供电流程风险

供电流程

1.目的

为适应公司各项目销售及交房时间要求，项目部、职能部门共同配合按时完成临时及正式用电安装及报装流程。 2．适用范围

适用于****的所有项目。 3．安装及报装流程

3．1 临时用电安装及报装流程

3.1.1 安装部提出书面申请，并填写临时用电申请表； 3.1.2 到供电营业厅受理并登记；

3.1.3 联系供电局市场营销部安排人员到现场勘测，确定供电方

案并交由供电局主管审批；

3.1.4 安装部依据供电局出具的供电方案委托有资质的施工单位

设计、施工；施工过程中供电局依法开展检查；施工结束后向供电部门提供竣工报告、调试记录等相关资料； 3.1.5 联系供电局市场营销部组织相关人员验收，并签署临时供

电合同；

3.2 正式用电安装及报装流程

3. 2.1 技术部提供小区最终审批通过的规划方案及单体图纸（包

括公建配套、地下车库、人防设施、商业等）。（技术部、安装部）

3．2.2 安装部准备相关资料及图纸向供电主管部门提出正式用电

申请。（安装部）

（1） 用电申请报告书；土地使用权证；土地转让协议；营业

执照或组织机构代码证；法人代表身份证复印件；规划平面图复印件；政府立项批复文件复印件；授权委托书；受托人身份证复印件。

上电时序解说

从上面的流程图可以看出，EC和南桥是整个上电流程的核心器件。首先我们要确保两者在待机状态下的供电正常。

EC有四个供电，VDD、VCC、AVCC、VBAT。待机状态下，只有VCC和AVCC需要供电，VDD在开机后供电。至于VBAT，则情况不一，它有两种处理方式，一种是接VCCRTC，一种是接地，具体以图纸为准。

当供电正常后，EC接下来要完成的动作是复位和晶振起振，复位（LREST）由下面的电路完成。

另一种常见的复位形式（华硕F8V）

当上面的动作完成后，EC开始读取EC code。

CT3的EC Code和BIOS共用一个存储芯片（Share ROM架构），在待机状态下，EC需要透过XBUS总线读取BIOS芯片中的ECCODE。我们可以通过捕XBUS总线的波形，判断EC是否正常进入待机。如下图：

EC正常读取EC Code，表时EC进入工作状态，但是如果要开机（适配器状态），还需要满足以下条件。

44PIN，ACIN。适配器检测信号，该信号实际由充电芯片MAX1772转换而来，具体转换电路如下图：

使用反向击穿稳压管的方法获取适配器检测信号，也是一种常用的方案，如IBM T40。不过在T40中，该信号为低电平有效，与

上电时序解说

从上面的流程图可以看出，EC和南桥是整个上电流程的核心器件。首先我们要确保两者在待机状态下的供电正常。

EC有四个供电，VDD、VCC、AVCC、VBAT。待机状态下，只有VCC和AVCC需要供电，VDD在开机后供电。至于VBAT，则情况不一，它有两种处理方式，一种是接VCCRTC，一种是接地，具体以图纸为准。

当供电正常后，EC接下来要完成的动作是复位和晶振起振，复位（LREST）由下面的电路完成。

另一种常见的复位形式（华硕F8V）

当上面的动作完成后，EC开始读取EC code。

CT3的EC Code和BIOS共用一个存储芯片（Share ROM架构），在待机状态下，EC需要透过XBUS总线读取BIOS芯片中的ECCODE。我们可以通过捕XBUS总线的波形，判断EC是否正常进入待机。如下图：

EC正常读取EC Code，表时EC进入工作状态，但是如果要开机（适配器状态），还需要满足以下条件。

44PIN，ACIN。适配器检测信号，该信号实际由充电芯片MAX1772转换而来，具体转换电路如下图：

使用反向击穿稳压管的方法获取适配器检测信号，也是一种常用的方案，如IBM T40。不过在T40中，该信号为低电平有效，与

西南交通大学毕业设计（论文） 第I页

摘 要

目前我国电气化铁道采用单相工频交流制，使用电力系统三相中的两相分别通过供电臂向电力机车供电，造成电压三相不平衡，对系统和其他负荷产生影响。因此，正确建立电气化铁道牵引供电系统的仿真模型，并研究电气化铁道牵引供电系统产生的负序分量，对于解决和改善供电系统负序问题具有重要实际意义。

