公路技术状况检测与调查应按什么实施
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浅谈公路技术状况检测与调查
浅谈公路技术状况检测与调查
（以禅城局为例）
一、概述
《公路技术状况评定标准》JTG H20-2007（以下简称新《标准》）的公路技术状况指数（MQI）包含两层含义：对公路技术状况的客观描述和对公路养护质量和管理水平的科学评价。它包括路面（PQI）、路基（SCI）、桥隧构造物（BCI）、沿线设施（TCI）四项指标，其中路面（PQI）包含路面损坏（PCI）、道路平整度（RQI）、路面车辙（RDI）、抗滑性能（SRI）和路面结构强度（PSSI）五个分项指标，共四大项五小项，各项指标的值域为（0，100），分别代表理论上的最差和最好的路面使用性能或技术状况。新《标准》统一了高速公路和普通公路的技术状况评定等级，明确了公路技术状况评定数据的采集和计算方法，为客观评定公路技术状况提供了依据。
路面（PQI） 路面损坏（PCI） 路面平整度（RQI） 路基（SCI） 路面车辙（RDI） MQI 桥隧构造物（BCI） 抗滑性能（SRI） 结构强度（PSSI） 沿线设施（TCI）
二、路面技术状况检测 （一）路面损坏（PCI）
1、人工检测方法过去曾被广泛使用。在人力资源丰富、交通量较少的低等级公路上，人工检测有相当的优势，但不适于大交通量的高速公路
浅谈公路技术状况检测与调查
浅谈公路技术状况检测与调查
（以禅城局为例）
一、概述
《公路技术状况评定标准》JTG H20-2007（以下简称新《标准》）的公路技术状况指数（MQI）包含两层含义：对公路技术状况的客观描述和对公路养护质量和管理水平的科学评价。它包括路面（PQI）、路基（SCI）、桥隧构造物（BCI）、沿线设施（TCI）四项指标，其中路面（PQI）包含路面损坏（PCI）、道路平整度（RQI）、路面车辙（RDI）、抗滑性能（SRI）和路面结构强度（PSSI）五个分项指标，共四大项五小项，各项指标的值域为（0，100），分别代表理论上的最差和最好的路面使用性能或技术状况。新《标准》统一了高速公路和普通公路的技术状况评定等级，明确了公路技术状况评定数据的采集和计算方法，为客观评定公路技术状况提供了依据。
路面（PQI） 路面损坏（PCI） 路面平整度（RQI） 路基（SCI） 路面车辙（RDI） MQI 桥隧构造物（BCI） 抗滑性能（SRI） 结构强度（PSSI） 沿线设施（TCI）
二、路面技术状况检测 （一）路面损坏（PCI）
1、人工检测方法过去曾被广泛使用。在人力资源丰富、交通量较少的低等级公路上，人工检测有相当的优势，但不适于大交通量的高速公路
公路技术状况评定
公路技术状况评定标准考试试卷
一、填空题（20×1=20分）
1.根据公路技术状况评定标准，公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。
2.公路技术技术状况包含路面、 路基 、 桥隧构造物 和 沿线设施 四部分评价内容。
3.桥隧构造物包括桥梁、 隧道和 涵洞 三类。
4.路面使用性能检测指标包括路面损坏、 平整度、 车辙 、 抗滑性能和 结构强度 五项指标。
5.公路技术状况检测以1000m路段为基本检测或调查单元。
6.路面损坏状况检测包括快速检测设备检测和 人工检测 两种方法。
二、选择题（20×2=40分）
1.根据公路技术状况评定标准，当70≤MQI＜80时，公路技术状况评价等级为（ ）
A.优 B.良 C.中 D.次
2.下列不属于沥青路面损坏类型的是（ ） A.沉陷 B. 板角断裂 C. 松散 D.块状裂缝
3.根据《公路隧道养护技术规范》（JTGH12-2003）规定的等级评定方法，B类隧道每处扣（ ）分。
A.60 B.50 C.40 D.30
4.采用《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）规定的等级评价方法，规定差类涵洞每处扣（ ）分。
A.40 B.7
公路技术状况评定模板
安徽省××高速公路
公 路 技 术 状 况 评 定
第一卷 共×卷
编制单位：×××公司
二O××年×月
××高速公路
公路技术状况评定
批准：（主管领导签字） 审核：（分管领导签字） 复核：（养护部长签字） 检查：（参与检查人员签字）
