地形对交通线路分布的影响教案

课题 课型 课程标准 举例说明地 地形对聚落及交通线路分布的影响 案例探究 课时 1课时 标 准 解 读 1、“举例”是指提供典型的案例让学生探究，体验自然环境对人类活动的影响。案例可用教材提供的，也可选择其它案例，最好是当地案例。 表形态对聚落、2、举例说明”强调了案例学习的目的是让学生在案例中归纳一般性规律，因此要求学生掌握案例分析方法，实现知识向类的交通线路分布并用来说明具体的事物。知识的迁移。 的影响 3、“说明地表形态对聚落、交通线路分布的影响”，主要学生掌握地表形态对聚落类型、分布、规模、发展，地形形态对交通线路密度、布局、形态、走向的具体影响，对影响聚落和交通线路分布的其它因素有一定了解。 知识与技能 教学目标 过程与方法 1、理解地形对聚落类型、分布、规模和发展的影响。 2、理解地形对交通线路密度、布局、形态、走向的影响。 3、了解影响聚落和交通线路分布的综合因素，学会进行地理调查。 1、通过“地形对聚落及交通线路分布的影响”相关案例的剖析，提高学生从图文资料中获得信息的能力和分析解决问题的能力，初步掌握案例分析的方法。 2、通过聚落分布的影响因素讨论，培养学生发散思维和综合思维，逐步提高

第4章 自然环境对人类活动的影响 第1讲 地形对聚落及交通线路分布的影响

一、地形对聚落分布的影响 1.聚落 (1)概念：聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的 场所。聚落包括房屋建筑的集合体，以及与人们生产、 生活相关的各种设施。 (2)类型：按照聚落的性质和规模，可分为城市和乡村。 一般而言，城市聚落是由乡村聚落转化而成的。

2.影响聚落分布的因素 聚落的形成和发展受许多因素的影响，其中 地形因素尤为突出。不同的地形条件，对于聚 落的类型、分布、规模和发展，都具有深刻的 影响。

3.地形对聚落的影响 (1)地形对聚落分布的影响地形高原 山区 冲积平原 (三角洲 平原)

分布形态多呈带状 条带状 呈带状，表 现为沿海聚 落带和沿河 聚落带

分布位置分布在深切河谷的两岸 、狭窄的河漫滩平原上 主要分布在洪积扇、冲 积扇和河漫滩平原上 沿海发展和沿河发展

举例雅鲁藏布江谷 地和湟水谷地 山区的山前和 河流的两岸

珠江三角洲和 长江三角洲

(2)我国北方平原地区和南方丘陵山区聚落的差异地区 北方平原 地区 南方丘陵 山区 地形 平坦 广阔 地形 复杂 规模 一般 较大 一般 较小 分布 人口 多呈团聚型、棋 聚居的人口较多 盘式格局 空间分布相对分 聚居的人口较

城市轨道交通线路选线设计

为保证城市轨道交通线路设计质量,提高工作效率,从对城市总体规划的研究入手, 对轨道交通线路选线设计的主要原则、要点和一般方法等进行了阐述。

轨道交通是一项具有多学科、综合性、接口复杂的工程项目,作为城市的百年工程,对城市外围组团发展和城市内部总体规划的推动具有极其重要的作用。轨道交通的线路选线工作是地铁设计的“龙头”,具有牵涉面广、复杂性强、劳动强度大、责任重大等特点, 应做到宏观控制,微观分析,分层规划,可持续发展。 1、总体工作研究

1.1 城市总体规划认识与研究

城市总体规划是线网规划研究的基础,而线网规划又是线路选线的重要依据,因此深入研究城市总体规划显得尤为重要,它决定了一条线路起步的成败。对城市总体规划把握不准,仅仅依据线网规划,容易出现线路起终点调整问题,导致线路设计反复,甚至对工程立项造成影响。

对城市总体规划的研究主要包括以下5点:

(1)确定城市性质和发展方向,估算城市人口发展规模。 (2)确定城市用地特别是轨道交通沿线功能分区。

(3)确定城市交通运输系统以及车站、港口、机场等主要交通运输枢纽的位置。

专题突破练5 地表形态对聚落及交通线路分布的影响

(2017·湖北武汉模拟)在方言中,横切山脉使山脉中断的河谷或山谷称为“陉”,这种谷底因为走向与山脉近于垂直相交,也称为“横谷”。“陉”,历史上常被利用作为迁徙、贸易、征战的道路系统。下图为太行八陉示意图。据此完成第1~2题。

