汽车底盘电控系统有哪些

自我测试 概念

1.2009年中国生产1379.10万辆，首次超过日本排名世界第一。 2.汽车电控技术发展趋势：集体化、智能化、网络化 3.汽车底牌构成：转向系、制动系、行驶系

4.汽车电控作用：1.降低油耗、排放2安全性3舒适性4操作方便

5.汽车电控组成：1传感器2电子控制单元（ECU)3控制程序软件（包括通信技术）4驱动器5.控制线束及无线传输

6.地盘综合控制系统：1电控自动变速器2防滑系统（ABS/TCS/ESP/EBD)3电子转向力系统（ECU)4自适应悬挂系统（ASS）5巡航控制系统（CC） 7.控制单元（ECU）是自动变速器控制系统的核心。 8.ABS在汽车制动时起作用，车速小于8km/h是不起作用

9.汽车转配ESP-Electronic Stability Programe的主要功能是防止转向滑移；房主不稳定；防止侧向驶出车道；

10.制动系统上装备TCS的车型同时应同时具备ABS和EDL 11.装备ESP的车型 将同时具有TCS EDL和ABS 12.MT是手动变数器 13.DSG为直接换挡变速器 14.ASR为驱动防滑系统 15.CVT为无级自动变速器 名词

2.1ATM:机械式自动变速器Automated Mech

汽车底盘电控系统检修（含自动变速器）

项目一 电控自动变速器维修与故障诊断 习题答案

1．简述自动变速器的优缺点。

答案要点：自动变速器的优点有：① 操纵简单省力，提高行车安全性，行驶平稳舒适性好。 ② 有效地衰减传动系扭转震动，并防止传动系过载。③ 延长发动机及传动部件寿命，改善和提高汽车的动力性。④ 减少燃油消耗，降低排放污染。

自动变速器的缺点有：① 结构较为复杂，制造难度大，生产成本高。② 维修困难。③ 传动效率低。

2．变矩器的主要组成有哪些？简述其工作过程。

答案要点：液力变矩器由泵轮、导轮、涡轮、单向离合器和锁止离合器组成。 液力变矩器在车辆行驶时的工作过程： （1）车辆停住，发动机怠速运转

当发动机怠速运转时，发动机产生的转矩最小。如使用制动器驻车，涡轮无法转动，此时传送到涡轮的转矩最大，传动效率却为零，所以涡轮总是随时准备以大于发动机所产生的转矩转动，

（2）车辆起步时

当解除制动时，涡轮与变速器输入轴一起转动。因此，在加速踏板踩下时，涡轮就与泵轮转速及转矩成正比地输出，以大于发动机所产生的转矩转动，传动效率也随之激增，使得车辆前进。

（3）车辆低速行驶时

随着车速提高，涡轮的转速迅速接近泵轮的转速，从而转矩比也接近1。

号 学 线 名 姓 封 级 班 密 系

烟台职业学院2008—2009学年第二学期06级毕业补考试题

06汽修专业《底盘电子控制》试题 （B）

题号 一 二 三 四 五 总分 得分

一．填空（每空1分，共20分）

1．电控自动变速器主要由液力变矩器、 、 、 、电子控制系统等几部分组成。

2．对于电控空气悬架改变 ，可以改变空气悬架的刚度。

3．行星齿轮机构由 、行星轮、行星架和 ，运动关系可以以式 子 表示。

4．通常ABS由 、电子控制单元、 和ABS警示灯组成。 5．汽车的悬架系统通常分为传统被动式、 、主动式三类。

6．当AB

号 学 线 名 姓 封 级 班 密 系

烟台职业学院2008—2009学年第二学期06级毕业补考试题

06汽修专业《底盘电子控制》试题 （B）

题号 一 二 三 四 五 总分 得分

一．填空（每空1分，共20分）

1．电控自动变速器主要由液力变矩器、 、 、 、电子控制系统等几部分组成。

2．对于电控空气悬架改变 ，可以改变空气悬架的刚度。

3．行星齿轮机构由 、行星轮、行星架和 ，运动关系可以以式 子 表示。

4．通常ABS由 、电子控制单元、 和ABS警示灯组成。 5．汽车的悬架系统通常分为传统被动式、 、主动式三类。

6．当AB

广州市交通技师学院

广州市交通高级技工学校

教 学 设 计

2013— 2014学年 第（2）学期

课 程 名 称：汽车底盘电控系统专项训练 课 程 类 型：一体化课 课程所属专业系：沙太汽车工程系 主 讲 教 师：曾国文 夏良君

广州市交通技师学院 广州市交通高级技工学校

教 学 设 计（首页）（代号A-3）

课程 汽车底盘电控系统名称 专项训练 章节 课题 章 节 课时分配 2 安全教育 教学班级 汽车检测高(三年)12-01 学 习 目 标 职业知识目标： 1. 学会安全操作方法 职业技能目标： 1. 专业能力：用安全知识保护自己及设备 2. 方法能力：分析、理解、团队合作能力 职业态度目标： 1.培养学生养成安全文明生产的习惯； 2.培养学生的团队精神和团队合作能力； 3.培养克服困难的精神。 教学方法：一体化教学、任务驱动法、模拟教学、小组合作学习法； 教学组织：学生分组、讲解、示范、巡回指导、点评总结。 1. 学会安全操作方法； 2. 运用安全知识保护自己及设备。 教学日期 3.10 教学方法 与 教学组织 学 习 重 点 学情分析 1.

