化断路,用焊锡或导线重新连接

④刀位上+24V电压偏低,线路上的上拉电阻开路用万用表测量每个刀位上的电压是否正常,如果偏低,检查上拉电阻,若是开路,则更换1/4W2K上拉电阻 ⑤系统的反转控制信号TL-无输出

用万用表量系统出线端,看这一点的输出电压是否正常或存在,若电压不存在,则为系统故障,需更换主板或送厂维修

⑥系统有反转控制信号TL- 输出,但与刀架电机之间的回路存在问题检查各中间连线是否存在断路,检查各触点是否接触不良,检查强电柜内直流继电器和交流接触器是否损坏 ⑦刀位

中国汽车维修论坛：/autobbs/ 最具人气的汽车维修资源网

空调系统

第一节 自动空调电控系统

一、电控元件位置图（图8-1-1）

空调控制总成

发动机ECM

仪表板接线盒

室内温度传感器

空调控制模块

图8-1-1 电控元件位置图

中国汽车维修论坛：/autobbs/ 最具人气的汽车维修资源网二、故障码

1.A/C控制开关的操作

（1）将点火开关转至ON位置，同时按住AUTO和OFF按键5秒后进入指示灯检查。如果AUTO和OFF开关没有同时被按下，则取消检查模式并开始A/C控制。 （2）指示灯检查结束后，则自动进入故障码检查（传感器检查）连续操作模式。 （3）在故障码检查（传感器检查）模式下，按下FRONT开关，则进入调节器检查连续操作方式。按下OFF开关，则取消检查模式并能开始A/C控制。 （4）在调节器检查连续操作模式下，按下AUTO开关，则进入故障码检查（传感器检查）连续操作模式，按下OFF开关，则取消检查模式并能开始A/C控制。 2．指示灯检查 同时按下AUTO和OFF开关，将点火开关转至ON位置，所有的指示灯在1s内应亮灭4次。完成指示灯检查后，系统自动进入故障码检查模式。 3．故障码检查（传感器检查） 在结束指示灯检查后，系统自