轨道部件检测技术

轨道检测技术

第一章 概述

【主要内容】 我国铁路轨道的特点，线路检测的方法，线路检测对线路养护维修的作用，线路检测的发展历程和现状。 【重点掌握】线路检测的方法。

第一节 线路检测对维修工作的意义

铁路线路设备是铁路运输业的基础设备，它常年裸露在大自然中，经受着风雨冻融和列车荷载的作用，轨道几何尺寸不断变化，路基及道床不断产生变形，钢轨、联结零件及轨枕不断磨损，而使线路设备技术状态不断地发生变化，因此，工务部门掌握线路设备的变化规律，及时检测线路状态，加强线路检测管理成为确保线路质量、保证运输安全的重要的基础性工作。

一、线路设备的检测方式 （一）静态检查

静态检查指在没有车轮荷载作用时，用人工或轻型测量小车对线路进行的检查。主要包括轨距、水平、前后高低、方向、空吊板、钢轨接头、防爬设备、联结零件、轨枕及道口设备等检查。

线路静态检查是各工务段、车间、工区对线路进行检查的的主要方式之一，工务段段长、副段长、指导主任、检测监控车间主任、线路车间主任和线路工长应定期检测线路、道岔和其他线路设备，并重点检测薄弱处所。

（二）动态检测

线路动态检测是在列车车轮荷载作用下通过添乘仪、车载式线路检查仪、轨道检查车等设备对线路进行的检测。

线路动态

轨道检测技术

第一章 概述

【主要内容】 我国铁路轨道的特点，线路检测的方法，线路检测对线路养护维修的作用，线路检测的发展历程和现状。 【重点掌握】线路检测的方法。

第一节 线路检测对维修工作的意义

铁路线路设备是铁路运输业的基础设备，它常年裸露在大自然中，经受着风雨冻融和列车荷载的作用，轨道几何尺寸不断变化，路基及道床不断产生变形，钢轨、联结零件及轨枕不断磨损，而使线路设备技术状态不断地发生变化，因此，工务部门掌握线路设备的变化规律，及时检测线路状态，加强线路检测管理成为确保线路质量、保证运输安全的重要的基础性工作。

一、线路设备的检测方式 （一）静态检查

静态检查指在没有车轮荷载作用时，用人工或轻型测量小车对线路进行的检查。主要包括轨距、水平、前后高低、方向、空吊板、钢轨接头、防爬设备、联结零件、轨枕及道口设备等检查。

线路静态检查是各工务段、车间、工区对线路进行检查的的主要方式之一，工务段段长、副段长、指导主任、检测监控车间主任、线路车间主任和线路工长应定期检测线路、道岔和其他线路设备，并重点检测薄弱处所。

（二）动态检测

线路动态检测是在列车车轮荷载作用下通过添乘仪、车载式线路检查仪、轨道检查车等设备对线路进行的检测。

线路动态

轨道检测技术

第一章 概述

【主要内容】 我国铁路轨道的特点，线路检测的方法，线路检测对线路养护维修的作用，线路检测的发展历程和现状。 【重点掌握】线路检测的方法。

第一节 线路检测对维修工作的意义

铁路线路设备是铁路运输业的基础设备，它常年裸露在大自然中，经受着风雨冻融和列车荷载的作用，轨道几何尺寸不断变化，路基及道床不断产生变形，钢轨、联结零件及轨枕不断磨损，而使线路设备技术状态不断地发生变化，因此，工务部门掌握线路设备的变化规律，及时检测线路状态，加强线路检测管理成为确保线路质量、保证运输安全的重要的基础性工作。

一、线路设备的检测方式 （一）静态检查

静态检查指在没有车轮荷载作用时，用人工或轻型测量小车对线路进行的检查。主要包括轨距、水平、前后高低、方向、空吊板、钢轨接头、防爬设备、联结零件、轨枕及道口设备等检查。

线路静态检查是各工务段、车间、工区对线路进行检查的的主要方式之一，工务段段长、副段长、指导主任、检测监控车间主任、线路车间主任和线路工长应定期检测线路、道岔和其他线路设备，并重点检测薄弱处所。

