汽车电镀饰条

（19）中华人民共和国国家知识产权局

（12）实用新型专利

（10）申请公布号

CN207984735U

（43）申请公布日 2018.10.19（21）申请号CN201820098897.X

（22）申请日2018.01.19

（71）申请人惠州永柏科技有限公司

地址516100 广东省惠州市博罗县龙溪电镀基地403栋1楼2楼

（72）发明人李强;于敦庆

（74）专利代理机构广州市华学知识产权代理有限公司

代理人蒋剑明

（51）Int.CI

权利要求说明书说明书幅图

（54）发明名称

防电镀汽车饰件结构

（57）摘要

一种防电镀汽车饰件结构，包括：饰件底

板、饰件侧板组件和多个卡扣组件。本实用新型

的防电镀汽车饰件结构，通过设置饰件底板、饰

件侧板组件和多个卡扣组件。在对防电镀汽车饰

件结构进行电镀铬工艺操作时，由于每一卡扣组

件均具有绝缘涂层，因此，卡扣组件不会被电镀

上铬，防止了卡扣组件因电镀上铬而发生物理性

质变化，避免了电镀铬改变卡扣组件的硬度的同

时却导致卡扣组件的固定效果降低，使得汽车饰

上海同济同捷科技有限公司

内外饰常用材料介绍讲师: 王广臣2007年6月13日1

地毯材料

地毯材料地毯材料一般包括：PET(涤纶)毯坯、PVC人造革、隔 音垫、胶粘剂等。1. PET(涤纶)毯坯 是以涤纶长丝为原料织造、被EVA或PE涂层制造而成。 绒层：PP70%+PET30% 底层：PET

技术要求如下：

地毯材料

地毯材料2. PVC人造革 是以PVC为原料通过压延、发泡工艺而成。技术要求如下：

地毯材料

顶棚

顶棚材料顶棚材料一般包括：PET(涤纶)无纺布、PU复合板、 PVC发泡板、PS发泡板等。1. PET(涤纶)无纺布 是以涤纶长丝为原料织造。 技术要求如下： 克重：180-200g/m2 厚度：1-1.5mm,均匀一致 燃烧特性：<100mm/min (符合 GB8410-2006) 表面：颜色均匀一致，无杂色毛丝

顶棚材料12.PU复合板 PU复合板是中国90年代后期，自欧洲引进的一种新型汽车内饰材料， 与其它材料相比，具有质轻(1000-1300g/m2,耐热性能好，使用温度高于 90度，比强度高，阻燃性好。尤其突出的是良好的吸音、隔热性能，是制 造顶棚的理想材料。目前已经广泛应用于各类乘用车，缺点就是韧性差， 易折断。技术参数如下：

汽车零部件检测实验室http://www.autotest-lab.com

汽车内饰材料的研究进展

摘要：汽车内饰带给人直观、舒适的感觉，可直接影响汽车的商品形象，文章综述了汽车内饰材料目前的研究进展，从面饰材料、缓冲材料和内饰骨架等方面介绍了其在内饰件中的应用，并针对具体部件作以详细解析。随着新型材料的发展，各种改性、增强材料也在内饰的应用日益广泛，极大改善了内饰材料的使用性及舒适性。行业的发展，必然促使材料的振兴，展望了内饰材料的发展趋势。

关键词：内饰材料；面饰；缓冲；骨架；进展

汽车，代步的交通工具，随着我国经济的发展，在人们日常生活中扮演日益重要的角色。众所周知，汽车外观很重要,给人带来视觉的美感[1]。但内饰也不容忽视，汽车内饰材料按乘用车内饰件的结构层次与功能，可分为面饰材料、缓冲材料和内饰件骨架（或基础）材料等3类[2]。面饰材料主要有纤维材料、皮革、木材及再生纤维毛毡等，主要用于生产地毯、顶篷等各种面料；缓冲材料主要有PU和PP发泡材料，如座椅等。面饰材料和缓冲材料在汽车内饰中起减震、隔热、装饰、吸音和遮音等功能。内饰件骨架材料主要有金属材料和其它新型复合材料，这些骨架材料主要保证驾驶舱的安全性和功能性。目前除了座椅骨架常

本文将针对汽车内饰表面装饰的几种主流工艺从技术、成本、环保性能等方面进行分析比较。（文中“IMD”=IMR “INS”=IML/IMF） 第一部分：水转印、IMD、INS工艺比较 一、工艺描述

