管涵施工技术要点

各标管涵、箱涵陆续开工，为确保管涵、箱涵施工质量，施工要求如下：

1、 开工前，开工报告等程序资料齐全，并经审核批准。 2、 基坑开槽严格按图纸要求开槽、放坡、排水。并做好临边防

护。

3、 基坑底余留20cm余量人工清除。

4、 石料回填保证厚度、宽度和长度，平整密实。

5、 砼基础沉降缝位置，按管节实际长度（箱涵体分段间）计算

预留，防止与管口上下交错，缝宽1-2cm浸沥青软木板填塞。 6、 砼垫层及砼底板厚度严格控制，不低于设计要求。 7、 管材按设计要求选用，并经内外压试验抽检合格。 8、 管节安装顺直，纵向坡度满足要求。

9、 管节接缝处理的浸沥青麻絮要严格圧砸紧密不透水。外面尽

可能360度包裹三油两毡或按图纸要求。

10、 涵背对称还填，分15cm每层压实。有石料填筑要求的，范

围严格按图纸执行。

11、 过水箱涵钢筋保护层要严格控制。

12、 涵体分段的沉降缝处沥青软木板，浇筑砼时一定要确保固定

不偏移、垂直不变形且顶面要平整无高低错台。

13、 第一次浇筑砼应浇筑至底板内壁以上30cm左右，严格控制

墙体纵向、内外顺直，顶面平整，砼浇筑后，注意认真凿毛处理。

14、 箱涵内部支架安设稳固，顶板的底模平整。

15、 模板拼缝有序，严密无错

技术方案 江六高速KFQ1合同段

箱涵施工技术方案

一 、施工准备 1、技术准备

①施工前，先组织施工技术人员熟悉施工图纸、施工现场的情况、水文地质资料。

②由项目总工程师组织向施工技术人员进行书面的一级技术、安全、环保交底。

③开工前，对设计单位移交的导线点、永久的水准点进行复测；根据涵洞的形式及设计要求的施工精度，确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点。补充施工需要的水准点。 2、材料准备

①钢筋：采用江苏沙钢及江苏永钢生产的钢筋。

②水泥：采用南通海螺水泥厂生产的PC32.5、PO42.5两种型号的水泥。

③碎石：采用南京六合生产的碎石。 ④砂：采用江西赣江生产的中砂。

⑤减水剂：采用南京凯迪FDN-4液体高效缓凝减水剂。 所进材料均由材料员和试验人员按规定的频次检验，确定原材料符合质量标准。 二、 施工技术方案

1、施工放样

箱涵施工前根据图纸设计桩位利用全站仪放出中桩，根据中桩确定出基坑开挖边线，经测量监理工程师复测合格后进行基坑开挖

中交第一公路工程局有限公司

技术方案

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程

技术交底编号： 工 程 项 目 工程名称 施工单位 交底日期 邯黄铁路工程 合 同 号 涵洞工程 里 程 施工现场

交底地点

一、测量放样根据涵洞与路基中线的夹角和涵洞的出入口型式准确放出涵洞中心轴线和路基中线， 并在 两侧设立护桩。 (1) 在水准基点复测合格的前提下， 利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固 处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。 (2)施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高，依据涵的结构尺寸和纵横轴线定出 涵洞的轮廓线。

二、基坑开挖基坑开挖：采用挖掘机开挖于普通粘土基坑两边坡按 1:0.5 取值。基础开挖底宽为涵洞 混凝土基础宽度两边各加 0.5m 施工作业空间，在基坑需要换填部分，换填坡度按 1:1 坡率计 算开挖尺寸，上口开挖线宽可根据现场地形进行计算。 基础开挖到离基底约有 10~20cm 时，则采用人工修整。确保不扰动基底地质层。人工修 整完换填沙加碎石后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报现场监理验收，并对基 底进行承载力试验。 根据涵洞施工图要求的地基允许承载力， 若基底承载力