（二）动态检测

线路动态检测是在列车车轮荷载作用下通过添乘仪、车载式线路检查仪、轨道检查车等设备对线路进行的检测。

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整车、部件检测技术人员岗位辞职报告范文

整车、部件检测技术人员原创优秀范文值得下载整车、部件检测技术人员

尊敬的领导：

您好！

整车、部件检测技术人员

整车、部件检测技术人员

首先，感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。俗话说：天下无不散之筵席。由于个人职业规划和一些现实因素（简单阐述离职整车、部件检测技术人员岗位的原因，比如父母年迈、夫妻分居），经过深思熟虑，我决定辞去所担任的整车、部件检测技术人员岗位的工作。

整车、部件检测技术人员

我很遗憾自己在这个时候向您正式提出辞职，给×××（改成自己整车、部件检测技术人员岗位所在的单位名称）管理所带来不便，深表歉意！此时我选择离开整车、部件检测技术人员岗位，离开朝夕相处同事和无微不至的领导，并不是一时的心血来潮，而是我经过长时间考虑之后才做出的艰难决定。相信在我目前的整车、部件检测技术人员岗位上，×××（改成自己整车、部件检测技术人员岗位所在的单位名称）有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辞职报告之后一定会批准我的申请。

整车、部件检测技术人员

转眼之间，在×××（改成自己整车、部件检测技术人员岗位所在的单位名称）工作已经×年，回首整车、部件检测技术人员岗位工作和生活的点点滴滴，感慨颇多，有过期待

无砟轨道技术

例 如 武广铁路 工艺原理

浇筑道床混凝土一次成型 特 点

操作简便、安全实用

目录

1. 1 武广铁路工程概况 2. 2 工艺原理 3. 3 施工工艺流程 4. 4 4.1 测量放样 1. 5 轨道安装具体流程 2. 6 道床板混凝土浇筑和养护 3. 7 德国铁路无砟轨道的研究和发展 1. 8 日本铁路无砟轨道的研究和发展 2. 9 法国铁路无砟轨道的研究和发展 3. 10 英国铁路无砟轨道的研究和发展 1. 11 韩国高速铁路上的无砟轨道 武广铁路工程概况编辑

武广铁路是我国首条设计时速 350km 的铁路客运专线，是京广客运专线的一部分，与既有京广线平行，并与其构成京广铁路通道。全线设计为双线，总长1068.8km。设计为一次性铺设双块式无砟无缝轨道。

时速350km的武广客运专线双块式无砟轨道的施工机具设备简便、实用、安全、可靠，工具轨、扣件、螺杆调整器等周转材料周转率高，轨道精度满足时速350km客专线的验收标准。

路基上双块式无砟轨道施工技术的关键是无砟轨道的施工 精度和轨道几何形位的控制，这必须依赖于先进的施工工艺、成 熟的施工技术、完整配套的施工机械、训练有素的施工队伍和合 理的施工工期。

工艺原理编

汽车零部件检测标准 压燃式发动机排气汽车发动机 污染物 ? ESC 稳态循环试GB17691-2001车用压燃式发动机排气污染物验 排放限值及测试方法 ? ELR 负荷烟度试0324 **GB17691-2005车用压燃式、气体燃料点燃1 验 0512 式发动机与汽车排气污染物排放限值及测试? ETC 瞬态循环试方法 验 ECE R49压燃式发动机排气污染物 ? OBD ? 耐久性 2 GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发压燃式发动机排气0324 动机汽车排气烟度排放限值及测量方法 可见污染物 0512 ECE R24可见污染物 柴油机全负荷烟度 0324 DB11/046-1994汽车柴油机全负荷烟度测量0512 方法 3 4 车用点燃式发动机GB14762-2002车用点燃式发动机及装用点燃0324 及装用点燃式发动式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方0512 机汽车排气污染物 法 GB/T17692-1999汽车用发动机净功率测试方法 0324 ECE R85发动机净功率 80/1269/EEC发动机净功率 0324 GB/T18297-2001汽车发动机性能试验方法 GB/T190

