加固技术交底最新

技 术 交 底 记 录 J15-5

钢栈桥维修、加固施工技术交底

一、 钢栈桥维修、加固说明

由于进入2011年五月上旬以来连续降雨，导致浈江上游泄洪涨水，钢栈桥多次受漂流物及洪水冲击，临近2#墩处栈桥钢管桩冲走2根，多处剪刀撑脱焊，部分钢管桩移位，钢栈桥存在严重安全隐患，要求及时恢复，在未完成加固期间不允许任何机械设备进入。

1施工工艺流程

施工工艺流程详见“栈桥施工工艺流程图”。

图：栈桥施工工艺流程图

2栈桥加固维修方案

栈桥桥面设计宽6m，总长110m，桥面标高高出常水位3m。栈桥采用双排4m一跨φ529mmδ=10mm钢管桩基础，桩长根据河床地质不同而有所不同，桩之间剪刀撑采用[12#a槽钢。桩顶焊接□60cm×60cmδ10mm钢板作桩帽，采用I56#工字钢作为栈桥下横梁,其上搁置7条I40#工字钢间距0.9m做纵向分配梁，I40#工字钢之间帮焊连接，帮焊材料为8mm钢板。然后上铺间距30cm横向分配梁[14a#槽钢及桥面板为δ8mm的钢板，其中钢管桩、桩帽、下横梁、纵向分配梁构焊接牢固，确保其稳固性满足荷载要求。

施工技术交底记录

施工单位技术负责人签字 1 施工班组负责人签字

楼板

详见下图

泵管接头

50*100方 木 楼板

木楔 附图一：首层泵管加固示意图

多 层 板 500*500 刷红白漆

泵管

木楔

附图二：楼层泵管加固示意图 垂直泵管加固示意图

施工单位技术负责人签字

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施工班组负责人签字

道路上水平泵管加固图

施工单位技术负责人签字 3

施工班组负责人签字

交底单位名称：中铁四局金温铁路扩能改造工程JWSG-I标五分部 编号： 第 1页 共3页

交底人： 复核人： 接受人：

交底单位名称：中铁四局金温铁路扩能改造工程JWSG-I标五分部 编号： 第 2页 共3页

交底人： 复核人： 接受人：

交底单位名称：中铁四局金温铁路扩能改造工程JWSG-I标五分部 编号： 第 3页 共3页

交底人： 复核人

方案交底记录 表C2-1 工程名称 2015年海淀区房屋建筑抗震节能综合改造项目—万寿寺北里小区 编 号 交底日期 分项工程名称 外墙锚喷加固工程 005 2015年12月3日 外墙锚喷加固 施工单位 中国建筑一局（集团）有限公司 交底提要 一、工程概况 (一) 主要概况 1、工程名称：xxxxx 2、工程地址：xxxxx 3、建设单位：xxxxx 4、设计单位：xxxxx 5、监理单位：xxxxx 6、施工单位：xxxxx 7、建筑面积：xxxxx 8、工程类别：房屋建筑节能改造、节能保温及综合治理工程。 9、招标范围：xxxxx 10、合同工期：计划开工日期2015年10月11日,计划竣工日期2016年10月12日 （366日历天）。 (二) 施工范围 依据施工合同本工程施工范围：建筑工程包括建筑外围拆除、土方开挖、基础补强、结构加固、保温节能改造、装饰工程、绿化景观工程、路灯工程等施工图纸所包含的全部内容。安装工程包括室内热计量与温控改造、给排水管线改造、电气专业改造、安防系统工程、室外管网改造等。 本方案主要针对基础补强、结构加固编制。 (三) 基本概况 1、现场条件 本工程施工区为居民小区，施工期间为带户施工。 临水临电满足现场

附表C 技 术 交 底 记 录 表C2-1 工程名称 施工单位 交底提要 长春地铁1号线一期 工程南南三车站及区间工程 编 号 交底日期 钢支撑 中铁二十二局长春地铁1号线一期 分项工程名工程南三环车站及区间工程项目经理部 称 车站主体结构钢支撑 一、计划交底 1、计划工期：2012年6月18日-2012年9月4日，完成现场所有钢支撑施工。 2、使用机具：挖掘机、电焊机、吊车、油压千斤顶、轴力计 3、进场材料：钢围檩采用两根工字钢（采用I50C型）加缀板焊接而成，钢牛腿采用L80×8等边角钢加斜撑制成。南环路路站钢支撑采用直径φ609 mm壁厚14mm、φ609 mm壁厚16mm、φ800 mm壁厚16mm的钢管。 二、施工交底 1、施工准备 1.1施工前应对现场所有机械及其他用具进行检查，确保一切正常。 1.2施工前对基坑周围钢支撑，围檩场地进行地面硬化处理，满足钢支撑对方要求以及钢支撑安装时吊车的工作场地 1.3对所有的测量器具进行检查、校正。 1.4钢支撑进场前应有相关的合格证明文件，并分批报验。 1.5做好监测初始数据的收集准备工作，在钢支撑架设完成后及时进行数据收集。

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2、施工顺序 施工顺序为：基坑

加固技术

一、卡本碳纤维布加固

1、卡本碳纤维布加固修复混凝土结构技术

卡本碳纤维布加固修复混凝土结构技术是将高性能碳素纤维用树指类材料粘贴于建筑结构构件表面，形成先进复合材料，与既有结构构件协同工作，从而加固补强及改善结构构件受力性能的新型特种技术。碳纤维布加固工法是目前日本、美国和欧洲等发达国家用于桥梁、隧道、建筑物等钢筋混凝土结构物加固的先进工法，在中国也得到了广泛的应用。 卡本?碳纤维布加固混凝土结构的关键技术：

