温控阀的结构与原理节温阀

1 前言

自力式温控阀是一种全自动的流体温度和流量控制装置。它的作用是当两种温度不同的流体分别通入阀腔，通过温控阀内件自动调节两者的流量，使出口温度保持恒定，而无需外加驱动和控制装置。作为一种新型阀门，温控阀在我国的应用日益广泛，主要应用于电站发电机组和离心压缩机组等大型的高速回转机组的轴承润滑冷却系统以及其它对流体有温度控制要求的系统中，它具有结构简单、性能可靠和节能等优点。

用于自力式温控阀的感温元件有不同的类型，如形状记忆合金、双金属片等，但是目前较多采用的是蜡质感温元件。迄今，国内外对采用蜡质感温元件的自力式温控阀多从感温包和机械结构的角度进行分析研究，而很少应用数值模拟软件对温控阀的流道温度场分析。本文应用CFD软件FLUENT对某型号的温控阀进行数值模拟，对其温度场进行详细的分析，以及对流道进行优化，使其能够更好地发挥恒温控制的作用。 2 自力式温控阀的结构及工作原理

某一型号自力式温控阀的结构如图1所示。感温包是核心部件，它既是流体的感温元件，又是阀门的驱动元件，由感温蜡与铜沫混合物组成，其中铜沫主要起导热作用，可使感温包内、外的热量快速传递及均匀分布。驱动力基于温度升高时蜡熔化的体积膨胀

第一部分：泵与比例阀的结构与工作原理

1. 单向阀

单向阀一般由阀体、阀座和红宝石球组成，在压力的作用下宝石球离开阀座，流动相流过单向阀，反之，在反向力的作用下宝石球回到阀座上，此时流动相不能流过。显然宝石球与阀座之间的配合必须非常适合才能防止流动相的泄漏，为了保证单向阀不发生泄漏，Agilent1200的出口单向阀中安装了两套宝石球和阀座，入口单向阀阀芯是将宝石球用一个合适的弹簧压在阀座上，用电磁阀通过程序主动控制宝石球的位置，进而控制入口单向阀的开闭，并且为了降低成本和节省维护费用，采用了可置换式的卡套式单元件。

单向阀是实现泵体功能的关键部件，平时出问题最多，使用维护起来也格外需要注意。Agilent 1200的入口单向阀是主动电磁阀，配备一个阀芯。如图：

从入口主动电磁阀的底部看，中间有一个带火漆的内六角螺钉，这个螺钉是出厂前校定好的，改变螺钉的位置会导致阀体内磁芯冲程的改变，进而改变泵的实际流速，或者导致磁芯上密封膜片被击穿或阀芯损坏。阀底四角有四个内六角螺钉，拆掉四个螺钉，取下阀体，阀体内是一个空腔，里边有一个磁芯压在空腔内的弹簧上，磁芯另一端有一段柱状突起，正好可以插到正方形塑料片中间的圆孔上，圆孔中间有一个黑色的垫片，取下正方

第一部分：泵与比例阀的结构与工作原理

1. 单向阀

单向阀一般由阀体、阀座和红宝石球组成，在压力的作用下宝石球离开阀座，流动相流过单向阀，反之，在反向力的作用下宝石球回到阀座上，此时流动相不能流过。显然宝石球与阀座之间的配合必须非常适合才能防止流动相的泄漏，为了保证单向阀不发生泄漏，Agilent1200的出口单向阀中安装了两套宝石球和阀座，入口单向阀阀芯是将宝石球用一个合适的弹簧压在阀座上，用电磁阀通过程序主动控制宝石球的位置，进而控制入口单向阀的开闭，并且为了降低成本和节省维护费用，采用了可置换式的卡套式单元件。

单向阀是实现泵体功能的关键部件，平时出问题最多，使用维护起来也格外需要注意。Agilent 1200的入口单向阀是主动电磁阀，配备一个阀芯。如图：

从入口主动电磁阀的底部看，中间有一个带火漆的内六角螺钉，这个螺钉是出厂前校定好的，改变螺钉的位置会导致阀体内磁芯冲程的改变，进而改变泵的实际流速，或者导致磁芯上密封膜片被击穿或阀芯损坏。阀底四角有四个内六角螺钉，拆掉四个螺钉，取下阀体，阀体内是一个空腔，里边有一个磁芯压在空腔内的弹簧上，磁芯另一端有一段柱状突起，正好可以插到正方形塑料片中间的圆孔上，圆孔中间有一个黑色的垫片，取下正方

