码头栈桥图片

栈桥及码头设计计算书

1 贝雷梁桥几何特性及桁架容许内力 1.1、桁架单元杆件性能

杆件名弦杆竖杆斜杆材 料16Mn16Mn16Mn桥断面型式横断面积（cm2）2×12.79.529.52理论容许承载力（Kn）560210171.5][10I8I8

1.2、几何特性

几何特性结构构造单排单层双排单层三排单层双排双层三排双层不加强加强不加强加强不加强加强不加强加强不加强加强WX （cm3）3578.57699.17157.115398.310735.623097.414817.930641.722226.845962.6IX（cm4）250497.2577434.4500994.41154868.8751491.61732303.22148588.84596255.23222883.26894390

1.3、桁架容许内力表

桥型容许内力弯矩（Kn.M）剪力（KN）单排单层788.2245.2双排单层1576.4490.5不加强桥梁三排单层2246.4698.9双排双层3265.4490.5三排双层4653.2698.9

桥型容许内力弯矩（Kn.M）剪力（KN）单排单层1687.

2014年度参评三级工法 浅海区小型钢结构码头栈桥及平台施工工法

浅海区小型钢结构码头栈桥及平台施工工法

1、前言

新建渔限码头在大练乡渔限村西南，大练岛西南角处，既有渔限码头西侧，是保证大练岛内北东口海坛海峡特大桥、大练岛特大桥和舍仁宫大桥主要材料进场的生命枢纽。工程主要分为以下几个部分，码头桥台、码头引桥及码头平台。

渔限码头码头区域地质表层为砂层，砂层覆盖较浅，砂层以下为强风化基岩，基岩以凝灰岩、花岗岩为主，强风化岩下层为质硬的凝灰岩、花岗岩，质硬构造相对稳定。码头区基岩起伏较大，最大高差达4m。该海域潮型属正规半日潮，海峡内海流呈往复流形态，码头区域海床面地形从-2m渐变到-4.5。如退潮时，进行钢管桩施工，施工时间极短，无法满足基本的作业时间。如涨潮时，采用打桩船施工，满足施工作业面太小，不经济，施工时间短，无法满足施工要求。鉴于此种施工情况，在施工中，靠岸边修建桥台，自行设计制作了采用贝雷片和型钢组合作为钢管桩插打导向定位架，对钢管桩进行定位，以桥台为依托，利用75t履带吊携带振动锤进行钢管桩的插打，解决了海中

2014年度参评三级工法 浅海区小型钢结构码头栈桥及平台施工工法

浅海区小型钢结构码头栈桥及平台施工工法

1、前言

新建渔限码头在大练乡渔限村西南，大练岛西南角处，既有渔限码头西侧，是保证大练岛内北东口海坛海峡特大桥、大练岛特大桥和舍仁宫大桥主要材料进场的生命枢纽。工程主要分为以下几个部分，码头桥台、码头引桥及码头平台。

渔限码头码头区域地质表层为砂层，砂层覆盖较浅，砂层以下为强风化基岩，基岩以凝灰岩、花岗岩为主，强风化岩下层为质硬的凝灰岩、花岗岩，质硬构造相对稳定。码头区基岩起伏较大，最大高差达4m。该海域潮型属正规半日潮，海峡内海流呈往复流形态，码头区域海床面地形从-2m渐变到-4.5。如退潮时，进行钢管桩施工，施工时间极短，无法满足基本的作业时间。如涨潮时，采用打桩船施工，满足施工作业面太小，不经济，施工时间短，无法满足施工要求。鉴于此种施工情况，在施工中，靠岸边修建桥台，自行设计制作了采用贝雷片和型钢组合作为钢管桩插打导向定位架，对钢管桩进行定位，以桥台为依托，利用75t履带吊携带振动锤进行钢管桩的插打，解决了海中

漳州沿海大通道漳浦段旧镇湾特大桥工程 钢栈桥及平台施工方案

目 录

一、编制依据 ................................................................................................................................... 2 二、工程概况 ................................................................................................................................... 2 三、气象、水文、地质 ................................................................................................................... 2 四、设计说明 ..............................................

