轨道车及接触网作业车题库及答案

1. 新版《技规》是由哪级机构发布的？文件号是多少？什么时间正式施行？（10分） 答：新版《技规》由中国铁路总公司发布。文件号是：铁总科技〔2014〕172号文件。自2014年11月1日施行。 2. 《技规》（普速铁路部分） 第8条 新设备（包括改造后的设备）投入使用前有何要求？（10分）

答：新设备（包括改造后的设备）投入使用前须有操作规程、竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法与管理细则，经过技术测验合格并对有关人员进行培训后，方可使用。 《技规》（普速铁路部分）第9条（10分）

答：铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、牵引供电、电力、信息、安全、给水、房建等技术设备，均须有完整和正确反映其技术状态的文件及技术履历等有关资料。 上述技术资料由有关部门或单位妥善保管，并根据变化情况及时记载修订。\4. 《技规》（普速铁路部分）第23条 在机车、自轮运转特种设备、动车组上应配备哪些救援设备？（10分）

答：机车、自轮运转特种设备上均应备有复轨器和铁鞋（止轮器）。动车组应配备止轮器（铁鞋）、紧急用渡板、应急梯、过渡车钩和专用风管。 5. 《技规》（普速铁路部分）第32条 铁路线路的分类？(20分）

答：铁路线路分为正线、站线、段管线、

一、填空题

1.总风缸下部设有（排水塞门），用于排除风缸内积存的水分和杂质。 2．对已经施行制动的车辆解除或减弱其制动的作用，称为（缓解）。 3 轨道车上使用的是闸瓦制动，又称（踏面）制动。 4. GC-270轨道车上的空压机由（发动机）直接驱动。

5.（制动主管）贯通全车，用以输送压力空气并通过压力变化控制制动机的动作。 6．空气制动系统中的塞门主要包括折角塞门和（截断塞门）塞门。

7 . 传递制动机所产生的力，并将该力扩大后送给闸瓦的部分，称为（基础制动装置）装置。

8. 按照闸瓦的配置，基础制动装置可分为（单侧）制动和双侧制动两种。 9．空气制动机以（压力空气）为原动力。

10. 闸瓦上下间隙调整装置是调节闸瓦的上下仰角，保证闸瓦弧面与（车轮）踏面接触均匀，防止闸瓦出现上下偏磨。

11. 长时间使用人力制动机进行防溜时，应在车轮踏面处放置（铁鞋）。 12. (总风）缸用于储存空压机产生的高压空气，供整个空气制动系统使用。 13．轨道车上使用的是（闸瓦）制动。

14．轨道车制动系统由空气制动系统、基础制动装置和（人力）制动机组成。 15． 空气制动机通过改变（空气）压力来操纵控制列车。

16. 在施行螺旋拉杆式人力制动时，将摇把向外抽出，

轨道车司机（初级）题库

1.信号装置一般分为信号机和___________两类。答案：信号表示器

2.进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离，不得少于_____m。答案：1000 3.高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离不得少于_____ m。答案：800 4.预告、驼峰辅助信号机在正常情况下的显示距离不得少于_____m。答案：400

5.调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器在正常情况下显示距离不得少于________m。答案：200

6.信号机应设在列车运行方向的_____或其所属线路的中心线上空。答案：左侧 7.出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号机显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设_______________。答案：进路表示器

8.进站及接车进路色灯信号机，均应装设___________。 答案：引导信号 9.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过_____mm。答案：75

10.调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时不准超过_______km/h。答案：40 11.调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时不准超过_______km/h。答案：30 12.调

接触网工应知应会模块——安全知识——人身安全——教材01

第一章接触网人身安全管理规则

第一部分一般规定

第一条从事接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后方准参加与所取得的安全等级相适应的接触网运行和检修工作。

第二条各单位除按第一条规定组织从事接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外，对属于下列情况的人员，还应在上岗前进行安全等级考试：

1.开始参加接触网工作的人员；

2.开始参加接触网间接带电工作的人员；

3.接触网供电方式改变时的检修工作人员；

4.接触网停电检修方式改变时的检修工作人员；

5.安全等级变更，仍从事接触网运行和检修工作的人员；

6.中断工作连续6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。

第三条雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行“V”形天窗作业。若必须利用“V”形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。

第四条在接触网上进行作业时，除按规定开据工作票外，还必须有值班供电调度员批准的作业命令。

除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度发布的倒闸命令可以没有

一、中级接触网工知识要求部分练习题 （一）填空题

1 力对物体的作用效果取决于力的三要素，改变其中任何一种要素，力对物体的作用效果也就 。

2 力是失量，力的三要素可用 来表示。 3 柔体约束反力的方向是沿着绳索，而 物体。 4 固定端约束反力为两种分量，即一个力和一个 。 5 当一力的投影指向与坐标轴正向一致时，其投影值取 号。 6 合力在坐标轴上的投影，等于各分力在该轴上投影的 。 7 力矩在下列两种情况下等于零：（1）力等于零；（2）力的作用线通过 时。

8 力使物体绕矩心作逆时针方向转动时，力矩为 。 9 大小相等、方向相反、作用线 的二力组成的力系称为力偶。 10 力偶的三要素为：（1）力偶矩的大小;(2)力偶的 ；（3）力偶作用面的方位。