×××公司（盖章） 二O××年×月
总 目 录
第一卷：公路技术状况评定报告 第二卷：路面使用性能评价记录
…………第一分册 路面损坏状况记录 …………第二分册 路面平整度检测记录 …………第三分册 路面车辙检测记录 …………第四分册 路面抗滑性能检测记录 …………第五分册 路面结构强度检测记录 第三卷：路基使用性能评价记录 第四卷：桥隧构造物技术状况评价记录
…………第一分册 桥隧构造物损坏调查记录 …………第二分册 桥梁技术状况评定记录 …………第三分册 隧道技术状况评定记录 …………第四分册 涵洞技术状况评定记录 第五卷：沿线设施技术状况评价记录
（根据具体检测评定情况可进行合并或者删减，详见后述）
本卷目录
一、工程概况……………………………………………………………页码
二、评定目的及依据……………………………………………………页码
三、评定内
高中数学新课程实施状况的调查与研究
调查
高中数学新课程实施状况的调查与研究
东莞一中 孟胜奇
【摘要】高中数学新课程实施三年来，本文对其运行的状况进行了调查，基本结论是：数学新课程的开设情况基本没有达到目标；学生的学习方式没有太大改变；教师的教学方式有所变革；学生的学习负担有所加重.远远没有达到预期目标，其主要原因是这次课改的思想体系与应试教育以及社会对学校升学质量的现实要求产生较大的背离，而主观原因居于次要位置，同时，本文提出了解决困境的措施：确立新的评价体系；通过执法检查加强对教育行政部门和学校的监督；加强研究，构建与新理念相适应的教学模式；大力开展教师培训.
【关键词】高中 数学 新课程 现状 调查研究
一、 问题的提出
从2004年秋季开始，广东等四省在全国率先实施高中新课程改革，至今已运行三年.这次课程改革的核心目标是课程功能的转变：“改革以往过于注重知识传授的倾向，强调形成积极主动的学习态度，使获得基础知识和基本技能的过程同时成为学生学会学习和形成正确价值观的过程.倡导学生主动参与、乐于探究、勤于动手，培养学生搜集和处理信息的能力，获取新知识的能力，分析和解决问题的能力及交流与合作的能力.针对不同的学习内容，学生可以选择接受、探索、模仿、体验等丰富多样
高中数学新课程实施状况的调查与研究
调查
高中数学新课程实施状况的调查与研究
东莞一中 孟胜奇
【摘要】高中数学新课程实施三年来，本文对其运行的状况进行了调查，基本结论是：数学新课程的开设情况基本没有达到目标；学生的学习方式没有太大改变；教师的教学方式有所变革；学生的学习负担有所加重.远远没有达到预期目标，其主要原因是这次课改的思想体系与应试教育以及社会对学校升学质量的现实要求产生较大的背离，而主观原因居于次要位置，同时，本文提出了解决困境的措施：确立新的评价体系；通过执法检查加强对教育行政部门和学校的监督；加强研究，构建与新理念相适应的教学模式；大力开展教师培训.
【关键词】高中 数学 新课程 现状 调查研究
一、 问题的提出
从2004年秋季开始，广东等四省在全国率先实施高中新课程改革，至今已运行三年.这次课程改革的核心目标是课程功能的转变：“改革以往过于注重知识传授的倾向，强调形成积极主动的学习态度，使获得基础知识和基本技能的过程同时成为学生学会学习和形成正确价值观的过程.倡导学生主动参与、乐于探究、勤于动手，培养学生搜集和处理信息的能力，获取新知识的能力，分析和解决问题的能力及交流与合作的能力.针对不同的学习内容，学生可以选择接受、探索、模仿、体验等丰富多样
公路技术状况评定标准（通告及前言）
公路技术状况评定标准
JTG H20—2007
中华人民共和国交通部公告
2007年第39号
关于公布《公路技术状况评定标准》
（JTG H20—2007）的公告
现公布《公路技术状况评定标准》(JTG H20—2007)，自2008年2月1日起施行，《公路养护质量检查评定标准》(JTJ 075—94)和《高速公路养护质量检评方法(试行)》(交公路发〔2002〕572号)同时废止。
该标准的管理权和解释权归交通部，日常解释和管理工作由主编单位交通部公路科学研究院与上海市公路管理处负责。请各有关单位在实践中注意总结经验，若有修改意见请函告交通部公路科学研究院(地址：北京市海淀区西土城路8号，邮政编码：100088)，以便修订时研用。 特此公告。
