公交车自动报站系统的设计的外文文献

目 录

1 概述..................................................................................................................... 1 2 系统的硬件设计................................................................................................. 2 2.1编码数据发射系统（车站系统）................................................................... 2 2.1.1 单片机小系统............................................................................................... 2 2.12 编码设置电路...................................................................................

公交车自动报站系统的设计

摘 要

根据AT89C51单片机的特点和公交车报站器的特点，本文提出了一种用单片机控制语音芯片进行公交车语音自动报站的方法。同时给出了软硬件设计的方法，设计过程中包括硬件电路设计和软件程序编写两个方面，解释了单片机在应用过程中的方法和可能出现的问题。本文主要介绍硬件电路设计部分。利用AT89C51作为控制器，通过ISD4004语音芯片建立语音信息库，形成变化多样的语音信息，利用其功放播放语音信息以及提示语音，同时运用LED数码管进行站数显示。当公交车到达某站点，用键盘控制本系统工作，通过语音电路输出语音信息和提示，同时站数信息在LED数码管上显示。整个系统硬件设计包括键盘电路、复位电路、显示驱动电路、显示电路、内存扩展电路模块。

本系统很大程度上提高公交车报站的准确性，可靠性。提高了公交系统的服务质量。促进城市经济发展和交通变化的和谐发展。

关键词：AT89S51单片机，ISD4004语音芯片，LED数码管，自动报站 目 录

第一章 绪 论 1

1.1 课题研究的背景及意义 1 1.2 报站器的动态发展趋势 1 1.3 设计的主要目标任务 2 1.4 技术指标 2

山东大学 毕 业 设 计（论 文）

题目 公交车语音报站系统的设计

学生姓名： 指导教师：

自动化工程 学院 电气工程及其自动化 专业 六 班

2012年 5 月 17 日

青岛理工大学毕业设计（论文）

摘 要

本设计主要解决如何方便、准确地指示乘客到站的问题，具有模拟人声进行报站和预报站，对所报站数和站名进行文字显示和站名语音信息录放及站名选择控制等功能。系统包括微控制器模块，语音录放电路，站数、站名显示模组，键盘接口电路，复位电路及电源等。系统使用51单片机来控制语音合成芯片和液晶显示模组。语音合成芯片ISD4004,采用模拟数据半导体存储器直接存储的专利技术，即将模拟语音数据直接写入单个存储单元，不需经过A/D、D/A转换，因此能够较好地真实再现语音的自然效果，避免了一般固体语音电路因为量化和压缩造成的量化噪声和失真现象。配合液晶屏显示，就使得该报站系统更加实用。

关键字：单片机，语音提示，文字显示，公交报站

I

青岛理工大学毕业设计（论文）

ABSTRACT

The design mainly solve the problem of ho

沈阳航空航天大学电子信息工程学院毕业设计（论文）

第1章 绪论

1.1 研究课题的背景介绍

随着国民经济的快速发展，城市建设规模不断扩大，大城市人口高度集中并大幅度增长，同时汽车保有量急剧上升，交通需求量迅速扩大，而道路交通基础设施建设的发展则相对滞后。城市交通需求与供给之间的矛盾越来越突出，城市“乘车难”、“行车难”的局面在加剧，交通堵塞呈现出点到线、由线到面的扩展趋势，交通拥挤、交通延误、交通堵塞以及由此引起的噪音、废弃污染严重影响着居民的正常生活以及社会经济的持续、健康发展。

近年来，我国城市交通的现状已引起了政府、公众、社会各界的广泛关注，有关专家学者和交通工程师们在吸取各国城市交通发展经验的基础上，找到了解决我国城市交通发展问题的有效途径，即优先发展城市公共交通，以公共交通为杠杆降低城市交通需求总量，实现道路交通基础设施发展与交通需求增长的均衡。

实施“公交优先”是解决我国城市交通问题的有效途径，也是我国目前交通发展的基本政策。公交智能化是智能交通的一个重要子领域，同时也是落实“公交优先”，使城市交通与社会经济和谐发展的重要组成部分。实施公交智能化，必须提高公交服务质量，而到站后的准确、及时报站就是一个方面，本设计基于AT89C

基于RFID公交车自动报站系统的设计与实现

基于RFID公交车自动报站系统的设计与实现

电子信息工程专业 彭丽光

［摘 要］ 在我国各行业推行信息化的浪潮中，作为城市一个重要文明窗口的公共交通行业自然成为公众衡量城市文明程度及信息化的参照点，公交事业的发达程度不仅体现着城市的形象，也和每一位出行的市民息息相关，公交报站系统则更多体现着公交行业对乘客的贴心服务与人文关怀!

