交通导行方案审批程序

西青道上跨罗浮路立交工程

交通导行方案

中国中铁

编制：

审核：

批准：

西青道上跨罗浮路立交工程项目经理部

2015年12月30日

目 录

一、工程概况 .............................................................................. 1 二、施工组织机构 ....................................................................... 2 三、施工部署 .............................................................................. 2 1.施工规划 ..................................................................................... 2 2.导行方案制定 .............................................................................. 2 2.交通警示部署 ....

地铁16号线工程

西北旺站

交通导行申报材料

**********工程项目经理部

2013-5-6

地理位置图

交通协管员维护方案

本工程设置专业交通维护队，队员32人。根据施工特点施工采取昼夜施工，设置24小时维护岗，维护疏导岗1处，每岗2人。以确保施工期间交通顺畅（具体应急措施详见《交通安全管理保障措施》）根据现场施工情况随时增减协管员人数。 交通协管员应遵守以下职责：

1、交通协管员必须爱岗敬业，认真学习执行道路交通安全法。 2、协管员必须穿反光服，手持闪光指挥棒，上岗期间不准饮酒，不准坐卧、打闹、睡觉，不准脱岗，不准迟到早退。

2、协管员在上岗期间熟悉本标段交通设施布置情况，必须坚持安全第一，随时观察路面机动车行驶情况。一是用闪光指挥棒或红旗提示机动车驾驶员避让作业人员，二是提醒作业人员避让机动车。 4、协管员发现有证车辆进出施工区域时，应及时打开交通设施，然后立即恢复。发现无证车辆闯入施工区域，不准正面拦截，可用红锥桶设置阻拦。与人发生矛盾时，要努力克制自己，立即报告值班领导，避免矛盾激化。

5、如发生交通事故要记清车号、车种、车身颜色、发生事故的时间、地点和事故经过，为交通民警处理事故提供有力证据。 6、封路标准：按施工方案有关交

和平门商务办公楼热力外线工程 交通疏导方案

目录

1、工程概况 ............................................................................................................................. 2

2、施工范围的现况路情况 ................................................................ 2 3、导行原因 ........................................................................................ 3 4、交通疏导原则 ................................................................................ 3 5、导行方案 ..................................................................

宜兴市渎边工路改造工程桥梁伸缩缝施工

交 通 导 行 方

案

宜兴市渎边工路改造工程项目经理部

二〇〇九年四月十六日

宜兴市渎边公路改造工程 桥梁伸缩缝施工交通导行方案

一、工程概况

渎边公路起点位于宜兴市丁蜀镇，与104国道相交，途经丁蜀镇、大浦镇、新庄镇跨越三级航道城东港，五级航道沙塘港，终点为宜兴市周铁镇。全长36.375公里，公路南端与浙江省相接，北端与常州市接壤。

本项目设计路基横断面宽28.5m，两幅路双向六车道加硬路肩，每侧行车道净宽12m，中央设置3m宽绿化带。 二、交通导行原则

本工程地处省市交接部位，交通流量大，施工难度高，工期紧张。我们将克服困难，采取各种措施，力争把施工对现况交通的影响降低到最低程度。

根据施工计划安排及施工现场特定的地理环境，本着半幅施工不断路、保证交通畅通、减少扰民的原则，确定交通导行方案。先进行东半幅沥青砼摊铺和桥梁伸缩缝施工，然后进行西半幅施工的顺序。采取动态施工的管理形式。依据现况固有的大型交叉路口和中隔带开口做为车辆分段导行点的原则，逐段依次进行。 三、导行方案

1、交通导行随沥青摊铺分段进行，每段沥青砼摊铺完成后，在有大型平交路口处，分段落设置交通导行标志封闭交通，并进行疏导车辆后，即刻

交通导行方案

一、 工程概况

本工程

本标段主要工程内容有： 。

二、 施工地点及特点

我单位通过多天对道路进行的交通情况统计，基本掌握双休日和正常工作日本段道路的车流量情况，双休日车辆高峰期在9:00到10:00时间段内，高峰期最高车流量为106辆/十分钟，正常工作日高峰期基本在上下班时段，高峰期车流量为58量/十分钟。通过现场观察，虽然原路幅宽度为9m，但现状道路两侧长期停放私家车辆，道路中间可供车辆通行的路幅宽度为5m（如图一所示），在5m可供通行的路幅中，由于公交车的宽度为3.2m故无法实现双向通行，只能单侧通行，私家车可以双向通行。在车流量高峰时段没有堵车现象发生，在确保不改变原有道路通行情况的前提下根据数据并结合道路实际情况制定了适合道路的围挡方案如（图二所示）。

施工时间及交通导行方式

（一） 施工工期

201X年X月XX日至X月XX日

（二） 主要导行措施

在项目施工期间，我单位将以XXXXX为截断点，分段分幅施工。在施工中，留半幅道路供车辆行人通行。将全施工段分为三个区域，先进行右半幅施工，再进行左半幅施工，由于有车辆人员出入，选车辆人员出入少的夜间施工，保证在次日恢复道路，以便小区人员车辆通行，具体施工分区见图示。

1.施工围挡

第一章 总体施工组织布置及各规划

1.1综合概述 1.1.1编制依据

根据北京地铁14号线七里庄换乘站设计图纸，根据北京市重大工程办公室、北京市公安局公安交通管理局、丰台交通支队、北京市轨道交通建设管理有限公司第一项目管理中心意见，北京地铁14号线七里庄换乘站交通导改工程需要改扩建西局西街、小井村路、望园北路，并对现有具备导改条件的道路增加交通设施，重新规划道路形式。 1.1.2编制原则

