除尘风机试车方案

定州天鹭新能源有限公司96万吨/年焦化工程

煤气鼓风机试车方案

编制： 审核： 审批：

河北省安装工程有限公司

2014年10月

目 录

一、工程概况 二、鼓风机试车施工部署 三、机组启动前准备工作 四、油润滑系统试运转 五、电动机单机试运转 六、液力偶合器的油循环和试运行 七、电动机、偶合器、变速器联动试运转 八、鼓风机机组的联动试运转 九、安全技术措施

煤气鼓风机试车方案

一、 工程概况 1、试车目的：

煤气鼓风机整台机组安装完毕后，可进入试车，以便考核调整机组的技术性能，安装质量，保证投产后能正常可靠的运行。试车时要测定机组的温度、压力及振动值等各种参数，并进行机组和管道的严密性检查，检验机组电气、仪表、控制系统及其附属装置工作的正确性、灵敏性及可靠性等。 2、冷鼓工段煤气流程概述

来自焦炉的荒煤气与焦油和氨水沿吸煤气管道至气液分离器，气液分离后荒煤气由上部出来，进入横管初冷器分两段冷却。上段用循环水，下段用低温水将煤气冷却。由横管初冷器下部排出的煤气，进入电捕焦油器，除掉煤气中夹带的焦油，再由煤气鼓风机压送至脱硫工段。 3、编制依据 （1）设

施工组织设计（方案）报审表

工程名称：新疆广汇煤炭清洁炼化有限责任公司1000万吨/年

煤炭分级提质综合利用项目 编 号：

致：河南省中大工程监理有限公司 我方已根据施工合同的有关规定完成了新疆广汇煤炭清洁炼化有限责任公司1000万吨/年煤炭分级提质综合利用项目-3#鼓冷装置鼓风机单机试车施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附： 鼓风机单机试车方案 承包单位（章）

项目经理 日 期 专业监理工程师审

营口嘉晨燃化有限公司 鼓风机安装工程 试车方案

编制：谷京虎 审批：焦彦丰

河北省安装工程公司

2005年5月1日

目 录

一、试车目的 二、鼓风机试车组织机构 三、机组启动前准备工作 四、油润滑系统试运转 五、电动机单机试运转

六、电动机与液力偶合器的联动试运转 七、电动机与液力偶合器、变速机的联动试运转 八、鼓风机组负荷试运转

九、机组在运行时维护及安全注意事项 十、机组的停车

十一、运行中可能出现的故障原因及消除方法 附:试车记录表 安装验收表

D1250-230型离心鼓风机试车方案

一、 试车目的：

风机整台机组安装完毕后，可进入试车，以便考核调整机组的技术性能，安装质量，保证投产后能正常可靠的运行。试车时要测定机组的温度、压力及振动值等各种参数，并进行机组和管道的严密性检查，检验机组电气、仪表、控制系统及其附属装置工作的正确性、灵敏性及可靠性等。 二、 鼓风机试车组织机构 试车技术总顾问：丛树宸

现场试车组长：焦彦丰

现场试车副组长：金绍龙、张福全、曹建清

现场协调员：谷京虎 、王艳辉、朱学信 现场安全员：江贵发 现场电气负责人：张瑞银

营口嘉晨燃化有限公司 鼓风机安装工程 试车方案

编制：谷京虎 审批：焦彦丰

河北省安装工程公司

2005年5月1日

目 录

一、试车目的 二、鼓风机试车组织机构 三、机组启动前准备工作 四、油润滑系统试运转 五、电动机单机试运转

六、电动机与液力偶合器的联动试运转 七、电动机与液力偶合器、变速机的联动试运转 八、鼓风机组负荷试运转

九、机组在运行时维护及安全注意事项 十、机组的停车

十一、运行中可能出现的故障原因及消除方法 附:试车记录表 安装验收表

D1250-230型离心鼓风机试车方案

一、 试车目的：

风机整台机组安装完毕后，可进入试车，以便考核调整机组的技术性能，安装质量，保证投产后能正常可靠的运行。试车时要测定机组的温度、压力及振动值等各种参数，并进行机组和管道的严密性检查，检验机组电气、仪表、控制系统及其附属装置工作的正确性、灵敏性及可靠性等。 二、 鼓风机试车组织机构 试车技术总顾问：丛树宸

