测量放线交底记录

轴线及标高测量放线验收记录

质控（建）表C.0.5

工程名称 施测部位 古雷半岛度假区一期酒店、公寓 施工单位 施测日期 中建海峡建设发展有限公司 6#楼 2016年4月4日 高程依据 测量仪器及编号 施测人 T01：X=2648228.799 Y=566603.168 T02：X=2648290.974 Y=566691.184 T03：X=2648363.964 Y=566810.863 B1黄海高程：5.86m 水平仪 DSC32 检定日期 复核人 2016年4月4日 说明： 1、根据建设单位提供坐标点（T01、T02、T03）对1#楼（见下图）进行轴线放样，经现场复核3个角点偏差均在允许范围内。 2、根据建设单位提供高程点B1（黄海高程：5.86m（相对高程-4.14m））对H1(-4.3m)、H2(-4.2m)、H3(-4.4m)、H4(-4.5m) 、H5(-4.2m) 、H6(-4.1m) 、H7(-4.3m) 、H8(-4.5m) 、H9(-4.4m)进行标高引测，经现场复核偏差均在允许范围内

施工方案交底记录

(承包[2013]交底 号)

合同名称：秦汉大道（兰池大道-泾河段）市政道路工程 合同编号：

交底内容 测量方案 交底时间 年 月 日 一、工程概况及技术标准 1、工程概况 秦汉大道是泾渭新区一条最重要的南北大通道。是泾渭新城核心区南接西安主城区北连关中北环线的一条南北大动脉。本次设计为整条秦汉大道的南段，南起兰池大道互通式立交，北至旅游路，全长4252.121米，规划道路红线宽80米，四幅路：双向八车道，中央分隔带宽12米，两侧主机动车道各宽15.5米，双向八车道，两侧分隔带各宽5.5米，非机动车道各宽6米，人行道各宽7米。沿线与六条道路、一条铁路及多条乡村小路相交，其中渭城路、旅游路为现状路，兰池大道正在修建，其它均为规划道路；秦汉大道与咸铜铁路相交采用立体交叉，秦汉大道下穿咸铜铁路，K1+035～K1+125段由铁路部门另行设计。此外，与秦汉大道相交的其他路口均为平面交叉。 2、 设计技术标准 2.1道路等级：城市主干路Ⅰ级，双向八车道。 2.2计算行车速度：60km/h。 2.3最大纵坡：机动车道5﹪；非机动车道：2.6﹪。 2.4

施工方案交底记录

(承包[2013]交底 号)

合同名称：秦汉大道（兰池大道-泾河段）市政道路工程 合同编号：

交底内容 测量方案 交底时间 年 月 日 一、工程概况及技术标准 1、工程概况 秦汉大道是泾渭新区一条最重要的南北大通道。是泾渭新城核心区南接西安主城区北连关中北环线的一条南北大动脉。本次设计为整条秦汉大道的南段，南起兰池大道互通式立交，北至旅游路，全长4252.121米，规划道路红线宽80米，四幅路：双向八车道，中央分隔带宽12米，两侧主机动车道各宽15.5米，双向八车道，两侧分隔带各宽5.5米，非机动车道各宽6米，人行道各宽7米。沿线与六条道路、一条铁路及多条乡村小路相交，其中渭城路、旅游路为现状路，兰池大道正在修建，其它均为规划道路；秦汉大道与咸铜铁路相交采用立体交叉，秦汉大道下穿咸铜铁路，K1+035～K1+125段由铁路部门另行设计。此外，与秦汉大道相交的其他路口均为平面交叉。 2、 设计技术标准 2.1道路等级：城市主干路Ⅰ级，双向八车道。 2.2计算行车速度：60km/h。 2.3最大纵坡：机动车道5﹪；非机动车道：2.6﹪。 2.4

技 术 交 底 记 录 编 号 表C2-1 工程名称 施工单位 交底提要 郑州金成时代广场-2#、3#地块 中铁建设集团有限公司 郑州分公司金成时代广场项目部 交底日期 分项工程名称 2010年2月25日 测量 测量施工技术交底 交底内容：

