基于实时电价的需求响应建模和算法研究

工学硕士学位论文

基于需求响应的家庭用电负荷控制策

略研究

刘宝石

哈尔滨理工大学２０１４年３月

国内图书分类号：ＴＭ７３

工学硕士学位论文

基于需求响应的居民用电负荷控制策

略研究

硕士研究生：刘宝石

导师：韦琦

申请学位级别：工学硕士

学科、专业：信号与信息处理

所在单位：电气与电子工程学院

答辩日期：２０１４年３月授予学位单位：哈尔滨理工大学

ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：硼Ｍ７３

ＤｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎｆｏｒｔｈｅＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅｉｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ

ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＨｏｕｓｅｈｏｌｄＥｌｅｃｔｒｉｃｉｔｙＬｏａｄ

ｏｎＣｏｎｔｒｏｌＳｔｒａｔｅｇｙＢａｓｅｄＤｅｍａｎｄＲｅｓｐｏｎｓｅ

Ｃａｎｄｉｄａｔｅ３ＬｉｕＢａｏｓｈｉ

Ｓｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：ＷｅｉＱｉ

ＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ

Ｓｐｅｃｉａｌｉｔｙ：

ＤａｔｅｏｆＯｒａｌＥｘａｍｉｎａｔｉｏｎ：ＳｉｇｎａｌａｎｄＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇＭａｒｃｈ，２０１４

ＨａｒｂｉｎＵｎｉｖｅｍｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ：

哈尔滨理工大学硕士学位论文原创性声明

本人郑重声明：此处所提交的硕士学位

陕西省调研报告——

基于电力需求侧的峰谷电价实施方案

及效果研究

2015年10月26日

基于电力需求侧的峰谷电价实施方案及效果研究

目 录

摘 要........................................................... - 1 - 1 项目概述 ..................................................... - 3 -

1.1 峰谷电价措施改革必要性 .................................. - 3 - 1.2 项目的研究意义与目标 .................................... - 7 - 1.3 报告框架、技术路线及研究方法 ............................ - 9 - 1.4 小结 ................................................... - 11 - 2 陕西省峰谷电价改革与实施现状 ................................ - 12 -

2.1 用户执行范围现状 .................

基于浮动车的实时路况分析算法

摘 要

交通拥挤已成为困扰世界各大城市的主要社会问题之一，严重影响城市的可持续发展和人们的日常生活与工作。在当前的交通控制系统中，交通状态数据的采集越来越被重视，目前用于交通状态获取的手段主要有微波雷达、感应线圈、视频摄像头等，这些检测器主要部署在关键路段和主要路口。由于这种检测器有限范围的布局，导致了城市道路上存在大量的信息盲点和“真空”地带，并且在固定检测器分布的地方，也会因检测器故障导致交通信息缺失。

如何全面准确地获取实时的城市道路的全路交通信息这个问题亟待解决。准确的判断道路的交通状态并及时发布对于制定有效的出行策略很重要。本文以GPS浮动车为依托，采集路网的交通参数，并通过分析判断路网中的交通状态，为交通管理者和出行者提供准确的信息。

本论文主要介绍GPS浮动车交通信息采集系统的构成，采集数据预处理以及各种交通状态判断方法所采用的模型，并提出区间速度与瞬时速度融合的路段平均速度估计模型，最后通过实验测试本文提出的方法。本文研究的重点是如何充分利用GPS信息计算路段的平均速度，涉及到路段的平均速度计算模型的建立，最终根据路段的平均速度以及交通状态判别标准得到交通状态。

关键词：GPS浮动车，交通状态，平

基于浮动车的实时路况分析算法

摘 要

交通拥挤已成为困扰世界各大城市的主要社会问题之一，严重影响城市的可持续发展和人们的日常生活与工作。在当前的交通控制系统中，交通状态数据的采集越来越被重视，目前用于交通状态获取的手段主要有微波雷达、感应线圈、视频摄像头等，这些检测器主要部署在关键路段和主要路口。由于这种检测器有限范围的布局，导致了城市道路上存在大量的信息盲点和“真空”地带，并且在固定检测器分布的地方，也会因检测器故障导致交通信息缺失。

