紧急定位发射仪(ELT)

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紧急定位装置ELT简介

标签:文库时间:2024-10-06
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应急定位发射器(ELT)

ELT设备信号触发方式和条件

触发方式:

应急定位发射器(ELT)用于在紧急情况下发射搜救信号,其触发方式根据型号的不同有人工、撞击和水浸这三种方式。

触发条件:

当ELT操控面板或ELT发射机前面板的开关有一个处于ON位时,ELT发射。 当ELT感觉到飞机速度极度改变时(速度增量大于 4.5±0.5ft/s (2.3±0.3G)),ELT将发射。 当ELT纵向受力产生大的加速度12G后会自动发射。

例如:在应急状况发生时,通过安装在驾驶室中的遥控开关可以进行手动启动ELT,或该设备通过检测到的加速度传感器值阈值的变化而启动,并进入发射状态,启动后安装在驾驶室中的遥控开关会发出声光报警,同时通过天线向外发射121.5MHz、243MHz、406MHz三个频段的信号,由地面基站用户端接收数据,并通过计算确定失事目标的具体位置,给相关搜救部门发送信息进行救援。

ELT工作性能指标

机载应急定位发射机拥有三个频率,分别是121.5MHZ、243MHZ以及406MHZ。其中121.5MHz频率用于遇险和紧急时的无线电话,供使用117.975MHz—137MHz频带内的航空移动业务电台使用,还用于营救器电台和应急定位发射机。

人员定位系统井下人员紧急撤离预案

标签:文库时间:2024-10-06
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井下人员紧急撤离预案是人员定位系统中较重要的软件,是保证煤矿井下人员安全的一个必备的预案。

人员定位系统井下人员紧急撤离预案

为了确保煤矿的安全与稳定,有效处置突发事件,能够统一指挥,迅速有条不紊的进行井下受灾人员紧急撤离、疏散至安全地点(地面),使事故损失降低到最低限度,特制定本预案。

一. 范围和对象:

因煤矿井下不安全因素多,时有突发事件,灾害繁频,严重时会使系统受损(采、掘、机、通、运、提升、排水、压风、通讯),监测、监控、监视系统失控,造成不安全因素,造成财产损失和危及人身安全,且在10分钟内(短时间内)无法恢复正常运行,在这种情况下,必须将井下人员紧急撤离、疏散到安全地点(地面),以确保矿工人身安全。

二. 成立机构,建领导班子:

为了防止突发事件时混乱局面,使人员撤离、疏散工作有组织,有计划,有步骤,实施统一指挥,各部门要配合容冾,指挥得当,处置有方,避免或减少财产损失和人员伤亡,成立由矿长任井下人员紧急撤离组长,技术负责人,安全副矿长,生产副矿长,机电副矿长为成员。下设现场指挥组由安科科长任组长,科员任成员。疏散引导组由生产科科长任组长,科员任成员。通讯联络组由机电科科长任组长,科员任成员。医疗救护组由救护大队队长任组长,医疗人员为成员。

发射光谱仪检出限不确定度

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发射光谱仪检出限测量结果不确定度分析

概述:检定依据:JJG768-2005《发射光谱仪检定规程》

检出限的检定方法:ICP发射光谱仪,待仪器稳定后对仪器进行10次空白值的测量,并计算空白值的标准偏差,然后用检定规程规定的含有被测元素的混合标准溶液系列激发被测仪器,得到不同元素的标准曲线,分别用最小二乘法原理计算标准曲线的斜率,用三倍空白值的标准偏差除以相应标准曲线的斜率即得到该元素的检出限。直读光谱仪:用纯铁激发仪器10次得到不同元素的空白值,计算10次空白值的标准偏差,然后以标准碳素钢建立相应元素的标准曲线,计算标准曲线的斜率,以三倍空白值标准偏差除以该元素的标准曲线斜率即得到该元素的检出限.

