机车制动机实训总结

陕西铁路工程职业技术学院

2014～2015学年第二学期

电力机车制动机 检查与保养实训

任 务 书

系 别 专 业 班 级 指导老师

2015年 6 月 19 日

2014～2015学年第二学期

《电力机车制动机检查与保养实训》任务书

一、实训目的

电力机车制动机检查与保养实训是铁道机车车辆专业的一门专业基础实践课，通过该项实训，使学生巩固电力机车制动机检查与保养课程的理论知识，熟悉和掌握电力机车制动机检查与保养的相关实践项目，为进一步学习铁道机车车辆专业课程打下良好的基础。

二、实训内容

1. 认识交流电力机车风源系统的组成及各组成部分的作用； 2. 认识DK-1型电空制动机的组成和各部件的构造及作用； 3. 对DK-1型电空制动机在不同工况下进行试验； 4. DK-1型电空制动机的故障处理；

5. 认识CCBII型电空制动机的组成和各部件的构造及作用； 6. 对CCBII型电空制动机在不同工况下进行试验； 7. CCBII型电空制动机的故障处理。

三、实训要求：

1. 每天写一篇实训日记，内容为实

机车制动力的产生

机车制动力的产生[/M]

一、基础制动装置的组成

[/M] 一、基础制动装置的组成

基础制动装置由制动缸、制动传动装置、闸瓦装置及闸瓦间隙调整装置组成。 制动缸俗称闸缸，是产生制动原力的部件，它受制动缸压力空气压力变化的控制而进行动作。制动缸的种类很多，但其构造基本相同，主要由缸体、活塞、活塞杆及缓解弹簧等组成。 制动传动装置应用杠杆原理，将制动缸产生的制动原力放大一定的倍数后均衡地传递给各个闸瓦。

闸瓦装置用于安装闸瓦，并调整闸瓦与车轮踏面间的工作角度。闸瓦装置包括闸瓦、闸瓦托、闸瓦签及闸瓦定位装置等。

闸瓦间隙调整装置用于自动调整闸瓦与车轮踏面之间的间隙，使闸瓦间隙保持在规定的范围内，以确保制动作用的可靠性。 二、基础制动装置的布置形式 （一）按闸瓦的布置情况分

基础制动装置按照闸瓦的分布情况，可分为单侧制动式和双侧制动式。

单侧制动式也称单侧闸瓦式，即只在车轮的一侧设有闸瓦，如图2－1、2－2所示的SS4改进型和SS9型电力机车的基础制动装置。单侧闸瓦式基础制动装置的构造较为简单，适用于速度不高、吨位不大的车辆和有其它制动形式的机车。但这种制动装置在制动时使轴箱单侧受力，轴瓦易于偏磨；而且闸瓦单位面积上

