上海海事大学国际航运中心

《国际航运管理》试题答案（样卷）

一、选择题 （每题1分，共20分）

1．国际上将船舶运输总成本划分为资金成本、经营成本和航次成本三部分，以下费用中，不属于经营成本的是 B 。

A．船员费 B．燃料费 C．保险费 D．管理费 2．从价运费以“Ad. Val”表示，意思是 A 。

A．按货物FOB价格的一定百分比计算运费 B．按货物CIF价格的一定百分比计算运费

C．先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比 D．先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比

3．在集装箱运输中，下列哪一种交接方式意味着承运人将承担由装港集装箱货运站到卸港集装箱码头期间的费用和风险： B 。

A．CFS——CFS B．CFS——CY C．CY——CY D．CY——CFS 4．历期内平均每天实有船舶吨位D定? A 。

D?A．

定册TT历定营D? B．

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C．

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5．以下费用中，不属于固定费用的是 C 。

A．船员工资及附加费 B．企业管理分摊费 C．船舶吨税 D．船舶保险费

6．一艘船舶在一定历期内，货物周转量的算式可表示成多种形式，下面几个表

国际航运管理 选择题整理

运输组织基本原则 ：安全、及时、准确、经济

缩短航次周期：尽量缩短基本作业时间，优化航线配船，“大船大线”原则 二手船市场特点

优点：迅速、方便地补充所需运力，价格低； 缺点：技术先进性和经济性不及新船，修理费更大； 2．影响二手船价格的主要因素

（1）当前航运市场的行情及对未来的估计； （2）新船价格；

（3）船舶技术状况，船龄、船舶设备条件等； （4）船舶附带的租船合同

指标按指标体系的结构来分：

营运工作指标；财务成果指标；安全质量指标；物质消耗指标

固定成本：船员工资、保险费、保赔费、船舶维修费、润料费、物料费（材料费）、供应费、折旧费、管理费、其它、对于集装箱运输来说, 还包括集装箱固定费用。 变动成本：燃油费、港口及运河费用、货物装卸费、其他 资金成本 —— 折旧及贷款利息

经营成本 —— 除折旧及贷款利息外的其他固定成本 航次成本 —— 变动成本部分

集装箱长期租赁：金融租赁、实际使用期租赁； 即期租赁：单程租赁、来回程租赁；

灵活租赁

班轮经营合作方式：班轮公会（开放式班轮公会、封闭式班轮公会）、联营体、战略联盟（技术协议、全方位整合性合作）

论述题整理

国际航运业特征：

1.属

《国际航运管理》试题答案（样卷）

一、选择题 （每题1分，共20分）

1．国际上将船舶运输总成本划分为资金成本、经营成本和航次成本三部分，以下费用中，不属于经营成本的是 B 。

A．船员费 B．燃料费 C．保险费 D．管理费 2．从价运费以“Ad. Val”表示，意思是 A 。

A．按货物FOB价格的一定百分比计算运费 B．按货物CIF价格的一定百分比计算运费

C．先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比 D．先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比

3．在集装箱运输中，下列哪一种交接方式意味着承运人将承担由装港集装箱货运站到卸港集装箱码头期间的费用和风险： B 。

A．CFS——CFS B．CFS——CY C．CY——CY D．CY——CFS 4．历期内平均每天实有船舶吨位D定? A 。

D?A．

定册TT历定营D? B．

定营TT历定

C．

?DTT册 D．

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5．以下费用中，不属于固定费用的是 C 。

A．船员工资及附加费 B．企业管理分摊费 C．船舶吨税 D．船舶保险费

6．一艘船舶在一定历期内，货物周转量的算式可表示成多种形式，下面几个表

国际航运管理 选择题整理

运输组织基本原则 ：安全、及时、准确、经济

缩短航次周期：尽量缩短基本作业时间，优化航线配船，“大船大线”原则 二手船市场特点

优点：迅速、方便地补充所需运力，价格低； 缺点：技术先进性和经济性不及新船，修理费更大； 2．影响二手船价格的主要因素

（1）当前航运市场的行情及对未来的估计； （2）新船价格；

（3）船舶技术状况，船龄、船舶设备条件等； （4）船舶附带的租船合同

指标按指标体系的结构来分：

营运工作指标；财务成果指标；安全质量指标；物质消耗指标

固定成本：船员工资、保险费、保赔费、船舶维修费、润料费、物料费（材料费）、供应费、折旧费、管理费、其它、对于集装箱运输来说, 还包括集装箱固定费用。 变动成本：燃油费、港口及运河费用、货物装卸费、其他 资金成本 —— 折旧及贷款利息

