直齿锥齿轮参数图解
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直齿锥齿轮传动参数化设计系统
题目:直齿锥齿轮传动参数化设计系统
专业:机械设计制造及其自动化
学生: (签名)
指导教师: (签名)
摘 要
齿轮传动是机械传动中应用最广泛的一种传动,具有承载能力大,效率高,传动比准确,结构紧凑,工作可靠等优点。该系统主要用在直齿锥齿轮传动参数化设计。在实际设计过程中,知道几个已知参数,如传动功率、传动比、齿轮每天工作时间等,通过这些已知条件计算出齿轮的主要参数:大端模数m、锥距R、齿宽b、分度圆直径d等。设计过程中有一些设计参数需要从图表中查取,在选择完毕后,经过设计程序计算,最终显示出制造者所需要的参数值。本次设计简化了设计计算工作,提高了工作效率,比较方便、实用。
关键词:VB;齿轮;设计
Abstract The gear transmission is the most widely used in mechanical transmission, a transmission, with a large carrying capacity, high efficiency, transmission than accurate, compact, reliable,
弧齿锥齿轮几何参数设计分解 - 图文
第14章 弧齿锥齿轮的轮坯设计
第14章 弧齿锥齿轮的轮坯设计
14.1 弧齿锥齿轮的基本概念
14.1.1 锥齿轮的节锥
对于相交轴之间的齿轮传动,一般采用锥齿轮。锥齿轮有直齿锥齿轮和弧齿锥齿轮。弧齿锥齿轮副的形式如图14-1所示,与直齿锥齿轮相比,轮齿倾斜呈弧线形。但弧齿锥齿轮的节锥同直齿锥齿轮的节锥一样,相当于一对相切圆锥面作纯滚动,它是齿轮副相对运动的瞬时轴线绕齿轮轴线旋转形成的(图14-2)。两个相切圆锥的公切面成为齿轮副的节平面。齿轮轴线与节平面的夹角,即节锥的半锥角称为锥齿轮的节锥角?1或?2。两齿轮轴线之间的夹角称为锥齿轮副的轴交角?。节锥任意一点到节锥顶点O的距离称为该点的锥距Ri,节点P的锥距为R。因锥齿轮副两个节锥的顶点重合,则 ???1??2
大小轮的齿数之比称为锥齿轮的传动比
图14-1 弧齿锥齿轮副
i12?z2 (14-1) z1图14-2 锥齿轮的节锥与节面
小轮和大轮的节点半径r1、r2分别为
r1?Rsin?1 r2?Rsin?2 (14-2)
它们与锥齿轮的齿数成正比,即
r2sin?2
弧齿锥齿轮几何参数设计分解 - 图文
第14章 弧齿锥齿轮的轮坯设计
第14章 弧齿锥齿轮的轮坯设计
14.1 弧齿锥齿轮的基本概念
14.1.1 锥齿轮的节锥
对于相交轴之间的齿轮传动,一般采用锥齿轮。锥齿轮有直齿锥齿轮和弧齿锥齿轮。弧齿锥齿轮副的形式如图14-1所示,与直齿锥齿轮相比,轮齿倾斜呈弧线形。但弧齿锥齿轮的节锥同直齿锥齿轮的节锥一样,相当于一对相切圆锥面作纯滚动,它是齿轮副相对运动的瞬时轴线绕齿轮轴线旋转形成的(图14-2)。两个相切圆锥的公切面成为齿轮副的节平面。齿轮轴线与节平面的夹角,即节锥的半锥角称为锥齿轮的节锥角?1或?2。两齿轮轴线之间的夹角称为锥齿轮副的轴交角?。节锥任意一点到节锥顶点O的距离称为该点的锥距Ri,节点P的锥距为R。因锥齿轮副两个节锥的顶点重合,则 ???1??2
大小轮的齿数之比称为锥齿轮的传动比
图14-1 弧齿锥齿轮副
i12?z2 (14-1) z1图14-2 锥齿轮的节锥与节面
小轮和大轮的节点半径r1、r2分别为
r1?Rsin?1 r2?Rsin?2 (14-2)
它们与锥齿轮的齿数成正比,即
r2sin?2
(参数化)直齿圆柱齿轮做法教程
最近有点冷,偶这菜菜也没什么高招,做了个齿轮的教程来,希望对某些兄弟有用。开始嘛,就用最简单的直齿圆柱齿轮吧。其它复杂的,以后再来。 1.作轴、输入参数 过Front/Right平面的交线做轴A-1,然后建如下参数: m=2.0 模数 z=21 齿数 Alpha=20 压力角 B=40 齿宽 Hax=1.0 顶高系数 Cx=0.25 顶隙系数 X=0 变位系数 II=7 第二组精度系数 (此数决定修缘系数) 相关内容: (参数化)斜齿圆柱齿轮做法教程:http://bbs.icax.cn/viewthread.ph ... 3D1&page=1#pid= (参数化)直齿圆柱齿轮做法教程 2922336-1-embed.gif TrackBack: ? ? http://my.ihttp://my.i 论坛模式查看查看(3737)回复(59)好评(0) 差评(0) 编辑 加入收藏 TAG: CAx技术 袖珍天使文集
