双曲抛物面薄壳图片
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双曲抛物面薄壳屋盖的制作、造型设计
《数学模型与实验》课程论文
姓 名 论文题目 学 号 学院、专业 最便捷联系电话 Email Q Q 论文分数
教师填写: 双曲抛物面薄壳屋盖的制作、造型设计 数计学院 数学与应用数学
双曲抛物面薄壳屋盖的制作、造型设计
摘要
随着社会经济的高速发展人们的生活水平不断地提高,人们的住房也是越来越好,住房的薄壳屋盖的制作、造型设计在随着科技的发展而在不断地改进,由原来的砖瓦改变为双曲抛物面,钢筋混凝土双曲抛物面(马鞍面)薄壳作为屋盖, 具有利于排水、防止渗漏、减轻自重、节约材料、受力性能较好、刚度较大、造型优美等优点,在厂房、商场、影剧院等民用建筑广泛应用,本文就是研究双曲抛物面薄壳屋盖的特点,通过模型假设预应力钢筋理想化为一维的直线. 利用双曲抛物面是直纹面的特点来了解双曲抛物面薄壳屋盖的各个特点以及假设圆柱形预应力钢筋的模型来了解双曲抛物面薄壳屋盖的特点,从而研究双曲抛物面薄壳屋盖进一步来了解双曲抛物面得的一些特点,从而扩充我 们的几何知识。通过上述模型来展示其是一种实用、美观的屋盖造型。 关键词:双曲抛物面 直母线 锚固面 预应力钢筋
1 问题的背景
在人们日常生活中住房问题是一
抛物面槽式集热器火用损分析 - 图文
抛物面槽式集热器?损分析
摘要 本文针对槽式太阳能集热器,对集热管的热力性能进行建模模拟研究,并验证了模型的正确性。从?效率角度,研究了集热器吸收管选择性涂层的吸收率、玻璃套管的透射率、太阳辐照强度等因素对集热器?效率的影响变化规律,揭示了集热器各传热过程的?损失份额大小。结果表明,集热器吸收管选择性涂层的吸收率每提高1%,集热器的?效率提高0.37%;玻璃套管的透射率每提高1%,集热器的?效率提高0.38%;环境与玻璃套管从自然对流换热到强迫对流换热,集热器?效率明显下降;本文研究结果将为槽式太阳能集热技术的设计与发展提供参考。
关键词:槽式太阳能集热管;?效率;吸收率;透射率;自然对流
0 引言
当前,抛物面槽式太阳能集热器技术是发展最为成熟、成本较低的太阳能利?技术,主要应用于槽式太阳能热发电系统0。抛物面槽式集热器作为光热转换装置,是整个太阳能热发电系统的基础。然而限制槽式太阳能热发电技术发展的重要原因是集热管的光热效率较低(55%~70%左右)[2]因此世界各国太阳能热发电研究课题组都对抛物面槽式集热器热力性能及损失机理进行研究。
目前,对抛物面槽式集热器的研究基本都侧重于热力学第一定律的热效率层面,R. Forristall[3]
带壳的海鲜图片
篇一:夏日海鲜季,与带壳的美味“调情”
夏日海鲜季,与带壳的美味“调情”
对80后来说,生蚝的第一印象来自莫泊桑小说《我的叔叔于勒》中描绘的情景——“她们的吃法很文雅,用一方小巧的手帕托着牡蛎,头稍向前伸,免得弄脏长袍;然后嘴很快地微微一动,就把汁水吸进去,蛎壳扔到海里。”。
像贵族一样品尝生蚝。
对于资深老饕来说,生蚝就得生吃,连着汁水一口饮下,品尝复杂的风味,就连加一滴柠檬汁,也暴殄天物。欧洲人相信生蚝能够壮阳,拿破仑征战沙场靠吃新鲜蚝来补充体力;传说当初恺撒大帝远征英国,原因之一就是为了长期霸占泰晤士河肥美的蚝;大文豪巴尔扎克曾经一天吃下了144个大蚝;而意大利的花花公子卡萨诺瓦,在回忆录中宣称:他一生曾与122个美艳女子有过床第之欢,常年在一天之内有三场云雨,秘诀就在每天生吞50只生蚝。。 然而,并不是所有的生蚝都值得生吃,只有真正上好的,没有被污染的生蚝,才值得被这样品尝。。
最好的生蚝产在哪里?。
。
不同产地的生蚝有着浓郁的“地方特色”。热爱葡萄酒的人都知道,葡萄生长的风土决定着葡萄酒最终的口味,生长环境对于蚝的影响就像影响葡萄酒的“风土”(terrior)一样,对于蚝生长的自然环境,也有一个专用名词——merrior,不同产地的蚝无论是从外
Dex加壳解壳原理
Android Dex文件加壳原理 :
1、加壳程序:加密源程序为解壳数据、组装解壳程序和解壳数据
2、解壳程序:解密解壳数据,并运行时通过DexClassLoader动态加载
