普通地下车库钢筋含量

中天建设集团有限公司 、 广州富利建筑安装工程有限公司 地下车库钢筋施工方案 目 录

一、编制依据 .............................................................. 2 二、工程概况 .............................................................. 2 2.1参建单位 ............................................................. 2 2.2设计概况 ............................................................. 2 2.3钢筋设计要求 ......................................................... 3 三、施工安排 .............................................................. 3 3.1劳动组织及责任分工

时代国际项目（一期） 钢筋工程专项施工方案

时代国际建设项目（一期）

地下车库 工 程 名 称： 施 工 单 位： 编 制 人： 日 期：

钢 筋

施 工 方 案

时代国际建设项目（一期 ） 宝腾建设集团有限公司 肖 志 华 2015年8月15日

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时代国际项目（一期） 钢筋工程专项施工方案

目 录

一、工程概况 P2 1、工程简况

衡水衡建房地产开发有限公司 建景家园D座地下车库工程

监理实施细则

编制单位：衡水恒远工程项目管理有限公司 主持编制： 编制时间： 二ＯＯ九年十月

建景家园D座地下车库工程监理实施细则

一、工程概况

1、项目名称：建景家园工程

2、建设单位：衡水衡建房地产开发有限公司 3、设计单位：衡水北方设计勘察有限责任公司 4、施工单位：AB座 衡水广厦建筑工程有限公司 CD座 衡水和利建设集团有限公司 5、建设地点：衡水市宝云旗西、河阳路南 6、合同质量等级：合格 ７、项目规模：

地下二层，层高3米、3.2米，地上18层，层高3米，建筑高度56.2米。A座建筑面积：15447.24平方米，B座建筑面积：建筑面积 20464.94平方米，C座建筑面积：16509.67平方米，D座建筑面积：21695.1平方米 结构形式 工程类别 屋面 门窗 体形系数 剪力墙结构， 建筑分类为二级，使用年限不低于50年，抗震烈度七度设防，建筑耐火等级为一级 防水等级为二级，合理使用年限十五年 抗风压性能不低于4级，气密性能分级４级，水密性能不低于4级，保温性能不低于３级，隔声性能不低于３级。 0.245 山墙

人防地下车库钢筋工程专项施工方案

目 录

第一章、编制依据………………………………………………………2 第二章、工程概况………………………………………………………3 第三章、施工部署………………………………………………………4 第四章、施工准备………………………………………………………4 第五章、主要施工方法及技术措施……………………………………6 第六章、主要施工管理措施……………………………………………12

人防地下车库钢筋工程专项施工方案

第一章 编制依据

一、郑庄旧村改造工程A区4-6#人防地下车库工程应用的主要规程、规范

建筑结构荷载规范 GB50009-2001（2006年版） 建筑结构可靠度设计统一标准 GB50153-2008 建筑抗震设防分类标准 GB50223-2008 建筑地基基础设计规范 GB50007-2002 建筑地基处理技术规范 JGJ79-2002 钢筋机械连接通用技术规程 JGJ107-2003 钢筋焊接及验收规程 JGJ

盛世观澜地下车库施工方案

一、工程概况 1、基础建筑特征

本工程地下室结构两层，负二层高2.7m，负一层高2.4m，底板面标高为-5.1m，底板纵横地梁底（垫层面）标高在-5.6m，双桩承台底标高（垫层面）在6.3米，该工程地下室垫层为100mm厚C15混凝土垫层，地下室砼采用C35混凝土内参抗渗剂，抗渗等级为P6；柱子为500-500mm方柱。