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程

技术交底编号： 工 程 项 目 工程名称 施工单位 交底日期 邯黄铁路工程 合 同 号 涵洞工程 里 程 施工现场

交底地点

一、测量放样根据涵洞与路基中线的夹角和涵洞的出入口型式准确放出涵洞中心轴线和路基中线， 并在 两侧设立护桩。 (1) 在水准基点复测合格的前提下， 利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固 处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。 (2)施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高，依据涵的结构尺寸和纵横轴线定出 涵洞的轮廓线。

二、基坑开挖基坑开挖：采用挖掘机开挖于普通粘土基坑两边坡按 1:0.5 取值。基础开挖底宽为涵洞 混凝土基础宽度两边各加 0.5m 施工作业空间，在基坑需要换填部分，换填坡度按 1:1 坡率计 算开挖尺寸，上口开挖线宽可根据现场地形进行计算。 基础开挖到离基底约有 10~20cm 时，则采用人工修整。确保不扰动基底地质层。人工修 整完换填沙加碎石后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报现场监理验收，并对基 底进行承载力试验。 根据涵洞施工图要求的地基允许承载力， 若基底承载力

施工技术交底 工程名称 施工单位 交底提要 一、基础施工 a、基坑开挖前，开挖临时排水沟，设置便道，保护好原有水系和原有交通。施工时尽量选择少雨季节并集中劳力、材料、机械快速开挖。基坑四壁视地质条件采用放坡或支撑防护加固坑壁的方式开挖。基坑四周设置排水、防水措施，防止水冲坏坑壁。基坑开挖到比设计基底标高高出30cm时停挖，测定基底承载力，当基底承载力满足要求，再用人工突击挖除预留的30cm，如果承载力不满足设计要求，则采取处理方案，该方案必须经监理工程师审批方能实施。基坑开挖弃土，不能在坑四周堆放。 b、模板安装，模板采用分片拼装的规格为1.2m×1.5m的大块钢模组成，钢模板拟采用6mm厚的钢板，板面平整度需满足规范要求。板面孔洞应采用材料堵塞，模板之间采用双面胶带连接，以确保施工过程中不漏浆。模板外侧采用足够短钢管进行斜向支撑。为了方便拆模，模板与混凝土接触面，在使用前要涂脱模剂，并不得使用废机油等影响混凝土外观质量的脱模剂。 c．钢筋加工及安装,选用钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2%；II、III级钢筋的冷

箱涵工程施工质量技术交底箱涵工程施工质量技术交底 箱涵工程施工质量技术交底 箱涵工程施工质量技术交底 工程 工程概况 概况： 一、 工程概况： 工程共有箱涵四道 共有箱涵四道： 1、 本工程共有箱涵四道：分别为 K0+226 和 K0+401 箱涵、 箱涵、 的 1-2.5×1.5 箱涵、 K1+308.5 的 1-1.5×1.5 箱涵、 箱涵。 K1+360 的 2-4.5×4.6 箱涵。 主要工程数量： 工程数量 2、 主要工程数量： (1) C10 砼垫层 212.8m3 (2) C25 防水砼层 2538.3m3 钢筋:406.7 (3) 钢筋:406.7 T 止水带： (4) 止水带：328 m 总体要求： 二、 总体要求： 质量： 工程力争达到优良工程, 力争达到优良工程 1、 质量：本工程力争达到优良工程,最低限度也要 达到合格工程； 达到合格工程； 工程 工期：在保证质量的前提下， 2、 工期：在保证质量的前提下，K0+226 和 K0+401 天完成( 计划各用 40 天完成(由于要一边施工箱涵一边进行 路基填土的施工， 只能采用半幅施工完后再施工另半 路基填土的施工， 天完成,K1+368 幅

