动车组车体结构三要素

动车组车体技术 1 CRH1车体结构介绍2 CRH2车体结构介绍 3 CRH5车体结构介绍 4 CRH3车体结构介绍

1 CRH1车体结构介绍 在车头结构中使用碳钢 建造得以吸收撞击能量 驾驶室为变形区

车体结构 设计 自身支持的钢材设计, 内部构架 提供硬度. 材料 不锈钢, 除了冲击座, 车体摇枕, 车头是由碳钢做成的 钢结构分为: 底架 侧墙 车顶 端墙 前部结构 二级结构(安装部分)

端部车结构

B-End

拖车结构

B-End

车体结构底架结构

包括两个纵向的边梁及与其相连的横梁、缓冲梁(与车钩相连接)和枕梁， 其下部适于安装底架设备。在车体枕梁之间的中间位置，底架和一些横向的Z形 梁相连。波纹底板通过点焊焊接在横梁的下缘上。每个车体枕梁包括两个加固的 表面以便和二系悬挂配合，二系悬挂安装在横向的箱形梁上，箱形梁上还装有不 同的支座，以安装车体和转向架之间的连接和减振装置。车体枕梁主要由低合金 高抗拉强度钢制成，再通过电弧焊焊接在底梁上。在车体的入口处可以安装一个 固定踏板，活动踏板的支座置于底梁下面。4

车体结构侧墙内部结构

整个侧墙由不锈钢制成，由冷拉侧柱和滚压成型的纵 向梁通过电焊形成框架，再通过点焊在外面包上平板。侧 墙盖住底梁使外表面

动车组车体技术 1 CRH1车体结构介绍2 CRH2车体结构介绍 3 CRH5车体结构介绍 4 CRH3车体结构介绍

1 CRH1车体结构介绍 在车头结构中使用碳钢 建造得以吸收撞击能量 驾驶室为变形区

车体结构 设计 自身支持的钢材设计, 内部构架 提供硬度. 材料 不锈钢, 除了冲击座, 车体摇枕, 车头是由碳钢做成的 钢结构分为: 底架 侧墙 车顶 端墙 前部结构 二级结构(安装部分)

端部车结构

B-End

拖车结构

B-End

车体结构底架结构

包括两个纵向的边梁及与其相连的横梁、缓冲梁(与车钩相连接)和枕梁， 其下部适于安装底架设备。在车体枕梁之间的中间位置，底架和一些横向的Z形 梁相连。波纹底板通过点焊焊接在横梁的下缘上。每个车体枕梁包括两个加固的 表面以便和二系悬挂配合，二系悬挂安装在横向的箱形梁上，箱形梁上还装有不 同的支座，以安装车体和转向架之间的连接和减振装置。车体枕梁主要由低合金 高抗拉强度钢制成，再通过电弧焊焊接在底梁上。在车体的入口处可以安装一个 固定踏板，活动踏板的支座置于底梁下面。4

车体结构侧墙内部结构

整个侧墙由不锈钢制成，由冷拉侧柱和滚压成型的纵 向梁通过电焊形成框架，再通过点焊在外面包上平板。侧 墙盖住底梁使外表面

CRH3动车组车体结构简介

2014-4-9

CRH3动车组基本结构及参数CRH3型电力动车组，是中华人民共和国原铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向德 国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责 任公司订购的CRH系列高速动车组。CRH3型列车的 原型为德国铁路的ICE-3列车(西门子Velaro),中

国以引进西门子公司先进技术并吸收的方式，由北车唐山轨道客车在国内生产实现国产化。2014-4-9 2

CRH3动车组基本结构及参数CRH3为8节编组，采用4M+4T动力分散式的动力配置

2014-4-9

CRH3动车组基本结构及参数编组重量：380t; 转向架轴重：15t; 动轴数：16; 定员：557人； 总牵引功率：8800kW; 单电机功率：550kW; 吨均功率：21.05kW/t; 最高运营速度：350km/h; 试验速度：394.3km/h; 车体宽度：3.265m; 车体高度：3.890m;2014-4-9

头车长度：25.860m; 中间车长度：24.825m; 编组长度：200.67m; 适应站台高度：1.25m; 转向架轴距：2.500m; 转向架中心距：17.375m; 车钩高度：1000mm; 紧急车钩高度：880mm

CRH3动车组车体结构简介

2014-4-9

CRH3动车组基本结构及参数CRH3型电力动车组，是中华人民共和国原铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向德 国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责 任公司订购的CRH系列高速动车组。CRH3型列车的 原型为德国铁路的ICE-3列车(西门子Velaro),中