现场试车组长：焦彦丰

现场试车副组长：金绍龙、张福全、曹建清

现场协调员：谷京虎 、王艳辉、朱学信 现场安全员：江贵发 现场电气负责人：张瑞银

循环水风机单机试车方案

1. 设备主要参数：

风机型号：L6000B08MB-N

叶轮直径:6000mm

叶轮转速：165r/min

输入功率：45KW

风量：56×10m/h

叶片材料：玻璃钢（FRP）

质量：1330kg(不包括电机)

减速机型号：MSRL250

润滑油牌号：闭式工业齿轮油L-CDK150#

润滑油量：35升

2. 风机送电前的检查

2.1. 检查各部件应牢固无损（如：地脚螺栓叶片U型螺栓、风帽托板等），测定风机、风筒和

风机叶片之间的间隙，叶片安装角度是否符合设计要求，叶片外缘与风筒内壁之间隙，风机叶尖的高度差应≤40mm,相邻叶片的最大弦长差应≤50mm，叶尖和风筒之间的间隙在25~35mm,其误差不大于5mm，联轴器两法兰面的间隙在各个方向上应≤0.12mm。

2.2. 盘车要轻松，无轻重感。

2.3. 机械密封及其余静密封点无泄漏现象，油位应正常，静止状态时应于油位标定的上、下限

之间。

2.4. 减速机加油及排油阀应关闭且无内漏现象。

2.5. 检查内机附近有无跳板及障碍，然后检查风筒门应紧固，关闭应严密

2.6. 联系电气部门，检查电气各部件状态良好，指示灯应齐全，过流保护应投上，具备运行条

件。

3. 风机启动：

3.1. 以上检查确认无误后

硫酸转化

SO2风机单机试车方案

编制单位：

审核单位：

批准单位：

1

目录

第一章、工程概况

第二章、编制的依据及执行的规范第三章单机试车目的

第四章安全试运转措施及试车机构第五章试车安全要求

第六章单机试车准备工作

第七章单机试车内容

第八章风机试车过程风险的防范第九章单机试车计划

第十章单机试车纪录（附表）

2

第一章工程概况

本风机位于硫酸系统1#、2#转化工序风机房内，为单级离心式压缩机，型号STC-SO(FO14.0)，该机组由压缩机本体、变速箱、电机组成。

主要设备的技术参数如下:

风机进口烟气成分：SO2、O2、CO2、N2、H2O，含酸雾、含尘。

循环冷却水进口温度：33℃

冷却水允许温升：8℃

风机转速：3856r/min，电机转速：1490r/min

采用进口导叶调节装置完成流量的控制调节。

限制运行数据：

⑴入口温度：长期工作温度为45℃，最高仅允许在50℃下短期运行。

⑵入口压力：进气压力最多允许高于运行数据中所规定数值的5%。

⑶转速：根据电源频率的波动，驱动转速最多高于运行数据中所规定数值的2%。

⑷联轴器功率：联轴器功率最多高于运行数据中所规定数值的7.5 %。

主驱动电机：三相鼠笼式感应电动机

供货商: 東元電機股份有限公司

额定功率：3650KW

额定电流：239A

京唐公司炼钢脱硫二次除尘风机壳体加固

施工方案

炼钢脱硫二次除尘风机壳体加固

施工方案

一、工程概述

炼钢部脱硫二次除尘器风机运转时壳体板颤动比较大，经观察因为风机外壳壁板较薄，各加强筋板间隙大，因颤动造成风机内部转子圆周方向的加固支撑管焊口及风机外壳焊缝经常开裂，安全隐患比较大，为解决此问题经与配和人协商，特制定此施工方案如下：（见草图1）

