压缩机壳体温度

中咨国联——专业编写建议书/可研报告/申请报告/节能评估报告/商业计划书/规划设计

电动压缩机壳体生产线项目

可行性研究报告

中咨国联出品

147 页 第 1 页 共

中咨国联——专业编写建议书/可研报告/申请报告/节能评估报告/商业计划书/规划设计 目 录

第一章 总 论 ....................................................................................... 9

1.1项目概要 ............................................................ 9

1.1.1项目名称 .................................................................................................................. 9 1.1.2项目建设单位 .........................................................................

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电动压缩机壳体生产线项目

可行性研究报告

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中咨国联——专业编写建议书/可研报告/申请报告/节能评估报告/商业计划书/规划设计 目 录

第一章 总 论 ....................................................................................... 9

1.1项目概要 ............................................................ 9

1.1.1项目名称 .................................................................................................................. 9 1.1.2项目建设单位 .........................................................................

360市场研究网http://www.shichang360.com

汽车空调压缩机壳体项目可行性研究报告评审方案设计（2013年发

改委标准案例范文）

【编制机构】：博思远略咨询公司（360投资情报研究中心） 【研究思路】：

360市场研究网http://www.shichang360.com 【关键词识别】：1、汽车空调压缩机壳体项目可研2、汽车空调压缩机壳体市场前景分析预测3、汽车空调压缩机壳体项目技术方案设计4、汽车空调压缩机壳体项目设备方案配置5、汽车空调压缩机壳体项目财务方案分析6、汽车空调压缩机壳体项目环保节能方案设计7、汽车空调压缩机壳体项目厂区平面图设计8、汽车空调压缩机壳体项目融资方案设计 9、汽车空调压缩机壳体项目盈利能力测算10、项目立项可行性研究报告11、银行贷款用可研报告12、甲级资质13、汽车空调压缩机壳体项目投资决策分析

【应用领域】：

【汽车空调压缩机壳体项目可研报告详细大纲——2013年发改委标准】： 第一章汽车空调压缩机壳体项目总论 1.1 项目基本情况 1.2 项目承办单位

1.3 可行性研究报告编制依据 1.4 项目建设内容与规模 1.5 项目总投资

制冷压缩机排气温度过热主要原因

制冷压缩机在使用范围内正常运转不应该有电机高温和排汽温度过高等过热现象。压缩机过热是一个重要的故障信号，表明制冷系统存在较严重的问题，或者压缩机的使用和维护不当。

压缩机过热的根源在于制冷系统，只能从改进制冷系统设计和维护方面着手解决问题。换一台新压缩机上去不能从根本上消除过热问题。

压缩机排气温度过热的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。 （1）压缩机回气温度高

回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。 回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C，排气温度将升高1～1.3°C。

型半封压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15~45°C之间。空气冷却（风冷）型压缩机中制冷制不经过绕组，因而不存在电机加热问题。 （2）电机加热

对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。

回气冷却型半封压缩机

广东工业大学考试试卷（B）

制冷压缩机

一、 填空题。

1、 制冷压缩机主要有容积型和速度型，前者主要包括往复式和回转式两类，

后者只有离心式一类。

2、 压缩机的容积效率由以下4个系数决定，分别为容积系数λV、压力系数λP、温度系数λT、泄漏系数λ1。

3、 双螺杆式制冷压缩机主要由双转子、机体、轴承、轴封、平衡压容、能量调节机构等组成。

4、 单滑片滚动转子式制冷压缩机有2个基元容积，一个基元容积完成一个

完整的吸气、压缩和排气过程，压缩机需要旋转2周，每周整台压缩机能排气1次。

5、 润滑油在压缩机中主要有三个方面的作用，分别是减少摩擦、带走摩擦产生的热量和磨屑、密封。

二、 简答题。

1、 离心式制冷压缩机如何对输气量进行调节？ 2、 压缩机排气温度为什么要严加限制？ 3、 噪声控制的方法主要有哪两类？

4、 涡旋式压缩机主要有哪些优点及缺点？

5、 什么是压缩机的内容积比，内容积比固定的压缩机主要有哪几类？ 三、 作图分析题。

1、 请画出涡旋圈数为4的涡旋式制冷压缩机的容积—转角及压力—转角的

关系曲线，并用文字简要叙述其工作过程。

2、 请画出带经济器的螺杆式制冷压缩机制冷循环的lgP-h图并分析其工作

过程。

3、 请画出P-V图分析

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比泽尔机组

安装尺寸 (㎜) a b 机组型号 2DC-2.2 2CC-3.2 4FC-3.2 4EC-4.2 4DC-5.2 4VCS-6.2 4TCS-8.2 4PCS-10.2 4NCS-12.2 4H-15.2 4G-20.2 6J-22.2 压缩机 制冷量 接管规格 回气管 液管 外形尺寸(㎜) A B C 型号 功率KW W 2DC2.2 2CC-3.2 4FC-3.2 4EC-4.2 4DC-5.2 2.31 3945 ф22 ф12 930 820 710 730 775 2.68 4925 ф22 ф12 930 820 710 730 775 3.1 3.8 5485 ф22 ф12 930 850 710 730 805 6855 ф28 ф12 930 850 710 730 805 4.51 8055 ф28 ф12 930 875 910 730 830 4VCS-6.2 5.435 10620 ф28 ф16 1150 925 910 900 880 4TCS-8.2 6.66 13015 ф35 ф16 1

