箱梁施工组织设计

主要介绍高速公路梁场箱梁预制施工工艺

箱梁施工组织设计

一、箱梁工程概况

杨家湾大桥共有20米箱梁52片。箱梁预制计划从2010年1月10

日开工，3月12日完工。

二、施工方法

1、本桥箱梁设计为装配式预应力混凝土连续箱梁,根据工程特点采用

箱梁集中预制，采用双导梁架桥机架设。

2、箱梁施工顺序：平整场地 制梁台座 底模清理 安装底板、腹板钢筋支立侧模、端模安装预应力定位筋、穿波纹管、安装锚垫安装内模安装顶板钢筋、预埋护栏、泄水管模板钢

筋检查箱梁砼浇筑养护架设

三、材料、人员、设备进场计划

1、进场材料由中标厂商提供，小批量进场，按比例抽检，检验合

格后方投入施工。材料数量主要是满足分项工程施工需求。

2、拟投入人员数量

（1）主要管理人员为工程总负责人、技术负责人、项目队长、专

业工程师以及桥梁施工队现场管理员共20人。

（2）主要施工人员投入数量表

主要介绍高速公路梁场箱梁预制施工工艺

（3）投入施工的机械设备

四、施工组织机构设置

施工组织机构

施工总负责人： 马大林

主要介绍高速公路梁场箱梁预制施工工艺

施工技术负责人： 段会让

桥梁1队施工队长:任林

测量工程师： 胡义全

安质工程师： 张占喜

施工队：55人

五、施工安排和方法总说明

杨家湾大桥共

主要介绍高速公路梁场箱梁预制施工工艺

箱梁施工组织设计

一、箱梁工程概况

杨家湾大桥共有20米箱梁52片。箱梁预制计划从2010年1月10

日开工，3月12日完工。

二、施工方法

1、本桥箱梁设计为装配式预应力混凝土连续箱梁,根据工程特点采用

箱梁集中预制，采用双导梁架桥机架设。

2、箱梁施工顺序：平整场地 制梁台座 底模清理 安装底板、腹板钢筋支立侧模、端模安装预应力定位筋、穿波纹管、安装锚垫安装内模安装顶板钢筋、预埋护栏、泄水管模板钢

筋检查箱梁砼浇筑养护架设

三、材料、人员、设备进场计划

1、进场材料由中标厂商提供，小批量进场，按比例抽检，检验合

格后方投入施工。材料数量主要是满足分项工程施工需求。

2、拟投入人员数量

（1）主要管理人员为工程总负责人、技术负责人、项目队长、专

业工程师以及桥梁施工队现场管理员共20人。

（2）主要施工人员投入数量表

主要介绍高速公路梁场箱梁预制施工工艺

（3）投入施工的机械设备

四、施工组织机构设置

施工组织机构

施工总负责人： 马大林

主要介绍高速公路梁场箱梁预制施工工艺

施工技术负责人： 段会让

桥梁1队施工队长:任林

测量工程师： 胡义全

安质工程师： 张占喜

施工队：55人

五、施工安排和方法总说明

杨家湾大桥共

主梁的施工组织方案 （一）、技术准备

预应力混凝土箱梁分项工程开工前，做好试验设备和张拉压浆设备、锚具、夹片、千斤顶等的检验标定工作，并且完成混凝土配合比的设计。编制详细的施工作业指导书，发放至各技术人员及操作人员。技术负责人对施工人员进行岗前质量标准和技术交底，使每个技术人员及操作人员都熟悉各种规范、规定、施工图纸和操作程序。

（二）、具体施工方法

5.1主梁

1、为保证桥面线形，预制主梁设置了预拱度，预应力孔道应同时起拱。施工中应根据实际施工工期对预拱度值进行调整。张拉预制底座应坚固、无沉陷，并考虑利于排水，防止由于排水不畅造成地基下沉。底座的预拱度值应参照设计文件所提供的预拱度值（为理论计算值，为建议值）、结合实际施工和生产性试制梁的张拉情况确定，预拱度应做成抛物线。

2、箱梁混凝土可采用底板、腹板、顶板全断面由梁一端向另一端斜向循序渐进的方法进行，或先浇底板和2/3高度的腹板，再浇筑剩余腹板、顶板，全部箱梁混凝土的浇筑必须在最早浇筑的混凝土初凝前完成。如果不能在混凝土初凝前完成，可采用纵向分段浇筑，将主梁分为三段，先浇筑跨中段，后浇筑支点段，每段底板、顶板、腹板混凝土的浇筑应在混凝土初凝前完成，分段处应按施工缝处理。