3、源程序:需要加壳处理的被保护代码 根据解壳数据在解壳程序DEX文件中的不同分布,本文将提出两种Android Dex加壳的实现方案。 加壳程序工作流程:
1、加密源程序APK文件为解壳数据
2、把解壳数据写入解壳程序Dex文件末尾,并在文件尾部添加解壳数据的大小。
3、修改解壳程序DEX头中checksum、signature 和file_size头信息。
4、修改源程序AndroidMainfest.xml文件并覆盖解壳程序
AndroidMainfest.xml文件。
解壳DEX程序工作流程:
1、读取DEX文件末尾数据获取借壳数据长度。
2、从DEX文件读取解壳数据,解密解壳数据。以文件形式保存解密数据到a.APK文件
3、通过DexClassLoader动态加载a.apk。
当数据在解壳文件头中时,加壳程序工作流程:
1、加密源程序APK文件为解壳数据
2、计算解壳数据长度,并添加该长度到解壳DEX文件头末尾,并继续解壳数据到文件头末尾。(插入数据的位置为0x70处)
3、
抛物样条曲线
学 号
天津城建大学
计算机图形学实验报告
实验四 抛物样条曲线
学专指成
生业导、
姓班教
名 级 师 绩
任丽敏
计算机与信息工程学院 2013 年 月 日
天津城建大学
设计性实验任务书
计算机与信息工程 学院 专业 班姓名 学号: 课程名称: 计算机图形学 设计题目: 抛物样条曲线 完成期限:自 2013 年 10月 8 日至 2013 年 10 月 18 日 设计依据、要求及主要内容(可另加附页): 1设计依据:
本课程设计是依据教材<<计算机计算机图形学>>一书的第6章曲线和曲面为设计依据, 制作抛物样条曲线的程序。
2设计要求:
编程绘制抛物样条曲线。
指导教师: 任丽敏
实验目的:
题目:
设计思想:
原程序:
运行结果:
体会:
抛物样条曲线
学 号
天津城建大学
计算机图形学实验报告
实验四 抛物样条曲线
学专指成
生业导、
姓班教
名 级 师 绩
任丽敏
计算机与信息工程学院 2013 年 月 日
天津城建大学
设计性实验任务书
计算机与信息工程 学院 专业 班姓名 学号: 课程名称: 计算机图形学 设计题目: 抛物样条曲线 完成期限:自 2013 年 10月 8 日至 2013 年 10 月 18 日 设计依据、要求及主要内容(可另加附页): 1设计依据:
本课程设计是依据教材<<计算机计算机图形学>>一书的第6章曲线和曲面为设计依据, 制作抛物样条曲线的程序。
2设计要求:
编程绘制抛物样条曲线。
指导教师: 任丽敏
实验目的:
题目:
设计思想:
原程序:
运行结果:
体会:
变截面薄壁空心墩几何非线性分析
变截面薄壁空心墩几何非线性分析
总第
期年第期
交
通
科
技
变截面薄壁空心墩几何非线性分析冯仲仁,
叶再军武汉
’
徐齐福。
乔长江
‘
武汉理工大学土木工程与建筑学院
中交第二公路勘察设计研究院
武汉
摘
要
用能量法对变截面薄壁空心墩进行几何非线性分析通过考虑和不考虑几何非线性两种,,
,
情况进行对比计算计算结果表明几何非线性对变截面空心墩的影响随着墩高的增加而增大但其增大的幅度不是很大当墩的长细比较大时几何非线性的影响不能忽略,,
。
关键词
变截面空心薄壁墩
几何非线性
能量法
瑞利里兹法
一
随着山区公路桥梁的建设跨越深谷的桥梁,
桥墩横桥向宽度为侧坡度为,
且保持不变顺桥向两,
越来越多由于山区地形复杂沟深坡陡因而修,,,
墩顶宽度为,
。
,
墩底宽度为
,
墩
建的桥墩往往很高有的甚至高达,,
。
对于
高为
,
墩的壁厚均为。
设桥墩混凝土弹性模量,
墩的设计计算以往多采用传统的以弹性理论为基础的设计计算方法来分析墩的内力和变形对于长细比较小的低墩并不会引起很大的误差,,。
在空心墩的墩顶和墩底会有一定的加厚墩,
,
同时为了保证空心墩底局部稳定性每隔一定高,
,
度要设一道横隔板在计算中将桥墩简化为下端固结上端自由的悬臂梁。
。
但对于长细比较大的高墩在很大的压弯荷载作用下则可能引起较大的误差,
文献幻已针对等,
设墩顶有
杜绝高空抛物宣传资料
三台瑞安物业俊鹏阳光服务中心
杜绝高空抛物,从我做起!