11 力偶不可能合成一个力，因此力偶 用一个力来平衡。 12 最大静摩擦力Fmax的大小与接触面上的法向反力（正压力）N成 。

13 静摩擦系数f的大小与两接触物体的材料及 有关。

第一章 概 述

【学习目标】

1．了解：轨道车、接触网作业车、起重轨道车及轨道平车的主要车型，轨道车与接触 网作业车的功率系列。

2．熟悉：轨道车与接触网作业车的分类，型号规定及组成。

3．掌握：轨道车与接触网作业车的主要尺寸、车辆方向及车体的构成。

第一节 轨道车

轨道车是铁路修理、抢险和检查等工作的主要运输设备，也可兼作牵引动力车。 轨道车上线运行须按列车办理。

轨道车按传动方式可分为机械传动轨道车、液力传动轨道车和电传动轨道车。

机械传动轨道车制造成本低、维修难度小、操作便利，曰前常见机械传动轨道车车型 主要有GC-270型，如图1.1所示。

液力传动轨道车具有操纵简单、起动加速平稳、牵引性能良好、丁作可靠性好、使用 寿命长等优点。液力传动箱制造技术含量高，其缺点足造价高、传动效率低。典型的液力 传动轨道车主要有GCY-300Ⅱ型，如图1.2所示。

图1.1 GC-270型轨道车 图1.2 GCY-300 11型轨道车

电传动轨道车功率大、牵引能力强，但整车构造复杂，制造成本高。目前已有GCD-1000 型电传动轨道车投入使用。

轨

项目全员安全教育培训（接触网）

一、 单项选择题

1、 “安全第一、预防为主、综合治理”是我国（ ）的方针。 A、劳动保护 B、安全管理 C、职业安全健康 D、安全生产管理

2、下列说法正确的是（ ）： A、

根据《接触网安全工作规程》规定，所有接触网的设备，自第

一次受电开始即认定为带电设备； B、

根据实际情况，只有在变电所馈线送电后，接触网设备即视为

带电设备，因此，接触网上的一切作业的安全措施，应根据变电所馈线是否送电而定； C、 D、

接触网上设备是否属带电设备，应根据现场验电确定； 运行中接触网上的一切作业，未必按照《接触网安全工作规程》

的各项规定严格执行。

3、《中华人民共和国安全生产法》对 生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的规定（ ）：

A、由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予处分；造成重大事故，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

B、由生产经营单位给予批评教育；造成重大事故，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

C、依照有关规章制度给予处分；造成重大事故，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究

一、中级接触网工知识要求部分练习题 （一）填空题

1 力对物体的作用效果取决于力的三要素，改变其中任何一种要素，力对物体的作用效果也就 。

2 力是失量，力的三要素可用 来表示。 3 柔体约束反力的方向是沿着绳索，而 物体。 4 固定端约束反力为两种分量，即一个力和一个 。 5 当一力的投影指向与坐标轴正向一致时，其投影值取 号。 6 合力在坐标轴上的投影，等于各分力在该轴上投影的 。 7 力矩在下列两种情况下等于零：（1）力等于零；（2）力的作用线通过 时。

8 力使物体绕矩心作逆时针方向转动时，力矩为 。 9 大小相等、方向相反、作用线 的二力组成的力系称为力偶。 10 力偶的三要素为：（1）力偶矩的大小;(2)力偶的 ；（3）力偶作用面的方位。

11 力偶不可能合成一个力，因此力偶 用一个力来平衡。 12 最大静摩擦力Fmax的大小与接触面上的法向反力（正压力）N成 。

13 静摩擦系数f的大小与两接触物体的材料及 有关。

《接触网维护员》理论题库

一、填空题

1. 接触网是沿轨道线路向电力机车供电的特殊形式的输电线路

2. 接触网是电气化铁道中主要供电装置之一，其功用是通过它与受电弓的直接接触，而将电能传送给电客车(电力机车)。

3. 接触网最早出现的形式是利用钢轨供电。

4. 地下铁道由于受空间条件的限制，其前期都采用接触轨式接触网，但是近年来，随着电压的升高，已逐步采用架空式的刚性悬挂或软索式悬挂。

5. 接触网设备全部是露天布置，零部件长期处于大张力、频繁震动的工作状态。

6. 电力机车通过受电弓(集电器)从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还

要承受隧道、跨线桥梁漏/排水、物件脱落侵入等。

7. 接触网为户外无备用供电设施，一旦发生故障，将导致行车中断，造成严重的旅客积压和较大的经济损失。

因此，在运营过程中应制定严格和科学的维护检修程序，使接触网时刻处于良好的工作状态。

8. 电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车，而又从电力机车经钢轨(称轨道回路)、回流线流回

牵引变电所。由馈电线/电缆、接触网、轨道回路及回流线组成的供电网络，称为牵引网。 9. 南京地铁一号线的地面、高架、小行车辆段，为柔性悬挂接触网。

10. 柔性

郑州铁路局文件

郑铁供?2016?169号

郑州铁路局关于修订《接触网作业车 运行控制设备（GYK）运用管理办法》的通知

各供电段：

为进一步推进接触网作业车运行控制设备（GYK）运用的规范化管理，根据《铁路技术管理规程》、《接触网作业车管理规则》、《郑州铁路局轨道车运行控制设备（GYK）运用维护管理实施办法》（郑铁电?2015?294 号）要求，结合接触网作业车（以下均称“作业车”）安全运用管理特点，现修订《接触网作业车运行控制设备（GYK）运用管理办法》，本办法自2016年6月1日起执行，请各单位认真贯彻执行。

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技术规章编号：ZZG/GD204-2016，本办法由供电处负责解释。 前发《接触网作业车运行控制设备（GYK）运用管理办法及其记录数据检索分析标准》（郑铁供?2013?287号）同时废止。

郑州铁路局 2016年5月9日

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ZZG/GD204-2016

接触网作业车运行控制设备（GYK）

运用管理办法

一、作业车GYK附属设备的管理

1. GYK附属设备的故障隔离装臵、制动装臵（电磁阀）、压力传感器、熄火装臵等产权归作业车设备单位，其维修、保养、更新由供电段负责。

2．GYK设备的固定资产