（1） 电液伺服阀的组成

伺服阀由力矩马达、液压放大器、反馈机构三部分组成 （2） 力矩马达的工作原理

力矩马达的作用是把输入的电气控制信号转换为力矩。它由永久磁铁、上 导磁体、下导磁体、衔铁、控制线圈、弹簧管等组成。衔铁固定在弹簧管上端，由弹簧管支承在上、下导磁体的中间位置，可绕弹簧管的转动中心作微小的转动。

永久磁铁将上、下导磁体磁化，一个为N级，另一个为S级。无信号电流时，衔铁在上、下导磁体的中间位置，由于力矩马达结构是对称的，使磁铁两端所受的电磁力相同，力矩马达无力矩输出。当有信号电流通过线圈时，控制线圈产生控制磁通，其大小和方向取决于信号电流的大小和方向电磁力矩的大小与信号电流的大小成比例，衔铁的转角也与信号电流成比例。

力矩马达磁路原理图

对于上图的磁路分析：

对分支点A和B应用磁路基尔霍夫第一定律可得衔铁磁通 ?a??1??2

x2?g()?2?clg整理后得到 ?a?

x21?()lg由于(x/lg) 《1，上式化简?a?2?g2xNc??i，考虑到x?a?，上式写成 lgRgaNc???i lgRg ?a?2?g

第一部分：泵与比例阀的结构与工作原理

1. 单向阀

单向阀一般由阀体、阀座和红宝石球组成，在压力的作用下宝石球离开阀座，流动相流过单向阀，反之，在反向力的作用下宝石球回到阀座上，此时流动相不能流过。显然宝石球与阀座之间的配合必须非常适合才能防止流动相的泄漏，为了保证单向阀不发生泄漏，Agilent1200的出口单向阀中安装了两套宝石球和阀座，入口单向阀阀芯是将宝石球用一个合适的弹簧压在阀座上，用电磁阀通过程序主动控制宝石球的位置，进而控制入口单向阀的开闭，并且为了降低成本和节省维护费用，采用了可置换式的卡套式单元件。

单向阀是实现泵体功能的关键部件，平时出问题最多，使用维护起来也格外需要注意。Agilent 1200的入口单向阀是主动电磁阀，配备一个阀芯。如图：

从入口主动电磁阀的底部看，中间有一个带火漆的内六角螺钉，这个螺钉是出厂前校定好的，改变螺钉的位置会导致阀体内磁芯冲程的改变，进而改变泵的实际流速，或者导致磁芯上密封膜片被击穿或阀芯损坏。阀底四角有四个内六角螺钉，拆掉四个螺钉，取下阀体，阀体内是一个空腔，里边有一个磁芯压在空腔内的弹簧上，磁芯另一端有一段柱状突起，正好可以插到正方形塑料片中间的圆孔上，圆孔中间有一个黑色的垫片，取下正方

电磁阀工作原理

纵观国内外电磁阀，到目前为止，从动作方式上可分为三大类即：直动式、反冲式、先导式，而从阀瓣结构和材料上的不同以及原理上的区别反冲式又可分为：膜片式反冲电磁阀、活塞式反冲电磁阀；先导式又可分为：先导式膜片电磁阀、先导式活塞电磁阀；从阀座及密封材料上分又可分为：软密封电磁阀、钢性密封电磁阀、半钢性密封电磁阀。

一、直动式电磁阀

原理：常闭型直动式电磁阀通电时，电磁线圈产生电磁吸力把阀芯提起，使关闭件离远开阀座密封副打开；断电时，电磁力消失，靠弹簧力把关闭元件压在阀座上阀门关闭。（常开型与此相反）

特点：在真空、负压、零压差时能正常工作，DN50以下可任意安装，但电磁头体积较大。如我公司引进HERION公司技术生产的直动电磁阀可用于1.33×10-4 Mpa真空。

二、反冲型电磁阀

原理：它的原理是一种直动和先导相结合，通电时，电磁阀先将辅阀打开，主阀下腔压力大于上腔压力而利用压差及电磁阀的同时作用把阀门开启；断电时，辅阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动便阀门关闭。

特点：在零压差或高压时也能可靠工作，但功率及体积较大，要求竖直安装。

三、先导式电磁阀

原理：通电时，电磁力驱动先导阀打开先导阀，主阀上腔压力迅速下降，在主阀上下腔内形

热风阀阀板的节能探讨

马学东1 邢卫平2 王厉刚2李玲玲1

( 1.鞍山科技大学，辽宁 鞍山114044 ；2.秦皇岛冶金机械有限公司, 河北 秦皇岛 066004)