袖珍天使 发表于 2005-03-18 17:12:54
2.作圆曲线,从小到大的4个圆,如下图。
草图中不用管它们的尺寸多大,
proe5.0直齿齿轮参数化建模
直齿轮的参数化造型设计
设计题目
已知标准圆柱齿轮的默认参数为齿数z=20,压力角α=20°,模数m=8mm。 设计要求
利用Pro/E提供的程序功能精确绘制直齿轮的实际渐开线齿廓曲线,并利用Pro/E的参数化造型技术完成直齿轮的三维实体造型设计。要求经过Pro/E的程序设计,当用户只要输入直齿轮新的设计参数后,系统即能够自动快速地创建出该齿轮的三维实体模型。 直齿轮几何尺寸的计算
1.节圆半径r?m?z/2?8?20/2?80mm
2.基圆半径rb?r?cos??80?cos(?/9)?75.1754mm 3.周节p???m???8?25.1327mm 4.分度圆齿厚s?p/2?12.5664mm 5.齿顶圆半径ra?r?m?88mm 6.齿根圆半径rf?r?1.25m?70mm 7.齿轮的基圆齿厚sb?2rb(s??tan???)?14.0494mm 2r1808.齿轮的基圆齿厚角度??sb180??10.7079? rb?9.齿轮的基圆齿间角度?w?360/z???7.2921? 10.渐开线的展开角可由下式求得??arctan??? 11.以极坐标形式表示的渐开线方程??rb1??2
输入齿轮基本参数
1.启动Pro/E程序后,选择【
锥齿轮的参数创建
3.3锥齿轮的创建
锥齿轮在机械工业中有着广泛的应用,它用来实现两相交轴之间的传动,两轴的相交角
一般采用90度。锥齿轮的轮齿排列在截圆锥体上,轮齿由齿轮的大端到小端逐渐收缩变小,本节将介绍参数化设计锥齿轮的过程。
3.3.1锥齿轮的建模分析
与本章先前介绍的齿轮的建模过程相比较,锥齿轮的建模更为复杂。参数化设计锥齿轮
的过程中应用了大量的参数与关系式。
锥齿轮建模分析(如图3-122所示):
(1)输入关系式、绘制创建锥齿轮所需的基本曲线 (2)创建渐开线 (3)创建齿根圆锥 (4)创建第一个轮齿 (5)阵列轮齿
图3-122锥齿轮建模分析
3.3.2锥齿轮的建模过程
1.输入基本参数和关系式
(1)单击,在新建对话框中输入文件名conic_gear,然后单击
;
(2)在主菜单上单击 “工具”→ “参数”,系统弹出“参数”对话框,如图3-123所
示;
图3-123 “参数”对话框
(3)在“参数”对话框内单击
按钮,可以看到“参数”对话框增加了一行,依次
输入新参数的名称、值、和说明等。需要输入的参数如表3-3所示;
名称 M Z Z_D ALPHA B HAX CX HA HF H D DB DA
值 2.5 24 45 20 20
渐开线直齿圆柱齿轮参数的测定与分析
渐开线直齿圆柱齿轮参数的测定与分析
一、 实验目的
1.掌握测量渐开线直齿圆柱变位齿轮参数的方法。
2.通过测量和计算,进一步掌握有关齿轮各几何参数之间的相互关系和渐开线性质。 二、实验内容
对渐开线直齿园柱齿轮进行测量,确定其基本参数(模数m和压力角α)并判别它是否为标准齿轮,对非标准齿轮,求出其变位系统X。
三、实验设备和工具
1.待测齿轮分别为标准齿轮、正变位齿轮、负变位齿轮,齿数各为奇数、偶数。 2.游标卡尺,公法线千分尺。 3.渐开线函数表(自备)。 4.计算器(自备)。 四、实验原理及步骤
渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数有:齿数Z、模数m、分度圆压力角 齿顶高系数h*a、顶隙系数C*、中心距α和变位系数x等。本实验是用游标卡尺和公法千分尺测量,并通过计算来确定齿轮的基本参数。
1.确定齿数Z
齿数Z从被测齿轮上直接数出。
.确定模数m和分度圆压力角