牵引变电所的牵引负荷随时间变化剧烈，负序容量大，功率因数较低，还释放大量的谐波。利用并联补偿综合解决负序、无功的补偿(必要时还要兼顾谐波)，是提高动力指标和经济效益的有力手段。为使并联补偿得到综合的和最有效的利用，应从整个系统的观点出发，把牵引供电系统(通过牵引变压器)与电力系统联系起来，提出并联补偿的最住分布方式。

首先本文结合牵引供电系统的特点，通过Simulink仿真建立牵引供电系统基本仿真模型，接着根据负序电流的特点，提出新型的检测方法。然后根据不同牵引变压器（Scott、YNd11、阻抗匹配平衡变压器等）的特点，对其进行三相不平衡度进行特性分析，对牵引变压器的选型具有参考价值。

最后建立了牵引电力系统中并联补偿分析、计算的通用模型，计算出负序电流的一般表达式，以及全负序相量图的应用范

供电局高压新装业务流程、所需资料、时限

一、高压用电报装管理

适用于电压等级10kV及以上韶关新丰供电局客户的用电新装或增容业务的办理。

二、业务流程图：

否 开始 受理

结清电费 现场查勘 定供电方案

方案审批

签订报装协议

是 有工程 设计、预算 及工程实施 否 收费 中间检查

装、拆表 竣工验收

签供用电合同

启动送电

归档 结束 三、客户应准备的资料

⑴ 用电需求表

⑵ 立项批准文件（或企业董事会决议文件）、营业执照、政府监管项目批件、税务登记证、授权委托书、法人或委托代理人居民身份证； ⑶ 负荷组成、性质及保安负荷； ⑷ 影响电能质量的用电设备清单； ⑸ 主要电气设备一览表；

⑹ 设计、施工、试验单位资质证明； ⑺ 电工进网作业许可证；

⑻ 主设备说明书、试验报

电流选跳在轨道交通供电系统中的应用

摘要：城市轨道交通供电系统为车辆、车站及沿线所有设备提供电能。供电系统一旦送电，必须安全可靠地运行，否则将给轨道交通的安全可靠运行埋下严重的安全和事故隐患，危及乘客生命财产安全和社会稳定。因此，高度安全、可靠而又经济合理的电力供应是城市轨道交通安全、可靠运行的重要保证。本文主要对电流选跳在轨道交通供电系统中的应用进行了分析探讨。

关键词：电流选跳;轨道交通；供电系统；应用

引言

轨道交通供电系统主要负责提供车辆及供电设备的动力能源。一般包括两大部分，一部分为高压供电系统（外部电源），即城市电网；一部分为城市轨道交通内部供电系统。城市轨道交通供电系统主要是直流牵引供电系统，直流电牵引供电系统中的牵引变电所将三相高压交流电变成适合电动车辆应用的低压直流电。馈电线再将牵引变电所的直流电送到接触网上，电动车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。

一、轨道交通供电制式

牵引网的供电制式主要包含电流制、电压等级和馈电方式，世界各国城市轨道交通均采用直流供电制式，这是因为城市轨道交通车辆功率相对城际列车是很小的，其供电距离较短，对供电电压要求不高。其电压在DC600V-DC1500V之间，我国规定采用D

销售与收款业务流程

一.业务目标

1.经营目标

通过规范销售与收款业务流程，确保产品销售与收款业务按规定程序和适当授权进行，实现预期经营目标。

2.财务目标

确保销售与收款业务及相关会计科目的核算真实、完整、规范，防止差错和舞弊，保证财务报表合理揭示业务发生的折扣和折让。

3.合规目标

保证销售业务及其税金的处理符合国家相关法律法规及公司的规定。

二、业务风险

1.经营风险

由于产品销售与收款业务流程设计不合理或控制不当，可能导致产品销售及价格、信用政策等与目标要求不一致，或出现舞弊和差错。

2.财务风险

可能导致会计核算多记、少（漏）记或错记销售收入、应收账款及其他相关会计事项，造成核算和反映不真实、不准确、不

完整。

3.合规风险

可能导致销售业务违反国家有关规定而受到行政处罚和法律制裁。

三、业务流程步与控制点

1.受理订单与编制销售计划

（1）销售部门分析客户需求，受理客户订单，订单应按类别连续编号。

※（2）所有订单均由被授权人核准，并对客户信用状况进行初步核查。

销售部门依据客户信用状况及订单和生产计划、库存等情况，编制销售产品的品种、规格型号、数量、价格、货款支付方式等具体的销售计划与赊销方案，并经部门领导审核签字。

2.审定销售方案和信用政策

※（1）产品销售计划传送给

县供电企业防范电费风险的方法和对策

县级供电企业是国家电网公司下属的直接为农村经济发展服务的独立法人，属国有企业。在正常的资产经营中，不但要将优质的电能输送到农村千家万户和政府、机关、学校、企业等客户，满足他们的用电需求，而且还要将发生的电费及时足额上交到国家，桥梁和纽带作用十分明显。

