蒸汽喷射真空系统工作原理

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蒸汽喷射泵工作原理

标签:文库时间:2025-02-16
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蒸汽喷射泵工作原理图

蒸气经节流嘴节流后,速度升高压力降低,在喷嘴处形成低压区,产生吸力带动介质流动.

蒸汽喷射泵有一定压强的工作蒸汽通过拉瓦尔喷咀,减压增速(蒸汽的势能转变为动能)以超音速喷入混合室,与被抽介质混合,进行能量交换,混合后的气体进入扩压器,减速增压(动通转化为压强能),为了减少后级泵的抽气负荷,配置冷凝器,通过有一定温差的两种介质对流,进行热交换,达到冷凝高温介质目的,排到大气压。(原理见下图)

要了解原理最好先看看喷嘴结构!

喷射器的结构示意和工作原理。

喷射泵是由工作喷咀和扩压器及混合室相联而组成。工作喷咀和扩压器这两个部件组成了一条断面变化的特殊气流管道。气流通过喷咀可将压力能转变为动能。工作蒸汽压强P0和泵的出口压强P4之间的压力差,使工作蒸汽在管道中流动。

在这个特殊的管道中,蒸汽经过喷咀的出口到扩压器入口之间的这个区域(混合室),由于蒸汽流处于高速而出现一个负压区。此处的负压要比工作蒸汽压强P0和反压强P4低得多。此时,被抽气体吸进混合室,工作蒸汽和被抽气体相互混合并进行能量交换,把工作蒸汽由压力能转变来的动能传给被抽气体,混合气流在扩压器扩张段某断面产生正激波(如图1中3'断面),波后的混合气流速度降为

高压共轨燃油喷射系统构造及工作原理

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高压共轨燃油喷射系统构造及工作原理

柴油机共轨电控柴油喷射系统部件构造

4\\

六西格玛坛{ V

w主要由电控单元、高压油泵、共轨管、电控喷油器以及各种传感器等组成。低压燃油泵将燃油

输入高压油泵,高压油泵将燃油加压送入高压油轨,高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节,高压油轨内的燃油经过高压油管,根据机器的运行状态,由电控单元从预设的 map 图中确定合适的喷油定时、喷油持续期由电液控制的电子喷油器将燃油喷入气缸。

3.1.1 高压油泵

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高压油泵的供油量的设计准则是必须保证在任何情况下的柴油机的喷油量与控制油量之和的需求以及起动和加速时的油量变化的需求。由于共轨系统中喷油压力的产生于燃油喷射过程无关,且喷油正时也不由高压油泵的凸轮来保证,因此高压油泵的压油凸轮可以按照峰值扭矩最低、接触应力最小和最耐磨的设计原则来设计凸轮。

Bosch 公司采用由柴油机驱动的三缸径向柱塞泵来产生高达 135Mpa 的压力。该高压油泵在每个压油单元中采用了多个压油凸轮,使其峰值扭矩降低为传统高压油泵的1/9 ,负荷也比较均匀,降低了运行噪声。该系统中高压共轨腔中的压力的控制是通过对共轨腔中燃油的放泄来实现的

高压共轨燃油喷射系统的组成与工作原理

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高压共轨燃油喷射系统的组成与工作原理

(3) 断路(开路)检测方法

如图3-74所示的配线有断路故障,可用“检查导通性”或“测量电压”的方法来确定断路的部位。

图3-74 断路检测

①“检查导通性”方法

a. 脱开连接器A和C,测量它们之间的电阻值,如图3-75所示。若连接器A的端子1与连接器C的端子1之间的电阻值为∞,则它们之间不导通(断路);若连接器A的端子2与连接器C的端子2之间的电阻值为0Ω,则它们之间导通(无断路)。

图3-75 导通检测

b.脱开连接器B,测量连接器A与B、B与C之间的电阻值。若连接器A的端子1与连接器B的端子1之间的电阻值为0Ω,而连接器B的端子1与连接器C的端子1之间的电阻为∞,则连接器A的端子l与连接器B的端子l之间导通,而连接器B的端子1与连接器C的端子1之间有断路故障存在。

②“测量电压”方法。

在ECU连接器端子加有电压的电路中,可以用“测量电压”的方法来检查断路故障。如图3-76所示)。

图3-76 电压检测

在各连接器接通的情况下,ECU输出端子电压为5 V的电路中,如果依次测量连接器A的端子1、连接器B的端子1和连接器C的端子1与车身(搭铁)之间的电压时,测得的电压值分别为5 V、5 V和

ZS型蒸汽喷射器接管表

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伽利略Galileo泵-欧洲品质

【ZS型蒸汽喷射器】接管表:

序号 a b c d(e) 规格 G3/4” φ2” M20×1.5 φ50(φ80) 连接法兰标准号 —— —— —— HG5010-58 紧密面形式 丝扣 凹凸 丝扣 平面 用途 蒸汽进口 气体进口 真空表接口 水进(出)口

怎样选择水泵?

