预制桥面板施工方案

嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程海盐塘主桥桥面板预制施工方案

一、编制依据

1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ F50—2011）

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2012）

3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ F90—2015）

4、《嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程施工图》

5、有关的水文、地质资料

二、工程概况

本项目起点与嘉余公路平交，起点桩号K0+000，路线向东跨越海盐塘航道至嘉兴至海盐南北湖公路（嘉南线桩号K6+310），然后利用嘉兴至海盐南北湖公路至凤桥镇为民村，尔后路线向东经余篁公路至余云公路已建段为路线终点，终点桩号K8+686。本次实施范围为K0+000～K2+606.370,全长2.606km。本项目采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定的一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，路幅布置为：中央分隔带宽 2.0米、左侧路缘带宽2×0.5米、行车道宽2×2×3.75米、硬路肩宽2×2.5米、土路肩宽2×0.75米。桥梁设计荷载等级为公路-I级。

本合同段共设大桥478.28m/1座（海盐塘桥），小桥69.68m/2座（石家桥、

桥面板预制施工方案

精品文档

宁波市城庄路姚江大桥

主桥桥面板预制施工方案

一、编制依据

1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）

3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）

4、《宁波市城庄路姚江大桥施工图》

5、有关的水文、地质资料

二、工程概况

宁波市城庄路姚江大桥位于宁波市姚江三江口附近，工程设计近期规划为双向六车道城市主干道。本标段工程包括主桥、引桥和两岸引桥桥台各外延80m范围内的桥梁、道路、排水（不含钢结构制作、涂装及安装过程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、照明工程、绿化工程及交通工程）。桥梁总长832.84m，其中主桥长度为276m，为(48+180+48)m下承式连续钢桁架拱桥，主梁为叠合梁，在钢梁上搁置预制桥面板，预制板之间浇筑混凝土，形成桥面体系。

车行道混凝土桥面板布置在钢系梁内侧的系梁翼缘之间，并和钢系梁翼缘连接。全桥桥面板由纵横梁分隔成240块预制桥面板，标准桥面板每块尺寸为7.36m×4.03m/7.685m×4.03m，厚25cm，重约20t。预制板预制后放置时间应在5个月以上。

搁置在钢梁上的预制板间的横向、纵向现浇混凝土接缝宽分别为0.

海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程 桥 面 板 吊 装 施 工 方 案

编制人： 审核人： 审批人：

青岛瑞源工程集团有限公司 2013年3月

海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程交通桥施工时，交通桥的桥面板为预制钢筋砼板。交通桥预制桥面板砼浇筑量为167m3，砼强度等级为C40，砼保护层厚度为25mm。桥面板共35块，每块长度为11.71~11.96mm，单块重量为11.35~13.68t,厚度为550mm； 一、砼预制板的吊装堆放

1. 砼预制板的强度达到设计强度的75%以上时，才可对其进行堆放装运，堆放装运时防止碰损。

2. 砼预制板堆放场地平整坚实，构件堆放时要轻稳不得引起砼构件的损坏。 交通桥桥面板施工工艺流程

二、安装准备工作

1、经检查，独立交通桥桥面板尺寸及墩（台）帽尺寸、平面位置、高程均准确，且砼表面平整，并已冲洗干净。

2、经检测，桥面板及墩台砼强度达到设计要求，具备吊装条件。

3、橡胶支座已进场，经开箱检查，具备质量保证书、出厂合格证等质量证明文件。

4、经测量工程师测量放样，独立交通桥桥面板橡胶支座位置及桥面板安装位置均已确定，并用记号笔标明准确位置。

5、施工场地已平整，运输道路已压实处理。 二、吊装步骤

1、

海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程 桥 面 板 吊 装 施 工 方 案

编制人： 审核人： 审批人：

青岛瑞源工程集团有限公司 2013年3月

海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程交通桥施工时，交通桥的桥面板为预制钢筋砼板。交通桥预制桥面板砼浇筑量为167m3，砼强度等级为C40，砼保护层厚度为25mm。桥面板共35块，每块长度为11.71~11.96mm，单块重量为11.35~13.68t,厚度为550mm； 一、砼预制板的吊装堆放

1. 砼预制板的强度达到设计强度的75%以上时，才可对其进行堆放装运，堆放装运时防止碰损。

2. 砼预制板堆放场地平整坚实，构件堆放时要轻稳不得引起砼构件的损坏。 交通桥桥面板施工工艺流程

二、安装准备工作

1、经检查，独立交通桥桥面板尺寸及墩（台）帽尺寸、平面位置、高程均准确，且砼表面平整，并已冲洗干净。

2、经检测，桥面板及墩台砼强度达到设计要求，具备吊装条件。

3、橡胶支座已进场，经开箱检查，具备质量保证书、出厂合格证等质量证明文件。

4、经测量工程师测量放样，独立交通桥桥面板橡胶支座位置及桥面板安装位置均已确定，并用记号笔标明准确位置。

5、施工场地已平整，运输道路已压实处理。 二、吊装步骤

1、

拱桥桥面施工,板梁

S101线何家坝至米家湾段（恩阳大道）、琵琶滩大桥至燕飞山段（巴恩快速通道）建设工程

恩阳大道之字河大桥

桥 面 板 专 项 施 工 方 案

四川交投建设工程股份有限公司

恩阳大道及巴恩快速通道恩阳段项目经理部

二〇一五年四月一日

拱桥桥面施工,板梁

S101线何家坝至米家湾段（恩阳大道）、琵琶滩大桥至燕飞山段（巴恩快速通道）建设工程

恩阳大道之字河大桥

桥面板专项施工方案

编 制：

复 核：

审 核：

四川交投建设工程股份有限公司 恩阳大道及巴恩快速通道恩阳段项目经理部

二〇一五年四月一日

拱桥桥面施工,板梁

一、 编制依据、原则及范围 ..................................................................... 5

1.1编制依据 ........................................................................................ 5 1.2编制原则 ..................................................................................