国以引进西门子公司先进技术并吸收的方式，由北车唐山轨道客车在国内生产实现国产化。2014-4-9 2

CRH3动车组基本结构及参数CRH3为8节编组，采用4M+4T动力分散式的动力配置

2014-4-9

CRH3动车组基本结构及参数编组重量：380t; 转向架轴重：15t; 动轴数：16; 定员：557人； 总牵引功率：8800kW; 单电机功率：550kW; 吨均功率：21.05kW/t; 最高运营速度：350km/h; 试验速度：394.3km/h; 车体宽度：3.265m; 车体高度：3.890m;2014-4-9

头车长度：25.860m; 中间车长度：24.825m; 编组长度：200.67m; 适应站台高度：1.25m; 转向架轴距：2.500m; 转向架中心距：17.375m; 车钩高度：1000mm; 紧急车钩高度：880mm

动车组空气动力学,密封技术及噪声防治演讲文稿

动车组车体新技术第 六 组 组 员：李 兴 辉 郭 亚 洲 理 陈

动车组空气动力学,密封技术及噪声防治演讲文稿

流线形车体结构随着列车运行速度的提高，周围空气的动力作用对列车和列车运 行性能产生影响；同时，列车高速运行引起的气动现象对周围环 境也产生影响，这就是高速列车的空气动力学问题。 1、动车组运行中列车承受表面压力当动车组在空旷地带直线行驶时，空气绕流列车外表面。从风洞试验 结果来看，列车表面压力可以分为三个区域：头车鼻尖部位正对来流方向 为正压区；头部附近的高负压区：从鼻尖向上及向两侧，正压逐渐减小变 为负压，接近与车身连接处的顶部与侧面处，负压达到最大值；头车车身、 拖车和尾车车身为低负压区。因此，在动车(头车)上布置空调装置及冷 却系统进风口时，布置在靠近鼻尖的区域内，此处正压较大，进风容易， 而排风口则应布置在负压较大的顶部与侧面。在有侧向风作用下，列车表 面压力分布发生很大变化，当列车在曲线上运行又遇到强侧风时，还会影 响到列车的倾覆安全性。

动车组空气动力学,密封技术及噪声防治演讲文稿

流线形车体结构2、动车组会车时列车承受表面压力 、当一列车与另一列车会车时，将在两列相对运行列车一侧的

1．拍摄距离

指拍摄点至拍摄对象的距离。

在拍摄方向和高度不变的条件下，改变拍摄距离，会产生不同画面范围的景别。 即：远景、全景、中景、近景、特写 ①远景（LONG SHOT）

特点：能够包含比较大的空间，表现空间感和环境（气氛）。 由远景所提供的视野宽广，景深悠远，能包括大空间。 注意： 色彩缤纷 远景不宜 影调斑斑点点 线条庞杂重叠 远景表现的内容：

1． 以表现环境、气势为主

2． 在抒发情感，渲染气氛方面发挥作用

3． 远景镜头是两极镜头之一（远景、特写），注意对空间深度的表达。

②全景（FULL SHOT）

特点：主体全部出现在画面上，并包含一定的环境。

注意：全景不要在画面上出现“破线”（如轮廓线压着画面边框） 利用全景，可以：

1．确定人物、事物的空间关系 2．利于表现人和事物的动势 3．作过场镜头，起叙事作用。

全景中的主体：应成为画面的视觉中心（内容中心、结构中心）

△全景往往是拍摄一场吸的总角度，它制约着整场戏中分切镜头的光线、影调、色调

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欢迎参加《三九控制法》系列培训课程之 三九控制法》

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针对的管理问题我们在企业看到一个非常普遍的现象： 我们在企业看到一个非常普遍的现象： 只做不管； ◆只做不管； 每个人都在做事，但做了就算完成了任； ◆每个人都在做事，但做了就算完成了任； 至于做得好不好、到不到位，却没人管； ◆至于做得好不好、到不到位，却没人管； 这导致很多的管理活动发挥不了真正的作用， ◆这导致很多的管理活动发挥不了真正的作用， 成了假动作； 成了假动作；

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一、管理中充斥假动作1、每一个有效的管理动作都必须具备

标准、制约、 三个要 素：标准、制约、责任。2、也就是说，事情怎么做？ ◆必须要有标准 标准，要有规定； 标准 ◆ 要有人检查，形成监督和制约 制约； 制约 责任， ◆ 最后，事情做得好与坏一定要追究责任 责任 好有奖，坏要罚。 3、标准、制约、责任三个要素缺一个，都会 让管理动作成为假动作。