WH212减速机壳体加工工艺及夹具设计

摘要： 本设计要求“以质量求发展，以效益求生存”，在保证零件加工质量的前提下，提高了生产率，降低了生产成本，是国内外现代机械加工工艺的主要发展方面方向之一。通过对WH212减速器箱体零件图的分析及结构形式的了解，从而对减速器进行工艺分析、工艺说明及加工过程的技术要求和精度分析。由于

这里不能上传完整的毕业设计（完整的应包括毕业设计说明书、相关图纸CAD/PROE、中英文文献及翻译等），此文档也稍微删除了一部分内容（目录及某些关键内容）如需要其他资料的朋友，请加叩扣:二二壹五八玖一壹五一然后再对减速器箱体的底孔、轴承孔的

加工进行夹具设计与精度和误差分析，该工艺与夹具设计结果能应用于生产要求。

Abstract This Paper requires that\with quality beg development, with benefits seek to live on to store %under the prerequisite of guaranteeing the quality of element processing , have raised productivity and

毕 业 设 计（说明书）

题 目 电机壳体搬运机械手 专 业机械设计制造及其自动化 学生姓名 学 号 指导教师 论文字数 完成日期 2010年5月

机械设计制造及其自动化

摘要：随着科学技术的发展和自动化生产线在企业产品生产中的广泛应用，机械手作为自动化生产线的重要组成部分也得到了长足的发展和进步。尤其是随着机械结构的优化，气动、液压技术的成熟，控制元件的发展和控制方式的不断改进和创新，机械手的动作精确性、控制灵活性和工作可靠性得到了明显的改善。机械手的出现在减轻工人劳动强度和难度、提高工作效率和质量、降低生产成本上做出了突出贡献，机械手的发展在企业的发展和创收上起到了举足轻重的作用。本课题是一个机、电结合较为紧密的实用性项目，文中对PLC的应用、机械结构的设计、控制方法的选择等方面进行了必要的探讨。最后，总结了全文，指出了机械手的改进措施、应用前景和发展方向。 关键字：机械手，液压驱动，PLC（可编程控制器）

《泵与压缩机》综合复习资料

一、简述题

1．简述离心泵的速度三角形和基本方程式。

2．简述离心压缩机的单级压缩和多级压缩的性能特点。

3．简述往复活塞式压缩机的排气量调节方法，说明较为实用有效的调节方法。 4．简述离心泵的主要零部件，说明离心泵的工作原理。 5．简述离心压缩机的性能曲线，说明性能曲线的主要用途。

6．简述往复活塞式压缩机的动力平衡性能，说明动力平衡的基本方法。 7．简述离心泵的性能曲线，说明性能曲线的主要用途。 8．简述离心压缩机的基本方程式，说明基本方程的主要用途。 9．简述往复活塞式压缩机的工作循环，指出工作循环中的热力过程。 10、简述离心泵工况调节方法，说明较为节能实用的工况调节措施。 11、简述往复活塞式压缩机的主要性能参数，说明较为重要的性能参数。

二、计算题

1．一台多级离心式空气压缩机，第一级进口气体温度ts＝15.0 ℃，进口气体速度cs＝25.0 m/s，出口气体速度cd＝65.0 m/s，级总能头Htot＝47155 J/kg，空气绝热指数k＝1.40，气体常数R＝288 J/kg·K。求离心压缩机第一级出口温度td（℃）。

2．一台往复活塞式空气压缩机，单级双缸单作用结构型式，标准吸入状态排气量Q＝0.

离心压缩机可能发生的故障

1振动过大（轴承座X、Y向振动）

转子平衡破坏（叶轮破损） 对中不良 联轴器故障 轴承故障

工作点太靠近喘振边界 测量系统故障误报

2压缩机喘振

防喘阀开启故障

运行状态过低，工作点太靠近喘振边界

如果压缩机振动正常，多是测量系统故障误报

3压缩机润滑油系统工作不正常

供油压力低（供油泵故障、调压阀故障、滑油管泄漏、过滤器堵塞） 供油温度高（散热器故障、恒温器故障、供油量小、轴承温度高）

轴瓦温度高（润滑油压力低、润滑油温度高、瓦块上浇铸的巴氏合金有问题） 滑油消耗量大（轴承座密封变差，滑油管泄漏） 测量系统故障

4转子轴向位移量大

平衡活塞故障 止推轴承故障 测量系统故障误报

5干气密封故障

干气处理装置设计不完善 干气处理装置系统故障 干气密封装置本身故障 测量系统故障误报

6排气压力不能达到要求

压缩机内封严装置磨损严重 压缩机内部流道表面积垢严重 测量系统故障误报

7进、排气短管法兰漏气

法兰螺栓松动

法兰的密封垫老化或破损

8轴承故障（轴瓦温度高、振动大）

润滑不正常（供油温度高、供油压力低、供油流量不足） 径向轴承故障 止推轴承故障

9 其他故障

离心压缩机运行故障

运行中，一旦压缩