建议从五个方面加以考虑,既液体输送量、扬程、液体性质、管路布置以及操作运转条件等。 1、流量是选泵的重要性能数据之一,它直接关系到整个装置的的生产能力和输送能力。如设计工艺能算出泵正常、最小、最大三种流量。选择泵时,以最大流量为依据,兼顾正常流量,在没有最大流量时,通常可取正常流量的1.1倍作为最大流量。

2、扬程是选泵的又一重要性能数据,一般要用放大5%—10%余量后扬程来选型。 3、液体性质,包括液体介质名称,物理性质,化学性质和其它性质,物理性质有温度c、密度d、粘度u,介质中固体颗粒直径和气体的含量等,这涉及到系统的扬程,有效气蚀余量计算和合适泵的类型:化学性质,主要指液体介质的化学腐蚀性和毒性,是选用泵材料和选用那一种轴封型式的重要依据。

4、管路布置条件指的是送液高度送液距离送液走向,吸如侧最低液面,排出

电控燃油喷射系统的组成与原理1

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发送机五交通课件改

精品课程—电控发动机 精品课程 电控发动机

电控燃油喷射系统

电控发动机项目:五 电控发动机项目:

广州市交通高级技工学校

发送机五交通课件改

精品课程—电控发动机 精品课程 电控发动机

学 习 目 标※掌握系统的基本组成 ※掌握系统各部件的构造及原理 ※掌握系统各部件的检修方法 ※了解系统的常见故障及排除方法

发送机五交通课件改

精品课程—电控发动机 精品课程 电控发动机

电控发动机燃油喷射系统 项目一—— 系统组成与原理 项目二—— 系统检修 项目三 ——基于氧传感器的闭环控制系统 项目四——系统总成故障诊断总结

发送机五交通课件改

精品课程—电控发动机 精品课程 电控发动机

项目1——燃油喷射系统组成与原理 【任务与要求】 任务与要求】 掌握电控发动机燃油喷射系统的组成与功 用; 掌握汽油机对燃油供给系统的要求;

发送机五交通课件改

精品课程—电控发动机 精品课程 电控发动机 【工作情景】: 工作情景】 一辆皇冠3.0轿车,配备有直列6缸 电喷发电机,行程85000公里。该车起动正 常,怠速时发动机发抖,易熄火,且急加 速不良,发动机转速超过2000r/min,排气 管尾气排放有浓烈的汽油味,且有黑烟。

发送机五交通课

9.2汽油喷射系统

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第九 章油汽射喷统系

第节一 汽喷油系统概述影响汽油射发机动放排最的要主因是素合气混 的空比, 燃论理上一斤燃料完全燃烧时需要1公.74 斤公空的。这气空种和气燃料的比例为化学当量称。 比燃比空小化于学量比当供时浓给合气混此时,动发 机出的发功大,但率燃烧完不全生成的,COH、 多;C当合气混略大于化学量比当,燃时效率烧最高, 油燃消量低,耗生但成N的x也最O;多给稀供合 混气时,烧速度变燃,慢烧不燃定稳,使H得C多增。 在电控汽油射喷统中采系用闭环控制的方式,空 燃将比控制在化当量学比近附并,排在气系统中声 器前消装安个三元一催化转器化对发动机,行进处 理,是后当前减汽少车气排污染物最有的方法。在 化学效量当附比近,转化的器净效化最高。

率(一)

电控汽喷射系统(油lectEronic uFl enIjctioneS sytme)简称为EF。它I用利种各传器感测发动检的 各种机态状,经微处理器的判、计断算,发动机使不 在同工下均况获能得适合燃比空混的合气

。(一)

前目汽车工发达业的国在家汽车油均上用汽油喷射采统,以满系日 足严益格的排要放。

求(一

特)A点、任在情况何下能获都得确精空的燃比 B、合气混的各缸配分匀性好均 、汽车的C速性加好 D、能气充

水环式真空泵工作原理

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水环式真空泵工作原理

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一、用途及使用范围

SK系列水环工真空泵及压缩机是用来抽吸或压送气体和其它无腐蚀性、不溶于水、不含有固体颗粒的气体,以便在密闭容器中形成真空或压力,从而满足具体工艺流程要求的设备。吸入或压送的气体中允许含有少量液体。

SK系列水环式真空泵及压缩机广泛应用于机械、石油、化工、制药、食品、陶瓷、制糖、印染、冶金、环保及电子等行业。

由于在工作过程中,该类泵对气体的压缩是在等温状态下进行的,因此在压送或抽吸易燃、易爆的气体时,不易发生危险,所以其应用更加广泛。

泵型号说明。例如:SK-122i2J

SK表示为水环真空泵;12表示该泵的最大抽气量为12m3/min(立方米/分钟)