一、ICP发射光谱仪检出限测量结果不确定度分析

1 数学模型

检出限量值为10次空白测量的标准偏差s乘以3后再除以标准曲线斜率b计算得到,

DL?3s/b

10?1式中 :s —空白溶液测量的标准偏差 b—标准曲线斜率(通过计算得到). 2 方差

根据检定规程检出限公式可以知道,发射光谱仪检定中,影响检出限检定结果不确定度的因素有:

(1) 标准物质的不确定度;

(2) 测量方法的不确定度; (3) 环境条件的影

四轮定位仪检定规程

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JJG(吉) 33—2004

不解体探伤仪地方检定规程

The Local Verification Regulation of JJG(吉)33—2004 Need Not Knock Down Inspection Instruments

本规程经吉林省质量技术监督局2004 年08 月01 日批准,并自

2004 年 10月 01日起施行。

归口单位: 吉林省质量技术监督局 起草单位: 吉林省计量科学研究院

本规程技术条文由起草单位负责解释

JJG(吉) 33—2004

本规程主要起草人:

房法成(吉林省计量科学研究院) 曲 卓(吉林省计量科学研究院) 姜 成(吉林省计量科学研究院) 王玉昊(吉林省计量科学研究院) 参加起草人:

闫有余(吉林省计量科学研究院) 刘 云(吉林省计量科学研究院) 范永轩(吉林省计量科学研究院) 李 枫(吉林省计量科学研究院)

JJG(吉) 33—2004

目 录

1 2 3

范围 ..........................................................

四轮定位仪历史及其发展

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汽车定位检测技术及其发展

由于汽车行驶速度的提高,操控稳定性对汽车安全影响越来越重要。汽车的操控稳定性主要由汽车的定位参数决定。汽车的定位参数包括:前轮定位参数(前轮前束、前轮后倾角、主销后倾角、主销内倾角、前轴退缩角、转向前展、转向角等)、后轮定位参数(后轮前束、后轮后倾角、后轴退缩角、推进角等)。汽车不仅具有前轮定位参数,有些高级客车和高级轿车还具有后轮定位参数。这些定位参数的错误将会严重影响汽车的操控性能,例如:主销后倾角过大时,转向沉重,主销后倾角过小时,容易引起前轮摆振,方向盘摇摆不稳,方向盘自动回正能力变差。当汽车左右后倾角偏差过大时将引起行驶跑偏,后轮前束不正确时,不仅引起跑偏,还会造成轮胎异常磨损等。 一、定位仪的分类

定位仪是一种测量汽车定位参数的设备。检测前轮定位参数的设备称为前轮定位仪。汽车的操控性能不仅与前轮有关,后轮定位参数也起着至关重要的作用,检测前后轮定位参数的设备称为四轮定位仪。 四轮定位仪的测量方式及数据处理、数据传输方式随着电子技术的发展而不断变化,但是其基本测量

原理大致是相同的。 1、按出现的先后次序分为: 前束尺;

光学水准定位仪; 拉线定位仪; 拉线电脑四轮定

脉冲激光测距仪发射与接收的透镜设计

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脉冲激光测距仪发射与接收的透镜设计

摘要:根据脉冲激光测距仪的原理,采用单透镜对脉冲激光测距仪发射的光述进行准直和对回波光束的汇聚。通过对单透镜准直系统对发散角的压缩,以及对反射回波的汇聚,运用ZMAX对发射和接收的光学成像系统进行模拟,选取最佳的设计方案。该方法不仅满足脉冲激光测距仪的基本设计要求,同时可以方便校正像差,使得准直系统的设计比较简单,节省制作成本,且便于携带。 关键词:激光测距;发射光束准直;ZEMAX;像差

Abstract: 1 引言

脉冲激光测距仪具有体积小、重量轻、功耗低、便于携带等优点,因此在许多领域被广泛应用。脉冲激光测距仪发射和接收激光能量决定其测距性能的主要参量之一。由于半导体激光二极管发射出来的光束,在相互垂直的平面内有一定的发散角,侧向发散角?//一般为10°左右;而横向发散角??为30°左右。所以在使用半导体激光器时作为发射源时,需要对半导体激光器发射出来的光束先进行准直。目前,有非球面单透镜准直系统,长焦距大孔径的光学系统组合,柱面镜加普通光学系统进行准直,宏/微观光学元件结合进行准直等进行准直。接收有单透镜的接收设计和透镜组系统的设计等。

2 激光光束

从激光二极管半导体发射出来的光束呈高斯分布的TE

全站仪与CAD配合定位技术 - 图文

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施 工 论 文

全站仪与CAD配合定位技术

编制人:赵华强

石油大学国际交流中心项目部 2003.11.30

CCEED 全站仪与CAD配合定位技术 I 目 录

1 工程综述 .............................................................. 1 2 解决方案 .............................................................. 1 3 施工方法 .............................................................. 2

3.1 基图绘制 .............................................................................................................. 2 3.2 基图定位 ...........