1.历史上陉的功能主要表现在( )

①交通通道 ②农业基地 ③人口集聚区 ④关隘要冲 A.①② C.③④ A.飞狐陉 B.井陉 C.白陉 D.轵关陉 答案:1.D 2.B

解析:第1题,“陉”是历史上常被利用作为迁徙、贸易、征战的道路系统,这说明历史上陉的功能主要是交通要道和关隘要冲,故选D项。第2题,井陉横穿太行山脉,连接两个主要城市太原和石家庄,是主要的交通要道,交通意义最为重要,故选B项。

(2017·四川成都二模)下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。据此完成第3~4题。

B.②③ D.①④

2.太行八陉中,交通意义最为重要的是( )

3.受大风危害最严重的路段是( ) A.十三间房附近 B.三间房附近

1

C.了墩附近 D.哈密附近

4.该段铁路没有沿虚线走向修建,主要是因为虚线线路( ) A.

2015天津市公共交通线路一览进击版

版号：2014.2.1 最新修订日期2015年1月17日

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——导读

目录

阅读之前1

天津公交线路一览2第1节市公交线路·月票有效线路2第2节市公交线路·郊区线路14第3节市公交线路·津南区内线路19第4节市公交线路·支线公交26第5节市公交线路·汉沽区内线路37第6节市公交线路·其他郊区区内线路42第7节市公交线路·市内线路及郊区专线【6字头】55第8节市公交线路·郊区专线【7字头】83第9节市公交线路·市内线路及郊区专线【8字头】93第10节市公交线路·市内线路【9字头】112第11节市公交线路·快速线路与观光线路119第12节旅游专线121第13节滨海公交线路122第14节校线152第15节机场专线157第16节其他专线或便民线159第17节生态城公交线路162

2015天津公共交通线路一览目录1

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线路号前标有空调为该线路配车全部空调化

线路号前标有（空调）为该线路配车有部分空调车

线路号打黄为月票有效线路

线路号打粉为郊区月票有效线路

红色字体为去程停靠站点，回程不停靠

绿色字体为回程停靠站点，去程不停靠

紫色字体为着重指出内容

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教案

授课内容授课对象授课时间授课地点

地形要素对作战行动的影响 课时

中专、大专、士官班 2 教室教学要求:

通过学习，掌握地形对作战行动的制约方式与影响规律

教学内容:

1、地貌与土质对作战行动的影响 2、居民地对作战行动的影响 3、道路对作战行动的影响 4、水系对作战行动的影响 5、植被对作战行动的影响

教学方法:

讲授与练习相结合。

教学用具:

教案，Powerpoint课件。

教学要求:

一、 按教员授课思路，认真听讲，做好笔记； 二、 图上作业练习，要提高作业精度； 三、 课外复习，做好各章、节作业练习题。

教学过程:

一、 地貌与土质对作战行动的影响

地表物质的起伏形态和性质，称为地貌与土质。它们以其“形”和“质”，影响军队的作战 行动和其它地形要素的存在与分布，是最重要的地形要素。

地貌形态按起伏程度的不同，分为平原地貌、丘陵地貌和山地地貌。其划分的依据主要 是高差、坡度和脊线脉络，如表10·1。 表 10·1 地貌分类

因素 分 平原地貌 丘陵地貌 类 高 差 坡度(α) 脊线脉络 ＜50m α＜3°

精选地理教学资料

2019.5

第一部分 第四单元 第一讲 地表形态与聚落及交通线路

一、选择题

1．某铁路在施工过程中经过下图所示区域，现有①②③三种线路方案，结合图示信息，判断关于这三种线路方案的说法正确的是( )

A．②线工程量较③线小 B．③线地质条件较①线好

C．①线对文物保护不利，不宜选择该线

D．③线经过地区地形平坦，施工方便，为最合理线路 二、综合题

2．阅读材料，完成下列问题。(24分)

材料1：据新华社拉萨2011年7月15日消息：记者从西藏自治区交通运输厅了解到，墨脱公路建设进展顺利，我国唯一不通等级公路的县——墨脱县有望明年实现通车。正在建设中的墨脱公路2009年4月20日开工，工程概算总投资9.5亿元，由国家全额投资。