临海高等级公路埒子口特大桥

预制箱梁

施 工 组 织 设 计 江苏省交通工程集团有限公司 埒子口特大桥项目经理部

预制箱梁工程施工组织设计

一、工程概况

临海高等级公路埒子口特大桥项目全长为2.5km，其中埒子口特大桥全长2245m，主桥为54+90+54m挂篮悬浇，引桥为预制箱梁，共有预制箱梁608片，其中25m箱梁496片，35m箱梁112片。

二、施工计划

根据我标段预制场的建设情况， 25m预制箱梁计划于2012年5

月下旬开始施工， 每个月平均预制50片箱梁，25米箱梁计划到2013年4月底完成。35m预制箱梁计划于2012年8月中旬开始预制，112片箱梁计划11月底预制结束

三、人员、设备、材料进场计划及资金流动计划

为确保组合箱梁预制工程顺利施工，项目部进行了详细的计划与周密的安排，具体如下：

1、设备：预制场架设1台60型拌和楼，配备2台机动翻斗车运输混凝土，ZL50型装载机1台，吊装小龙门2副，出坑大龙门1副，箱梁模板4套，插入式振捣器10台。

3、施工人员进场：组合箱梁所需施工人员已经进场，并已做好施工前的一切准备工作，投入组合箱梁工程技术工人为40人，普工为40人。

施工方法按照部颁的《公路桥涵施工技术规范》进行。 为满

南京快速环线古平岗立交桥

K01-K04、K09-k10

钢结构段

施 工 组 设 计

目 录

1. 总则???????????????????????2

2. 工程所采用的主要标准、规程、规范?????????5

3. 工程总进度计划表?????????????????5

4. 施工组织措施???????????????????5

5. 主要施工机械、设备和劳动力用量情况????????8

6. 主要技术方案、制作要领及施工方法?????????20

7. 箱型桥梁运输、吊车机械安装工艺??????????42 8. 现场吊装工艺图解?????????????????47 9. 保证工程进度、质量和控制造价的主要方法??????47

10.安全、文明和用电施工保证措施???????????58

1

总 则

1、工程概述

根据《南京市城市交通规划》和《南京市近期建设规划》，南京快速内环线由城西干道、城东干道、纬三路、纬七路共同组成，形态呈“井”字型。“井”字型城市快速内环的骨架节点分别是新庄、双桥门、赛虹桥和古平岗四大枢纽型立交。通过四大节点延伸出八条主要放射道路，与二环（绕城公路，滨江大道、纬一路）衔接，进而联系

雅泸高速C8合同段

唐家湾特大桥挂篮悬浇箱梁施工组织设计

一、工程概况： 1、唐家湾特大桥简介：

唐家湾特大桥上部为114＋114米单肢变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，主梁采用单箱单室三向（纵、横、竖）三向预应力变高度箱梁，采用挂篮悬臂施工工艺。

箱梁0#块梁高14.5m，合拢段梁高3.8m，梁底曲线按1.7次抛物线变化,底板厚度按1.7次抛物线变化。桥面3％横坡由腹板高差形成，箱梁底横向保持水平。顶板宽12.1m，底板宽6.8m，顶板厚为25cm，翼板悬臂2.65m，翼板根部厚85cm，端部厚20cm，腹板厚50～70cm，底板厚30～142.4cm，箱梁内净空12.5～3.45m。

2、预应力体系： (1)、钢绞线和波纹管：

唐家湾桥变截面预应力混凝土连续箱梁设纵、横、竖三向预应力。预应力钢绞线采用φ15.24高强低松弛钢绞线，技术标准符合ASTM416-97规定，钢绞线面积A=140mm2，标准抗拉强度Rby＝1860MPa，弹性模量Ey=195000MPa，锚下张拉控制应力

?con=0.75Rb=1395MPa。

yj

预应力管道采用塑料波纹管，塑料波纹管应符合现行可靠的企业标准，管道采用真空辅助压浆工艺，纵向和竖向预应力束采用圆形波纹

雅泸高速C8合同段

唐家湾特大桥挂篮悬浇箱梁施工组织设计

一、工程概况： 1、唐家湾特大桥简介：

唐家湾特大桥上部为114＋114米单肢变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，主梁采用单箱单室三向（纵、横、竖）三向预应力变高度箱梁，采用挂篮悬臂施工工艺。

箱梁0#块梁高14.5m，合拢段梁高3.8m，梁底曲线按1.7次抛物线变化,底板厚度按1.7次抛物线变化。桥面3％横坡由腹板高差形成，箱梁底横向保持水平。顶板宽12.1m，底板宽6.8m，顶板厚为25cm，翼板悬臂2.65m，翼板根部厚85cm，端部厚20cm，腹板厚50～70cm，底板厚30～142.4cm，箱梁内净空12.5～3.45m。