四轮定位仪操作使用手册

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四轮定位仪操作使用手册

四轮定位仪操作使用手册

一、仪器参数调整原则

1.前后轮均能调整时,应先调整后轮;

2.前后轮调整时,应先调整“倾角”,后调整前束,采用左右同时调整原则; 3.调整前束时,应尽量保持左右横拉杆的长度一致; 4.后倾角和外倾角允许左右差范围为0.5°;

5.调整前束时,应尽可能调整到基准值之内并比中间值大0.2~0.3mm及前后尽可能相同;

6.调整前请将参数单位设定为附录1中对应的单位; 7.每次调整前应注意将测定头校正水平。

二、测定准备工作:

1. 将前轮转盘销子插入孔内,防止车辆滑动;

2. 将车辆驶入举升机平台,应尽量保证左右间距相等,防止液压举升机举升车辆时防止与车辆悬架干涉并拉上手制动(注意应尽量将车辆停在前轮转盘中间位置);

3. 安装后轮滑板,防止车辆移动;

4. 将电脑主机左侧的设备电源总开关闭合,并将举升机和电源主机与总电源相连,打开主机电源并启动电脑;

5. 对车辆进行举升至方便操作人员安装测定头高度位置并挂上保险; 6. 打开工具柜,用测定头夹具4个卡爪卡入轮胎与轮辋中间,将夹具的锁紧装置进行锁紧,感应器液珠置于中间位置时将夹具调整旋钮拧紧(此为将测定头调整水平); 测定头的安装方面为:光速感应器指向外侧,双

声发射

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声发射检测技术

摘要 :通过阐述声发射检测的基本原理,总结了声发射检测的特点。介绍了国内外声发射检测技术的发展历程和现状,并概述了声发射检测技术在压力容器、转动设备、航空航天工业、复合材料等方面的应用进展,提出了我国目前声发射检测急需解决的问题和发展趋势。 关键词:声发射;压力容器;复合材料

A Study on the Applications of Acoustic Em ission Technique

Abstract: Based on the principle of acoustic em ission testing, the features of acoustic em ission testing technique are summarized. After an introduction to the history and present situation of acoustic em ission testing technology home and abroad, the authors havemade an revi

调幅发射系统

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兰州理工大学课程设计报告

摘要

用调制信号去控制载波的某个参数的过程,叫调制。用调制信号去控制高频振荡器的幅度,使其幅度的变化量随调制信号成正比的变化,这一过程叫做振幅调制。经过幅度调制后的高频振荡称为幅度调制波(简称调幅波)。

振幅调制根据频谱结构的不同可分为普通调幅(AM)波,抑制载波的双边带调幅(DSB-SC AM)波和抑制载波的单边带调幅(SSB-SC AM)波。本设计的调幅发射机指的是AM调幅。 在这次课程设计中,我们组的任务是调幅发射系统整机电路设计,整机电路是由LC电容三点式、三倍频、核心调幅电路、上混频及功率放大电路等模块组成。其中,LC电容三点式振荡电路产生高频率且相对稳定的输入载波信号,倍频器电路是将振荡电路产生的载波信号进行进一步的放大,使其变化为更高频率的信号。调幅电路是将载波信号与低频信号源产生的调制信号相乘来产生调幅信号。混频电路是实现将已调信号与本振信号相乘进行变频(其中fi=fo+fs).功率放大电路是将调制信号的能量放大同时滤除不需要的频率(高次谐波),以免造成对其他电台的干扰。 关键字:振荡、倍频、调幅、混频、放大