1、水转印：将已成型的塑料基材压印浮在水面上的水溶性薄膜，转印薄膜上的花纹，再以透明面漆保护其花纹及对表面做光泽调节。流程为转印－薄膜清除－烘干－喷面漆，如下图所示：

2、INS（Film Insert Molding)：将带有外观效果的INS薄膜预先吸塑/高压成型,把多余的膜边冲切,再把冲切好的薄膜壳片放置在注塑模具内进行注塑。流程为薄膜加热－高压空气成型（或者吸塑成型）－刀模裁切－已成型薄膜壳片放入模腔－合模，注塑成型－开模,完成总成件，如下图所示：

3、IMD（In-Mold Decoration)：带有外观效果的IMD薄膜(圈材)被安装在输膜机上，而输膜机则固定在注塑机上，在注塑开模时让薄膜输进模具中间,合模后让胶料注射,让薄膜贴覆在模具上同时与胶料成型。流程为薄膜输送－薄膜定位，取模件－注塑成型－后处理，清理飞边，如下图所示：

二、技术对比

1、花纹包覆可行性方面 水转印

翻边高度（H）可让花纹包覆在300mm范围内 不需要考虑R角(R)的

本文将针对汽车内饰表面装饰的几种主流工艺从技术、成本、环保性能等方面进行分析比较。（文中“IMD”=IMR “INS”=IML/IMF） 第一部分：水转印、IMD、INS工艺比较 一、工艺描述

1、水转印：将已成型的塑料基材压印浮在水面上的水溶性薄膜，转印薄膜上的花纹，再以透明面漆保护其花纹及对表面做光泽调节。流程为转印－薄膜清除－烘干－喷面漆，如下图所示：

2、INS（Film Insert Molding)：将带有外观效果的INS薄膜预先吸塑/高压成型,把多余的膜边冲切,再把冲切好的薄膜壳片放置在注塑模具内进行注塑。流程为薄膜加热－高压空气成型（或者吸塑成型）－刀模裁切－已成型薄膜壳片放入模腔－合模，注塑成型－开模,完成总成件，如下图所示：

3、IMD（In-Mold Decoration)：带有外观效果的IMD薄膜(圈材)被安装在输膜机上，而输膜机则固定在注塑机上，在注塑开模时让薄膜输进模具中间,合模后让胶料注射,让薄膜贴覆在模具上同时与胶料成型。流程为薄膜输送－薄膜定位，取模件－注塑成型－后处理，清理飞边，如下图所示：

二、技术对比

1、花纹包覆可行性方面 水转印

翻边高度（H）可让花纹包覆在300mm范围内 不需要考虑R角(R)的

汽车零部件检测实验室http://www.autotest-lab.com

汽车内饰材料的研究进展

摘要：汽车内饰带给人直观、舒适的感觉，可直接影响汽车的商品形象，文章综述了汽车内饰材料目前的研究进展，从面饰材料、缓冲材料和内饰骨架等方面介绍了其在内饰件中的应用，并针对具体部件作以详细解析。随着新型材料的发展，各种改性、增强材料也在内饰的应用日益广泛，极大改善了内饰材料的使用性及舒适性。行业的发展，必然促使材料的振兴，展望了内饰材料的发展趋势。

关键词：内饰材料；面饰；缓冲；骨架；进展

汽车，代步的交通工具，随着我国经济的发展，在人们日常生活中扮演日益重要的角色。众所周知，汽车外观很重要,给人带来视觉的美感[1]。但内饰也不容忽视，汽车内饰材料按乘用车内饰件的结构层次与功能，可分为面饰材料、缓冲材料和内饰件骨架（或基础）材料等3类[2]。面饰材料主要有纤维材料、皮革、木材及再生纤维毛毡等，主要用于生产地毯、顶篷等各种面料；缓冲材料主要有PU和PP发泡材料，如座椅等。面饰材料和缓冲材料在汽车内饰中起减震、隔热、装饰、吸音和遮音等功能。内饰件骨架材料主要有金属材料和其它新型复合材料，这些骨架材料主要保证驾驶舱的安全性和功能性。目前除了座椅骨架常