经营成本 —— 除折旧及贷款利息外的其他固定成本 航次成本 —— 变动成本部分

集装箱长期租赁：金融租赁、实际使用期租赁； 即期租赁：单程租赁、来回程租赁；

灵活租赁

班轮经营合作方式：班轮公会（开放式班轮公会、封闭式班轮公会）、联营体、战略联盟（技术协议、全方位整合性合作）

论述题整理

国际航运业特征：

1.属

《国际航运管理》期末试题（A卷答案）2009国航06级

一、 单项选择题 （每题1分，共20分）

1.航次租船由 A 负责船舶营运管理。 A.船东

B.承租人

C.无船承运人 D.船务代理人

2．载箱能力为10000TUE的集装箱船的满载吃水大概在 D 左右。 A．12m B．13m C．14m D．15m 3． A 具有纵向隔舱壁。

A．油轮 B．集装箱船 C．普通杂货船 D．散货船 4．以下费用中，不属于固定费用的是 B 。

A．船员工资及附加费 B．船舶吨税 C．企业管理分摊费 D．船舶保险费 5．对船东来说， A ，出租可以盈利。

A．C/B ＞ H/B B．C/B ＜ H/B C．C/B = H/B D．C/B － H/B ＞ 固定成本 6．LPG船是指 B 。

A．冷藏船 B．液化石油气船 C．液化天然气船 D．液体化学品船

7．当前，世界航运业应付供给过剩的方法有：闲置船舶、控制购船、 B 和拆除旧船。

A．加速航行 B．减速航行 C．加速折旧 D．减速折旧 8．下列货物积载因素最大的是 C

上海海事大学试卷

2013-2014学年第二学期期末考试

《国际航运管理》（A卷）

一、选择题（共30题，每题1分，共30分）

1 船舶总吨位反映的是船舶（D）的大小。

A 排水量 B 总载重吨 C 总载货量 D 容积 2 从价运费以“Ad. Val”表示，意思是（A）。 A 按货物FOB价格的一定百分比计算运费 B 按货物CIF价格的一定百分比计算运费

C 先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比 D 先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比 3 确定班轮航线基本港的主要依据是（D）。

A 港口吃水 B 港口费率 C 港口装卸效率 D 港口货源 4 下列不属于干散货运价指数的是（D）。

A BCI B BPI C BSI D BDTI 5 历期内平均每天实有船舶吨位ˉD定=（B）。

A（∑D定T册）/T历 B （∑D定T营）/T历 C（∑D定T营）/T册 D ∑D定/T历 6 以下

5月1日晚23点58分,杭州湾跨海大桥正式放行社会车辆,开始全线试运营。杭州湾跨海大桥的通车,让“V型”海面阻隔的长三角机缘再逢。

维普资讯

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上海“际航运中心"速国提《中国经济周刊》记者张俊才/海报道 E

5月晚5杭海正行公 2分州大8 3放湾桥， 1点牡 辆跨 H,

融合上海“口群”港“海大桥对上海港，绝对利好，跨是

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建成第三代资源配置型闰际航运中心的总战略目标。未来一时间，将分段

上海港腹地变宽T的总投资额 18亿，川钢口 1 J『 以再造 L个鸟巢的“界第一跨海大世桥”杭州湾跨海大侨同样Ⅱ足一条港土口经济“向通道”双。

望朝着甘界第二的方向迈进。”上海港口集团人士也占。 位于我国 10 0公 大陆海岸线 80

层次、有重点地推进航运服务业领先增长，加快形成与上海同际航运中心

和现代化港[国际大都市相配的多 _ _『增值、强辐射、高融

上海海事大学试卷

2013-2014学年第二学期期末考试

《航运经济学》（A卷）

本次考试为开卷考试，答案请同学们先自己找出来，编者没有时间做答案了~

一、

填空题（每空1分，共20分）请将正确答案写在题目中的横线上

1、国际航运的基本市场主要包括 、 和 。

2、租船市场是以船舶运输服务或 为对象的船东与 之间的交易关系。 3、国际航运成本从费用结构角度可划分为 、 和 三部分。 4、BDI的计算采用的是 氏公式，CCFI的计算采用的是 氏公式。

5、国际航运企业的定价方法有 导向型、 导向型、竞争导向型和 导向型。

6、航运企业的定价目标包括 、竞争目标和 。

7、A地与B地之间的海运需求与运价之间的函数关系为Q=30-5P（Q代表船舶吨位需求量，P表示运价），那么P1=5，P2=3两点之间的海运需求价格弧弹性是 ，P=5时的海运需求价格弹性是

国际航运中心——上海港

国际航运中心是指拥有航线稠密的集装箱枢纽港、深水航道、集疏运网路等硬体设施，并拥有为航运业服务的金融、贸易、信息等软体功能的港口城市。

国际航运中心的特点：一是国际航运中心是以大型的、现代化的深水港为枢纽核心的港口群，不是一般的港口，也就是说，是港口不一定就是国际航运中心，但国际航运中心必须包含大型的、现代化的深水港口群以及强大的航运服务体系。二是指具有广泛的、全球性的国际航线网络，或具有调动全球航线服务的港口，具有全球性的广泛的航线、服务覆盖面。三是国际航运中心支撑的不仅是全球性的航运业，更重要的是支撑航运业的强大的现代物流体系，形成集增值服务、加工服务、多式联运集疏运服务、门到门服务、信息服务等强大的服务体系，是整个国际航运中心运作的重要是支撑。四是国际航运中心具备产业带动作用。国际航运中心的运作，不仅在于航运业本身的发展，而在于航运业带动的先进制造业、现代服务业的乘数效应。航运业本身的发展依赖于国际航运中心港口城市、地区的国际贸易、国际金融等现代服务业的发展，反过来，航运业的发展又进一步推动了国际航运中心港口城市、地区的国际贸易、国际金融等现代服务业的发展。

上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海

质量创优方案

上海国际航运服务中心

质量创优方案

一、编制依据

1、上海建筑设计研究院及同济建筑设计研究院提供的施工图纸

2、公司质量手册、职业健康安全与环境管理手册及相应的程序文件汇编（2011年a版）；

3、现行国家、行业、地方施工技术规范及有关规定，主要有：

建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2001） 工程测量规范 （GB50026-2007） 砌体工程施工质量验收规范 （GB50203-2002） 混凝土结构工程施工质量验收规范

（GB50204-2002）

工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分） （2002版） 钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2003） 建筑钢结构焊接技术规程