材料2：某地区地质剖面示意图。

(1)材料1中喜马拉雅山从山地类型上看是__________，是由__________板块和________

板块相碰撞而形成的。(3分)

(2)雅鲁藏布江大峡谷形成的地质作用主要是__________。(3分) (3)关于在墨脱修建公路的区位因素，下列说法正确的是(2分)( ) A．夏季是墨脱公路工程施工的最佳

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地形因子对山区植物生长的影响

作者：张微笑

来源：《华夏地理中文版》2015年第03期

摘 要：在一定气候条件下，地形因子通过对光、温度、水分等生态因子的空间再分配，形成多种多样的生态环境，从而间接影响植物的生长。文章主要讨论地形因子中海拔、坡向、坡度等对山区森林地表植物多样性与分布的影响。 关键词：地形;植物;多样性;分布 一、地形因子

地形因子是生态因子中的非生物因子，主要是指海拔、地面的起伏、坡度、坡向、阴坡和阳坡等。地形因子主要通过影响气候和土壤，间接地影响植物的生长和分布。 二、地形因子对地表植物生长的影响 （一）海拔对地表植物的影响

海拔作为一个重要地形因子，对植物生长的影响非常大，它是影响山地水热条件分布的主要因素，且比较复杂。海拔每升高100米，气温降低0.56℃，同时太阳辐射增强，风速增大，雨量和相对湿度在一定范围内增加随后降低，土壤类型存在显著差异，形成环境梯度变化，从而影响植物的垂直分布，也影响了植物多样性。有研究发现，在气候适宜的中海拔区域物种丰富，

城市从诞生发展一直与交通存在着千丝万缕的联系.从古代四大文明古国的发源地—内河流域开始,发展到近现代—经济发达国家与发展中国家的城市化历程,无一不渗透着交通对城市发展的影响,与此同时城市的发展也促进了各种先进交通工具的出现,进而推动了城市化的进程.

城市交通的分类

城市交通一般分为两部分,即城市内部交通和城市对外交通,城市内部交通主要通过城市道路系统来组织;城市对外交通则是以城市为起点与外部空间取得联系的交通,如铁路运输/水路运输/公路运输/航空运输以及管道运输等. 交通影响城市产业布局

交通条件是城市产业区位选择和城市产业布局调整的重要影响因素，交通条件的改变往往直接导致城市产业布局的形成与改变。 在交通较为落后的阶段，高额的运输成本限制了城市间外部贸易的发展，工业活动在城市间难以形成专业化分工，大多数工厂在其选址时会把城市经济作为首要条件，落后的交通条件将经济的多样化限制在城市范围内。随着交通的发展，区位约束不断减小，长距离的商品运输成为可能，围绕着中心城市的腹地市场开始增长，中等城市和小城市开始出现，工业生产可在不同城市间实现专业化分工，这促进了聚集经济效应的充分发挥，推动了城市向外分散型发展。此外，便利的交通还能够促进沿线地区人口

输电线路对环境的影响及措施

【摘 要】电力工业是关系国民经济的重要基础产业之一。社会对电力需求日趋增大，目前正处在输电线路建设的高峰时期，在高压输电线路的建设过程中不可避免的对线路周围生态环境产生影响。随着环境保护意识的增强，输电线路对生态影响的问题也日益突出，严重制约了高压输电线路的建设和发展。因此，如何在电力生产和使用过程中，降低消耗，减少环境影响，对我国电力工业保持高速发展，重要战略资源不断得到节约和优化配置，保护环境具有重大意义。

【关键词】输电线路；环境影响；电磁效应；保护措施

0.前言

电能的传输，它和变电、配电、用电一起，构成电力系统的整体功能。通过输电，把相距甚远的发电厂和负荷中心联系起来，使电能的开发和利用超越地域的限制。输电线路按结构形式可分为架空输电线路和地下输电线路。高压、超高压输电线路的环境影响，一般包括对生态环境的影响、水土流失的影响，选线选址与相关规划的符合性和相容性，电磁环境影响，甚至景观影响等等。在高压输电线路的建设和使用过程中， 不可避免的对线路周围环境产生影响。随着生态环境、电磁环境保护意识的增强，输电线路的问题也日益突出，使得近年来因输电线路建设、运行所引发的环境纠纷日益趋多，严重制约了高压输电线路