透水沥青路面施工方案

合肥市合作化南路高架工程1标

沥青路面工程

专 项 施 工 方 案

合肥市合作化南路高架工程1标项目经理部

二〇一一年六月

沥青路面工程专项施工方案

I 工程概况

合作化南路高架工程1标北起五里墩立交桥，南至南二环路，道路全长约4000米，道路规划红线宽度50米。沿线路网分布较密，与合肥市道路系统密切相关，沿线与多条城市快速路、主干路、次干路及支路相交。本次道路安排城市快速路标准实施，主线采取高架桥形式。考虑到道路位于城区，老路破除后无堆放场地，倒运成本较高，且对环境影响较大，本次设计老路破除后一般不予利用。 二，路面结构组合

车行道路面结构设计

1、 新建机动车道路面结构设计

沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 4cm 改性乳化沥青粘层

中粒式SBS改性沥青混凝土AC-20 6cm 改性乳化沥青粘层

粗粒式沥青混凝土AC-25 7cm 改性乳化沥青粘层

2、 新建非机动车道路结构设计

沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 4cm 改性乳化沥青粘层

中粒式SBS改性沥青混凝土AC-20

信息集控中心大楼室外景观绿化工程施工 沥青专项施工方案

室外

景观绿化工程施工

沥 青 道 路 专 项 施 工 方 案

单位名称：河南国基建设集团有限公司 编制人员：丁二超 审核人员：

编制日期：2016年3月8日

第一部分 工程概况

河南国基建设集团有限公司 0

信息集控中心大楼室外景观绿化工程施工 沥青专项施工方案

第一节 工程概述

室外景观绿化工程施工位于郑州市双林路288号，根据本工程全线的交通量，交通组成及交通特性，采用路面结构作法如下：

一、沥青道路路面结构：

沥青表面处治 喷封层油 沥青用量(kg/m2) 1.2 ，SMA13沥青玛蹄脂碎石混合料4CM ，沥青表面处治 喷粘结油 沥青用量(kg/m2) 0.6，AC-20改性沥青砼5CM，沥青表面处治 喷粘结油 沥青用量(kg/m2) 0.6，AC-25改性沥青砼6CM

OGFC透水沥青路面具有良好的排水降噪功能,但在国内尚处于试验阶段。在此结合实际工程从道路结构设计、沥青混合料配合比设计及验证、现场摊铺和碾压等多方面介绍其应用。通过工程实例总结出：要保证透水沥青的质量,就必须加强混合料的配合比设计、拌和及现场的摊铺和碾压等环节的控制。

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浙江建筑

第2 3卷第 1 0期

20 0 6年 1 0月

OF G C透水沥青路面的设计和施工韦避吴叶莹陈炜胡立丰 ,,,( .江工业大学建筑工程学院，江杭州 3 0 3;.江同济科技职业学院，江杭州 3 0 0; 1浙浙 10 2 2浙浙 10 0 3杭州市钱江新城指挥部，江杭州 3 0 1;.江省大成建设集团有限公司，江杭州 30 0 ) .浙 10 6 4浙浙 10 0

摘

要： G C透水沥青路面具有良好的排水降噪功能， OF但在国内尚处于试验阶段。在此结合实际工程从道路结构设计、沥青

混合料配合比设计及验证、场摊铺和碾压等多方面介绍其应用。通过工程实例总结出：现要保证透水沥青的质量，就必须加强混合料的配合比设计、拌和及现场的摊铺和碾压等环节的控制。 关键词： G C;水沥青路面； OF透设计；施工中图分类号： 4 6 27;

《透水沥青路面技术规程》CJJ/T190新规范宣讲

长安大学公路学院蒋玮2012年12月

主要内容

编制背景国内外研究现状主要研究成果

1编制背景任务来源

根据中华人民共和国住房和城乡建设部《2008年工程建设标准规范制订、修订计划(第一批)》(建标[2008]102号)的通知要求，由长安大学主编工程建设行业标准《透水沥青路面技术规程》。

1编制背景编制过程2008年11月7日在西安市召开了《规程》编制组成立暨第一次工作会议。主编单位：长安大学参编单位：北京市市政工程设计研究总院山东省交通厅公路局河南省第一建筑工程集团有限责任公司西安市政设计研究院有限公司中国建筑材料科学研究总院南京标美彩石建材有限公司

