丁基橡胶1751说明书

IIR的应用

!28!CHINAADHESIVES Vol.13 .6

丁基橡胶IIR 1751用于密封腻子的研制

陈民助

(四川大学化学学院,四川省成都市610064)

摘要:用国产的丁基橡胶IIR-1751研制了密封腻子。测试结果表明,其主要性能符合实际应用的需求,可作为用进口丁基橡胶生产密封腻子的替代品。

关键词:丁基橡胶;密封腻子;不干性密封腻子

中图分类号:TU578 文献标识码:B 文章编号:1004-2849(2004)06-0028-02

不干性密封腻子的特点是不含溶剂、可塑好、可反复使用并长期保持其塑性。以丁基橡胶为主体原料的密封腻子,具有不干性、自粘性和好的耐侯性。它主要用于空调器和冰箱中起密封、防震、减声作用,还可用于其它需要被密封、堵漏、嵌缝的场合。国内生产的这类密封腻子,所用的丁基橡胶主要是从日本、美国等进口的品牌。本文作者用国产的丁基橡胶IIR-1751牌号研制了密封腻子,可作为用进口丁基橡胶生产密封腻子的替代品。

基橡胶的特性,我们在自制的复合助剂中选用树脂作硫化剂,使其成品无异味、无腐蚀性。此外,在配方中加入了一定比例的其它辅料,一方面可降低成本,另一方面对改善

丁基橡胶（简称ⅡR）是世界上第四大合成橡胶（SR）胶种，是异丁烯和异戊二烯在Friedel-Craft催化剂作用下进行阳离子聚合反应的产物，外观为白色或淡黄色晶体，无臭无味，玻璃化温度很低，不溶于乙醇和丙酮。由于丁基橡胶具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能，使得其广泛应用于内胎、水胎、硫化胶囊、气密层、胎侧、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、食品（口香糖基料）、橡胶水坝、防毒用具、粘合剂、内胎气门芯、防腐蚀制品、码头船护旋、桥梁支承垫以及耐热运输带等方面。

丁基橡胶的生产始于20世纪40年代，1943年Exxon公司在美国BatonRouge工厂实现了丁基橡胶的工业化生产。1944年，加拿大Polysar公司采用美国技术在Sarnia建成丁基橡胶生产装置。1959年后，法国、英国、日本也开始生产丁基橡胶。1991年，Bayer公司购买Polysar全部合成橡胶业务，Exxon公司也收购了在法国的丁基橡胶生产装置，从此世界丁基橡胶的生产基本上被Exxon和Bayer两大公司所垄断。1982年，前苏联在陶里亚蒂建成世界唯一的溶液聚合法丁基橡胶生产装置，所用聚合反应器由苏联合成橡胶研究院和

聚异丁烯和丁基橡胶

主讲人：周莹

LOGO

概述

?聚合物分子量受链转移反应控制

.

?聚合温度是控制链转移反应和分子量的关键因素

?

聚合机理：阳离子聚合

聚合机理：阳离子聚合

异丁烯聚合是典型的阳离子聚合，其单体上的取代基是推电子基，有利于阳离子聚合。

CH3CH3A++CH2-&+===CCH3ACH2C⊕CH3异丁烯不能进行自由集聚合或阴离子聚合，只能阳离子聚合。

§5.2 聚异丁烯.聚合条件：以BF3或AlCl3为引发剂液态乙烯或氯甲烷作稀释剂问题！在这样的低温度，反应还非常激烈，需设法解决传热问题。聚合温度：－80 ～－100℃1.采用不锈钢履带式反应进行“瞬时”聚合，反应可在几秒钟之内完成解决方案2.采用多级捏合机或混合反应器，逐级聚合，散热，最后一起完成反应

化学结构：典型的饱和线形聚合物

头基CH3+重复单元CH2CH3CCH3+尾基CH2CHCH2或CH2CHCH3CH3分子量：

变动范围可以很大，从分子量2000的黏滞液体至20000的高分子量弹性体特性：

?a.易热降解（仅需加少量热）

?b.能溶于多种烃类溶剂中却耐腐蚀

?c.高分子量聚异丁烯的拉伸强度颇好，但有冷流的缺点

粘合剂

塑胶手套

应用

密封胶

化妆品

T=0~-40℃，以AlCl3为引发剂可合Mn

摘 要

乙丙橡胶（EPR）是一种应用非常广泛的弹性体，它是继齐格勒-纳塔Zieg1er-Natta催化剂的发明、聚乙烯和聚丙烯的出现后问世的一种以乙烯和丙烯为基本单体的共聚橡胶。乙丙橡胶以优异的物理和化学特性使得它被广泛地应用于汽车、建筑、农业等诸多领域，被认为在几大合成橡胶中生产增长最快、最有前途的。