编号:CSDKZD01

肇庆科技职业技术学院

ZHAO QING SCIENCE AND TECHNOLOGY POLYTEHNIC

实 训 指 导 书

编写: 徐小山 校核:

审批: 版本: 第一版

-《汽车底盘电控系统检修》维护、检修电控悬架系统

学生实训制度

1．实训前必须预习实训指导书，了解实训目的和注意事项。 2．按预约时间进入实训室，不得无故迟到、早退、旷课。

3．进入实训室后应注意安全、卫生、不准喧哗打闹、不准抽烟、不准乱写乱画乱扔纸屑、不准随地吐痰、不准擅自动仪器设备，或实训过程中未按操作规程操作仪器设备，导致损坏仪器设备者要照价赔偿。

4．实训时应严格遵守操作步骤和注意事项。若遇仪器设备发生故障，应立即向教师报告，及时检查，待排除故障后才能继续实训。

5．实训过程中，同组同学应相互配合，认真纪录；应独立完成实训报告。

6．实训结束后，应将仪器设备、工具擦拭干净，摆放整齐；协助做好实训室清洁卫生。 7．不得将实训室的工具、仪器、材料等物品携带出实训室。

维护、检修ABS+EBD+ASR+ESP系统

《汽车底盘系统检修》

任务工单

课程：《汽车底盘系统检修》 班级 小组成员： 1、根据图1，判断离合器的动作： 1)离合器常态下 （填分离或结合） 2)踩下踏板后离合器 （填分离或结合） 3)飞轮旋转，踩下踏板后离合器盖是否有动 （填有或无） ；压盘是否有动 （填有或无）；离合器片是否有动 （填有或无）；输出轴是否有动 （填有或无）。 学习任务：离合器的检修 组长： 日期： 组别： 图1 2、说出下图2中每一个部件的名称。并翻译图3中的英语名称。

《汽车底盘系统检修》

3、图 4 摩擦片中的弹簧名称是什么？它有什么作用？ 4、图5 为膜片弹簧离合器的工作原理，请写出 a、b、c 图各是离合器的什么工作状态？（安装前位置、分离后位置、安装后位置） 图5

《汽车底盘系统检修》

5、查找资料确定下列汽车的离合器操纵机构是绳索式？液压操纵？杆式操纵？ 东方之子： 奥迪 A4： 两厢飞度： 波罗 POLO 1.4L： 新宝来： 金杯小货车： 6、膜

汽车底盘构造

一、传动系统

功用：将发动机发出的动力按需要传给驱动车轮，使路面对驱动车轮产生一个牵引力，推动汽车行驶。 1、传动系统的组成

机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。其中万向传动装置由万向节和传动轴（、中间支撑）组成，驱动桥由主减速器和差速器、半轴组成。 2、传动系统的功用

（1）减速增矩 发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。

（2）变速变矩 发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发动机工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要。

（3）实现倒车 发动机不能反转，但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器中设置倒档，汽车就可以实现倒车。

（4）中断动力传递 起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以中断动力传递。

（5）差速功能 在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过驱动桥

安泽县职业中学

教 案

授课学期： 2015－2016学年第二学期 课程名称： 汽车底盘构造与维修 所用教材： 汽车底盘构造与维修 参考资料： 汽车底盘构造

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

汽车底盘新技术的应用

061311136 王晓辉 061311131 石帆 061311132 杨洋 061311128 王安苏

随着计算机在汽车上的应用，越来越多的新电子控制设备被应用于汽车上。其中许多新的底盘控制技术设备在汽车的安全性、动力性、操作稳定性等方面起着重要的作用。如今汽车底盘控制技术正向电子化、信息化、网络化、集成化方向发展。以下是几个底盘新技术的介绍： 1.全电路制动系统（BBW）

BBW是一种全新的制动模式，它的系统结构如图1所示，BBW是一种新型的智能化制动系统，它采用嵌人式总线技术，可以与防抱死制动系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）、电子稳定性控制程序（ESP）、主动防撞系统（ACC）等汽车主动安全系统更加方便地协同工作，通过优化微处理器中的控制算法，可以精确地调整制动系统的工作过程，提高车辆的制动效果，加强汽车的制动安全性能。BBW以电能作为能量来源，通过电机或电磁铁驱动制动器。因此，BBW的结构简洁，更趋向于模块化，安装和维修更简单方便。

图1 BBW结构示意图

控制单元是BBW的控制核心，它负责BBW信号的收集和处理，并对信号的推理判断以及据此向制动器发出制动信号。