旅游码头景观码头施工方案

旅游码头景观码头施工方案

旅游码头景观码头施工方案

目录

第一节 工程概况 第二节 编制依据 第三节 施工图设计概要 第四节 施工组织机构 第五节 施工总体部署与目标 第六节 施工要求

第七节 保证安全施工的具体措施 第八节 文明施工措施 第九节 雨季施工措施 第十节 环境保护措施 第十一节 节约成本措施 第十二节 安全文明施工措施

旅游码头景观码头施工方案

第一节 工程概况

1 项目概况

1、某旅游船停靠码头位于小江右岸，某县海事处监督站旁。码头建设主要为小江旅游船停靠，码头设计低水位150.50，设计高水位175.50（吴淞高程系）。码头由上船梯道、靠船设施、系泊设施及护面工程组成。

某县调节坝旅游船停靠码头位于小江右岸，调节坝旁。码头建设主要为小江旅游船停靠，码头设计低水位160，设计高水位176（吴淞高程系）。码头由上船梯道、靠船设施、系泊设施及护面工程组成。

渠口码头上船梯道宽3米，水平投影长72.83米，梯步从150.5至161.52， 坡度为1:2.5，从161.52至175.5，坡度为1:3.5，梯步采用C25砼预制安装；靠船设施分别在150.5米、161.52

绍诸高速公路上虞互通至九六丘连接线工程

计 算 书

宁波交通工程建设集团有限公司 绍诸高速公路上虞互通至九六丘连接线工程

第一合同段项目经理部 2011年9月22日

目 录

1、计算依据............................................................................................... 1 2、设计荷载............................................................................................... 1 3、贝雷栈桥受力计算 .............................................................................. 2 4、钢围堰受力计算 ................................................................................ 11

计 算 书

1、计算依据

①《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） ②《公路

新建商合杭铁路SHZQ-18标一分部

草荡水库栈桥施工方案

编制： 审核：

中铁十七局集团商合杭铁路十八标一分部

二○一六年一月二十六日

目 录

一．栈桥概况 ....................................................................................... 1 二．栈桥布置及结构型式 ................................................................... 1 三．水中钢栈桥结构形式 ................................................................... 1 四．钢栈桥其它设施 ........................................................................... 2 五．组织人员进场 ..................................

绍诸高速公路上虞互通至九六丘连接线工程

计 算 书

宁波交通工程建设集团有限公司 绍诸高速公路上虞互通至九六丘连接线工程

第一合同段项目经理部 2011年9月22日

目 录

1、计算依据............................................................................................... 1 2、设计荷载............................................................................................... 1 3、贝雷栈桥受力计算 .............................................................................. 2 4、钢围堰受力计算 ................................................................................ 11

计 算 书

1、计算依据

①《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） ②《公路

漳州沿海大通道漳浦段旧镇湾特大桥工程 钢栈桥及平台施工方案

目 录

一、编制依据 ................................................................................................................................... 2 二、工程概况 ................................................................................................................................... 2 三、气象、水文、地质 ................................................................................................................... 2 四、设计说明 ..............................................

一、工程概况

本栈桥为福州世茂国际中心工程塔楼部分地下室施工栈桥，总长约155米。根据支撑面可分为三段：第一段栈桥68米，第二段栈桥52米，第三段栈桥35米。主要用于在地下室土方开挖阶段作为挖掘机的工作平台及土方车的运输道路。桥面板厚300mm，梁截面尺寸为700×1000mm和600×800mm，垫层厚100mm。桥面采用不带柱帽的钢筋混凝土肋梁楼盖体系。竖向支撑采用φ900、φ1500钻孔灌注桩及格构柱。钻孔灌注桩直接浇筑到梁底做为支撑柱，格构柱预先焊接U型钢筋与梁整体浇筑。柱间间距最大12m。

二、 施工准备

1

1.机械设备： 见下表：

序号 名 称 型 号 单位 数量 额定功率（每台/辆） 使用时间（起止时间） 备注 1 风炮机 台 1 分包 2 空压机 台 4 分包 注：其余机械见土方施工方案。

2.材料准备： 见下表：

序号 材料名称 单位 需用量 需用时间 1 钢筋 T 200 2 商品砼 M3 6000 3 砌筑砖 M3 110 3.现场准备：

1）保证现场的“三通一平”。

2）第一层土方开挖完成，第一道内支撑施工完成。

2

3）第一道内支撑施工时，需要在冠梁、支撑梁上预埋的剪力墙、柱子及梁板钢筋需预