中华文本库 地址：/file/rrtuu3uostrvaicieo6tcc6u_1.html

国内主要汽车内饰行业企业介绍

国内主要汽车饰件生产企业简介

东风伟世通汽车饰件系统有限公司（以下简称“东风伟世通公司”）是由美国伟世通国际控股公司、东风汽车集团所属的东风电子科技股份有限公司、延锋伟世通汽车饰件系统有限公司共同成立的中外合资企业。公司于 2003 年 9 月在 武汉正式成立，总部位于武汉市沌口经济技术开发区汉津街 47 号，毗邻东风汽 车总部、 神龙汽车公司、 东风汽车公司、东风本田汽车公司和东风汽车股份公司。 东风伟世通公司以中国中部、南部和西部的乘用车、 商用车制造商客户为主 要目标市场，下设立武汉、十堰、南京、广州等工厂和分子公司，实行统一规划， 充分发挥在产品开发、工程技术、人力资源、生产制造、采购平台和销售网络等 方面的资源优势， 以提供一流的产品和服务满足客户需求为出发点， 与各汽车公 司主要客户建立同步开发、长远合作的战略伙伴关系，为客户创造更多的价值。 东风伟世通公司采用国际先进的汽车饰件生产技术与设备，从事开发、 制造 和销售乘用车和商用车饰件系统（汽车仪表板、门内饰板、保险杠等）与相关售 后服务等活动。 其产品大部分在中

汽车故障判断63条

1、排气管冒黑烟：故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。 2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。

3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。故障判定：

描述了内饰的的注意事项及方法

描述了内饰的的注意事项及方法

亲爱的同学们，大家下午好！ 本章节需要大家了解和掌握以下 内容： 1.掌握内部主要部件总成及零 部件的清洗方法； 2.掌握汽车免拆卸清洁的方法、 操作步骤； 3.掌握内饰材料的护理方法；

描述了内饰的的注意事项及方法

亲爱的同学们，大家下午好！ 本章节需要大家了解和掌握以下 内容： 4.了解内饰的杀菌消毒方法；

5.了解内饰材料的护理步骤。

描述了内饰的的注意事项及方法

第一部分 汽车车室的清洁护理一、车室清洁护理的必要性 二、常见的车室清洁护理方法

三、车室清洗护理工艺四、内饰护理小技巧

描述了内饰的的注意事项及方法

一、车室清洁护理的必要性

描述了内饰的的注意事项及方法

二、常见的车室清洁护理方法

汽车车室污垢 种类与形成过 程 出去污垢的方 法

描述了内饰的的注意事项及方法

1.污垢的种类水溶 性污 垢

非水溶 固体污垢

油脂性 污垢

描述了内饰的的注意事项及方法

2.污垢的形成过程1)粘附 2)渗透3)凝结

描述了内饰的的注意事项及方法

(二)去除污垢的方法

有效清洗污渍 的方法

清洗方法

描述了内饰的的注意事项及方法

1.有效清洗污渍的方法1)高温蒸汽 2)水 3)清洁剂 4)作用力

描述了内饰的的注意事项及方法

2.清洗方法

描述了内饰的的注意事项及方法

描述了内饰的的注意事项及方法

亲爱的同学们，大家下午好！ 本章节需要大家了解和掌握以下 内容： 1.掌握内部主要部件总成及零 部件的清洗方法； 2.掌握汽车免拆卸清洁的方法、 操作步骤； 3.掌握内饰材料的护理方法；

描述了内饰的的注意事项及方法

亲爱的同学们，大家下午好！ 本章节需要大家了解和掌握以下 内容： 4.了解内饰的杀菌消毒方法；

5.了解内饰材料的护理步骤。

描述了内饰的的注意事项及方法

第一部分 汽车车室的清洁护理一、车室清洁护理的必要性 二、常见的车室清洁护理方法

三、车室清洗护理工艺四、内饰护理小技巧

描述了内饰的的注意事项及方法

一、车室清洁护理的必要性

描述了内饰的的注意事项及方法

二、常见的车室清洁护理方法

汽车车室污垢 种类与形成过 程 出去污垢的方 法

描述了内饰的的注意事项及方法

1.污垢的种类水溶 性污 垢

非水溶 固体污垢

油脂性 污垢

描述了内饰的的注意事项及方法

2.污垢的形成过程1)粘附 2)渗透3)凝结

描述了内饰的的注意事项及方法

(二)去除污垢的方法

有效清洗污渍 的方法

清洗方法

描述了内饰的的注意事项及方法

1.有效清洗污渍的方法1)高温蒸汽 2)水 3)清洁剂 4)作用力

描述了内饰的的注意事项及方法

2.清洗方法