机车制动机总复习题

※<习题一>

一、填空题

1．所谓制动是指能够人为地产生列车阻止它加速运行的过程。

2．制动系统由

3．根据DK-1型电空制动机的安装情况，可将其分为管路部分。

4．操纵台部分主要包括

5．在司机操纵台上设有、空气制动阀、压力表、充气及消除按钮。

6．副司机操纵台设置有按钮和紧急放风阀（手动放风塞门）。

7．电空制动控制器（俗称大闸）：操纵部件，用来控制全列车的与缓解。

8．空气制动阀（俗称小闸）：操纵部件，电空位操作时，用来单独控制与列车的制动缓解无关。通过其上的电-空转换拨杆转换后，可以操纵 的制动与缓解。

另外手把下压可单独缓解机车的制动压力。

9. 电空阀：中间控制部件，它接受电空制动控制器的电信号指令，用以连通或切断相应气

路，实现DK-1型电空制动机电气线路与空气管路的 作用。

10. 调压阀：用来调整来自 的压力空气，并稳定供给气动部件用风。

11. 双阀口式中继阀：根据均衡风缸的压力变化来控制列车的压力变化，从而完成列

车的制动、缓解与保压作用。

12．总风遮断阀：用来控制的充风风源，以适应不同运行工况的要求。因此，也可

将双阀口式中继阀和总风遮断阀统称中继阀。

13．分配阀：根据或排气，使机车得到制

石家庄铁路职业技术学院轨道交通系毕业论文

存档号： 学号： 201407032047

石家庄铁路职业技术学院毕业论文

电力机车制动机检修与保养

系 别 轨道交通系

学生姓名 李杨

学生班级 机车1402

专业名称 铁道机车车辆

指导教师

二○一六年十二月三十日

I

石家庄铁路职业技术学院轨道交通系毕业论文

摘 要

机车制动机是列车制动机的重要组成部分, 同时也是保证列车安全运行。正常调速和可靠停车的重要环节。为了满足铁路运输的需要，必须对机车制动性能提出一定的要求。例如：能产生足够大的制动力；能方便地控制制动力的大小；能与机车其他系统协调；具备先进的经济技术指标等。目前我国国产SS系列电力机车所采用的均是DK-1型电空制动机，该制动机是电-空控制方式，具备新型空气制动机的优点，能适应高速以及长大列车的制动性能要求。制动机的性能良好与否，直接关系

一份很实用的实训报告

实训总结

在第十八周,这个带有吉利数字的一周,我们进行了一次计算机实训周.总体来说,虽然很忙碌,但收获却很大,做了很多题,像word, excel, ppt 模拟题 还有2个作品展等.题是以前总做的,尤其是作品展,我感觉挺有成就感的.这样我们可以充分发挥我们的想象力,展现自己的创作,展现出自己心中的美,构建自己心中理想的天堂.同时也加强了自己动手操作能力,又学会计

算机的一种功能与用途.

总之,这次实训我学到了很多知识,我很庆幸有这次实训周

在第十八周,这个带有吉利数字的一周,我们进行了一次计算机实训周.总体来说,虽然很忙碌,但收获却很大,做了很多题,像word, excel, ppt 模拟题 还有2个作品展等.题是以前总做的,尤其是作品展,我感觉挺有成就感的.这样我们可以充分发挥我们的想象力,展现自己的创作,展现出自己心中的美,构建自己心中理想的天堂.同时也加强了自己动手操作能力,又学会计算机的一种功能与用途.

总之,这次实训我学到了很多知识,我很庆幸有这次实训周

实训地点：陕西国防学院信息楼

一、实训主要内容

Word排版，表格制作与编辑。Powerpoint的制作，初步认识计算机办公应用OFFICE。

二、实训过程

第一天：初步熟悉计算

.实习名称：三相异步电动机实习报告

2.实习内容：拆、绕一台三相异步电动机

3.实习器材：电机，铜线

4.实习目的：

1.加深理解三相电动机的工作原理

2.熟悉电动机的嵌线工艺、装配流程

5:实习步骤：

1.三相异步电动机原理分析

2.绕制电机绕组线圈

3.装配电动机定子绕组

4.电动机整机安装及调试

6：实习过程：

<一>三相异步电动机原理分析。

1．结构

三相异步电动机主要由静止的和转动的两部分构成，其静止部分称为定子。定子是用硅钢片叠成的圆筒形铁心，其内圆周有槽用来安放三相对称绕组；三相对称绕组每相在空间互差120°，可连接成Y形或△形。三相异步电动机转动的部分称为转子，是用硅钢片叠成的圆柱形铁心，与定子铁心共同形成磁路。转子外圆周有槽用以安放转子绕组。转子绕组有鼠笼式和绕线式两种。鼠笼式：将铜条插入槽内，两端用铜环短接，或直接用熔铝浇铸而成短路绕组。绕线式：安放三相对称绕组，其一端接在一起形成Y形，另一端引出连接三个已被接触Y形的电阻，或直接通过短路端环短接。（在该次实习中我们使用的是鼠笼式。）

2．旋转磁场

旋转磁场是极性和大小不变且以一定转速旋转的磁场。对称三相绕组流过对称三相电流，产生圆形旋转磁通势和旋转磁场。三相对称绕组是三套数据相同，

汽车发动机拆装实训

报告

姓 名： 学 号： 专 业：车辆工程 班 级：汽车电子控制方向 指导老师:

