30米箱梁张拉计算书

XXX项目30米箱梁张拉计算说明

一 、预应力张拉计算说明

根据XXX项目KXXXXX+113XXXXX一桥设计图纸，结合《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011提供的张拉计算公式进行张拉计算。采用平均张拉法，计算箱梁主体正弯矩预应力钢束张拉力和预应力筋理论伸长值。

1 计算参数确定：采用符合GB/T 5224-2003标准270级的低松弛高强度预应力钢绞线。单根钢绞线直径为15.2mm，钢绞线公称面积为139mm2，标准强度为1860ＭＰａ，弹性模量Eg=1.95×105ＭＰａ U＝0.25，k＝0.0015。钢绞线张拉锚下控制应力为σｃｏｎ＝1395ＭＰａ。钢筋回缩和锚具变形为6mm（一端）。 二、张拉计算 1、中跨梁。

1）钢束Ｎ１钢绞线：

Ay＝5×139＝695mm2，L＝AB+BC+CD=9.97+3.925+0.725=14.62m。 钢束的张拉力 a、张拉力的计算： ΡA=σk×Ay×n×1/1000 =1395×1×695×1/1000 =969.525ＫN ΡB= PA=969.525ＫN

ΡC=ΡB *[1-e-(Kx+μθ)]/(Kx +μθ)

μ＝0.25，k＝0.0015，θ＝0.087266r

精心整理

30米箱梁预应力张拉计算书

一、张拉设计

预应力钢束为φj15.2高强度低松弛钢绞线，横载面积140mm2，有单束5根、4根两种形式，锚具型号分别为OVM15-5型、OVM15-4、锚下控制应力N1～N3为1340Mpa，N4为1320Mpa，T1为1395Mpa，T2为1340MPa。

二、张拉设备选用

1、张拉设备能力计算（以单束5根为例，边跨N1～N3）

P=σ控×A×n

=1340×106N/m2×140×10-6 m2×5

=938KN=93.8T

为了抵消夹片锚固回缩时的预应力损失（按一端回缩6mm计），超张拉3%σ控：P max=P×103%=96.6T

2、张拉设备行程（以最长钢束拉力无磨阻损失为例）

ΔL=σ控×L/E p

=1340×106×30.92×103/(1.95×1011)

=212.5mm

张拉时为两侧张拉,单侧伸长量为212.5/2=106.3mm

所选用QYC150型穿心式液压千斤顶,其张拉力T=150T，行程l s=400mm。

3、压力表选用

150T千斤顶活塞面积为290cm2。

由式P n=P/A n（式中

宜巴高速xx合同段 30米T梁张拉计算书

一、工程概况

1＃预制场负责生产xxx1号特大桥共110片30m T梁。

预应力钢铰线采用专业厂家生产的ΦS15.2mm，钢铰线公称面积A=139mm2，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95X105 Mpa。预制T梁锚具采用M15型锚具及其配套设备，管道采用钢波纹管，钢铰线锚下控制应力为σk=0.75fpk=1395MPa，张拉采用双控，以钢束伸长量进行校核。 1片30米T梁预应力钢铰线设计工程数量

边跨 边梁 N1 30644 11 29444 N2 30672 10 29472 边梁 N1 30574 10 29374 N2 30602 9 29402 N3 30526 9 29326 N1 30574 9 29374 N3 30596 10 29396 中跨 中梁 N2 30602 8 29402 N3 30526 8 29326 N1 30644 9 29444 中梁 N2 30672 9 29472 N3 30596 9 29396 项目名称 钢束端点 下料长度（mm） 数量（束数） 张拉长度（mm） 项目名称 钢束端点 下料长度（mm） 数量（束数） 张拉长度（mm）

30m箱梁张拉伸长量计算表带计算程序

池州长江大桥及接线工程05标30米小箱梁预应力张拉计算书由图纸设计可知预制小箱梁采用高强度、低松弛钢绞线，公称直径为15.20mm,截面面积Ay=140mm2, 其标准抗拉强度fpk=1860MPa,钢绞线弹性模量为Ey=1.95×10 5MPa,控制张拉应力为 0.75fpk=1395MPa,波纹管采用金属粘结波纹管，查表得到孔道偏差系数K=0.0015,管道摩擦系数μ =0.25P1=0.75fpk*Ay Ay=n*140 P均=P(1-e-(kL+μ θ ))/(kx+μ θ )L=从张拉端至计算截面的孔道长度