◆必须让环氧树脂充分浸透碳纤维材料，把每一个细小到微米级的碳纤维丝都粘结到一起，使之共同承受应力;

◆必须使碳纤维复合材料与既有结构构建之间粘结牢实，形成新的结构构件承受应力。

卡本?碳纤维布加固混凝土结构主要材料： ◆碳纤维布; ◆碳纤维布配套树脂。 2、卡本碳纤维布加固技术优点

◆ 自重轻，厚度小，加固后基本不增加增加基体厚度;

◆ 良好的柔韧性，适用于梁、柱、板、管道和墙体等各种形状的构件; ◆ 耐酸、碱、化学腐蚀，适用各种恶劣环境; ◆ 施工便捷，施工周期短; ◆ 无公害，符合绿色环保要求; ◆ 贮存寿命长，可操作期限长。 3、卡本碳纤维布加固应用范围

◆ 混凝

中职教学a# 1 技 术 交 底 记 录 工程名称 绥德师范附属小学改扩建项目 分部工程 地基与基础工程 分项工程名称 土方开挖

交底内容：

一、 施工准备

1、土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障

碍物清除和处理完毕。

2、建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线、标准水平桩及开槽的灰

线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。

3、夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险地段应设置明显标志，并

要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

二、 操作工艺

1、工艺流程：

确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底。

2、采用人工开挖基槽，一般应从两端或顶端开始，将土堆放离基槽的两

侧。

3、土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势。

4、开挖基槽，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高

时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖土。

5、槽底修理铲平后，进行质量检查验收。

6、开挖基槽的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土，

多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。

三、 质量标准

1、基槽、场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。

2、允许偏差项目

① 表面标高：+0，-50 ；②

安全技术交底表

安全技术交底表 工程名称 施工单位 交底部位 工种 编号 安全技术交底内容 一、工程概况 工程的基本概况 二、本工作范围的工作特点 三、本施工作业中的危险源 针对该施工项目、设备、设施安装分析存在的危险源 四、针对该危险源的具体防范措施 针对该施工项目、设备、设施安装分析存在危险源的具体防范措施 五、施工中应注意的安全事项； (1) 进入工地必须认真学习本工种安全技术操作规程。未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。 (2) 进入施工现场，必须戴好安全帽、扣好帽带。 (3) 在没有防护设施的2m高处、悬崖、临边或陡坡施工作业必须系好安全带。 (4) 高空作业时，不准往下或向上抛材料和工具等物件。 (5) 不懂电器和机械的人员，严禁使用和摆弄机电设备。 (6) 建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。 (7) 危险区域要有明显标志，要采取防护措施，夜间要设红灯示警。 针对性交底： 针对该施工项目、设备、设施安装的强调性的安全技术要求 交底人签名 接收交底人签名 职务 交底时间 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。

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安全技术交底

最新整理电力电缆敷设安全技术交底

20xx年12月21日 日 期

金山铁路改建工程电力迁改 工 程 名 称

第 1 页 共 1 页 电力迁改作业队 主 送 单 位

一、电缆敷设技术要求：

1、依据测量台帐，根据电缆到货的盘长及实测的长度，编

制电缆配盘，在进行电缆配盘时考虑电缆备用长度， 于迁改电力线路是逐段进行，每段迁改不是很长，一般一盘电缆就够，配盘时尽量考虑用一整盘电缆，避免中间接头的同时还要考虑剩余电缆的长度是否在后续的工程中用得上，避免出现下脚料太多、浪费材料成本。敷设的同时准备好直埋电缆防护用料及电缆标志桩；

2、电缆敷设前，必须进行外观检查和绝缘电阻测试，确认

电缆的规格和性能，合格后对电缆端头进行密封；

3、电缆通过桥、涵、沟渠等障碍物时采用钢管防护，敷设

前准备好防护材料和充足的劳力，安排专人进行障碍点的防护，确保敷设工作顺利进行；

4、敷设电缆时，根据地形条件，确定采用人工肩扛抬放还

是汽车流动敷设的方式。条件具备时，尽量采用汽车流动敷设，将电缆盘安装固定支放在汽车上，电缆外端先敷设到位，再慢慢沿电缆沟开动汽车，直到整盘电缆敷设到位。地形条件复杂时，采用人工敷设电缆，根据电缆大小，确定每个工人之间的间距

技 术 交 底 书

编号： 工 程 位 置 交底工程项目 东端盾构加固长管棚及袖阀管注浆施工技术交底 工 程 名 称 交 底 日 期 广州市轨道交通三号线北延段四标【永泰站】土建工程 2008年12月28日 交底内容及附图 一、施工内容、范围及工程量 1、施工内容、范围 永泰站东端头盾构进洞土体加固包括左右线区隧道上断面160度范围内超前注浆长管棚加固、左右线洞门钢环范围内水平袖阀管注浆加固。施工范围为车站东端头地下连续墙外10m土体、起始里程为YDK-9-420.1~YDK-9-430.1。 2、施工参数及工程量 超前注浆长管棚采用φ108*5mm无缝钢管，在区间隧道上断面160度范围内加固，管棚中轴线位于盾构钢环外250mm，加固范围为站东端头地下连续墙外10m土体，管棚环向间距400mm，外插角1度，节长分1.0m、1.5m、2.0m、3.0m四种规格，装配式相邻两根管棚接口不能在同一截面上，靠基坑一侧钢管长度1.0m范围内不钻孔，其它管身部位梅花形布置注浆孔，孔直径为8mm、纵向眼距30cm、钢管管身均匀钻4排。钢管节间采用公母旋扣联接，采用跟管钻进方式。 洞门钢环内采用φ45PVC袖阀管注浆加固，下半断面的周边孔外插角10度，二