汽车零部件检测标准 压燃式发动机排气汽车发动机 污染物 ? ESC 稳态循环试GB17691-2001车用压燃式发动机排气污染物验 排放限值及测试方法 ? ELR 负荷烟度试0324 **GB17691-2005车用压燃式、气体燃料点燃1 验 0512 式发动机与汽车排气污染物排放限值及测试? ETC 瞬态循环试方法 验 ECE R49压燃式发动机排气污染物 ? OBD ? 耐久性 2 GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发压燃式发动机排气0324 动机汽车排气烟度排放限值及测量方法 可见污染物 0512 ECE R24可见污染物 柴油机全负荷烟度 0324 DB11/046-1994汽车柴油机全负荷烟度测量0512 方法 3 4 车用点燃式发动机GB14762-2002车用点燃式发动机及装用点燃0324 及装用点燃式发动式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方0512 机汽车排气污染物 法 GB/T17692-1999汽车用发动机净功率测试方法 0324 ECE R85发动机净功率 80/1269/EEC发动机净功率 0324 GB/T18297-2001汽车发动机性能试验方法 GB/T190

6.2轨道

6.2.1 设计原则

1．轨道结构应具有足够的强度、稳定性、耐久性和一定的弹性，确保行车的安全、平稳和舒适度。同时在满足性能要求的前提下轨道结构设计还应构造简单，便于养护维修。

2．轨道结构设计应采用成熟的技术、工艺和先进的科技成果，还应便于施工。

3．为满足保护城市环境的需要，轨道结构设计应采用相应的减振降噪措施，将运营产生的振动和噪声污染控制在国家环保标准允许的范围内。

4．轨道结构应具有良好的绝缘性以减少杂散电流。 6.2.2 采用规范、规程

1．《地铁设计规范》（GB50157-2003） 2．《铁路轨道设计规范》（GB10082-2005） 3．《铁路车站及枢纽设计规范》（GB50091-2006）

4．《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003、J284-2004）

5．《地下铁道施工及验收规范》（GB50299-1999） 6．《地铁杂散电流腐蚀防护设计规程》（CJJ49-92）

7．《43kg/m～75kg/m热轧钢轨订货技术条件》（TB/T 2344-2003） 8．《无缝线路铺设及养护维修方法》（TB2098-89）；

9．《钢轨焊接》（TB/T1632-2005）；

10．《混凝土结构设计规范》

目录

一、 技术要求..................................................................................................................................................................... 1 二、 安全措施..................................................................................................................................................................... 5

一) 一通三防 ............................................................................................................................................................... 5 二) 顶板管

技术先进 主

4.电梯选型表 编号 电梯型号 载重量Kg 速度m/s 1# 高档客梯 1050 1.75 层站 10/10/10 台数 2 注： 控制柜、曳引机、门机、限速器、安全钳采用母公司原装进口。轿厢、轿门、全部厅门、标准小门套采用发纹不锈钢。本次采购含电梯机房的旧设备拆除、新设备安装工程及装饰装修工程。。 说明：井道尺寸、底坑深度、顶层高度等与电梯相关的土建尺寸请照图纸或自行到现场考察。 5.交货期与工期要求

从确定成交供应商后，到全面完工，总周期不超过6月。在工地现场具备安装条件之前的适当时候，采购人书面通知成交供应商货到现场的时间要求。成交供应商应在货到后两日内组织安装施工，工期不能够影响整个工程的整体竣工验收。

二、具体要求

电梯招标选型主要技术参数，轿厢装潢及各项功能的需求，电梯产品技术条件、制造、试验、安全、安装及验收应执行国家相关技术标准： 1、技术要求

（1）高档无齿轮乘客电梯 2台

2台 10层10站 1.75米/秒 1050KG 提升高度 32.4 米 并联 （2）楼层层高：-1层4.3米,1层4.15米,2-8层3.3米,9层4.5米

（3）控制柜、曳