本设计可行的规模化生产乙丙橡胶的工艺路线。简单的介绍了乙丙橡胶的生产历史和现状，阐述了乙丙橡胶的规格和特点，对国内外乙丙橡胶生产工艺研究进展、发展趋势进行简要的概括和总结；对乙丙橡胶的溶液聚合法、悬浮聚合法和气相聚合法三种工业生产工艺路线的技术状况及特点进行对比分析，确定了设计的工艺路线采用悬浮聚合法制备乙丙橡胶。与此同时，设计还进行了物料衡算和能量衡算、设备设计和选型计算。确定了设计工艺的主要设备。其非工艺部分包含了平面布置、供暖等内容。说明书中还进行了经济核算。

关键词：乙丙橡胶；生产工艺；溶液聚合法

1

Abstract

Ethylene-propylene rubber (EPR) is a very wide range of elastomers, it is the second Ziegler - Natta Zieg1e

2010-2014年国内溴化丁基橡胶市场发展形势咨询报告

2010-2014年国内溴化丁基橡胶市场发展形势咨询报告

2010-2014年国内溴化丁基橡胶市场发展形势咨询报告

行业背景

溴化丁基橡胶（BIIR）是含有活性溴的异丁烯-异戊二烯共聚物弹性体。由于溴化丁基橡胶拥有丁基橡胶基本饱和的主链，所以其具有丁基聚合物的多种性能特征，如较高的物理强度、较好的减振性能、低渗透性、耐老化以及耐天候老化。

总结来看，溴化丁基橡胶需求主要有轮胎、医药胶塞和环保三大市场来拉动。溴化丁基橡胶是生产高档车轮胎内涂层不可替代的原料，未来几年我国汽车市场以及轮胎行业的快速发展将扩大对溴化丁基橡胶的需求；而溴化丁基胶塞主要适用于胰岛素、麻醉剂、冻干制剂、氨基酸和脂肪类等药品，国内丁基胶塞企业数量正在不断增加；因为溴化丁基橡胶类产品更适用于湿法烟气脱硫工艺，而如果电厂装配烟气脱硫装置按每20万千瓦需衬溴化丁基橡胶3000平方米计算，则2010年至少需要75万平方米的溴化丁基橡胶衬里供应市场。

溴化丁基橡胶制备方法有干混炼溴化法和溶液溴化法，目前，美国埃克森美孚化学公司和德国朗盛公司凭借着强大的研发能力和较大的生产规模在全球溴化丁基橡胶市场处于垄断地位。近年来由于溴化丁

年产20万吨乳聚丁苯橡胶装置工艺设计

摘 要

本设计为年产20万吨乳聚丁苯橡胶装置工艺设计，以聚合工段为工艺设计的主要对象。对丁苯橡胶的生产方法和生产工艺进行了系统的论证。本设计以丁二烯和苯乙烯为主要聚合单体，以松香酸钾皂、硫酸亚铁、叔十二硫醇、过氧化氢对孟烷等为助剂，采用低温乳液聚合法连续生产工艺合成丁苯橡胶。并进行了聚合工段的物料衡算和主要设备的计算和选型，进行了简单的技术经济分析。用Auto-CAD绘制了工艺流程图、车间平面布置图、设备装配图以及总厂平面布置图，并编制了设计说明书和计算书。

关键词 ： 丁苯橡胶 乳液聚合 工艺设计 丁二烯 苯乙烯

ABSTRACT

The design on behalf of annual produce 200,000 emulison type styrene butadiene rubber device technological design，with polymerization aile for technological design subject.Versus SBR’s manufacturing method and techniq