1.施工准备： 1.1现场使用的测量工具准备： 序号 1 2 3 4 5 6 7 1.2仪器鉴定 仪器名称 全站仪 电子经纬仪 水准仪 激光垂准仪 塔 尺 钢卷尺 钢卷尺 数 量 1台 2台 2台 1台 2把 1把 5把 型 号 GTS-102N DJD2-C DZS3-1 DZJ2 5m 50m 5m 1.2.1在使用全站仪、经纬仪、水准仪和钢卷尺施工测量前、必须有计量部门的有效检定证明、除按规定周期进行检定外、在每个周期内、经纬仪和水准仪、主要轴线关系、还应每2-3个月定期检校。采用定人保养，定时按期校核，使用时严格遵守操作规定，保证仪器的稳定性和可靠性，提高精度，确保工程质量。目前，项目计划配备一套GTS-102N全站仪、2套TDJ2经纬仪和2套DZS3水准仪，

测量放线要点

1.进场阶段

2.桩基础阶段

3土方开挖阶段

4.基础阶段

5.结构±0以上阶段

6.砌砖阶段

7.室内装修阶段

8.外墙装修阶段

9.沉降观测

10.项目成本测量节约措施

1.进场阶段

1-1.仪器准备

进场之前，一定要把测量所使用的仪器拿到计量单位进行校检，并取得检测报告，方可进场进行测量放样。避免仪器问题造成返工。 1-2.与建设单位，监理单位交接，与测绘单位交接测量控制网 当我们进入一个新的项目是，首先要与建设单位，监理单位交接，与测绘单位交接国家一级测量控制点，并不少于三个，要做好保护工作。要求测绘单位出测量成果报告，并以书面形式发给项目资料室存档。

1-3.对测绘院所给测量控制网进行校核

在我们放样之前，必须要对测绘院所给测量控制点进行校核，必须保证控制点能够闭合，以免第三方原因对我们施工造成返工。 1-4.施工控制网的建立

经对测绘院给所测量控制点校核无误后，在施工现场建立测量施工控制网，测量施工控制点必须建立在距建筑物十米以外，能够相互通视闭合并且坚固，确保控制点不会发生位移和沉降，测量施工控制网建立完成，绘制成测量控制网施工图，上报监理，请监理到现场验线。监理验线无误后方可根

测量放线要点

1.进场阶段

2.桩基础阶段

3土方开挖阶段

4.基础阶段

5.结构±0以上阶段

6.砌砖阶段

7.室内装修阶段

8.外墙装修阶段

9.沉降观测

10.项目成本测量节约措施

1.进场阶段

1-1.仪器准备

进场之前，一定要把测量所使用的仪器拿到计量单位进行校检，并取得检测报告，方可进场进行测量放样。避免仪器问题造成返工。 1-2.与建设单位，监理单位交接，与测绘单位交接测量控制网 当我们进入一个新的项目是，首先要与建设单位，监理单位交接，与测绘单位交接国家一级测量控制点，并不少于三个，要做好保护工作。要求测绘单位出测量成果报告，并以书面形式发给项目资料室存档。

1-3.对测绘院所给测量控制网进行校核

在我们放样之前，必须要对测绘院所给测量控制点进行校核，必须保证控制点能够闭合，以免第三方原因对我们施工造成返工。 1-4.施工控制网的建立

经对测绘院给所测量控制点校核无误后，在施工现场建立测量施工控制网，测量施工控制点必须建立在距建筑物十米以外，能够相互通视闭合并且坚固，确保控制点不会发生位移和沉降，测量施工控制网建立完成，绘制成测量控制网施工图，上报监理，请监理到现场验线。监理验线无误后方可根

一、判断题(正确的在括号内打√，错误的在括号内打×)。 1、阅读建筑施工图，应该“先细后粗，先小后大”。（ × ） 2、hAB=-1米，代表A点比B点低1米。（ × ）

3、水平角测量时，目标点越近，对中误差影响越大。（ √ ）

4、经纬仪的对中是为了将水平度盘的中心与通过标志中心的铅垂线重合。（ √ ） 5、测量坐标与施工坐标换算的目的是使施工坐标系的坐标平行于建筑物的轴线。（√ ） 6、1弧度等于角度的秒值是206265。（ √ ）