总工期暂定50天，其中包括土方开挖15天，验槽、割桩2天，垫层5天，基础底板15天，地下车库顶板13天。 2、本工程重点难点

2.1．地下车库地梁底标高、承台底标高与底板底标高不一致，土方开挖时先开至-5.5m，然后根据地梁尺寸采用人工进行开挖。地梁开挖时应考虑地梁边缘砖胎模尺寸。

2.2．地下车库施工缝处钢板止水带。

2.3．地下车库后浇带处砼浇灌，止水带的埋设，钢筋绑扎。 2.4．地下车库顶板、梁模板支设、反梁支设。

2.5．地下车库外墙施工时对拉螺杆必须焊钢板止水片，在进行防水施工时将对拉螺杆割除，用水泥砂浆将墙体补平。再进行防水施工。

2.6.由于同时施工面过大，施工队伍组建相当困难。

2.7.地下车库开挖暂定为8#、9#楼主体封顶，12#楼施工至六层，由于和12#楼穿插施工，安全问题必须放

新塘组团（一期）还迁住宅A区工程项目 基坑降水施工方案

一、编制依据

1．新塘组团（一期）还迁住宅A区工程项目地下车库基坑支护设计图纸 2．新塘组团（一期）还迁住宅A区工程项目施工组织设计 3．新塘组团（一期）还迁住宅A区工程项目岩土工程勘察报告 4. 施工现场文明达标管理规定 5．国家有关标准、规范及规程

6. 我公司对施工现场的实际勘察、测量资料

二、工程概况及特点 （一）工程概况

本工程为天津滨海金塘建设发展有限公司开发的新塘组团（一期）还迁住宅A区工程项目，该项目基地位于天津市塘沽区腾飞大道南侧，为多层及高层建筑群的特大工程项目。

整个A区规划总用地面积为111075.8m2，总建筑面积138233.99m2。拟建物主要包括12栋11层住宅楼、5栋17层住宅楼、2栋8层住宅楼以及及相应多层配套服务建筑组成。在该区内东北部的12栋住宅楼的楼间及楼下分布有整体地下室，主要作为地下车库使用。

本次施工内容为A区地下车库基坑内降水工程。基坑范围为南北向长约217m，东西向宽约174m。因地下车库基础上皮建筑设计标高为-6.000m，地面作法+基础+素混凝土垫层厚度共计1.25m，则坑底设计标

地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。

1.总平面设计

地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。

2.平面设计

汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:

出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为

上海国际商城地下车库施工组织设计 河南国基建设集团有限公司

上海国际商城地下车库施工组织设计

第一章 编制依据

一、依据中科院建筑设计研究院有限公司的建筑、结构、水暖、电气图纸： 二、依据国家现行的法规、图集、标准、规程、规范。 三、依据我公司同类工程的施工经验。

第二章 工程概况

一、工程简介： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 项 目 工程名称 建设单位 设计单位 勘察单位 建筑面积 工程地点 质量目标 结构形式 基础形式 内 容 上海国际商城地下车库 新泰市锦坤臵业有限公司 中科院建筑设计研究院有限公司 山东泰山地质勘查公司 14653.6㎡ 新泰市-新汶 合格工程 框架结构 钢筋砼独立基础 二、建筑设计概况： 序号 项目 内 容 1 2 功能 公共建筑 建 筑 规 模 建筑总面积（m2） 14653.6㎡ 建筑 层数 建筑 层高 地下 地上 2层 地下2层 地下1层 3.6m 3.6m 1

上海国际商城地下车库施工组织设计

杭州中翰建筑设计有限公司

工程编号：工程名称：项目名称：设计阶段：计算人：校对人：专业负责：审核人：日 期：结 构 计 算 书

xx区地下汽车库 施工图 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

Ⅴ至Ⅸ区地下汽车库计算书目录

一、 工程概况

二、 荷载计算（顶板静活、底板水浮力、人防荷载、筏板反力荷载）

三、 地下室墙体计算

四、 基础独立承台计算

五、 高层筏板基础抗冲切验算

六、 Ⅴ~Ⅸ区地下汽车库顶板、底板、筏板SATWE电算

（结构总信息wmass.out、构件简图、荷载简图、板筋简图、梁柱配筋简图

一、 工程概况：

1.车库层高4.0米，柱网5.7x5.7米、5.7x6.6米、6.6米x6.6米

车库平面尺寸约 320 米长x 320米宽。 2.±0.00相当于黄海5.00米（建施总图）。

顶板结构面-2.000（黄海3.00米） 3.大地下室分区：

1）东区及北区高层区域分Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ各区； 2）南区多层区域分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ各区 具体详地下室

地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。

1.总平面设计

地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。

2.平面设计

汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:

出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为