铁路营业线施工安全培训

铁路营业线施工安全知识

目 录

第一章 基础知识

第一节 信号与标志

一、信号备品种类

二、信号备品的作用、防护条件、防护办法、规格及注意事项 三、信号备品保管办法

第二节 铁路限界

一、建筑限界

二、机车车辆限界 三、线间距

第三节 道口安全

一、道口的安全设施 二、道口故障防护

三、营业线上临时道口施工

第二章 施工防护

第一节 防护条件

一、各项施工作业放行列车条件 二、设置移动停车信号不限速条件

三、临时封锁施工设置停车手信号防护

第二节 防护办法

一、一般要求

二、区间线路施工使用移动停车信号防护办法

三、站内线路或道岔上施工使用移动停车信号防护办法 四、使用移动减速信号防护

五、区间线路上使用作业标防护办法 六、线路发生故障时的防护办法

七、区间线路上施工电话联系的程序规定

八、区间线路上施工设置或撤除移动停车信号防护的程序规定 九、故障防护作业

第三节 登销记制度

一、施工作业登销记 二、施工登记内容

三、行车设备施工登记薄 四、施工计划变更

第三章 施工作业

第一节 营业线施工等级划分

一、营业线施工分类 二、营业线施工等级 三、作业天窗

第二节 施工作业要求

一、施工组织领导 二、施工管理

三、施工人员安全基本要求 四、施工场地设

邯长铁路扩能改造工程第一项目部三工段铁路营业线施工安全专项方案

目 录

一、工程概况.............................................. - 1 - 二、编制依据.............................................. - 1 - 三、影响安全的危险源分析及相关措施 .......................... - 1 - 1、路堑拓宽 .............................................. - 1 - 2、路堤帮宽 .............................................. - 2 - 3、桥涵顶进 .............................................. - 3 - 4、桥梁桩基施工 ........................................... - 7 - 5、上跨拆除 .............................................. - 7 - 6、大型机械施工 ...............

铁路营业线施工安全管理办法（铁办【2008】190号）

铁路营业线施工安全管理办法 总 则

第1条 为加强铁路营业线施工管理和施工安全管理，做到 运输、施工兼顾，确保行车和施工安全，特制定本办法。

第2条 营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。主要项目如下： 1．施工作业

(1)线路及站场设备技术改造，电气化改造等施工。

(2)跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。 (3)在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线 路、通信线路、油气管线等设施的施工。

(4)在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程(含通信、信号、电力电缆径路)上作业，影响路基稳定的各种施工。

(5)在信号、联锁、闭塞、CTC／TDCS、列控、通信等行车设备上的大中修施工作业。(6)线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业。

2．维修作业。维修作业应利用维修天窗进行，作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件。主要项目见附件1。 第3条 营业线施工必须把确保行车

乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全禁令

乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全禁令

为健全完善安全约束机制，落实“严作风、强基础、抓关键”的安全管理思路，按照“安全关键、过程控制、便于操作”的原则，在对《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施 工安全管理实施细则》和以往施工安全管理经验进行认真研究、总结、提炼的基础上，制定《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全禁令》。

施工培训管理：

第一条 施工项目经理、副经理、安全、技术、质量等主要负责人未经铁道部（铁路局）营业线施工安全培训、或培训考试不合格，严禁担任上述工作。施工单位的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长未经过铁路局有关部门培训、或培训考试不合格，严禁上岗作业。

第二条 路局各级干部和安全监督检查人员，未经营业线施工安全培训、或培训考试不合格，严禁参加施工管理。

施工计划管理：

第三条 影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入计划管理，严禁无计划施工和超范围施工。

第四条 施工方案未审定、施工安全协议未签订严禁批准施工计划。

第五条 变更涉及LKJ基础线路数据变化的施工，未经电务处批准，严禁提前施工日期。

施工准备和施工预备会：

乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全禁令

第六条 新建线路、道岔、信联闭等新设备预铺、安装、模

营业线施工安全管理实施细则

第一章 总 则

第一条 为加强铁路营业线施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车、人身和施工安全，根据原铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）的规定，结合我局实际情况，制定本细则。

第二条 本细则适用于国家铁路、国家铁路控股的合资铁路（委托铁路局调度指挥）以及国家铁路非控股但委托铁路局调度指挥的合资铁路的营业线施工安全管理，邻近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

第三条 本细则将铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。高速铁路相关联络线及动车走行线、新建设计速度200km/h的铁路及相关联络线和动车走行线按高速铁路管理。既有线提速200～250km/h区段按普速铁路管理。普速铁路分

