欧司朗led车灯

欧司朗-汽车大灯/车灯常见车型对照表 汽车大灯/车灯常见车型对照表 汽车HID氙气灯型号参照表|HID氙气灯解码器查询 车种 车型/年份 C200 E100 E200 E240 E270 E280 近灯 H1 H4 H7 H7 H1 H1 远灯 H7 H4 H1 H1 H7 H7 雾灯 安定解码器 器 适配件 C2.5/C3.5 C2.5/C3.5 C2.5/C3.5 C2.5/C3.5 C2.5/C3.5 远近光都配H7专用底座 奔驰 ML350 H7 H7 H11 C2.5/C3.5 G55 GS450 S320 S350 S500 S600新款 H4 D2S H7 D2S D2S D2S H4 H7 H7/H1 H7 H7 H1 H7 H7 C2.5/C3.5 C2.5/C3.5 C2.5/C3.5 C2.5/C3.5 C2.5/C3.5 C2.5/C3.5 远近光老款C1，都配E46 新3系电专用底阻线加线座 组 宝马 318i H7 H7 H11 320i D1S/H7 H7 H1

汽车灯泡种类图片LED种类,图片和详细的参数说明

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汽车车灯的创新设计

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1 问题背景

在阴雨天、夜间行车时，车灯的亮度和清晰度构成了了驾驶员最重要的安全保证。尤其是在会车的时候，对面车的大灯一晃过来，前方什么情况都看不见了。这时，要想恢复视觉还得等一会儿，因而很多的车主都有这样的经历，以彼之道还施彼身，谁敢闪我，我就比你的车灯更闪。于是，越来越多的人将车灯进行了改装，但是这些做法很可能会对车造成损害少。那么我们应该怎样通过车灯创新来解决这一问题了。

2 问题描述

现在市场上的汽车前大灯主要有以下几种，如图1所示，各种车灯的优缺点比较如表1所示。

a) 卤素车灯 b) 奥迪 A6 氙气大灯

c) LEAF 全LED 前照灯

图1 市场上主流车灯

国内外很多车事故是与车灯有关。由其是在夜间开车转弯时出现事故的情况由其多。因为一般传统的汽车大灯都是直射的，车子晚上过弯的时候，根本无法照射到内侧，也就是我们常说的照明“盲区”， 转向时静态大灯限制了驾驶者的视野，因此常常会产生\黑洞\。如果没有及时发现弯道内侧的行人情况，很容易发生危险事故

博研咨询行业报告、研究报告、预测报告、调研报告、市场调研、可研报告、神秘顾客调查、问卷调查

2016-2021 年中国 LED 车灯行业竞争格 局分析及发展前景预测报告中国市场调研在线

2015

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博研咨询常规行业研究

常规行业市场研究介于产业研究与市场研究之间，糅合二者的精华，属于企业战略研究范畴，研究成果以报告形式呈现。一般来说，行业(市场)分析报告研究的核心内容包括以下三方面： 研究行业的宏观背景、产业政策、产业布局、产业生命周期、该行业在整体宏观产业结构中的地位以及各自的发展演变方向与成长背景;

研究各个行业市场内的特征、竞争态势、市场进入与退出的难度以及市场的成长性; 研究各个行业在不同条件下及成长阶段中的竞争策略和市场行为模式，给企业提供一些具有操作性的建议。

根据当前全球咨询产业划分，顶级服务是战略咨询(国家级项目)，高级服务是顾问咨询(企业巨头项目)，普通级服务是行业市场研究报告(大众型研究资料)。

一份标准的行业市场研究报告应至少包括：行业概况，产业格局，竞争分析，发展历史、现状、趋势分析等。其中，数据占据30%-45%的价值比例，分析研究占据50%左右的价值比例，其他内容占据少于10%的价值比例。

