汽车车速检测VI的设计实验

EPC和RFID技术 课程设计(论文)

火车车速监控系统设计

院（系）名称 专 学 学 指

生导

姓教业

班

级 号 名 师

电子与信息工程学院

物联网121班 120402007 薛红见 贾旭 副教授

起 止 时 间： 2015.12.21—2016.1.1

课程设计（论文）任务及评语

院（系）：电子与信息工程学院 教研室：物联网工程 学 号 课程设计（论文）题目 120402007 学生姓名 薛红见 专业班级 物联网121班 火车车速监控系统设计 任务要求： 1、 通过两次读卡记录火车经过的时间，计算车速。 2、 实现测速上限的报警功能。 课程设计（论文）任务3、 读卡模块设计实现读卡操作。 4、 设计系统完成相应的功能。 5、 撰写课程设计报告一份。 技术要求： 1、 利用2.4GHz读卡模块来设计系统。 2、 无线数据通信部分基于ZigBee协议。 3、 读卡终端采用CC2530核心板。 4、 系统能正常运行。软件界面友好、操作简单。 平时成绩： 答辩成绩： 论文成绩： 总成绩：

检测与转换技术

1

检测与转换技术作业

课题：汽车车速表的检测

学号：B12040829

姓名：刘潇洒

1

检测与转换技术

2

汽车车速表的检测是汽车安全性能检测中的一个重要项目，为了安全行车，驾驶员必须按照车速表来控制车速。为此车速本身一定要准确可靠。再次，设计一种测量车速表的系统，能完成车速表的测量，从而用来分析汽车的制动性能。现将设计报告分为以下几部分，绪论，技术指标及方案论证，硬件部分，软件部分。

检测原理：

检测装置是用单片机（MCS-51）采集和处理数据的，然后通过七段数码管和指示灯显示测量结果。具有显示直观，易操作的优点。

具体的工作原理：首先由光点头感应出的信号，判断被测量的汽车是否到达指定的位置。如果没有到达，则整个装置一直处于等待状态。如果汽车到达指定的位置并停好，那么监测系统开始工作。开始进行检测。由霍尔传感器测转速并发出脉冲。由于传感器的输出信号太弱，所以必须先经过放大部分。由于传感器发出的是正弦波，所以还必须经

汽车车灯的创新设计

201004302xx xxx

1 问题背景

在阴雨天、夜间行车时，车灯的亮度和清晰度构成了了驾驶员最重要的安全保证。尤其是在会车的时候，对面车的大灯一晃过来，前方什么情况都看不见了。这时，要想恢复视觉还得等一会儿，因而很多的车主都有这样的经历，以彼之道还施彼身，谁敢闪我，我就比你的车灯更闪。于是，越来越多的人将车灯进行了改装，但是这些做法很可能会对车造成损害少。那么我们应该怎样通过车灯创新来解决这一问题了。

2 问题描述

现在市场上的汽车前大灯主要有以下几种，如图1所示，各种车灯的优缺点比较如表1所示。

a) 卤素车灯 b) 奥迪 A6 氙气大灯

c) LEAF 全LED 前照灯

图1 市场上主流车灯

国内外很多车事故是与车灯有关。由其是在夜间开车转弯时出现事故的情况由其多。因为一般传统的汽车大灯都是直射的，车子晚上过弯的时候，根本无法照射到内侧，也就是我们常说的照明“盲区”， 转向时静态大灯限制了驾驶者的视野，因此常常会产生\黑洞\。如果没有及时发现弯道内侧的行人情况，很容易发生危险事故

汽车试验技术论文 汽车的安全性能与碰撞试验

姓 名 学 院 专 业 指导教师 完成日期

朱宇辰 机械工程学院 车辆工程 卢曦 教授

2010年12月

1

汽车的安全性能与碰撞试验

摘 要

汽车作为现代化交通工具，在给人们的生活带來便利与乐趣的同时，也因其引起的交通事故給人类的生命和财产带来极大的威胁和伤害。汽车的安全性可划分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指汽車能夠识别潜在的危险自动减速，或当突发的因素出现时，能夠在驾驶員的操作下避免发生交通事故的性能；被动安全性是指汽車发生不可避免的交通事故后，能够对车内乘員或行人进行保护，以免发生伤害或使伤害降低到最小程度。交通事故原因的統計分析表明，以预防事故发生的主动安全性只能避免5％的事故，因此提高汽車被动安全性日趋重要。

关键词 主动安全 被动安全 碰撞试验

Vehicle safety and crash test performance

ABSTRACT

As a modern transport vehicles, in people's life a lot easier and fun, but also because of accidents cause

汽车试验技术论文 汽车的安全性能与碰撞试验

姓 名 学 院 专 业 指导教师 完成日期

朱宇辰 机械工程学院 车辆工程 卢曦 教授

2010年12月

1

汽车的安全性能与碰撞试验

摘 要

汽车作为现代化交通工具，在给人们的生活带來便利与乐趣的同时，也因其引起的交通事故給人类的生命和财产带来极大的威胁和伤害。汽车的安全性可划分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指汽車能夠识别潜在的危险自动减速，或当突发的因素出现时，能夠在驾驶員的操作下避免发生交通事故的性能；被动安全性是指汽車发生不可避免的交通事故后，能够对车内乘員或行人进行保护，以免发生伤害或使伤害降低到最小程度。交通事故原因的統計分析表明，以预防事故发生的主动安全性只能避免5％的事故，因此提高汽車被动安全性日趋重要。