—1—

为繁忙干线、干线和其他线路，繁忙干线及干线名称见附件1。高速铁路具体范围见附件2。

第四条 本细则规定了铁路营业线施工分类、天窗和慢行规定、等级划分

高铁施工管理 施工计划与登销记管理

第一节 高速铁路联调联试期间施工组织

第二节 第三节 第四节 第五节

办法

施工计划审批制度

年度、月度及日施工计划管理 施工计划的变更和临时施工 施工登销记制度

第一节 高速铁路联调联试期间施工组织办法

一、适用范围

本办法适用于联调联试期间京沪高速铁路德州东至枣庄西段及党家庄站至崔马庄线路所间不涉及既有线的施工、设备检修作业。涉及既有线的施工、设备检修作业按照既有线有关办法和规定办理。

二、基本原则

1．京沪高速铁路德州东至枣庄西段及党家庄站至崔马庄线路所联调联试期间，任何影响设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工（含临近营业线施工A、B、C类施工）、设备检修作业均安排在非试验列车运行时段进行。

2．严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定。各项施工作业均应按照规定提报施工计划，经审核、批准并落实安全措施后方可组织实施。

3．各项施工作业前必须充分预想、细化方案、明确各项安全控制措施，坚决杜绝无计划施工、坚决杜绝无命令施工、坚决杜绝超范围施工。

4．施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，

施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员必须由经过考试合格的人员担当，持证上岗。

三、

营业线施工安全管理培训考试题

（一）、填空20题每题2分共40分

1、营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。

2、施工负责人应具备必需的施工安全素质。施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。

3.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针。 4.营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。

5.凡需在我局营业线上进行施工的局外施工单位，必须取得《营业线施工许可证》，没有取得“施工许可证”不准开工。

6.天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工作业和维修作业与留的时间。

7、未纳入月度施工计划的临时区间装卸路料，有关业务处提前两天向调度所提出计划，由 调度所 负责协调安排。

8、繁忙干线和干线封锁 5 小时以上、影响信联闭 8 小时以上为Ⅰ级施工。

9、繁忙干线封锁正线 3 小时以上，影响全站（全场）信联闭 4 小时以上的施工；干线封锁正线 4 小时以上、影响全站（全场）信联闭 6 小时以上的施工为Ⅱ级施工。 10 .Ⅰ级施工

第1条 为加强铁路营业线施工管理和施工安全管理,做到运输、施工兼顾,确保行车和施工安全,特制定本办法。

铁路营业线施工安全管理办法

铁办 [2008] 190号（日期2008.10.15）

一、总则

第1条 为加强铁路营业线施工管理和施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全，特制定本办法。

第2条 营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。主要项目如下：

1．施工作业

（1）线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。

（2）跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。

（3）在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。

（4）在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。

（5）在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控、通信等行车设备上的大中修施工作业。

（6）线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业。

2．维修作业

维修作业应利用维修天窗进行，作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件。主要项目见附件1。

西安铁路局营业线施工安全管理实施细则

西安铁路局营业线施工安全管理实施细则 （正式稿） 一、总则

第1条 为加强铁路营业线施工管理和施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全，特制定本实施细则。

第2条 营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。主要项目如下： 1．施工作业

⑴线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。

⑵跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。

⑶在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。 ⑷在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。

⑸在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控、通信等行车设备上的大中修施工作业。 ⑹线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业。 2．维修作业

维修作业应利用维修天窗进行，作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件。主要项目见附件1。

第3条 营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建

高铁施工管理 施工计划与登销记管理

第一节 高速铁路联调联试期间施工组织

第二节 第三节 第四节 第五节

办法

施工计划审批制度

年度、月度及日施工计划管理 施工计划的变更和临时施工 施工登销记制度

第一节 高速铁路联调联试期间施工组织办法

一、适用范围

本办法适用于联调联试期间京沪高速铁路德州东至枣庄西段及党家庄站至崔马庄线路所间不涉及既有线的施工、设备检修作业。涉及既有线的施工、设备检修作业按照既有线有关办法和规定办理。

二、基本原则

1．京沪高速铁路德州东至枣庄西段及党家庄站至崔马庄线路所联调联试期间，任何影响设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工（含临近营业线施工A、B、C类施工）、设备检修作业均安排在非试验列车运行时段进行。

2．严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定。各项施工作业均应按照规定提报施工计划，经审核、批准并落实安全措施后方可组织实施。

3．各项施工作业前必须充分预想、细化方案、明确各项安全控制措施，坚决杜绝无计划施工、坚决杜绝无命令施工、坚决杜绝超范围施工。

4．施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，

施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员必须由经过考试合格的人员担当，持证上岗。

三、