32m铁路箱梁截面积

32m铁路箱梁C50混凝土配合比研究

一、前言

随着我国铁路建设的快速发展，箱梁预制生产技术有了很大提高，大跨度、大体积是重点发展之一，另外，设计年限有了很大提高，从60年使用寿命跃升至100年设计使用寿命，混凝土耐久性成为重点。采用高性能混凝土技术是解决客运专线预应力混凝土箱梁结构耐久设计的重要内容。高性能混凝土技术应用试验是客运专线预应力混凝土箱梁试制、试验的关键技术内容之一，是实现结构耐久性设计思想重要组成部分。这就给我们试验工作者提出了严峻考验。如何实现混凝土的耐久性成为混凝土配合比的设计关键。武广客运专线施工中，中铁十九局韶关制梁厂承担218片32m预制混凝土箱梁施工生产任务，该预制混凝土箱梁为武广客运专线设计时速350公里的32m预制后张法施工双线铁路箱梁，科技含量高，施工难度大，箱梁架设工期紧，C50高性能混凝土配合比设计为施

工关键点，施工前我们试验人员进行了大量的试验技术储备工作。

二、混凝土配制原则 （一）设计依据

客运专线箱梁C50预应混凝土的配制依据主要是《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线预应混凝土预制梁暂行技术条件》以及试验梁拟采用的主要生产工艺，其技术要求具体体现为：

1 水泥、粉煤灰、矿渣粉、砂、石、

简支箱梁贝雷支架现浇施工方案

一、工程概况

为加快简支箱梁施工进度，确保交工工期，增加 套贝雷支架和 套箱梁模板，进行现浇简支箱梁的施工。

计划采用贝雷支架进行箱梁现浇的桥梁孔跨位置见下表：

计划采用贝雷支架的桥梁孔跨

序号 1 2 3 合计 桥梁名称 制梁位置 孔跨数 备注 贝雷支架现浇梁施工就是用贝雷片组装成箱梁施工的支撑平台，在贝雷架上进行箱梁模板安装、模板预压、钢筋安装、砼浇注、预应力初张拉等施工项目。它与移动模架的区别在于，支撑系统与模板系统是分离的，且没有液压和走行系统。贝雷支架经受力检算后，能满足制梁过程的各种荷载及形变。

二、贝雷支架施工方案

以墩高8.5m，跨度32m的梁进行说明。 （一）、贝雷支架布置图见图1、图2。

1

图 置布 向桥 顺 架支 雷贝 梁浇 现 米23 1 图

2

身台墩承Ⅱ026mm：位单Ⅰ00034×10539Ⅰ钢字工a63桶Ⅰ砂497225.5739274255.5092361Ⅱ身台墩承00273508500 10cm×10cm方木 [10 槽钢图2 32米现浇梁贝雷支架横桥向布置图 单位：mm40314511205450

32m预应力混凝土简支箱梁支架法施工方案 32m预应力混凝土简支箱梁支架法浇筑施工专项方案

一、编制依据

1、铁路工程建设通用参考图（图号：通桥（2008）2221A-V） 2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）

3、《客运专线桥梁高性能混凝土暂行规定》（铁科技（2005）101号） 4、《客运专线桥涵工程施工施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）；

5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号）； 6、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；

7、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设（2004）140号） 8、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） 9、《铁路桥涵施工规范》（TBJ10203-2002） 二、32m简支箱梁设计概况

1、结构形式

（1）截面类型为单箱单室，梁端顶板、腹板局部向内侧加厚，底板分别向内、外侧加厚。

（2）桥面宽度：挡砟墙内侧净宽9.0m，桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m，

中铁二十三局集团厦深铁路工程指挥部 1

32m预应力混

目 录

1、设计依据 ............................................................................................................. 2 2、设计说明 ............................................................................................................. 2 3、设计参数选定（32mT梁） ................................................................................ 2 3.1、设计荷载 ..................................................................................................... 2 3.2、材料性能指标 ..............................................................