制定了编制大纲、编制进度及分工方案。

1编制背景编制过程在对透水沥青路面各关键技术专题深入研究的基础上，编制组编写了规范的征求意见稿。“国家工程建设标准化信息网”网上公开征求意见寄送了全国城市道路规划、设计、建设、管理和研究领域共30多个单位的专家领域单位(未全部列举)中国城市规划设计研究院规划、设计领域北京市市政设计研究总院中交第一公路勘察设计研究院有限公司浙江大学哈尔滨工业大学研究领域中国建筑材料科学研究总院西安公路研究院广西交通科学研究院管理、建设领域

落笔成殇

沥青路面施工

第一节施工准备

铺筑沥青面层前，应检查或下卧沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。旧沥青路面或下卧层已被污染时，必须清洗或铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。

一、 施工温度

石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及黏度。气候条件。铺装层的厚度确定。

普通沥青结合料的施工温度，宜通过在135℃及175℃条件下测定的粘度—温度曲线按表10—2的规定确定。缺乏黏度—温度曲线数据是，可参照表10—3表的范围选择，并根据实际情况确定使用高值或低值。当表中温度不符实际情况时，容许做适当调整。

热拌沥青混合料的施工温度

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落笔成殇

聚合物改性沥青混合料的施工温度，根据实践经验并参照表10—4选择。通常宜较普通沥青混合料的施工温度提高10~20℃。对采用冷态胶乳直接喷入法制作的改性沥青混合料，集料烘干温度应进一步提高。

二、混合料的拌制要求

沥青混合物必须在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机械拌制。拌和厂的设置必须符合国家有关环境、消防、安全等规定。拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保混合料温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成混合料离析。拌和厂应具有完备的排水设施。各种集料必须分隔储存，细集

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沥青路面施工要求

作者：王辉

来源：《科学与财富》2015年第24期

摘 要：由于国内对公路沥青路面施工技术的应用和质量控制的研究起步较晚，因此我国的公路沥青路面施工技术水平依然有待提高。如何实现对公路沥青路面施工质量的有效控制，是相关工程技术人员的重点研究课题。 关键词：沥青混凝土；路面；施工 引言

当前高速公路一般选用沥青路面，经过多年的施工和实际运用，沥青路面因其耐久性、施工简便、荷载性能强等综合优势，在高速公路的建设中得到了广泛的应用，不但成为高速公路建设的主体类型，而且成为检验高速公路设计和施工单位能力和技术水准的标尺，是新时期高速公路建设的重中之重。高速公路沥青路面施工是一个技术、管理高度综合的项目，其中技术是最为活跃、最为有效的因素。 一、沥青混凝土路面施工技术要求

沥青混凝土路面施工是施工工程中比较容易操作的一项，但其技术要求规范也更加的严谨，我们要做到精心施工，质量保证，就必须严格按照相关的施工规范和技术要求来操作。沥青路面施工的工艺规范与技术要求我们可以通过以下几点大体

沥青路面施工合同

甲方：

乙方：

甲、乙双方本着平等、自愿、互惠互利的原则，就甲方校区道路沥青路面工程，经协商达成以下协议：

一、工程慨况

1．工程名称：云南新兴职业技术学院校区道路沥青路面工程

2．工程地点：云南新兴职业技术学院校区

3．工程量：沥青路面15200M2（场地：9000M2、路面6200M2）

二、工程内容：按照甲方提供的校区道路沥青面及场地施工，具体施工内容：摊铺沥青混凝土、碾压。沥青路面的结构设计为：4—5cm厚AC-13细粒式混凝土15200m2。乳化沥青透层油15200m2。（路面坡度地要求洗芼或二次铺设）

三、合同价款：经核算总价1019600元（人民币）。现在以路面73元／m2.cm作为施工单价。场地以63元／m2.cm 。计量以实际施工数量为准。先付工程款40% 万后机械进场施工，工程完工后应付工程款的95%，其余工程款2015年7月1日一次付清，付款时乙方提供发票。