△L=P均*L/Ay*Ey 由图纸计算张拉端至计算截面的孔道长度钢束编号 L1 L2 9.9680 8.3615 6.7555 1.0665 8.1880 6.6230 4.9975 1.0165L3=圆周率/180*切角*半 径

L4

L/2

N1 30米中跨箱梁 N2 N3 N4 N1 30米边跨箱梁 N2 N3 N4

0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65

3.927 3.927 3.927 0.733 3.927 3.927 3.927 0.733

-

XX省道海门绕城段工程XX标

30米箱梁运输方案

一、编制说明 1、工程概况

XX省道海门绕城段工程XX标青龙河、浒通河大桥、圩角河大桥，上部结构设计均采用30米装配式后张法部分预应力组合箱梁，先简支后连续结构。本项目在XXX镇三河村境内设置箱梁集中预制场，梁板在预制场集中预制完成后，通过运梁车运至大桥现场进行安装。

根据本项目实施性总体施工组织设计以及项目总体计划安排，青龙河大桥箱梁运输采用斯太尔运梁车（2*80吨）运输、JQG150-40 A3步履式架桥机安装。结合现场的实际情况，青龙河大桥：从0#台向13#台方向逐孔安装。

2、箱梁运输车及箱梁情况

箱梁的运输是本项目重要的控制节点，鉴于本工程中的预制梁的长度为30m,箱梁高度1.6m，箱梁宽的为2.4m-2.85m, (均较大，预制箱梁长30m，梁高1.6m，腹板厚18cm，顶底板厚18cm，单片箱梁最大重量超过96t，车全长32m（包括箱梁长度），总宽度为2.9m，总高度为3.0m。总质量108t，总轴数5轴。

3、青龙河大桥运梁行驶路线：

箱梁预制场---海门码头区道路---丝绸路-----江海路----德海线（海二线）----三德线----S222省道----施工便道-

XX省道海门绕城段工程XX标

30米箱梁运输方案

一、编制说明

1、工程概况

XX省道海门绕城段工程XX标青龙河、浒通河大桥、圩角河

大桥，上部结构设计均采用30米装配式后张法部分预应力组合箱梁，先简支后连续结构。本项目在XXX镇三河村境内设置箱梁集中预制场，梁板在预制场集中预制完成后，通过运梁车运至大桥现场进行安装。

根据本项目实施性总体施工组织设计以及项目总体计划安

排，青龙河大桥箱梁运输采用斯太尔运梁车（2*80吨）运输、JQG150-40 A3步履式架桥机安装。结合现场的实际情况，青龙河大桥：从0#台向13#台方向逐孔安装。

2、箱梁运输车及箱梁情况

箱梁的运输是本项目重要的控制节点，鉴于本工程中的预制

梁的长度为30m,箱梁高度1.6m，箱梁宽的为2.4m­2.85m, (均较大，预制箱梁长30m，梁高1.6m，腹板厚18cm，顶底板厚18cm，单片箱梁最大重量超过96t，车全长32m（包括箱梁长度），总宽度为2.9m，总高度为3.0m。总质量108t，总轴数5轴。

3、青龙河大桥运梁行驶路线：

箱梁预制场---海门码头区道路---丝绸路-----江海路----

德海线（海二线）----三德线----S222省道----施工便道---0#

台处（全程

100米现浇箱梁支架计算

一、 荷载计算

(一) 支点截面： 1. 底腹板荷载

(1) 荷载 P1=12?2.6?2.7?1.05=88.452t/m (2) 施工荷载 (3) 底模荷载

P2=0.25?0.8=0.2t/m

P3=0.03?0.8=0.024t/m

合计： P=P1+P2+P3=88.676t/m

2. 翼缘板处荷载

(1) 翼缘板荷载

P1=(0.76+1.060.44?0.76?0.8??3.2)?2.7?1.05=7.51t/m 22(2) 模板荷载 P2=0.03?4=0.12t/m (3) 施工荷载 P3=0.25?4=1t/m