二、工作原理

叶轮3偏心地安装在泵体2内,起动时向泵内注入一定高度的水作为工作液,当叶轮3按图示方向旋转时,水受离心力的作用在泵体内壁形成一旋转的封闭水环5,水环上部内表面与轮毂相切,水环的下部内

螺杆真空泵工作原理及优势

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螺杆真空泵工作原理及优势

螺杆真空泵工作原理及优势

信息由:寿力螺杆真空泵(/vs.html)提供

一、螺杆真空泵的工作原理

螺杆真空泵是把两个经过严格动平衡校正、用轴承做支撑的螺杆,安装在泵腔内,并在两个螺杆之间留下合理的空隙。此设备在运转的时候,两个转子在泵腔内作同步高速反向旋转,由此来产生吸气和排气。因为转子经过严格的动平衡校正,并且两个轮子间也留下了合理的间隙,因此泵工作时,转子不会相磨擦,运转平稳,噪音低,并且工作腔内不需润滑油,消耗功率低,具有节能,免维修等优点,特别适用于要环境及噪音要求比较高的环境。如图所示:

二、国内螺杆真空泵现状分析

近年来螺杆真空泵的市场需求量越来越明显,老式的真空泵现在无法满足抗腐蚀和环保的要求,很多无油式真空泵和耐腐蚀性强的真空泵慢慢替代了以前的老产品,真空泵的不断发展中正经受严格的考验,用户对企业的生产经营方式也越来越有针对性,生产设备的选用也越来越概念化,环保意识的增强,让很多企业都提升了对新设备的关注。

在国内基本上具体有一定规模的真空泵生产厂家,都迈进了研发螺杆真空泵的领域,因为市场经济的迫切需求,对于生产厂家来说,不开发新型产品必定会被市场所淘汰,真空行业的发展一直与各行业有着密不可分的关系,如果这种具有

切削液喷射系统

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(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)实用新型专利

(10)申请公布号

CN206029450U

(43)申请公布日 2017.03.22(21)申请号CN201620902327.2

(22)申请日2016.08.18

(71)申请人惠州比亚迪电子有限公司

地址516083 广东省惠州市大亚湾经济技术开发区响水河

(72)发明人王伟科;丁博;王敦峰;甘辉辉;魏乐乐

(74)专利代理机构

代理人

(51)Int.CI

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

切削液喷射系统

(57)摘要

本实用新型涉及一种切削液喷射系统。包

括主水管(70)、多个分水管(80)、以及四个喷射

装置,所述喷射装置分别设置在切削设备的治具

的四周,所述喷射装置包括喷条(10),该喷条

(10)的内部形成有沿其长度方向延伸的储水腔室

(1011),所述喷条(10)上设置有与所述储水腔室

(1011)连通的进水口(1013)和喷射缝(1012),该

喷射缝(1012)沿所述喷条(10)的长度方向延伸。

由于喷射缝是一条开设在喷条侧面、沿喷条长度

电容式薄膜真空计的工作原理

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电容式薄膜真空计的工作原理图

根据弹性薄膜在压差作用下产生应变而引起电容变化的原理制成的真空计称为电容式薄膜真空计,它由电容式薄膜规管(又称为电容式压力传感器)和测量仪器两部分组成。根据测量电容的不同方法,仪器结构有偏位法和零位法两种。零位法是一种补偿法,具有较高的测量精度。目前在计量部门作为低真空副标准真空计的就是采用零位法结构。

图20 零位法薄膜真空计的结构原理图

图20示出了零位法电容式薄膜真空计的结构原理图。它由电容式薄膜规管、测量电桥电路、直流补偿电源、低频振荡器、低频放大器、相敏检波器和指示仪表等组成。

电容式薄膜规管的中间装着一张金属弹性膜片,在膜片的一侧装有一个固定电极,当膜片两侧的压差为零时,固定电极与膜片形成一个静态电容C0,它与电容C1串联后作为测量电桥的一条桥臂,电容C2、C3和C4与C5的串联电容组成其它三条桥臂。

金属弹性膜片将薄膜真空规管隔离成两个室,分别为接被测真空系统的测量室和接高真空系统(pb<10-3Pa)的参考压力室。在这两个室的连通管道上设置一个高真空阀门7。测量时,先将阀门7打开,用高真空抽气系统将规管内膜片两侧的空间抽至参考压力pb。同时调节测量电桥电路,使之平衡,即指示仪表指零。然后,关闭阀门7,测量室接通被测真空系统。当被测压力Pl>Pb时,由于规管中的压力差p1-pb,膜片发生应变引起电容C0改变,破坏了测量电桥电路的平衡,

指示仪表上亦有相应的指示。调节直流补偿电源电压对电容C0充电,使其静电力与压差相等,此时,电桥电路重新达到平衡,指示仪