建筑施工技术要点

1、土方施工中按开挖难易程度土的分类；

第一类为松软土，其开挖方法用锹、锄头挖掘。

第二类为普通土，一般用锹、锄头挖掘，少许用镐翻松后开挖。

第三类为坚土，主要用镐，少许用锹、锄头开挖，部分须用撬棍。

第四类为砂砾坚土，其开挖一般先用镐、撬棍，然后用锹挖掘，部分须用锲子及大锤。 第五类为软石，须用镐或撬棍、大锤，部分用爆破方法开挖。

第六类为次坚石，须用爆破方法开挖，部分用风镐。

第七类为坚石，须用爆破方法进行开挖。

第八类为特坚石，须用爆破方法进行开挖。

2、井点降水法常用的方法：轻型井点、喷射井点、管井井点、深井井点、电渗井点等。

3、常用的土方施工机械分类:推土机、铲运机、挖掘机、平地机等。

4、桩基础的分类，灌注桩根据成孔工艺的不同分几种

(1)泥浆护壁成孔灌注桩

(2)沉管灌注桩

(3)螺旋（干作业）钻孔灌注桩

(4)爆扩灌注桩等

5、钢筋混凝土工程的施工包括那三部分的内容： 钢筋工程；模板工程；混凝土工程

6、建筑钢材（软钢）应力应变曲线分为哪四个阶段。拉伸过程分四个阶段： OA：弹性阶段

AB：屈服阶段

BC：强化阶段

CD：颈缩阶段

7、预应力按预加应力的施加方法分可分为几类。

8、建筑砂浆按用途分类: 水泥砂浆、混合砂浆和非水泥砂浆。

9、履带式

管棚完整施工技术

——博克图隧道管棚施工技术总结

【内容提要】总结博克图隧道采用40m管棚超前支护的施工技术，并在参数确定、机具选择、进度情况与质量控制4个方面作了具体介绍。

【关 键 词】管棚 施工技术 参数确定 机具选择 质量控制 成本分析 1工程简介

1.1地理位置及地形地貌

博克图隧道位于内蒙古自治区牙克石市免渡河镇与阿荣旗交汇处。地理位置：东经122°1’～122°4’，北纬48°51’～48°52’，距博克图镇北东方向约13Km处，工作区内交通不发达，仅有一条国道301在拟建隧道南侧通过。

隧道区位于大兴安岭中南部中低山腹地，山体走向北东～南西，海拔标高900～1210m，构成本区二级夷平面，山势总体较平缓，坡角5～30°。地面相对高差300余米。

1.2隧道围岩分级

根据《公路隧道设计规范》（JTJ D70－2004）中的公路隧道围岩分级方案的规定，结合物探解译资料，综合考虑隧道底板标高以上三倍洞径范围内的围岩工程地质条件及岩土物理力学性质诸要素，对隧道围岩进行工程地质分级，见下表：

表1 博克图隧道围岩分级

1.3博克图隧道简介

博克图隧道平面采用分离式断面设计，纵断面方向采用单向坡，坡度均为2.1

连霍高速公路洛阳至三门峡改扩建工程TJ-8标合同段 【钢筋砼拱涵（通道）施工技术方案】 连霍高速公路洛阳至三门峡改扩建工程第八合同段

钢筋砼拱涵（通道）施工技术方案

一、编制说明

1、编制依据

1.1、交通部《公路工程技术标准》JTGB01-2003; 1.2、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000; 1.3、交通部《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003； 1.4、交通部《公路工程石料试验规程》JTGE30-2005 1.5、交通部《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005 1.6、交通部《公路工程水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005

1.7、连霍高速洛阳至三门峡段改建工程招标文件及 《两阶段施工图设计》图纸 1.8、我标段的施工现场的实际状况和地勘报告所示的地质状况。 2、编制原则

本施工技术方案是以项目部现有的施工技术力量和历年来高速公路施工的经验作为基点，主线施工以22个月的总工期为控制目标、以创优质工程为质量目标、以创建平安工程为安全目标、以成本控制、节约降耗为效益目标、以文明生产为形象目标等为原则，统筹考虑本合同段内各分项工程的施工来编制实施的。 3、编制范围

本施工技术方

S226线林州市界至卫辉市段改建工程 涵洞施工方案

河南省省道S226线林州市界至 卫辉市段改建工程涵洞工程

开 工 报 告

B/U/C/G

北京城建一建设工程有限公司 翟阳线LW2合同段项目经理部

2005年3月29日

1

S226线林州市界至卫辉市段改建工程 涵洞施工方案

目 录

一 、编制依据 ........................................................................................................... 3

二、工程概况 .............................................................................................................. 3

三、施工部署 .............................................