拱桥桥面施工,板梁

S101线何家坝至米家湾段（恩阳大道）、琵琶滩大桥至燕飞山段（巴恩快速通道）建设工程

恩阳大道之字河大桥

桥 面 板 专 项 施 工 方 案

四川交投建设工程股份有限公司

恩阳大道及巴恩快速通道恩阳段项目经理部

二〇一五年四月一日

拱桥桥面施工,板梁

S101线何家坝至米家湾段（恩阳大道）、琵琶滩大桥至燕飞山段（巴恩快速通道）建设工程

恩阳大道之字河大桥

桥面板专项施工方案

编 制：

复 核：

审 核：

四川交投建设工程股份有限公司 恩阳大道及巴恩快速通道恩阳段项目经理部

二〇一五年四月一日

拱桥桥面施工,板梁

一、 编制依据、原则及范围 ..................................................................... 5

1.1编制依据 ........................................................................................ 5 1.2编制原则 ..................................................................................

S101线何家坝至米家湾段（恩阳大道）、琵琶滩大桥至燕飞山段（巴恩快速通道）建设工程

恩阳大道之字河大桥

桥 面 板 专 项 施 工 方 案

四川交投建设工程股份有限公司

恩阳大道及巴恩快速通道恩阳段项目经理部

二〇一五年四月一日

1

S101线何家坝至米家湾段（恩阳大道）、琵琶滩大桥至燕飞山段（巴恩快速通道）建设工程

恩阳大道之字河大桥

桥面板专项施工方案

编 制：

复 核：

审 核：

四川交投建设工程股份有限公司 恩阳大道及巴恩快速通道恩阳段项目经理部

二〇一五年四月一日

2

一、 编制依据、原则及范围 ..................................................................... 5

1.1编制依据 ........................................................................................ 5 1.2编制原则 .......................................................................................

S101线何家坝至米家湾段（恩阳大道）、琵琶滩大桥至燕飞山段（巴恩快速通道）建设工程

恩阳大道之字河大桥

桥 面 板 专 项 施 工 方 案

四川交投建设工程股份有限公司

恩阳大道及巴恩快速通道恩阳段项目经理部

二〇一五年四月一日

1

S101线何家坝至米家湾段（恩阳大道）、琵琶滩大桥至燕飞山段（巴恩快速通道）建设工程

恩阳大道之字河大桥

桥面板专项施工方案

编 制：

复 核：

审 核：

四川交投建设工程股份有限公司 恩阳大道及巴恩快速通道恩阳段项目经理部

二〇一五年四月一日

2

一、 编制依据、原则及范围 ..................................................................... 5

1.1编制依据 ........................................................................................ 5 1.2编制原则 .......................................................................................

国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标 怀洪新河大桥桥面系施工方案

国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基工程

第 二 合 同 段

怀洪新河大桥桥面系

施工方案

编 制：

审 核： 审 批：

安徽水利开发股份有限公司

国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标项目经理部

二零一五年四月

安徽水利开发股份有限公司

国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标 怀洪新河大桥桥面系施工方案

目 录

一、工程概况...........................................................................................................1 二、编制依据及目的.........

衢州市沿江公路工程衢江区段（一期工程）

桥面铺装及护栏开工报告

浙江交工集团股份有限公司

衢州市沿江公路工程衢江区段一期工程项目经理部

2017年10月09日

桥面铺装及护栏施工方案

一、工程概况

本项目为衢州市沿江公路工程衢江区境内从塔底至洪家村中的一段。起点位于宾港路宾港大桥北岸，路线起点至溪滩村沿堤顶路内侧布线；在建溪滩堤路段利用堤顶路拓宽改造；然后跨越邵源溪，过黄甲山、西山村跨铜山源溪至樟德埠头，后结合已建高家堤堤顶道路拓宽改造布线，过社屋前、松旺，终点在洪家村附近，路线全长11.35km。全线设置大桥2座，铜山源大桥和邵源溪大桥，共长350m；中桥1座，溪滩村桥，共长40m。

铜山源大桥：中心桩号K5+600，右角90°，跨径11×20，桥梁总长225m，总宽8.5m。上部结构采用预应力砼矮T梁，先简支后结构连续；下部结构采用柱/肋式桥台，柱式墩。墩台均采用桩基础，基础持力层位于中风化粉砂岩，嵌入基岩深度不小于3倍桩径，且最小桩长不小于10m。

邵源溪大桥：中心桩号K3+865，右角30°，跨径6×20，桥梁总长125m总宽8.5m。上部结构采用预应力砼矮T梁，先简支后连续结构；下部结构采用柱/肋式桥台，柱式墩。墩台均采用桩