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二、识破管理中的假动作1、我们可以很简单地来分析一个问题：任何一件事 情你问他

项目管理三要素：时间、质量、成本

工期紧，活儿只能凑合了；超支，赶紧砍内容，别弄那么多；资源有限，人手奇缺，往后拖吧。

这就是我们身边项目运作时常发生的状况。

所有的项目经理都会做预算，都会设置检查点，都知道又要无休止的协调。但真正执行起来，千变万化的现实让他们经常无所适从。

时间、质量、成本难平衡！

在纸上画一个等边三角形。在各个边上标上时间、质量、成本。我们会看到，任何一方的移动必定带动其他的变形。这个三角形中间又是什么呢？是范围管理，也就是项目范围。这个三角也就是我们常说的“项目管理三角形”。时间、成本、质量就是项目管理的三要素。有一种比喻更能说明三要素之间的关系。

小高为了取悦新认识的女朋友，精心设计了欧洲8日游，旅游花光了他多年的积蓄，旅游结束后，他再也没有财力去继续下一步的发展了。用项目管理的话说，这就是不计成本的恶果。

过了一段时间后，他又攒了一些钱，这次他不和新女朋友旅游了，他请这个姑娘看了场电影—《第一滴血》。看完后，女朋友觉得小高有暴力倾向，又分手了。这一次，小高败在不讲质量。

第三次，小高知道女孩子一般喜欢看歌舞剧，他准备请第三个女朋友去看半年后才上演的《天鹅湖》，战线一直拉着，女朋友爱上了别人——时间拖得太久了。

这个比喻形象地说明了项

我眼中的?绘本教学?

在经历了一次次有关?绘本教学?的培训学习之后，我从最初的对?绘本?非常模糊的认识（只知道有这么一回事）到如今的对绘本形成一些自己的理解、看法以及感受，特别是参加了由温州市戴仙仙老师组织的关于绘本教学的市级优质课评比以及温州一幼的?绘本教学?特色展示这两次的隆重而又非常有意义的活动，就像是接受一场特大的洗礼，一些关于绘本的疑惑、思考随着省幼教专家虞莉莉老师和戴老师的专题介绍而显得逐渐清晰、明了。戴老师对绘本不是单独切割开来的，而是跟纲要的联系、跟语言教学的关系、跟早期阅读的一致性谈起，帮我们理清了思路，也讲授了在绘本阅读中秉承的几个策略、原则、规则和教学链的概念。现加以自己的理解，整理如下：

一、绘本的概念

●什么是绘本。绘本是以图文并茂的形式，反映儿童生活为主的儿童图书。

●绘本教学活动是教师有目的、有计划有组织地把绘本作为教材为提升幼儿阅读能力服务的教与学的全过程，使师生共同进步的活动。 二、绘本的特点

●从文学的角度来说有文学性、生活性、教育性情趣性；

●从美术的角度说，有美术表达形式的多样性、物像形态的生动性、色彩鲜明协调； ●从结构的角度看，精美

售楼中心公关三要素调研报告

一、调研地点：金泽雅园销售中心 二、调研时间：2018年5月20日

三、调研目的：便于我们在实践调研活动中加深对公关三要素的理解，学习和了解公关调研活动的内容、步骤和方法，培养团队合作的良好精神，提高自身的语言表达和与人沟通交往的能力。 四、金泽雅园项目简介：

该项目由秦皇岛市秉翰房地产开发有限责任公司开发，项目建设用地总面积约39795㎡，总建筑面积76266m2，规划总户数约566户，是一个集商业、住宅、公寓、于一体的城市综合体。该项目位于秦皇岛市昌黎县医院南，北外环与东山路交汇处，南临东山公园，北依北外环和县医院，地理位置优越，环境幽美，交通便利。 五、销售中心的环境：

（一）销售中心位于已建公寓楼一层，门口铺设着高档的红地毯，摆放两盆大型的迎宾植物，给人以大气、庄重之感；销售中心的大厅则是宏伟华丽的，大厅的正中央天花板上配有一盏精致漂亮的大吊灯，服务台的造型虽然简约，但又不失稳重之感；沙盘精致小巧，与该销售中心所销售的楼盘相似度极高，加上墙上的大型展示区，两者结合，相得益彰；洽谈区的座椅给人的舒适感大大加强，不仅墙上配有电视，旁边还配有一架象牙白的钢琴，给人简洁又不失优雅之感。 （二）员工的整体形象：内部的