指挥车辆标准手势

交通指挥手势 XSD/CZ/AB-01 C/0

1.目的：

规范车辆指挥岗位车辆指挥手势标准性 2.范围：

适用于新时代物业服务有限公司及异地分公司各服务中心安保工作。 3.车辆指挥手势标准动作分解：

3．1交通警察指挥新手势图解——直行信号

１. 左臂向左平伸与身体成90度，掌心向前，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度；

第 1 页 共 24 页

交通指挥手势 XSD/CZ/AB-01 C/0

２.右臂向右平伸与身体成90度，掌心向前，五指并拢，面部及目光同时转向右方45度；

３.右臂水平向左摆动与身体成90度，小臂弯曲至与大臂成90度，掌心向内左胸衣兜相对，小臂与前胸平行，面

部及目光同时转向左方45度；

第 2 页 共 24 页

交通指挥手势 XSD/CZ/AB-0

xx人家酒店 保安员车辆指挥手势培训

xx人家酒店车辆指挥手势标准：

◆车辆指挥手势培训顺序为：

1、 示意来向车辆减速

2、 示意车辆左（右）直行

3、 示意车辆靠左（右）停车

4、 示意车辆直行

5、 示意车辆后退

6、 示意车辆停车

7、 示意车辆左（右）转弯

8、 示意车辆左（右）倒车

9、 示意给顾客开车门

10、 示意领客到达迎宾部

直行指挥动作：

1） 二手侧平举，头往右

2） 右前臂横向左，手掌向内，头往右

3） 头往右，注视车辆移动

4） 手放下（车即将到眼前）

5） 敬礼（车到跟前），眼睛注视车辆移动

6） 敬礼毕

7） 跨立

8） 立正

小转弯指挥动作

1） 半向左转（车辆转弯灯或开始转弯）

2） 左手侧平举，手掌向外，头往右，目视车辆

3） 右手臂侧后移，半内举，手掌侧向左

4） 手放下，半向右转（车即将到跟前）

5） 敬礼（车到跟前）

6） 敬礼毕

7） 跨立

8） 立正

3、 大转弯指挥动作

1） 半向右转（车辆转弯灯或开始转弯）

2） 右手侧平举，手掌向外，头往左，目视车辆

3） 左手臂侧后移，半内举，手掌侧向右

4） 手放下，半向左转（车即将到跟前）

5） 敬礼（车到跟前）

6） 敬礼毕

7） 跨立

8） 立正

4、 车位指示动作

1） 左手侧平举，手掌向外，右手臂小腹前半举，手掌向内

2）

起重吊运指挥信号GB5082-1985 引言

为确保起重吊运安全，防止发生事故，适应科学管理的需要，特制订本标准。

本标准对现场指挥人员和起重机司机所使用的基本信号和有关安全技术作了统一规定。

本标准适用于以下类型的起重机械：

桥式起重机（包括冶金起重机）、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、塔式起重机、门座起重机、汽车起重机、轮胎起重机、铁路起重机、履带起重机、浮式起重机、桅杆起重机、船用起重机等。 本标准不适用于矿井提升设备、载人电梯设备。 1 名词术语

通用手势信号——指各种类型的起重机在起重吊运中普遍适用的指挥手势。

专用手势信号——指具有特殊的起升、变幅、回转机构的起重机单独使用的指挥手势。

吊钩（包括吊环、电磁吸盘、抓斗等）——指空钩以及负有载荷的吊钩。

起重机“前进”或“后退”——“前进”指起重机向指挥人员开来；“后退”指起重机离开指挥人员。

前、后、左、右在指挥语言中，均以司机所在位置为基准。 音响符号：

“——”表示大于一秒钟的长声符号， “●”表示小于一秒钟的短声符号。 “○”表示停顿的符号 2 指挥人员使用的信号 2．1 手势信号 2．1．1 通用手势

起重吊运指挥信号GB5082-1985 引言

为确保起重吊运安全，防止发生事故，适应科学管理的需要，特制订本标准。

本标准对现场指挥人员和起重机司机所使用的基本信号和有关安全技术作了统一规定。

本标准适用于以下类型的起重机械：

桥式起重机（包括冶金起重机）、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、塔式起重机、门座起重机、汽车起重机、轮胎起重机、铁路起重机、履带起重机、浮式起重机、桅杆起重机、船用起重机等。 本标准不适用于矿井提升设备、载人电梯设备。 1 名词术语

通用手势信号——指各种类型的起重机在起重吊运中普遍适用的指挥手势。

专用手势信号——指具有特殊的起升、变幅、回转机构的起重机单独使用的指挥手势。

吊钩（包括吊环、电磁吸盘、抓斗等）——指空钩以及负有载荷的吊钩。

起重机“前进”或“后退”——“前进”指起重机向指挥人员开来；“后退”指起重机离开指挥人员。

前、后、左、右在指挥语言中，均以司机所在位置为基准。 音响符号：

“——”表示大于一秒钟的长声符号， “●”表示小于一秒钟的短声符号。 “○”表示停顿的符号 2 指挥人员使用的信号 2．1 手势信号 2．1．1 通用手势

万格应急通信指挥车技术方案

万格应急通信指挥车

技术方案

销售部

二零一六年八月

北京市万格数码通讯科技有限公司www.wange.com.cn

第1页共36页

万格应急通信指挥车技术方案

目 录

第一部分. 项目概述 ............................................................................................................................................ 3

1.1 概述 ............................................................................................................................................................. 3 1.2 设计原则 ................................................................................................

应急通信指挥车

技术方案

目 录

第一章 综述 ................................................................................................................................ - 1 -

1.1 设计思想 ....................................................................................................................... - 1 - 1.2 设计原则 ....................................................................................................................... - 3 - 1.3 建设目标 .......................................................................................