摘要：现有热风阀阀板承受着很大的热载荷，必须依靠强制冷却才能正常工作，相应的热损失和水泵耗电量相当可观，本文运用有限元方法对某钢铁公司的实际热风阀阀板的温度场进行了分析，探讨了节能的途径和措施，以上工作可为热风阀的节能降耗提供理论参考和依据。

Energy saving discussing of valve board for hot-blast valve

Ma Xue-dong Xing Wei-ping Wang Li-gang Li Ling-ling

(1.University of Science and technology Anshan,anshan 114044,china;2. Qinhuangdao Metallurgical Machinery Co. , L TD Qinhuangdao 066004 , China)

Abstract: Existing valve board for hot-blast valve is enduring pr

常用气制动元件工作原理简介

装设在车辆上的所有各种制动系总称为制动装备。任何制动系都具有四个基本组成部分： 供能装置——包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。其中产生制动能量的部分称为制动能源。如空压机、人的肌体

控制装置——包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。如制动踏板机构，制动阀。 传动装置——包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动总泵、制动轮缸

制动器——产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系中的缓速装置。

较为完善的制动系还具有制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等附加装置。 制动系还可按照制动能源来分类：以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系称为人力制动系；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的则是动力制动系。其制动能源可以是发动机驱动的空气压缩机或油泵。兼用人力和发动机动力进行制动的制动系称为伺服制动系，如真空助力。

按照制动能量的传输方式，制动系又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等，我厂现有车型主要采用液压制动和气压制动两种传输方式。液压制动式结构简单，主要用于490发动机以下小型工程车和平板车上，气压制动结构复杂，用于中型及以上车型。

调节阀>>环流对冲调节阀>>环流对冲调节阀

产品名称： 环流对冲调节阀 产品型号： 产品口径： DN15-200 产品压力： 0.6~32.0Mpa 产品材质： 铸钢、不锈钢、合金钢等 生产标准：国家标准GB、机械标准JB、化工标准HG、美标API、ANSI、德标DIN、日本JIS、JPI、英标BS生产。阀体材质：铜、铸铁、铸钢、碳钢、WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、A105、F11、产品概括： F22、不锈钢、304、304L、316、316L、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等。工作压力1.0Mpa-50.0Mpa。工作温度：-196℃-650℃。连接方式：内螺纹、外螺纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。驱动方式：手动、气动、液动、电动。 产品详细信息

环流对冲调节阀概述： 长期以来，火电厂机组运行中，减温水的控制调节一直是大难题。由于在该系统中调节阀的进出口压差大，对普通结构的调节阀会产生严重的汽蚀现象。汽蚀对阀芯阀座的破坏力很大，一旦发生，多则两三个月，少则一两个星期，阀座密封面即遭受严重损坏。使泄漏量达到额定流量的30%以上，调节阀即丧失关闭功能，影响机组正常运行。其次，系统中调节阀处在变压差工况下工作，

化工原理课程设计

过程工艺与设备课程设计任务书

―――丙烯---丙烷精馏装臵设计

学生姓名：杨筱恬 班级：化工0810班 学号：200844360

指导老师：吴雪梅、潘艳秋

完成时间：2011/7/3

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化工原理课程设计

前言

化工原理是化工及其相关专业学生的一门重要的技术基础课，其课程设计涉及多学科知识，包括化工，制图，控制，机械等各种学科，是一项综合性很强的工作；是锻炼工程观念和培养设计思维的好方法，是为以后的各种设计准备条件；是化工原理教学的关键环节，也是巩固和深化理论知识的重要环节。

本设计说明书包括概述、方案流程简介、精馏塔、再沸器、辅助设备、管路设计和控制方案共七章。

说明中对精馏塔的设计计算做了较为详细的阐述，对于再沸器、辅助设备和管路和控制方案的设计也做了简要的说明。

在设计过程中，得到了潘艳秋老师和吴雪梅老师的指导，得到了同学们的帮助，同学们一起讨论更让我感受到设计工作是一种集体性的劳动，避免了不少错误。

鉴于本学生的经验和知识水平有限，设计中难免存在错误和不足之处，请老师给予指正 感谢老师的指导和参阅！

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化工原理课程设计

目录

第一章 概 述 .....