德龙烟铁路德大段

跨省道315大桥连续梁施工方案

1、编制依据

1.1 新建铁路德龙烟线德州至大家洼段变更设计（I类）跨省道315大桥《德大施（咨）桥变-64》；

1.2现场地形测量、水文调查等实际情况；

1.3《时速200km客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》； 1.4《时速200km客货共线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》； 1.5《铁路混凝土强度检测评定标准》(TB10425-94)； 1.6《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)； 1.7《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)； 1.8《铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）；

1.9《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003/J283-2004）；

1.10《铁路专线高性能混凝土暂行技术条件》。

2、编制范围

跨省道315大桥1#-4#墩范围的32m+48m+32m有砟轨道单线预应力混凝土连续梁施工。

3、工程概况

跨省道315大桥主要为跨越315省道而设，中心里程为DK24+004.0，全长227.025m，在2#、3#墩间跨越315省道，跨越处采用32+48+32米连续梁设计，道路中心与线路夹角为

中铁一局集团桥梁工程有限公司 32m现浇箱梁钢管桩支架计算书

新建合肥至福州铁路客运专线

闽赣段HFMG-V标

建瓯建溪大桥

32m现浇箱梁钢管桩支架计算书

计算： 复核： 审核：

中铁一局京福铁路客专闽赣Ⅴ标项目经理部桥梁公司分部

二O一二年八月

0

中铁一局集团桥梁工程有限公司 32m现浇箱梁钢管桩支架计算书

32m现浇箱梁钢管桩支架计算书

一、 计算依据

1、 《路桥施工计算手册》

2、 《公路桥涵设计手册》(基本资料) 3、 《钢结构设计计算手册》

4、 《公路桥涵设计手册》(基本资料) 5、 《材料力学》（高教出版）

6、 时速350公里客运专线铁路无砟轨道预应力砼简支箱梁（通桥2008）2322A-Ⅵ

7、 新建合肥至福州客运专线卢岭特大桥及建瓯建溪大桥施工图纸 8、 贝雷梁使用手册

二、 设计参数

1、混凝土超重系数取：1.05 2、安全系数取 ：1.2

3、钢筋混凝土容重取 ：26KN/m 4、施工荷载取：

换算截面几何特性计算

62 前面计算已知边主梁跨中截面的几何特性。毛截面面积A?1.04?10mm。

毛截面重心轴到1/2板高的距离：d?681?551?130mm（向上），毛截面对其中

114心轴的惯性矩：I?1.34?10mm。

1 换算截面面积

A0?A?(?Ep?1)AP s ??(E?s1A)?Ep1.95?105???5.65;Ap?3700mm24Es3.45?10

sEp5Ec2?10?Es???5.8A;4Es3.4?510

?36172mm

A?1.04?106mm2

代入得：

A0?1.04?106?(5.65?1)?3700?(5.8?1)?3617?1077821.9(mm2)

2 换算截面重心的位置

所有钢筋换算截面距毛截面重心的距离为：

S01?(?Ep?1)Ap?(681?100)?(?Es?1)As?(681?50)

?(5.65?1)?3700?581?(5.8?1)?3617?631

?20951274.6(mm3) d01?S0120951274.6 ??19.44mm(向下）A

中 国 桥 梁 网

宝天高速公路35m箱梁计算书

第一章 概述

总体概述

上部箱梁构造为5×35连续小箱梁，桥宽12.25米，由4榀小箱梁联结构成，布置图如下图所示。设计荷载公路Ⅰ级。本计算只对边梁单榀箱梁进行分析，模型为5×35m＝175m连续箱梁，桥面铺装及防撞护栏以均布荷载方式加载，活载以单列车队乘以横向分布系数加载。 箱梁横断面图 纵向、横向分析分别采用MDIAS和桥梁博士计算分析程序，计算分析采用的主要规范有：

1．《公路桥涵设计通用规范》 （JTGD60-2004） 2．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTGD62-2004） 3.《公路工程技术标准》 （JTGB01-2003）

(一)技术指标

设计荷载：公路Ⅰ级。

1

中 国 桥 梁 网

桥面宽度：0.5＋11.25+0.5=12.25米，单幅桥。 标准桥面横坡：2% 跨径： 35米

斜度： 0°，10°,20°,30°,40° 主梁片数：4片梁。 预制梁长：34.3米。 预制梁高：1.8米。 桥面铺装：9cm沥青混凝土。

混凝土调平层: 8cm50号混凝土。

(二

省道308焦作至沁阳段改建工程

ZQ-S3合同段

沁河大桥变截面连续梁

施工技术方案

河南鹏程路桥建设有限公司

2013年07月20日

目 录

1、编制说明 ....................................................... - 1 -

1.1编制依据 .................................................... - 1 -

1.2编制的原则 .................................................. - 1 - 2、工程概况 ....................................................... - 1 -

2.1工程简介 .................................................... - 1 - 2.2水文地质条件 ................................................ - 2 - 2.3技术标准 .............................................

ES匝道钢箱梁

上 部 结 构 计 算 书

2017.11

目录

一、概述 .................................................................................................................................................................... 1

1.1桥梁简介 ...................................................................................................................................................... 1

1.2 模型概况 ..................................................................................................................................................... 1