起重吊运指挥信号 GB 5082－1985 1985－07－01实施 引 言

为确保起重吊运安全，防止发生事故，适应科学管理的需要，特制订本标准。 本标准对现场指挥人员和起重机司机所使用的基本信号和有关安全技术作了统一规定。 本标准适用于以下类型的起重机械： 桥式起重机（包括冶金起重机）、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、塔式起重机、门座起重机、汽车起重机、轮胎起重机、铁路起重机、履带起重机、浮式起重机、桅杆起重机、船用起重机等。 本标准不适用于矿井提升设备、载人电梯设备。

1 名词术语 通用手势信号——指各种类型的起重机在起重吊运中普遍适用的指挥手势。 专用手势信号——指具有特殊的起升、变幅、回转机构的起重机单独使用的指挥手势。 吊钩（包括吊环、电磁吸盘、抓斗等）——指空钩以及负有载荷的吊钩。 起重机“前进”或“后退”——“前进”指起重机向指挥人员开来；“后退”指起重机离开指挥人员。 前、后、左、右在指挥语言中，均以司机所在位置为基准。 音响符号： “——”表示大于一秒钟的长声符号， “●”表示小于一秒钟的短声符号。 “○”表示停顿的符号

2 指挥人员使用的信号 2．1 手势信号 2．1．1 通用手势信号

交通手势指挥动作要领

精选文档

TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

（一）停止信号示意：不准前方车辆通行

1.左臂由前向上直伸与身体成135度，掌心向前与身体平

行，五指并拢，面部及目光平视前方； 2.左臂垂直放下，恢

复立正姿势。

（二）直行信号示意：准许右方直行的车辆通行

1.左臂向左平伸与身体成90度，掌心向前，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度；

2.右臂向右平伸与身体

成90度，掌心向前，五

指并拢，面部及目光同

时转向右方45度；

3.右臂水平向左摆动与身体成

90度,小臂弯屈至与大臂成90

度,掌心向内与左胸衣兜相对,

小臂与前胸平行，面部及

目光同时转向左方45度；

4.右大臂不动，右小

臂水平向右摆动与身

体成90度，掌心向

左，五指并拢；

5.右小臂弯屈至与大臂成90 度，掌心向内与左胸衣兜相对，与前胸平行，完成第二

次摆动；6.收右臂；7.收左臂，面部及目光转向

前方，恢复立正姿势。

（三）左转弯信号示意：准许车辆左转弯，在不妨碍被放车辆通行的情况下可

以调头

1.右臂向前平伸与身体成90度，掌心向前，手掌与手臂夹角不低于60度，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度；

2.左臂与手掌平直向右前方摆

安徽省安全生产应急救援指挥中心移动应急平台指挥车具体技术要求

按照《国家应急平台体系技术要求》中移动应急平台要求编制 主要包括系统 主要包括子系统 详细功能 要求 其他要求 驾驶室 会议指挥室 操作办公室 卫生间 休息室 环境要求 8-10个座位，净高大于1.8米 具有保温、隔音性能（总传热系数K≦1.5W/m2.K,舱室噪声≦75dBA） 移动平台外廓尺寸应满足GB/T1589规定的限界,整车长度小于9米。具有良可供2-4人同时办公 好的避震能力（<0.5g/60km） 上、下各一个卧铺 oo车内工作温度：0C~+40C 车外温度-15C~+55C 一、二级公路 三级公路 四级路面 满载爬坡力度 市电 oo 车 辆 系 统 行驶系统 空调系统 电源系统 行驶速度不低于80km/h 行驶速度不低于50km/h 行驶速度不低于30km/h 不小于15度 可满足整车调温要求 具备市电接入口，并能与车载电源切换 移动应急平台在一级公路行驶时速达；0~80km时，能正常工作；具有抗9级阵风能力，具有耐腐蚀性。整车架设开通时间不大于2～3人30分钟 车载发电机组，充分利用汽车车载的发电机动力为车载设备提供AC220V电源，输出功率满足所有设备1 / 12

发电机 发电机 型 式： 电压调节器 交流输出频率：50Hz 交流输出额定电压：220V 交流输出额定输出：4300VA 交流输出最大输出：4800VA 直流输出(任选)：100W 功率因数：1 发动机 型 式：四冲程空冷单缸柴油机 排 量：412 cm3 燃 油：柴油 燃油箱容量：16L 其他：额定输出时的连续工作小时9.4小时 启动系统：手/电起动 外型尺寸（长×宽×高）：673×500×542 净重：99kg 并有富余。 电机组具有免维护，低噪音，电启动控制，电流电压稳定，废气排放低。可实现离机电启动,发电机组专门定制

中国应急指挥车市场竞争规模现状

及发展前景预测报告

中国报告网

中国报告网 企业发展咨询首站

中国应急指挥车市场竞争规模现状及发展前景预测报告

第一章应急指挥车产业概述 第一节应急指挥车产业定义

第二节应急指挥车产业发展历程 第三节应急指挥车分类情况 第四节应急指挥车产业链分析

? 【报告来源】中国报告网--www.chinabaogao.com ? 【交付方式】Email电子版/特快专递

? 【价 格】纸介版：7200元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元

第二章中国应急指挥车产业发展环境分析 第一节中国经济环境分析 一、中国GDP分析 二、工业形势

三、全国固定资产投资分析 第二节应急指挥车产业相关政策 一、国家“十三五”产业政策 二、其他相关政策

第三节中国应急指挥车产业发展社会环境分析 一、居民消费水平分析 二、人口环境分析

中国报告网