当前公交车上安装使用的报站器还属于人工按键式操作，给行车带来一定安全隐患：为了加强车辆调度管理，规范车辆行驶速度，公交公司不得不安排专人在指定站点对每一辆公交车到站时间进行登记；每条线路公交车上的车载电视播放的节目内容都一样，造成节目没有分众性，乘客满意度不高，同时致使广告成本居高不下。本文在充分调研当前公交行业报站系统状况的基础上，利用ARM技术并结合RFID独有的特点，提出了基于RFID技术的公交多功能自动报站系统。RFID技术是非接触式自动识别的一种，它通过射频信号自动识别目标并获取相应数据。该系统不仅能实现自动报站的基本功能，而且在此基础上做到对公交车各到站时间进行考勤，同时实现了车载电视广告播放的新模式一实地广告播放模式，从而提升了公交行业的信息化水平，减少了管理成

苏州经贸学院

苏州经贸职业技术学院

学生毕业设计（毕业论文）

基于GPS定位的公交车自动报站系统的设计

系 别： 机电系 专 业： 应用电子技术（电子产品营销） 班 级： 应电0832班 学 生 姓 名： 李超 学 生 学 号： 0801083240 指 导 教 师： 王倢婷 王益

2010年 12 月 19日

1

苏州经贸学院 目录

摘要 .................................................................................................................................I 前言 ..............................................................................................................

毕业设计论文

题目 公交车语音报站系统的设计

班 级＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

姓 名＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

指导教师＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

前 言

随着国民经济的持续发展和各级政府对县域经济的高度关注，乡镇的城市化正在全国如火如荼地展开，基础设施得到了突飞猛进的发展。在这个过程中，乘坐公交车逐步取代了以前落后的出行方式，成为广大城乡人民短途出行的首选。近年来城市公交事业迅速发展，以前靠售票员报站的方式已经不能满足实际需要，很多大中城市都在推广实行无人售票。在广大乡镇，公交车如何实现自动报站还缺乏人们的重视。

目前，公交车自动报站主要有以下几种方式：一种是通过全球定位系统（GPS）的用户终端接收工作卫星的导航信息，从而解算出车辆的经纬度信息，进而计算出实时坐标，将其与站点坐标相比较，当车辆驶入站点一定距离范围内时，不用人工干预，系统自动报站；另一种是利用无线射频识别（Radio Frequency Identification）技术，在每一个公交站台设置一个具有唯一ID的射频发射器，采用间歇工作方式发射信号，当公交车即将到达车站时，车载系统接收到站信号并解码出站台的ID号，由单片机控制自动播放对应站台编号的报站

公交车语音自动报站设计

本科生毕业论文（设计）

系（院）物理与电子工程学院

专 业 电子信息工程

论文题目公交车语音自动报站系统的设计

学生姓名

指导教师 吴波（讲师）

（姓名及职称）

班 级 07级电信1班

学 号

完成日期：2011 年4月

公交车语音自动报站设计

公交车语音自动报站系统的设计

李春容

物理与电子工程学院 电子信息工程 07331046

[摘 要] 本文介绍了一种利用红外线技术,模拟公交车语音自动报站的系统的设计制作过程。该设计以STC89C52单片机为控制核心，ST188作为进出站识别系统，再由单片机控制语音芯片APR9600输出事先录入的站点信息，达到语音播报的目的，同时LCD显示当前的站台信息。

[关键词]单片机 反射式红外传感器 模数转换芯片 语音芯片

1前言

现今社会，公交事业关乎到大多数城市居民的出行，可公交车上的报站系统依然无法满足大家对其的要求。现在公交车上普遍使用的人工按键报站会出现报站不准确（由于司机在操作报站系统时经常会按错键或忘记按键，而且在调整系统时会连续报出几个站点，让不熟悉路线站点的乘客不知所措），并且每次报站时都需要由驾驶员对报站器进行操作，而在车辆起动与进站时，往往是路面情况最复杂的时候，驾

目 录

第一章 绪 论 ......................................................................................................................... 1

1.1 本课题的研究意义 ................................................................................................ 1 1.2 目前几种公交车报站器详细比较 ........................................................................ 1

1.2.1 GPS公交车自动报站器............................................................................. 1 1.2.2 手动式公交车自动报站器 .................................................................

目 录

第一章 绪 论 ......................................................................................................................... 1

1.1 本课题的研究意义 ................................................................................................ 1 1.2 目前几种公交车报站器详细比较 ........................................................................ 1

1.2.1 GPS公交车自动报站器............................................................................. 1 1.2.2 手动式公交车自动报站器 .................................................................