二、施工方案及技术要求

１、仔细观察除尘风机运转时颤动部位，分别对风机外壳部位进行加固，风机两侧出口风道外侧加固筋板原为10#

2

槽钢（见草图2），现对每个原加固间隙内增加一道加强筋，加强筋采用10#槽钢进行加固。

2、风机转子外侧弧形壳板图纸要求厚度12mm,现在为10mm左右钢板，壳体外侧加强筋板厚度也为10mm、宽度100mm，在每个加强筋格内增加一道加强板，新增加的筋板宽度120mm厚度12mm,并对两侧风道的内侧板加焊筋板（见草图3）。

3. 风机外壳加固焊接时采用间断焊接形式，避免因焊接造成壳体变型，而影响风机转子的运行。

4、焊接：

4.1、采用手工电弧焊及CO2气体保护焊进行焊接。焊接时采用小电流对称焊接，防止因焊接造成风机外壳结构

3

变型。

4.2、焊条型号：J422，直径：φ3.2m

目 录

1.适用范围 ................................................................................. 1 2.试车准备 ................................................................................. 2 2.1送电试车准备 ...................................................................... 2

3.1.1.送电试车范围： ................................................................................................ 3 3.1.2.送电试车条件 .................................................................................................... 4 （1）.电气 .......................

总体试车方案

? 工艺生产装置试车周期为一个月；

? 2013年4月底以前，完成公用工程系统，包括消防管网、动力系统、循环水系统、水处理系统、油品储运、等工程的交接； ? 2013年5月生产装置全部机械竣工； ? 2013年5月初开始投料试车。 试车方案编制原则

遵循中国石油化工总公司的“单机试车要早，吹扫气密要严，联动试车要全，投料试车要稳，经济效益要好”的原则编制而成。

1、40万吨／年炼油工程新建的1套装置具有高温、高压、易燃易爆的特点，并产生易造成人员伤害的有毒物质，危险程度很高。为此我们把保证装置的安全做为首要原则，一切工作的安排都有安全保证，以确保试车过程中不发生爆炸、火灾、人员伤亡、设备事故等问题。

2、试车方案的形成要以尽可能使总体开工费用或损失降低为原则，在这个前提下，编排好试车计划，做好物料平衡工作，按计划使用氢气、燃料气、蒸汽、水、电等，尽快生产出合格产品，达到一次投料试车成功。

3、投料试车过程中，按设计方案实施，要努力使原料、工艺操作条件尽最大程度地靠近设计值，并在试车成功后尽快组织生产考核，以确定装置是否达到设计要求，和是否实现其设计上的先进性。

4、根据混合苯套装置在施工阶段暴露出的问题和催化人员缺乏现场

苯酚丙酮装置 化工投料试车方案

(试行)

惠州忠信化工有限公司

苯酚丙酮车间

编制：苯酚丙酮车间

审 核:

批 准:

年06月年06月

年06月

日日日 200701

200701

200701

一、 化工投料必须具备的条件

对装置投入主要原料以进行试生产的过程，为进行装置单机试运，联动试运，倒开车等而投入的部分物料不能称为化工投料，习惯上将第一次投入原始的日期称为化工投料日。将第一次生产出合格产品的日期称为投产日。自投料日到投产日的过程称为化工投料过程。 化工投料是一个化工装置从设计，安装到投入生产漫长过程中最关键的一个步骤，同时也是风险最大的一步，化工投料是对一个化工装置的工艺技术，设计，设备制造，安装质量，公

化工装置投料是指一套化工装置经过土建安装，单体试运，中间交接，联动试运之后，

用工程（含三废处理）条件，物资供应和销售水平、人员培训质量、生产管理制度、安全、消防、救护、生活后勤以及外事财务工作等方面的综合经验。也是资金的一次集中使用和增值过程，顺利投产，项目的筹划得到生产时间的初步肯定。工厂将为社会发展做出贡献，企业也将获得预期的经济效益。投产不顺利，甚至发生重大事故，企业将承受巨大的损失，因此，为了确保化工装置投料的顺利