汽车发动机拆装实训报告

一.实训任务与要求

1.1 实训地点

技术学院活动中心二楼。 1.2 实训任务

汽车发动机拆解、装配、清洗 1.3 实训教具

发动机：捷达发动机、富康发动机各一台；

拆解工具：1.普通扳手（成套套筒扳手、梅花扳手、开口扳手、内六方六花扳手）2.螺旋工具（平口螺丝刀、梅花螺丝刀）手锤、手钳、活塞环压缩器、火花塞套筒。

二.实训内容

2.1 实训准备 （1） 场地准备 （2）拆卸工具准备

包括拆解工具、清洗工具、测绘工具等等； （3）其他准备 2.2 发动拆解 （1）附件拆解

包括进排气管道、发电机、压缩机等

进排气管道拆卸 1. 拆下排气歧管固定螺栓和螺母。

2.将排气歧管与气缸盖分离，从发动机上拆下排气歧管。

3.将排气歧管与气缸盖之间的密封垫报废。

4进气管同排气管一样。

发电机压缩机拆卸1.松动张紧轮卸下皮带和发电机预紧装置。

导游实训总结导游实训总结1000字

精品文档，仅供参考

导游实训总结导游实训总结1000字

总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料。本站为大家整理的相关的导游实训总结，供大家参考选择。

导游实训总结

实训地点：

实训目的：

一、将书本上的理论知识运用到实际中去，更好的发现自己的不足。

二、提高作为导游所必需的语言表达能力，在游客面前讲解时，不会因为外界的因素而影响到自己的讲解，努力将自己的知识传授给游客。

三、培养在外带团时导游的独立工作能力、组织协调能力，随机应变能力和人际交往能力。导游人员在带团时，她是一个独立的个体，任何事情都可能发生，因此需要提高综合能力。

实训准备：

一、将同学们分成若干组，每组选出一名组长，由组长统一负责和布置组员的任务，每到一处景点时，要有同学出来讲解。

二、准备蓝天学院、八一起义纪念馆、滕王阁三地的资料，搜集多方面的导游词，将这些书面导游词变成自己的知识。

三、提前进行对景点的了解和询问，设计出最合理的线路，以最少的路程看最多有特色的景点。

实训内容：

一、蓝天学院的讲解，线路为：正大门升旗台景

实习报告、小结

09级汽车运用技术专业汽车电控发动机拆装实训小结

××学院拥有完善的汽车教学设备，并且种类繁多；还有雄厚的师资力量，这些都给我们学生制造了良好的学习环境。本次实训有两个方面：一是：汽车传感器的学习，二是：四轮定位的操作，由老师授课，在老师的讲解和耐心指导下使我们对这两方面的学习有很大的帮助。

第一个实训项目是：针对大众桑塔纳2000AJR型发动机的传感器展开学习，首先我们要先知道传感器在汽车上作用：汽车传感器车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机发动机处于最佳工作状态。 然后了解它们的位置和作用分别是什么？例如：冷却液温度传感器的位置及作用，安装在发动机缸体、缸盖的水套或节温器内并伸入水套中。作用：检测发动机冷却液温度输入ECU用于修正喷油量。进气温度传感器：安装在进气管上，作用：检测进气温度输入ECU用于提供燃油喷射量和点火正时依据。转速传感器:安装在飞轮旁。作用：采集曲轴转动角度和发动机转速信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻。霍尔传感器（曲轴位置传感器）:安装在凸轮轴上，

MCGS

实训总结

经过连续两周的训练我对组态（MCGS)软件的运行及使用有了较初步的认识。

近几年，科技迅速发展，自动化产品层出不穷，掌握组态控制技术是必要的。现在我就简单先总体介绍一下组态技术。

组态控制技术属于一种计算机控制技术。它是利用计算机监控某种设备使其按照控制要求工作。利用组态控制技术构成的计算机组态监控系统主要由被控对象、传感器、I/O接口、计算机及执行机构等部分组成。

本次实训是借助MCGS组态软件平台来完成组态监控系统人机界面制作和程序的设计的。MCGS(Monitor and Control Generated System, 通用监控系统）组态软件是北京昆仑通态软件公司研发的基于Window平台的，用于快速构造和生成上位机监控系统的组态软件系统。通过对现场数据的采集处理，以动画显示、报警处理、流程控制、报表输出等和多种方式向用户提供解决实际工程问题的开发平台。

由于是国人开发的软件，所以它是全中文的，很适合我们使用，还有它可提供近百种绘图工具和基本图符，快速构造图形界面，此外还提供上千个精美的图库元件及渐进色等多种动画方式可以快速的