四、质量要求：按照施工技术规范要求进行施工，如乙方施工的质量达不到施工技术规范的要求，所造成的相关损失由乙方承担。

五、工期要求：工期1 1天。

六、其他约定事项

1、乙方应积极配合甲方做好有关部门和领导的检查工作。

2、工程实行包工包料，施工中所需的材料、设备、人员均由乙方

沥青路面施工方案

工程概况：

1 、本工程为西宁市公共临时停车场改造工程（三期）工程，本项目位于西宁市城北区，共有52个停车场，规划总泊位2898个。其中路侧停车场50个，规划2562个泊位；2个路内停车场，规划336个泊位。本公司承担建设其中4个路测停车场，泊位共有185个。其中永兴家园停车场，位于城北检察院大街现状泊位40个，规划泊位18个。改造措施破除重铺，改门前垂直式泊位为平行式泊位，行车方向统一改为北向南单行，施工范围面积为1425㎡。青运汽车销售停车场位于柴达木路现状泊位45个，规划泊位23个。改造措施破除重铺，改门前垂直式泊位为平行式泊位，行车方向统一改为东向西单行，施工范围面积为1615㎡。远程物流停车场位于柴达木路，现状泊位30个，规划泊位39个，改造措施破除重铺。东部空间较窄区域垂直式泊位改为平行式泊位，满足通道需求，施工范围面积为2271㎡。园林环卫停车场位于天津路现状泊位30个，规划泊位34个，改造措施破除重铺。外侧设置一排垂直泊位，双向通行，通道宽5.5M，施工范围面积1573㎡。

停车场结构层第四层为20cm厚的级配砂砾石垫层，第三层为30cm5%水泥稳定砂砾下基层，第二层为10cmC30混凝土上基层，第一层为8cmAC

一、 基本设计条件与参数

南京地区某高速公路，其中某段经调查路基为粉质中液限粘土，地下水位1.1m，路基填土高度0.5m。近期混合交通量为25350 辆/日，交通组成和代表车型的技术参数分别如表1、表2 所示，交通量年平均增长率8%。该路沿线可开采砂砾、碎石，并有石灰、水泥、粉煤灰、沥青供应。请设计合适的半刚性沥青路面结构。

拟采用沥青混凝土路面，根据规范规定，查表得其设计使用期12年

二、交通量分析

已知标准轴载P?100kN；同时取该高速公路为双向四车道，车道系数取0.4。 1）以弯沉值和沥青的层底拉应力为设计指标时的轴载当量换算：

Pi4.35N??C1?C2ni()Pi?1

轴载小于40kN的特轻轴重对结构的影响可以忽略不计。 (1)桑塔纳轴载小于40kN，可不用当量换算； (2)五十铃轴载小于40kN，可不用当量换算； (3)解放CA10B的轴载当量换算

19.44.3560.854.35N?22.04%?25350?(6.4?()?())?672.3辆/天

100100K(4)黄河JN150的轴载当量换算

494.35101.604.35)?())?310.38辆/天 N?9.01%?25350?(6.4?(100100

******沥青路面零星修补

工程

施

工

组

织

方

案

第一节工程概况和平面布

一、工程概况

目前现状，现车辆通行量大，施工重载车辆较多，沥青道路出现

不同程度的病害，严重影响行车的安全，同时部分病害急需进行处置。该道路主要病害为路而开裂、松散，部分路段壅包及路基沉陷、坑槽

较为严重，为防止病害进一步扩大，现仅对部分损害严重的地方进行

修补，而积初步确定有一千平米左右。

在进行老路而处理时，我公司将对施工路段采取封道施工，在保

证工程顺利开展的同时，将派专人进行交通安全的现场管理工作，设

置足够数量的、明显的交通警示标志，避免造成交通事故。

2、施工安全目标

全过程坚持贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，安全管理“以人为本”，实现施工重大事故0案次。

3、环保目标

重视环境、保护环境，确保施工过程中不破坏环境并加强防尘减霾措施工作。

4、施工管理目标

坚持项目法管理，精心组织、科学管理、精心施工、力创双优，

实现“管理上水平，质量上台阶”的目标。

根据该工程特点，为了能按期、保质、保量完成工程任务，我单

位通过现场踏勘及沿线调查研究，并结合我单位已完成的类似工程的经验，经过全而、认真分析，拟将本工程划为二个施工队进行施工，编制了木工程施工总平而布置图。

1、临时工程

根据本合同段工程量分布