年产20万吨乳聚丁苯橡胶装置工艺设计

摘 要

本设计为年产20万吨乳聚丁苯橡胶装置工艺设计，以聚合工段为工艺设计的主要对象。对丁苯橡胶的生产方法和生产工艺进行了系统的论证。本设计以丁二烯和苯乙烯为主要聚合单体，以松香酸钾皂、硫酸亚铁、叔十二硫醇、过氧化氢对孟烷等为助剂，采用低温乳液聚合法连续生产工艺合成丁苯橡胶。并进行了聚合工段的物料衡算和主要设备的计算和选型，进行了简单的技术经济分析。用Auto-CAD绘制了工艺流程图、车间平面布置图、设备装配图以及总厂平面布置图，并编制了设计说明书和计算书。

关键词 ： 丁苯橡胶 乳液聚合 工艺设计 丁二烯 苯乙烯

ABSTRACT

The design on behalf of annual produce 200,000 emulison type styrene butadiene rubber device technological design，with polymerization aile for technological design subject.Versus SBR’s manufacturing method and techniq

2010-2014年国内溴化丁基橡胶市场发展形势咨询报告

2010-2014年国内溴化丁基橡胶市场发展形势咨询报告

2010-2014年国内溴化丁基橡胶市场发展形势咨询报告

行业背景

溴化丁基橡胶（BIIR）是含有活性溴的异丁烯-异戊二烯共聚物弹性体。由于溴化丁基橡胶拥有丁基橡胶基本饱和的主链，所以其具有丁基聚合物的多种性能特征，如较高的物理强度、较好的减振性能、低渗透性、耐老化以及耐天候老化。

总结来看，溴化丁基橡胶需求主要有轮胎、医药胶塞和环保三大市场来拉动。溴化丁基橡胶是生产高档车轮胎内涂层不可替代的原料，未来几年我国汽车市场以及轮胎行业的快速发展将扩大对溴化丁基橡胶的需求；而溴化丁基胶塞主要适用于胰岛素、麻醉剂、冻干制剂、氨基酸和脂肪类等药品，国内丁基胶塞企业数量正在不断增加；因为溴化丁基橡胶类产品更适用于湿法烟气脱硫工艺，而如果电厂装配烟气脱硫装置按每20万千瓦需衬溴化丁基橡胶3000平方米计算，则2010年至少需要75万平方米的溴化丁基橡胶衬里供应市场。

溴化丁基橡胶制备方法有干混炼溴化法和溶液溴化法，目前，美国埃克森美孚化学公司和德国朗盛公司凭借着强大的研发能力和较大的生产规模在全球溴化丁基橡胶市场处于垄断地位。近年来由于溴化丁

项目名称：G108京昆线（广元段）2013年路面大中修工程 施工图设计 说 明 书

四川省交通厅结合四川省实际，为深入贯彻落实科学发展观及交通运输部关于干线公路改

一、概述

1.1项目背景

G108京昆线起于首都北京，终于云南昆明，全程3272公里（不含市政管养段90公里）。路线共经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南5省1市。

是我国南北向最重要的运输主干道，在四川省境内北起广元，南至攀枝花，全长1000余公里，人们习惯地称为“大件路”。特别是北大件路（即成绵广一线）由于常年高负荷运转，承担日以10万计的车流量，其路况之差也广受驾驶员诟病。

“十二五”初期，交通运输部将205国道和108国道作为干线公路改造示范工程，通过对205、108国道的改造试点，为全国干线公路改造工作提供实体示范工程，引领未来全国公路养护管理工作的发展

项目名称：G108京昆线（广元段）2013年路面大中修工程 施工图设计 说 明 书

四川省交通厅结合四川省实际，为深入贯彻落实科学发展观及交通运输部关于干线公路改

一、概述

1.1项目背景

G108京昆线起于首都北京，终于云南昆明，全程3272公里（不含市政管养段90公里）。路线共经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南5省1市。

是我国南北向最重要的运输主干道，在四川省境内北起广元，南至攀枝花，全长1000余公里，人们习惯地称为“大件路”。特别是北大件路（即成绵广一线）由于常年高负荷运转，承担日以10万计的车流量，其路况之差也广受驾驶员诟病。

“十二五”初期，交通运输部将205国道和108国道作为干线公路改造示范工程，通过对205、108国道的改造试点，为全国干线公路改造工作提供实体示范工程，引领未来全国公路养护管理工作的发展