在图4-1中,由渐开线性质可知,齿廓间的公法线长度AB与所对应的基圆弧长Α0Β0相等。根据这一性质,用公法线千分尺跨过n个齿,测得齿廓间公法线长度为Wn′,然后再跨过n+1个齿测得其长度为Wn 1。
Wn (n 1)Pb Sb,Pb Wn 1 Wn
Wn 1 nPb Sb
式中,Pb为基圆齿距,Pb
直齿圆锥齿轮的设计步骤
直齿圆锥齿轮的设计步骤
直齿圆锥齿轮的设计步骤
已知参数:P1、n1、u及Lh等
1. 选定齿轮的类型、精度等级、材料及小齿轮的齿数
2. 按齿面接触强度设计 ZE KtT1 d1t 2.922 R1 0.5 Ru H
1)确定公式内各量的数值
(1) 试选Kt(比直齿轮的稍大些)
(2) 计算小齿轮传递的扭矩T1 9.55 10
(3) 选 R 一般:0.25~0.35,常用1/3
(4) 表10-6查ZE
(5) 图10-21按齿面硬度的中间值查 Hlim1、 Hlim2
(6) 计算应力循环次数N1、N2
(7) 图10-19查KHN1、KHN2
(8) 许用接触应力的计算:取SH 1 62P1,Nmm n1
H1 KHN1 Hlim1SH, H2 KHN2 Hlim2SH
2)计算直径:
(1)试算d1t,代入 H1 、
H2 中的小值
(2)计算圆周速度vm dmn1
(3)计算齿宽b RR Rd1t60 1000 d1t 1 0.5 R 60 1000 u2 (4)计算各载荷系数
由vm及精度,查图10-8得到(精度降低一级)Kv,KHa KF 1 表10-2查KA
表10-9查KH be,得到:KH KF 1.5KH b
基于AutoCAD的直齿、斜齿圆柱齿轮三维参数化造型方法
采用了AutoCAD嵌入式开发语言AutoLISP,以AutoCAD2000为开发平台,实现了渐开线式直齿、斜齿圆柱齿轮的三维参数化建模。用户在使用时可以根据具体需求输入参数值,即可自动绘制所需齿轮。设计出的齿轮具有良好的延续性和继承性,减少了设计人员的重复劳动,提高了设计效率。用仿真加工的方法对直齿圆柱齿轮进行参数化建模,不仅能实现尺寸驱动模型,还能生成准确度较高的标准齿
维普资讯
基于 Auo tCAD的直齿、齿圆柱齿轮斜维参数化造型方法赵恒华,宿崇 (宁石油化工大学,宁抚顺 l 3 0 )辽辽 1 0 13 Pa a e e ie D r m t rz d CAD o e i fSt i tGe r W h e n v lW h e s d o u o M dl ng o rgh a e la d Be e e lBa e n A t CADZH AO e H ng— hu XU a, Cho ng
( a n n i e st fPe r l u a d Ch mia c n l g . s u 1 0 1 Ch n ) Lio ig Un v r i o t o e m n e c l y Te h o o
5-基于Proengineer直齿锥齿轮参数化设计及其二次开发模型库的建立
基于Pro/engineer直齿锥齿轮参数化设计及其二次开发模型库的建立
杨纬纬 郑维明
摘要: 详细说明pro/e的CAD模块中,通过对直齿锥齿轮参数化建模的应用详细解读参数化建模的过程,应用族表技术在建立其参数化模型库,并介绍了基于Pro/Program的二次开发平台的直齿锥齿轮参数化模型库的建立。
关键词:Pro/e 参数化设计 族表 二次开发
1 引 言
Pro/E是美国PTC公司开发的CAD/CAE/CAM系统解决方案,其强大的三维处理功能、先进的设计理念和简单实用的操作受到许多设计者推崇。其CAD辅助设计系统采用参数化设计、基于特征的实体模型化设计系统。与传统的CAD所建立的几何图素简单堆叠的模型不同,Pro/E的CAD系统建立的模型可以深刻地体现设计者的思想,不但可以真实体验设计产品的可视化模型而且可以适应提高重复型、改进型设计效率以及参数化、信息全相关的要求。
2 参数化建模原理及分析
参数化设计方法使设计者构造模型时可以集中于概念设计和整体设计,充分发挥创造性,提高设计效率。其主要思路如图1所示,通过对产品的建模特征的解析,从特征中抽象出特征参数,再对特征参数进行分析,得到参数模型。根据模型信息建立参数间关联与约束并确定某些参数为设计