因此，作为大众型一般类的

HID车灯发展发展趋势

HID的英文全称是Hight Intensity Discharge，随着近年来HID氙气前照大灯已经逐步成为爱好时尚的车主共同追逐的对象。HID氙气前照大灯最早应用在1995年出厂的新款奔驰E级轿车上，从那时起气体放电式前照大灯（HID氙气灯）开始逐步代替普通的卤素前照大灯成为高级轿车新的配置标准，与卤素灯泡不同的是，HID灯泡没有灯丝，它依赖电源稳定器产生的高压脉冲电压，激动灯泡内的惰性气体以放电的方式发出灿烂的白色光，HID氙气前照大灯35W的耗电量为普通卤素前照大灯的一半，可以为汽车电力系统减轻许多负担。此外，HID灯发出的光色正好是最白又略带紫蓝色、接近中午日光的颜色，提供给驾驶者较好的夜间行驶环境及更广宽的视野空间，减低夜间行车时眼睛的疲惫程度，提高夜间行车的安全系数。HID氙气前照大灯已经成为国际市场上中高档汽车的标准配置，例如奔驰全系列、BMW 全系列、福特RS Mondeo、三菱Pajero、日产Infiniti、丰田Lexus等车型都配置了HID氙气前照大灯。国内一汽丰田的REIZ锐志、皇冠、上海大众PASSAT领驭、华晨宝马全系列、北京奔驰E280、E200K、奇瑞东方之子等车型配置了HID氙气前

第八章 汽车灯具的室内检测

车灯要装在汽车经受颠簸振动、风吹、日晒和雨淋甚至撞击，而且要在如此恶劣的使用下条件下，保证足够的可靠性和寿命。为了达到这些要求，必须对灯具的性能和质量进行严格的全面检验与考核。简单的办法，是装车在实际使用中考察。但这种方法耗时，费力又不经济。特别是不严格又不科学。因为不能控制条件，因而没有可比性。唯一可行的科学方法，就是建立灯具实验室，在实验室中，按照统一的标准，严格地控制试验条件，规范地进行试验操作，才能对灯具质量作出科学客观的评价。所以需要进行车灯的室内检测。

§8.1 汽车灯具实验室

对车灯的基本要求，无非三个主要方面：一是发光亮度符合要求并且其光场分布也要符合要求，这些要求就是国家相关标准的规定；二是使用中始终保证性能稳定可靠，不发生明显的损坏；三是保证足够的使用寿命。对三个方面的检测考核，就分别在配光实验室、环境实验室和寿命实验室内进行。

8.1.1 配光实验室

配光实验室是为了测试灯具的配光性能而建立的场所。通常灯具配光性能测试包括三部分内容：灯泡光电系数、光场分布和光色。相应的检测设备主要有：球形光度计、前大灯（包括前照灯和前雾灯）配光测试系统（包括转台、控制系统、照准装置和配光屏幕）、光信号（

自己调一下车灯吧,省的花钱找人调了。

自己动手 把握尺度 自己动手调灯光 车灯的正确调节是非常重要的，大灯光束的指向性不仅影响实际的照射效果，也对

自己和其他车辆的行驶安全有很大影响，本篇我们以宝来为例教你调整大灯远、近 光的正确方法

近光灯主要在市区行驶时使用，一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来帮忙，只需看清车前的路面状况即可。所以近光灯太低的话会看不清前方的 路况，如果太高不仅会影响对面司机的视线，而且对行人的安全也有影响。远光灯的用途则比较广泛，夜晚在市区内它的作用与 “喇叭”相似用来提醒别人，而在没有路灯的荒郊野外，要想看清远处的路面则要完全依仗它了，所以远光灯太高或者太低的话都会对你的行车安全造成影响。

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【01 准备工具】

■选择地点：

找一块没有车辆、地面平整同时又有垂直墙面的场地，地下停车场是最好的选择。 ■调灯光的工具（配图1）

1.一块厚实的毛巾

2.十字改锥

3.长一点的米尺

4.白色或彩色胶条

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【02 将车头正对贴近墙面，把车头中心线的位置在墙上标记出来】