2、预应力体系： (1)、钢绞线和波纹管：

唐家湾桥变截面预应力混凝土连续箱梁设纵、横、竖三向预应力。预应力钢绞线采用φ15.24高强低松弛钢绞线，技术标准符合ASTM416-97规定，钢绞线面积A=140mm2，标准抗拉强度Rby＝1860MPa，弹性模量Ey=195000MPa，锚下张拉控制应力

?con=0.75Rb=1395MPa。

yj

预应力管道采用塑料波纹管，塑料波纹管应符合现行可靠的企业标准，管道采用真空辅助压浆工艺，纵向和竖向预应力束采用圆形波纹

中国路桥工程有限责任公司廊沧高速廊坊段LJ11标项目部

现浇箱梁施工方案

一、工程概况

廊沧高速廊坊段龙街互通K60+472分离式立交桥现浇上部结构跨径组合为：（24.95+25+25+24.95）m，双幅桥，桥梁起点桩号为K60+419.000，终点桩号为K60+525.000，桥梁总长106m，上跨被交路。上部结构采用预应力钢筋混凝土连续箱梁，预应力连续箱梁采用等高度截面，截面为单箱多室形式，梁高150cm，右幅桥梁标准宽度16.75米，截面设计为单箱四室，左幅桥梁标准宽度为24.261米，截面设计为单箱六室。下部结构采用柱式墩、右幅采用三柱墩，左幅采用四式墩，墩柱柱直径1.5m，最高墩柱为11.5米。桩基础形式为水下钻孔灌注桩，共49根，桥台钻孔桩直径1.5m，桥墩钻孔桩直径1.8m，全桥桩长均为60m。桥墩、桥台桩顶皆有承台，桥台为肋式台。

龙街互通立交桥连续箱梁顶板悬臂1.75米。箱梁高度1.5米，顶板厚度25厘米，底板厚度20厘米，边腹板厚度50厘米，中腹板厚度40厘米。为增强支点处抗剪能力，支点附近边腹板厚度增大为80厘米，中腹板厚度增大为70厘米。

箱梁底面支座位置处设置梁底支座垫平块，垫平块与箱梁一起浇筑。

预应力连续箱

衡阳市衡阳至云集干道建设工程LB1标段

泉南高速立交30M箱梁预制施工方案

编制： 刘 松 复核： 刘 春 国 审核： 邹 文 清

江西中捷工程建设有限公司衡云干道LB1项目经理部

二0一二年七月十日

1

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工方案 四、劳动力组织 一、 质量保证措施 二、 安全保证措施 三、 箱梁预制主要机具表

2

泉南高速立交30M箱梁预制施工方案

一、 编制依据

1、 泉南高速立交施工设计图（SLB1-IV）

2、 《公路桥涵施工技术规范》（交通部发布JTG/T F50-2011） 3、 《公路工程质量检验评定标准》（交通部发布JTG F80/2-2004） 施工现场调查情况

二、 工程概况

泉南高速立交为30m×2跨一联的装配式部分预应力混凝土连续箱梁，桥梁位于R＝3100m的圆曲线上。

桥梁上部为装配式部分预应力砼连续箱梁。箱梁采用单箱单独预制，简支安装。现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 本桥共预制箱梁16片，分为中跨中梁（8片），边跨边梁（8片）共两种类型。

每片梁长30m,截面为梯型，下底宽100cm，上底宽240cm，梁高160cm,梁内

新建铁路福厦线岩头庙大桥简支箱梁施工组织设计

中铁九局集团有限公司 福厦铁路项目经理部七工区

利角大桥简支 箱梁施工技术方案

编制：王增雷

复核：刘石峰

审核：杨 柳

日期：二00八年七月1日

中铁九局集团有限公司福厦铁路项目经理部七工区

- 1 -

新建铁路福厦线岩头庙大桥简支箱梁施工组织设计 目 录

一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署

1、施工方法 2、施工方向 3、施工部署 4、工艺流程图

四、满堂式碗扣件支架施工

1、施工方案介绍 2、满堂支架设计计算 3、模板安装

五、贝雷支架施工

1、贝雷支架布臵图 2、贝雷架拼装 3、模板安装 4、贝雷架的检算

六、每跨作业时间及资源配臵

1、箱梁每作业段时间计划

2、质量管理人员及职责分工表 3、主要资源计划

七、主要工序施工

1、地基处理 2、支架施工

3、支架系统预压及检测 4、支座安装 5、模板安装

6、钢筋及预应力管道安装 7、混凝土施工

8、预应力体系及其施工工艺 9、管道压浆 10、支架拆除

八、支架上浇筑箱梁主要检查项目 九、质量保证体系及措施

中铁九局集团有限公司福厦铁路项目经理部七工区

- 2 -

新