7、地形图的比例尺分母越大，则反映地表越详细。（ × ）

8、施工控制网是作为工程施工和运营管理阶段进行各种测量工作的依据。（ √ ） 9、确定直线与标准方向的关系的工作，称为直线定线。（ × ） 10、水准测量中水准标尺不垂直时，读数偏小。（ × ）

11、建筑物沉降观测中，建筑物四周角点可不设沉降观测点。（ × ） 12、设计总平面图可以代替竣工总平面图。（ × ）

13、装配式建筑物的测设精度高于非装配式浇灌施工建筑物（ √ ）

14、在距离丈量中衡量精度的方法是用相对误差（ √ ）。

高中物理教学艺术

测量放线施工方案.txt
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一、 编 制 依 据 ： 1、《 晋 城 国 际 贸 易 中 心 B 座楼 》 施 工 图 纸 2、《建筑变行测量规程》 3、《高层建筑施工手册》 4、《建筑施工手册》 5、《 建 筑 工 程 施 工 及 验 收 规 范 》 二、工程概况 本工程为晋城市中瑞房地产开发有限公司开发，并 经太原市建筑设计研究院设计的晋城国际贸易中心 B 座 楼，位于山西省晋城市东临泽州路，南临红星街，西侧 为规划道路,北侧为晋城汽车运输有限公司。本工程设 计为框架-剪力墙结构，裙房为框架结构，地下二层， 地上二十八层，裙房四层，地下二层层高为 3.6m，地 下一层层高为 5.4m，一至三层层高均为 5.0m，四层裙 房层高为 4.2m，四层、五层主楼层高为 3.6m，六层层 高为 5.0m，七层层高为 3.6m，八层层高为 3.3m，九、 十层层高均为 3.6m，十至二十七层层高为 3.15m，二十 八层层高为 4.75m。总建筑面积为 39287m 2，建筑总高 度为 99.9m。 本工 程 建 筑 类 别

姓名： 考号： 单位：萧山第四职高

职业技能鉴定《测量放线工》 (中级)

这段距离的相对测量精度为 。

7．测量工作要按照

和 的程序和原则进行。 理论试卷

注 意 事 项

1、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。 2、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 3、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

填空题（每题2分，共20分）

1．测量的三项基本工作是：水平距离测量、 和 。 2. 如右图所示，水准尺上的读数为，上丝 ，中丝 。 3．某地形图的比例尺为1：500，图上某直线的距离为3.16cm，该直线 的实地距离为 。

4．测量的基准线是 ，测量的基准面是 。 5．直线ＡＢ的象限角R AB＝南偏 西30°，则其坐标方

浅析路桥施工测量放线技术

摘 要 任何工程建设的设计和施工都涉及到测量技术，而道路工程的施工全过程都伴随着测量放线工作进行，测量放线技术的好坏对于工程施工质量具有关键性的影响作用。本文根据笔者对于路桥施工中测量放线作业中，技术人员的基本技术要求谈谈自己的一点体会。

关键词 路桥；施工；测量放线 引 言

工程建设中需要进行测量放线来为工程进行精准的定位，还是工程施工中对施工进度及施工质量予以实时的监测重要手段，尤其对于路桥工程施工来说，测量放线工作贯穿其始终。对于路桥工程施工来说，测量工作的意义就在于应用相关的设备和工具，根据施工图纸上相关数据进行测量，完成路桥工程在实地的定位，这就需要测量放线技术做到相关的要求。随着我国公路建设进入一个相对快速的阶段，测量放线技术也逐渐成熟起来，本文着重介绍控制测量放线质量的相关技术要点。 1、控制施工前测量质量

首先路桥测量人员所应具备的基本理论包括路桥工程测量理论与知识、路桥工程知识，并具有内业计算与外业测量的技能。由于路桥工程一般都是在野外中进行，受制于现场测量环境的复杂性，测量人员更应具备耐心。其次在使用过程中，测量人员应经常校核测