【03 直线倒车，在车头距墙面10米处停住】

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【04 测量车灯外罩的几何中

汽车灯具

产品 / 产品类别 项目 / 参数 领域代码 序号 名称 检测标准（方法）名称及编号（含年号）

1 2 3 4 5 6 7 汽车灯具 8 9 10 功率 光通量 前照灯配光性能 气体放电光源前照灯配光性能 前雾灯配光性能 后雾灯配光性能 倒车灯配光性能 转向信号灯配光性能 ECER20 关于批准发身非对称近光或远光或两者兼有装有卤素灯（ H4 ）的机动车前照灯的统一规定 回复反射器光度 后牌照板照明 前后位灯、制动11 灯、示廓灯配光性能 12 13 侧标志灯配光性能 驻车灯配光性能 ECE R99 关于批准用于已通过认证的机动车的气体放电灯具的气体放电光源的统一规定 ECER112 ECE R98 关于批准装用气体放电光源的机动车前照灯的统一规定 0324 认可规定 ECER5 关于批准发射对称近光或远光或两者兼有的机动车封闭式前照灯（ SB ）的统一规定 GB 4599-1994 汽车前照灯配光性能 ECER1 关于批准发射非对称近光和 / 或远光并装有 R2/ 或 HS1 类白炽灯的机动车前照的统一规定 GB 15766.1-2000 道路机动车辆灯丝灯泡尺寸、光电性能要求、 ECE R37 、 IEC 809-1992 E

新型汽车电子单元电路（实验）设计报告

前 言

随着经济的发展，越来越多的家庭拥自己的汽车，汽车开始走进每家每户，成为这个时代特别的风景线，作为21世纪的我们，对汽车领域也有强烈的好奇心和探究欲。

本次单片机新型汽车单元电路设计我们便是围绕汽车电路为主题，对汽车的重要的部件---车灯，运用单片机技术做了一个有特色功能，具体的功能原理操作说明在此设计报告的内容中有详细说明。本次设计尝试经过了参考大量的技术资料和经过专业老师的悉心指导。但是不免有些错误和疏漏，希望老师在审查过程中给予指出和帮助，我们将虚心听取，积极改进，并希望我们的设计在以后能够真正走进千家万户。单片机亦称单片机微控制器，它的诞生是计算机发展史上的一个里程碑，标志着计算机正式形成了通用计算机系统和嵌入式计算机系统的两大分支。它是在一块芯片内集成了计算机的各种功能部件，构成一种单片式的微型计算机。

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新型汽车电子单元电路（实验）设计报告

1.单片机控制车灯系统方案

本设计总体方案流程，是从单片机复位、按键控制、时钟控制把信号发给单片机（AT89C52），再由单片机控制发光二极管显示，主控制器是采用单片机AT89C52。单片机及复位系统采用上电/手动复位电路。按键控制采用独立键盘结构

深圳市惠新晨电子有限公司

三功能开关降压型LED恒流驱动器5331

¾ 内置三功能：100%-25%-爆闪 ¾ 宽输入电压范围：3.6V~100V ¾ 高效率：可高达90%

¾ 芯片供电欠压保护：3.2V(迟滞0.5V)

5331 是一款集成了三功能的开关

通过电源的接通 降压型LED恒流驱动器。

与关断可实现功能之间的切换：全亮

（100%）--暗亮（25%）--爆闪。

5331采用固定关断时间的控制方

式，关断时间可通过外部电容进行调节， 因此工作频率可根据用户要求而设置。 5331通过一个外接电阻来设置 LED的输出电流。

5331内部还集成了VDD稳压管， 过温保护电路，短路保护电路等。减少外围元件并提高了系统可靠性。

5331采用SOT23-6封装。

¾ 峰值电流采样电压：250mV

¾ 关断时间可调 ¾ 内置过温调节 ¾ 内置LED短路保护 ¾ 内置VDD稳压管 应用领域

¾ LED手电筒 ¾ 自行车灯 ¾ 大功率LED照明

典型应用电路图

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图1：5331典型应用电路图（两节锂电输入）

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封装及管脚分配

管脚描述

管脚号

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