在充分理解导改方案的基础上，积极响应交管局提出的导改要求，严格控制工程进度计划和质量目标，以有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制技术先进、切实可行、经济合理的施工方案。

1.1.3工程概况

北京地铁14号线七里庄站交通导改工程包括改扩建导改路和规范现况路交通形式两种情况。

一、道路改扩建工程

整个交通导改路线需要重新改建、扩建和修复的道路有西局西街、西局村路和望园北路。

1、西局西街改扩建工程：

1

西局西街现况道路宽度为6m，厚0.3m，总长度为273.469m，东侧临近阿西亚停车场、水源四厂绿地、在施工地和徽菜食府等用地；西侧为民用住房、垃圾处理站和西局欣园小区绿地。

根据市重大办和交管局的要求，该道路宽度应不小于21m，满足三条机动车道（两上一

第一章 总体施工组织布置及各规划

1.1综合概述 1.1.1编制依据

根据北京地铁14号线七里庄换乘站设计图纸，根据北京市重大工程办公室、北京市公安局公安交通管理局、丰台交通支队、北京市轨道交通建设管理有限公司第一项目管理中心意见，北京地铁14号线七里庄换乘站交通导改工程需要改扩建西局西街、小井村路、望园北路，并对现有具备导改条件的道路增加交通设施，重新规划道路形式。 1.1.2编制原则

在充分理解导改方案的基础上，积极响应交管局提出的导改要求，严格控制工程进度计划和质量目标，以有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制技术先进、切实可行、经济合理的施工方案。

1.1.3工程概况

北京地铁14号线七里庄站交通导改工程包括改扩建导改路和规范现况路交通形式两种情况。

一、道路改扩建工程

整个交通导改路线需要重新改建、扩建和修复的道路有西局西街、西局村路和望园北路。

1、西局西街改扩建工程：

1

西局西街现况道路宽度为6m，厚0.3m，总长度为273.469m，东侧临近阿西亚停车场、水源四厂绿地、在施工地和徽菜食府等用地；西侧为民用住房、垃圾处理站和西局欣园小区绿地。

根据市重大办和交管局的要求，该道路宽度应不小于21m，满足三条机动车道（两上一

施工方案报审表 编号：

致： XX市ZZ公路咨询监理有限公司 （监理单位）： 由我方承包 环东干道七京津塘高速公路跨线桥及辅道加宽 工程的 临时交通导行方案 方案已编制完成，并经上级技术负责人批准，请审查确认。 附件：□ 工程施工组织设计（ 页） □ 工程 临时交通导行方案 施工方案（ 页） 施工项目部（盖章） 项目经理（签字） 日期 总监理工程师审定意见： □ 报审表格填写不符合要求，现予退回。请重新填表报审。 □ 编制的施工方案不符合要求，现予退回。请按 审查附件要求抓紧完善后再行填表报审。 □ 报审的施工方案符合要求，监理予以确认，请 建设单位签署意见。 □ □ 附件： 号监理通知单 项目监理部（盖章） 总监理工程师（签字） 日期 建设单位意见： 建设单位代表（签字） 日期 签 监理单位： 收 人 日期：

承包单位： 日期： 建设单位

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城投局文件审批慢程序多整治方案

根据党的群众路线教育实践活动关于“征求意见、抓好整改”的要求，我局通过召开座谈会、深入各部室等多种方式征求群众对我们的意见建议。针对部分部室“文件审批慢、程序多”情况，制定如下整治方案 ??

??一、整治目标 ??

??以党的群众路线教育实践活动为契机，大力开展“五型”机关建设，全面落实中央八项规定，努力建设为民务实清廉的城投团体。 ??

??二、整治内容、分工及时限 ??

??1、整治内容：文件审批慢、程序多 ??

??2、分工：牵头领导：张开彪；牵头部门：协调办；责任单位：各部室 ??

??3、完成时限：20XX年8月底完成。 ??

??三、整治要求 ??

??1、加强组织领导。由主任张开彪总负责，各副主任为分管领导，

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各部室负责人具体负责解决“文件审批慢、程序多”这一问题。严格落实工作责任，统筹抓好专项整治各项工作，及时研究解决工作中遇到的新情况、新问题，确保高质量完成此次专项整治工作。 ??

??2、深入宣传教育。积极开展多种形式的宣传教育，引导全体干部充分认识专项整治工作的重要性、紧迫性，牢固树立为民服务和依法行政意识，坚持把专项整治作为加强作风建设、密切联系群众

清源路（兴亦路）交通导改方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段

京台高速公路（北京段）工程第二标段

清源路（兴亦路）交通导改方案

一、编制依据

（1）《中华人民共和国安全生产法》； （2）《安全生产条例》；

（3）《道路交通标志与标线》GB5768—1999；

（4）《城市道路养护维修作业安全技术规程》SZ-51-2006； （5）施工现场调查结果；

（6）京台高速公路（北京段）工程清源路立交桥设计图纸； （7）京台高速公路（北京段）工程招标文件、补遗（答疑）书等。 二、工程概况

京台高速是首都途经河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、连接台北，沟通华北、华中和东南沿海的主要通道。本项目道路设计起点位于现况京津塘高速公路与经开高速公路之间，现状104国道与南五环路相交点东侧约300米处。道路自起点向南沿凉风灌渠布置，经瀛海镇规划中心区西侧后与六环路相交，之后沿北野厂灌渠向南，下穿京山铁路和京沪高铁，向南经大渠村西侧至设计终点。道路全长约26.6km。根据北京市与河北省共同商定的接线位置，设计终点位于大兴区田家营村西侧与内官庄村东侧之间，与京台高速（河北段）相接（设计终点桩号K27+156）。

本标段设计起点