如何全面准确地获取实时的城市道路的全路交通信息这个问题亟待解决。准确的判断道路的交通状态并及时发布对于制定有效的出行策略很重要。本文以GPS浮动车为依托，采集路网的交通参数，并通过分析判断路网中的交通状态，为交通管理者和出行者提供准确的信息。

本论文主要介绍GPS浮动车交通信息采集系统的构成，采集数据预处理以及各种交通状态判断方法所采用的模型，并提出区间速度与瞬时速度融合的路段平均速度估计模型，最后通过实验测试本文提出的方法。本文研究的重点是如何充分利用GPS信息计算路段的平均速度，涉及到路段的平均速度计算模型的建立，最终根据路段的平均速度以及交通状态判别标准得到交通状态。

关键词：GPS浮动车，交通状态，平

基于CENTRIST 特征的实时行人检测算法的实现

摘要：采用简化的混合高斯模型提取背景并保持跟新，利用背景差法提取前景目标，并最终提取目标的轮廓特征。centrist特征[4]可以很好的编码相邻像素的比较信息，而且隐式的表达了全局的轮廓， 与传统的adaboost算法结合起来可以很好的检测行人。当centrist与线性分类器结合使用时，可以不必生成特征向量，也不需要对图像进行预处理和特征向量的规范化处理，还可以进一步用硬件加速（使用gpu），在一个1.2ghz的cpu机器中，检测速度可以达到20fps。

关键词：轮廓特征；centrist特征；线性分类器；特征向量；直方图交叉核

中图分类号：tp391 文献标识码：a 文章编号：1009-3044（2013）02-0370-03

近年来，随着综合国力的提升以及人民生活水平的不断提高，银行、交通、安检、军事设施、国家安全设施以及高档私人住宅等领域对安全防范和现场及时记录报警系统的需求与日剧增，并且要求越来越高。视频监控已经广泛应用于在上述的各个方面，并得到普遍认可和好评。但是，在大多数情况下，普遍采用的是人工完成，无法满足实时性和智能性的要求。随着图像处理和模式识别技术的发展，行人检测成为智能

基于CENTRIST 特征的实时行人检测算法的实现

摘要：采用简化的混合高斯模型提取背景并保持跟新，利用背景差法提取前景目标，并最终提取目标的轮廓特征。centrist特征[4]可以很好的编码相邻像素的比较信息，而且隐式的表达了全局的轮廓， 与传统的adaboost算法结合起来可以很好的检测行人。当centrist与线性分类器结合使用时，可以不必生成特征向量，也不需要对图像进行预处理和特征向量的规范化处理，还可以进一步用硬件加速（使用gpu），在一个1.2ghz的cpu机器中，检测速度可以达到20fps。

关键词：轮廓特征；centrist特征；线性分类器；特征向量；直方图交叉核

中图分类号：tp391 文献标识码：a 文章编号：1009-3044（2013）02-0370-03

近年来，随着综合国力的提升以及人民生活水平的不断提高，银行、交通、安检、军事设施、国家安全设施以及高档私人住宅等领域对安全防范和现场及时记录报警系统的需求与日剧增，并且要求越来越高。视频监控已经广泛应用于在上述的各个方面，并得到普遍认可和好评。但是，在大多数情况下，普遍采用的是人工完成，无法满足实时性和智能性的要求。随着图像处理和模式识别技术的发展，行人检测成为智能

工程硕士学位论文

基于Web日志的实时推荐模型研究

A Real-Time Recommendation Model

Based on Web Log

摘 要

随着WWW的广泛应用，在WWW服务器上聚集了大量的Web日志，这些数据在很多领域中都至关重要，如Web站点的系统设计、商业市场策略和网站个性化等等。实时推荐就是数据挖掘在Web日志数据中的一个应用，其目的是方便用户对网站的访问，可以预测用户的喜好，并为电子商务提供决策依据。