合计： P=P1+P2+P3=8.63t/m

(二) 横隔梁截面 1. 边腹板、楔形块荷载

(1) 荷载 P1=(2.225?2.6?2)?2.7?1.05

=11.57?2.7?1.05=32.8t/m(2) 施工荷载 P2=0.25?(2.225?2)=1.113t

100米现浇箱梁支架计算

一、 荷载计算

(一) 支点截面： 1. 底腹板荷载

(1) 荷载 P1=12?2.6?2.7?1.05=88.452t/m (2) 施工荷载 (3) 底模荷载

P2=0.25?0.8=0.2t/m

P3=0.03?0.8=0.024t/m

合计： P=P1+P2+P3=88.676t/m

2. 翼缘板处荷载

(1) 翼缘板荷载

P1=(0.76+1.060.44?0.76?0.8??3.2)?2.7?1.05=7.51t/m 22(2) 模板荷载 P2=0.03?4=0.12t/m (3) 施工荷载 P3=0.25?4=1t/m

合计： P=P1+P2+P3=8.63t/m

(二) 横隔梁截面 1. 边腹板、楔形块荷载

(1) 荷载 P1=(2.225?2.6?2)?2.7?1.05

=11.57?2.7?1.05=32.8t/m(2) 施工荷载 P2=0.25?(2.225?2)=1.113t

现浇箱梁钢绞线张拉

30m箱梁后张法预应力张拉计算与油表读数

预应力筋张拉是预应力箱梁预制的控制环节，通常采用预应力筋的张拉应力和伸长量双控的方法来进行控制校核，在实际工作中首先需要通过张拉计算出张拉应力下对应预应力筋的理论伸长量从而在施工中与实际伸长量比较来指导施工，本文结合工程实际，介绍分段进行预应力张拉计算，同时介绍预应力张拉控制要点。

关键词 张拉应力 伸长量 计算 张拉应力控制 1 工程概况

（1）跨径30m的预应力混凝土简支连续箱梁，梁体高度1.6m,宽度2.4m,采用C50混凝土， （2）钢绞线规格：采用高强低松驰钢绞线Φs15.2规格，标准强度Rby=1860Mpa，公称截面面积140mm，弹性模量根据检测报告取Ep＝1.95×10Mpa。钢束编号从上到下依次为N1、N2、N3、N4，其中：

边跨梁：N1、N2、N3为5Φs15.2，N4为4Φs15.2；

(3) 根据施工设计图钢绞线张拉控制应力按75%控制，即σcon=1860×75%=1395Mpa，单股钢绞线张拉吨位为：P＝1395×140＝195.3KN，5股钢绞线张拉吨位为：F＝195.3×5＝976.5KN，4股钢绞线张拉吨位

国道110线麻正段公路第2合同段 13米空心板张拉控制计算书

宁夏路桥国道110线麻正公路第2合同段项目经理部

二〇一六年四月十日

第一章 工程概述

本合同段预应力钢绞线采用国标φs15.2(GB/T5224-2003)，标准强度fpk?1860MPa, 低松驰高强度钢绞线。跨径30m箱梁和13m空心板均采用Φs15.2mm钢绞线。

预应力损失参数：

纵向预应力钢绞线波纹管摩阻系数ｕ=0.23，孔道偏差系数K=0.003，钢束松弛预应力损失根据张拉预应力为1302MPa取为△=0.025，锚具变形与钢束回缩值（一端）为6mm；横向预应力钢绞线波纹管摩阻系数ｕ=0.23，孔道偏差系数K=0.0015。

梁体预应力材料：

预应力束：公称直径为Φ=15.2mm，抗拉标准强度fpk=1860MPa的高强度低松弛钢绞线。

第二章 设计伸长量复核

一、计算公式及参数：

1、预应力平均张拉力计算公式及参数：

p1?e?kx????pp?

kx???式中：

Pp—预应力筋平均张拉力（N） P—预应力筋张拉端的张拉力（N） X—从张拉端至计算截面的孔道长度（m）

θ—从张拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和

（rad）

k—孔