关键词 主动安全 被动安全 碰撞试验

Vehicle safety and crash test performance

ABSTRACT

As a modern transport vehicles, in people's life a lot easier and fun, but also because of accidents cause

摘 要

家用汽车越来越普遍，随之而来的各种问题也是不胜枚举，其中尤为凸显的就是车内的空气质量问题。近年来因为汽车车内的污染气体而导致的病例也不在少数，并且人们也都逐渐的认识到车内空气污染的严重性。然而，我国甚至世界上大多数国家对车内的空气质量并没有很系统的评价方法，因此虽然人们很重视这个问题，但是并不知道要采取什么措施去减少车内的污染气体。

本文中为了解决这类问题，着重的介绍了车内污染危害、检测方法和评价方法，为人们应对车内空气污染提供一个标准。

关键词 空气污染 空气质量 污染气体检测 评价标准

1

Abstract

Household cars are becoming more and more common, and the problems that come with them are too numerous to list. Especially, the air quality in the car. In recent years, the number of cases caused by polluting gases in motor vehicles

摘 要

家用汽车越来越普遍，随之而来的各种问题也是不胜枚举，其中尤为凸显的就是车内的空气质量问题。近年来因为汽车车内的污染气体而导致的病例也不在少数，并且人们也都逐渐的认识到车内空气污染的严重性。然而，我国甚至世界上大多数国家对车内的空气质量并没有很系统的评价方法，因此虽然人们很重视这个问题，但是并不知道要采取什么措施去减少车内的污染气体。

本文中为了解决这类问题，着重的介绍了车内污染危害、检测方法和评价方法，为人们应对车内空气污染提供一个标准。

关键词 空气污染 空气质量 污染气体检测 评价标准

1

Abstract

Household cars are becoming more and more common, and the problems that come with them are too numerous to list. Especially, the air quality in the car. In recent years, the number of cases caused by polluting gases in motor vehicles

题 目

毕业设计（论文）

学生姓名：

系 别： 材 料 工 程 系 专 业： 材料成型与控制工程 学 号：

班 级： T733－4 指导教师：

江西理工大学应用科学学院毕业论文设计 摘要

汽车焊装生产线及焊装夹具是汽车车身生产的关键设备，它对汽车生产制造水平起着至关重要的作用，直接影响汽车生产规模、生产效率和生产质量。随着我国汽车工业的迅速发展，激烈的市场竞争使汽车产品的更新换代越来越快，汽车车身设计越来越个性化，对汽车焊装线的需求量巨大，必须自行设计适合我国国情的汽车焊装线，努力提高设计和制造能力。本文设计了焊装夹具部件，对夹具运动机构模型简化，以前围总成工位为重点，对焊装夹具的方案设计进行了探讨和优化设计。

关键词： 汽车；前围；夹具；设计

江西理工大学应用科学学院毕业论文设计 Abstract

As the key equipment for the production of automobile bodywork, the automobile assembly-welding line and w

(1)换挡不是根据车的行驶速度，是根据发动机的转速决定换挡时机 首先要看的你车是高转速发动机还是低转速发动机

如果是低转速发动机2500到3000之间换挡对车性能的发挥是最好的，高转速发动机3000转左右换挡。

2000转以下换挡不但不会省油而且会造成脱档现象，长期低转速开车节气门很容易脏迫使车的油耗增加，时间长了车没劲发闷。

(2)小型汽车在速度60的时候，是四档好还是五档好 如果五档能带得起,当然用五档好.加减档可以参考发动机转数. 当然最好还是听发动机声音,以确定是否该加减档.

(3) 手动档汽车在速度快时比如四，五档的时候，油门能完全松开不管吗

不能。

当你的油门完全松开时，供油量油处于最小极限，行驶中，除非变速器恢复到空挡位，油门才能完全松开不管。此时，车辆依靠惯性向前行驶。

否则，怠速挂高速档位行驶，不仅会将车辆熄火，还会使车辆急停从而使变速箱损坏，公路上还会发生追尾事故

(4) 其实，没什么太严格的要求，看你对驾驶的技术要求了。 先松离合再加油，优点：不会有发动机轰鸣声，提速平稳。缺点：没劲、提速慢、车抖动、容易熄火。

先加油后松离合： 优点：不容易熄火、提速快 缺点：发动机轰鸣（显得业余） ，会感觉车晃，对离合器的磨损略微大一

题 目

毕业设计（论文）

学生姓名：

系 别： 材 料 工 程 系 专 业： 材料成型与控制工程 学 号：

班 级： T733－4 指导教师：

江西理工大学应用科学学院毕业论文设计 摘要

汽车焊装生产线及焊装夹具是汽车车身生产的关键设备，它对汽车生产制造水平起着至关重要的作用，直接影响汽车生产规模、生产效率和生产质量。随着我国汽车工业的迅速发展，激烈的市场竞争使汽车产品的更新换代越来越快，汽车车身设计越来越个性化，对汽车焊装线的需求量巨大，必须自行设计适合我国国情的汽车焊装线，努力提高设计和制造能力。本文设计了焊装夹具部件，对夹具运动机构模型简化，以前围总成工位为重点，对焊装夹具的方案设计进行了探讨和优化设计。

关键词： 汽车；前围；夹具；设计

江西理工大学应用科学学院毕业论文设计 Abstract

As the key equipment for the production of automobile bodywork, the automobile assembly-welding line and w