本文在概述Web挖掘以及Web日志挖掘的相关领域的发展和技术及其理论基础上，详细研究了Web日志挖掘的预处理技术，使用一个基于页面访问时间阈值与会话重组的会话识别算法，并通过实际的Web日志数据加以验证；在数据预处理的基础上，利用模糊聚类技术，根据用户对Web页面的浏览情况分别建立Web用户和Web页面的模糊集，然后用最大-最小法的模糊相似性度量构造模糊相似矩阵，并由此构造了模糊动态聚类算法；在上述工作的基础上，设计了一个基于Web日志挖掘的实时推荐模型系统RTRS（real-time recommendation system）。它分为离线部件和在线部件两部分，其中，前者进

基于实时电价的商业园区锂电池储能变功率削峰填谷策略

随着社会的发展和经济的增长,商业园区用户负荷日益增大、峰谷之间的较大负荷差距将会导致电力系统供需不平衡现象。这种情况的发生将会导致机组频繁启停以及运行效率的降低,从而会造成供电可靠性下降。为平抑峰谷差,提高电能利用率及经济性,在电力系统中利用储能装置来削峰填谷已成为主要手段之一,储能技术的不断发展使得其造价降低并且应用范围越来越广。其中锂电池具有造价低、响应速度快、充放电效率高、功率与容量大、不受地理条件约束等诸多优点,作为一种重要的储能装置可以缓解商业园区因峰谷差带来的资源浪费。同时,在实行实时电价的地区,储能系统投资方也能利用转移峰谷负荷得到收益。本文以商业园区为研究对象,提出一种基于实时电价的锂电池储能系统变功率削峰填谷策略。该评价方法综合考虑了投资方的收益和削峰填谷效果,比单一的评价指标更为全面客观。本文首先分析了商业园区储能电池削峰填谷系统构架,建立了考虑最大社会福利的实时电价模型,并进行实例仿真,得到园区内实时电价。其次基于对储能投资方的经济成本和收益评价分析,获得储能系统投资方的收益模型;对削峰填谷效果评价分析,得到削峰填谷效果评价模型,结合电池充放电深度、充放电功率和园区内功

目录

1. 需求模型................................................................................................................. 2

1.1 场景建模 ...................................................................................................... 2

1.1.1 用例列表............................................................................................ 2 1.2 用例 .............................................................................................................. 2

1.2.1 安装解除系统........................................................

基于实时电价的商业园区锂电池储能变功率削峰填谷策略

随着社会的发展和经济的增长,商业园区用户负荷日益增大、峰谷之间的较大负荷差距将会导致电力系统供需不平衡现象。这种情况的发生将会导致机组频繁启停以及运行效率的降低,从而会造成供电可靠性下降。为平抑峰谷差,提高电能利用率及经济性,在电力系统中利用储能装置来削峰填谷已成为主要手段之一,储能技术的不断发展使得其造价降低并且应用范围越来越广。其中锂电池具有造价低、响应速度快、充放电效率高、功率与容量大、不受地理条件约束等诸多优点,作为一种重要的储能装置可以缓解商业园区因峰谷差带来的资源浪费。同时,在实行实时电价的地区,储能系统投资方也能利用转移峰谷负荷得到收益。本文以商业园区为研究对象,提出一种基于实时电价的锂电池储能系统变功率削峰填谷策略。该评价方法综合考虑了投资方的收益和削峰填谷效果,比单一的评价指标更为全面客观。本文首先分析了商业园区储能电池削峰填谷系统构架,建立了考虑最大社会福利的实时电价模型,并进行实例仿真,得到园区内实时电价。其次基于对储能投资方的经济成本和收益评价分析,获得储能系统投资方的收益模型;对削峰填谷效果评价分析,得到削峰填谷效果评价模型,结合电池充放电深度、充放电功率和园区内功