中华人民共和国交通部 二○○七年十一月二十八日
前 言
1994年，交通部修订颁布了《公路养护质量检查评定标准》（JTJ 075—94）。该标准的实施，对客观反映公路技术状况水平，指导公路养护生产，促进公路养护工作制度化、规范化、起到了重要作用。2002年，交通部根据高速公路里程快速增长、养护生产任务日益繁重的实际情况，发布了《高速公路养护质量检评方法(试行)》。2005年，根
公路桥梁桩基检测技术应用与探讨
龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
公路桥梁桩基检测技术应用与探讨
作者：寇永大 王东旭 刘研 来源：《科技探索》2013年第03期
摘要：鉴于桩基对桥梁工程的重要性，本文重点介绍了桩基常用的检测方法，如低应变检测法、超声波检测法、高应变动力检测法、钻芯检测法等，并探讨了各方法的使用特点，希望有助于桥梁桩基检测技术的发展。 关键词：桩基 检测 原理 特点
在公路修建过程中，桥梁扮演着极其重要的角色。桩基是桥梁工程的重要组成部分，其质量好坏直接影响着桥梁安全运营，且桩基施工具有高度隐蔽性，难以发现质量问题，因此，桩基检测是桥梁工程必不可少的环节。只有提高检测工作质量和检测结果可靠性，才能保障桩基的安全性。
1.低应变反射波法 1.1基本原理
低应变反射波法是建立在一维弹性杆理论的基础上，把桩基简化成一根有约束的一维弹性细长杆，且认为桩身为各向同性材料。当塑料或铝合金力棒砸击到桩头的瞬间，在桩身产生弹性应力波，通过桩顶处的传感器接收桩身的动态响应，在计算机上分析应力波的传播途径，进而判定桩基的完整性。 1.2使用
公路检测技术应用与检测质量控制策略探索 李琼
公路检测技术应用与检测质量控制策略探索李琼
摘要：近些年随着新型材料和科技的日益发展公路质量的检测技术也在不断地
发展和前进，这样一来对于国家全面建设公路进程来说也有着很好的推动作用，
同时也能够给隧道、公路和桥梁等等这些运输方式的工程提高更安全的保障。公
路施工必须执行公路的质量检测才能够更好的保障公路施工质量达到使用的标准。本文主要是对公路检测技术的应用和检测质量的控制就着我国目前的现状进行一
些简要的讨论和分析。
关键词：公路监测；监测质量控制；质量控制
现如今随着经济的迅猛发展和国家政策的大力扶持下城市化进程在不断地深入，这样一来对于我国的城市交通建设来说有着很大的压力，同时也是一个新的
挑战对于公路建设来说，因此就促使公路的建设在各个的城市中都不断地加强，
为了能够更好地实现公路质量满足的规范要求，让公路的建设达到标准就需要在
实际的公路施工当中对其进行科学合理的控制和检测，这样不仅仅对于后期的投
入使用的可靠性以及安全性来说都有着很大的保障，同时还可以很好地确保施工
能够安全、顺利、稳定的进行。
1 无损伤检测技术的概括
在这个以人为本的社会当中安全是第一要义，具体到公路施工中所最为重要
的内容就是保证建设好投入使用公路质量达到规范标准，要使公路的质量满足社
公路检测技术应用与检测质量控制策略探索 李琼
公路检测技术应用与检测质量控制策略探索李琼
摘要：近些年随着新型材料和科技的日益发展公路质量的检测技术也在不断地
发展和前进，这样一来对于国家全面建设公路进程来说也有着很好的推动作用，
同时也能够给隧道、公路和桥梁等等这些运输方式的工程提高更安全的保障。公
路施工必须执行公路的质量检测才能够更好的保障公路施工质量达到使用的标准。本文主要是对公路检测技术的应用和检测质量的控制就着我国目前的现状进行一
些简要的讨论和分析。
关键词：公路监测；监测质量控制；质量控制
现如今随着经济的迅猛发展和国家政策的大力扶持下城市化进程在不断地深入，这样一来对于我国的城市交通建设来说有着很大的压力，同时也是一个新的
挑战对于公路建设来说，因此就促使公路的建设在各个的城市中都不断地加强，
为了能够更好地实现公路质量满足的规范要求，让公路的建设达到标准就需要在
实际的公路施工当中对其进行科学合理的控制和检测，这样不仅仅对于后期的投
入使用的可靠性以及安全性来说都有着很大的保障，同时还可以很好地确保施工
能够安全、顺利、稳定的进行。
1 无损伤检测技术的概括
在这个以人为本的社会当中安全是第一要义，具体到公路施工中所最为重要
的内容就是保证建设好投入使用公路质量达到规范标准，要使公路的质量满足社