近年来，部分客户利用先用电后付费的特点进行拖欠电费，有的甚至恶意欠费或利用破产法定程序规避欠费，成为县级供电企业的老大难问题。拖欠电费严重侵害了国家利益，影响了供电企业正常生产经营。

针对县供电企业防范电费风险，加强制订电费回收的方法和对策是目前营销工作的重头戏。

一、采取多种常用手段进行电费回收 １、行政手段回收。

建立健全电费回收分片包保责任制。在县级供电企业内部实行领导包片、部室包点、风险抵押的工作机制。将电费回收任务分级、分区、分线、分用户承包到人，陈欠电费按计划分批、分用户欠费的难易程度确定时间，同当月电费一起进行回收，电费回收同收入与工作挂钩，实行量化考核。提高营销人员的业务水平和素质。

继续争取地方政府的支持。电费回收如能得到政府的理

解和支持就会减小难度。积极争取地方政府支持，企业向政府提供了欠费清单，由政府安排职能部门协调催收，使收费变成一

供电企业作业安全风险辨识与防范手册 第三册 配电专业

- 1 -

序号 1 辨识项目 公共部分 风 险 辨 识 内 容 辨识要点 典 型 控 制 措 施 典型案例 1.工作负责人召开班前会时应注意观察工作班成员精神状况，发现精神状况不佳注意1.作业人员身体、精神状态不佳，误登杆塔或误碰带电设备导致事故。如：有明显的疲劳、困乏、精力不集中等情形 1.1 人员要求 2.作业人员技能不适合现场工作要求，误登杆塔或误碰带电设备导致事故。 如：不掌握登杆技巧、不了解设备操作技巧等 工作负责人对所有工作班成员按作业性质合理分工 工作负责人在工作前注意观察、询问 询问； 2.有精神不振、注意力不集中等现象者，不得参与高处作业及有可能直接接触带电的设备及相邻有带电设备的工作。 3.有明显的疲劳、困乏和其他身体不适现象者，仅能安排其从事地面辅助性配合工作。 1.作业人员应经过相应的作业技能培训，经技能鉴定合格取得相应资质后方可上岗； 2.结合实际开展专业岗位技能培训，工作前结合指导书等标准化作业文件进行培训； 3.开工前应认真交代作业现场的带电部位等安全注意事项 案例98 案例33 作业前根据工作1.未根据工作需要合理安排工作，致使内容、工作

县供电企业防范电费风险的方法和对策

县级供电企业是国家电网公司下属的直接为农村经济发展服务的独立法人，属国有企业。在正常的资产经营中，不但要将优质的电能输送到农村千家万户和政府、机关、学校、企业等客户，满足他们的用电需求，而且还要将发生的电费及时足额上交到国家，桥梁和纽带作用十分明显。

近年来，部分客户利用先用电后付费的特点进行拖欠电费，有的甚至恶意欠费或利用破产法定程序规避欠费，成为县级供电企业的老大难问题。拖欠电费严重侵害了国家利益，影响了供电企业正常生产经营。

针对县供电企业防范电费风险，加强制订电费回收的方法和对策是目前营销工作的重头戏。

一、采取多种常用手段进行电费回收 １、行政手段回收。

建立健全电费回收分片包保责任制。在县级供电企业内部实行领导包片、部室包点、风险抵押的工作机制。将电费回收任务分级、分区、分线、分用户承包到人，陈欠电费按计划分批、分用户欠费的难易程度确定时间，同当月电费一起进行回收，电费回收同收入与工作挂钩，实行量化考核。提高营销人员的业务水平和素质。

继续争取地方政府的支持。电费回收如能得到政府的理

解和支持就会减小难度。积极争取地方政府支持，企业向政府提供了欠费清单，由政府安排职能部门协调催收，使收费变成一