高空抛物不仅是不文明的行为,还会造
成许多安全隐患,对他人的人身安全也造成
了极大的威胁,严重的高空抛物还要追究刑
事责任。服务中心在此向全体业主和住户呼
吁并提示广大业主和住户:
1、充分认识高空抛物的危害性及肇事者
可能承担的法律责任,养成文明的生活习惯,杜绝高空抛物;
2、请注重言传身教,用模范行为教育自己的小孩从小做文明之人,行文明之举,教育好孩子不要往楼下乱扔杂物;
3、高空抛物事关全体住户人身安全,人人都有监督高空抛物行为的义务,请大家相互监督和提醒;
4、请勿在阳台上摆放花盆、拖把、晾衣杆等易掉落物品,以免发生高空坠物等意外;
感谢您对服务中心工作的支持和配合!
附:
《中华人民共和国侵权责任法》第八十七条:从建筑物中抛掷物品或者从建筑物上坠落的物品造成他人损害,难以确定具体侵权人的,除能够证明自己不是侵权人的外,由可能加害的建筑物使用人给予补偿。
《中华人民共和国民法通则》第一百二十六条:建筑物或者其他设施以及建筑物上的搁置物、悬挂物发生倒塌、坠落造成他人损害的,它的所有人或者管理人应当承担民事责任。
三台瑞安物业俊鹏阳光服务中心
高空下落物体冲击力度测算
一组数据:一个30克的蛋从4楼抛下来就
会让人起肿包
驱动桥壳设计
驱动桥壳设计
驱动桥壳的主要功用是支撑汽车质量,并承受由车轮传来的路面的反力和反力矩,并经悬架传给车架(或车身);它又是主减速器、差速器、半轴的装配基体
驱动桥壳应满足如下设计要求:
1)应具有足够的强度和刚度,以保证主减速器齿轮啮合正常并不使半轴产生附加弯曲应力.
2)在保证强度和刚度的前提下,尽量减小质量以提高汽车行驶平顺性. 3)保证足够的离地间隙. 4)结构工艺性好,成本低.
5)保护装于其上的传动部件和防止泥水浸入. 6)拆装,调整,维修方便.
一.驱动桥壳结构方案分析
驱动桥壳大致可分为可分式、整体式
和组合式三种形式。
1.可分式桥壳
可分式桥壳(图5—29)由一个垂直接合面分为左右两部分,两部分通过螺栓联接成一体。每一部分均由一铸造壳体和一个压入其外端的半轴套管组成,轴管与壳体用铆钉连接。
这种桥壳结构简单,制造工艺性好,主减速器支承刚度好。但拆装、调整、维修很不方便,桥壳的强度和刚度受结构的限制,曾用于轻型汽车上,现已较少使用。
2.整体式桥壳
整体式桥壳(图5—30)的特点是整个桥壳是一根空心梁,桥壳和主减速器壳为两体。它具有强度和刚度较大,主减速器拆装、调整方便等优点。
按制造工艺不同,整体式桥壳可分为
薄壳结构 - 图文
薄壳结构受力特点及天津博物馆案例分析
班级:土木N073 学号:2007456791432 姓名:周峰
近几年来,建筑师又在蛋壳的启示下,设计了小到自行车棚大到现代化的大型薄壳结构的建筑物。这种建筑物既坚固又节省材料。我国北京火车站大厅房顶就是采用这种薄壳结构,屋顶那么薄,跨度那么大,整个大厅显得格外宽敞明亮,舒适美观。举世闻名的悉尼歌剧院也是一座典型而新颖的薄壳建筑。 薄壳结构 壳,是一种曲面构件,主要承受各种作用产生的中面内的力。薄壳结构就是曲面的薄壁结构,按曲面生成的形式分为筒壳、圆顶薄壳、双曲扁壳和双曲抛物面壳等,材料大都采用钢筋和混凝土。壳体能充分利用材料强度,同时又能将承重与围护两种功能融合为一。实际工程中还可利用对空间曲面的切削与组合,形成造型奇特新颖且能适应各种平面的建筑,但较为费工和费模板。
1.筒壳(柱面薄壳):是单向有曲率的薄壳,由壳身、侧边缘构件和横隔组成。横隔间的距离为壳体的跨度l↓1,侧边构件间距离为壳体的波长l↓2。当l↓1/l↓2≥1时为长壳,l↓1/l↓22<1为短壳。 2.圆顶薄壳:是正高斯曲率的旋转曲面壳,由壳面与支座环组成,壳面厚度做得很薄,一般为曲率半径的