汽车仪表板工艺流程

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汽车仪表板工艺

标签:文库时间:2024-10-04
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吸塑仪表板和搪塑仪表板之比较

1、PU spray工艺环保(不知道是真是假,大家都这样说);

2、设备投资少,占地少,不用投搪塑线,只要投净房(可控温湿度的),储料设备、混料设备、喷枪,可以不投喷料机械人;

3、模具寿命比搪塑模长,模具成本分摊到单个零件上成本少;

4、转换颜色非常简单,零件颜色好控制,零件可以是任何颜色,搪塑表皮的颜色通常是深色的,搪塑工艺对零件的颜色影响很大;

5、工艺可控性比较高,很多搪塑无法实现的结构、特征都可以实现;

6、制造过程中没有加热过程,节能。不过,这种工艺也有工艺的缺陷,没有认真了解过。上海通用的林荫大道的仪表板和门板上饰板表皮都是用这种工艺生产的。相比之下IMG(阴模真空成型)好像有更多的优势。

PU Spray表皮工艺在国内算是比较新的工艺,在2005年才进入中国,目前国内OEM厂最新使用该工艺的是上海通用的林荫大道和上海大众的SKODA明锐的仪表板表皮。 (1) 和PVC搪塑比较,PU不含氯,对环境没有污染,要环保一些

(2) 模具恒温在65度左右,不经过搪塑高低温交变,PU喷涂的模具寿命是终身的 (3) 仪表板表皮可以实现双色效果 (4)工艺性强,圆角可以做到1.0~1.5

仪表板设计规范初版--20170413

标签:文库时间:2024-10-04
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Q/JT 江苏金坛汽车工业有限公司企业标准

Q/JT T00.0XX—2017

仪表板设计规范简介

2017 - 04 - 30发布 2017 -05 - 10实施

江苏金坛汽车工业有限公司 发布 Q/JT T00.0XX—2017

前 言

本标准依据GB/T 1.1-2009给出的规则起草。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心提出。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心技术开发三部归口。 本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心技术开发四部起草。 本标准主要起草人:

本标准于2017年4月首次发布;

I

Q/JT T00.0XX—2017

仪表板设计规范简介

一、简要说明

1.1 简述

现代轿车的仪表板总成一般分成两部分,一部分是指方向盘前的仪表板和仪表罩及平台,另一部分是指司机旁通道上的副仪表板。其中仪表板是安装指示器的主体,集中了全车的监察仪表,通过它们揭示出发动机的转速、油压、水温和燃油的储量,灯光和发电机的工作状态,车辆的现时速度和里程积累。有些仪表还设有变速档位指示,计时钟,环境温度表,路面倾斜表和地面高度表等。按照现时流行的款式,现代轿车多数将空调,音响等设备的控制部件安装在副仪表板上,以方便驾驶者的操作,

桥头搭板工艺流程图

标签:文库时间:2024-10-04
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桥头搭板工艺流程图

1:下承层检测:对下承层水泥稳定碎石的高程和横坡度进行检测,对高点进行刨除,低点用同标号砼找平。严禁用低标号砼回填,在水泥稳定碎石下基层上进行放样。由监理工程师检验合格后方可进行下道工序的施工。

2、钢筋绑扎:在绑扎钢筋前用水将下承层清洗干净,严格按图纸要求进行钢筋的绑扎。钢筋长度和间距都符合规范要求。钢筋网采用预先架设安装方式,布料时保证钢筋网不变形、不移位,采用钢筋支架进行支撑。

3、支设模板:依据放样位臵支设模板,模板支设牢固,严密。经监理工程师验收合格后方可进行下道工序的施工。

4、浇筑砼:由砼运输车运送砼,输送泵泵送至砼面板,在泵送管前面使用5米软管,用人工抬软管布料,对于混凝土过高或者过低处先用人工用铁锨大致找平,再用平板式振动器搓平,利用振动梁刮平并振实后用滚筒反复提浆,然后用磨光机收面并最终整平。在混凝土初凝后对混凝土表面进行拉毛纹处理。

5、养护:砼路面铺筑完成后,立即开始养生,用覆盖毛毡洒水养生,保持砼表面始终处于潮湿状态,并根据天气条件确定每天的洒水遍数。砼养生初期,严禁人、畜、车辆通行,在达到设计强

度40%后,行人方可通行。面板达到设计弯拉强度后,方可开放交通。

6、检测 砼面板的表面平整边

仪表板支座剖切模设计

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《模具工业》!##!$%&$’!总!(!

仪表板支座剖切模设计

李俊英

)一拖集团公司冲压厂,河南洛阳

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摘要:通过对仪表板支座零件的工艺分析,设计了’副剖切模,并介绍了剖切模的结构、设计要点及工作过程,该模具取得了良好的效益。关键词:剖切模;拉伸弹簧;导向块中图分类号:,-."/$!文献标识码:0文章编号:’##’1!’(")!##!2’!1##!"1#!

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仪表板支座剖切模设计

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仪表板支座剖切模设计

李俊英

)一拖集团公司冲压厂,河南洛阳

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摘要:通过对仪表板支座零件的工艺分析,设计了’副剖切模,并介绍了剖切模的结构、设计要点及工作过程,该模具取得了良好的效益。关键词:剖切模;拉伸弹簧;导向块中图分类号:,-."/$!文献标识码:0文章编号:’##’1!’(")!##!2’!1##!"1#!

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汽车总装车间工艺流程

标签:文库时间:2024-10-04
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汽车总装车间工艺流程

汽车的总装配是整个汽车制造过程的最后阶段,汽车整车的质量最终是由总装配来保证的。因为如果装配不当,即使所有零件的加工质量都合格也难以获得符合质量要求的产品;反之,若零件加工的质量不够高,却可以通过制定合理的装配方法,使产品质量合格。由于汽车总装配所花费的劳动量很大、占用时间多、占用场地大,其对整车生产任务的完成、企业劳动生产率以及生产成本与资金周转、市场营销等均有直接影响。因此,必须高度重视汽车整车的总装配工作。 1、总装配的主要工作内容 1.1物流系统准备:

(1)组织进外协件、外购件。 (2)必要的物资储备。 1.2制定生产计划进度 1.3制定装配工艺规程: (1)划分装配单元。 (2)制定装配工艺流程。 (3)制定调整、检测标准。 (4)设计装配中的夹具及工位器具。 (5)通过调试确定保证精度的装配方法。 1.4装配的工作内容

1)清洗、点件:进人装配的零件必须先进行清洗,以去除在制造、贮存、运输过程中所粘附的油脂、污物、切屑、灰尘等。相关部件、

总成在运转磨合后也应清洗。清洗对于保证和提高装配质量、延长产品的使用寿命有着重要意义。

2)平衡处理:运转机件的平衡是装配过程中的一项重要工作。尤其是那些转

汽车干磨工艺流程优化

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汽车干磨工艺流程优化

摘要

随着汽车产量的快速增长,市场的竞争日益激烈,人们选择汽车时不仅要关注的本身的质量,还考虑了外形美观等因素。装饰成为汽车制造商非常迫切的问题。喷漆作为汽车表面处理的一个重要环节,已经越来越受到汽车制造商的关注。打磨作为喷漆作业的关键环节发挥了很大的重要。无尘干磨工艺作为一个新的打磨工艺大大提高了喷漆作业的效率,虽然其优势很多,但仍然不能满足喷漆行业的发展的需要,因此本文将重点多汽车干磨工艺进行研究,并提出一些流程优化的建议。

关键词:干磨、喷漆、优化

ABSTRACT

With the rapid growth of automobile production, the competition of the market is becoming more and more fierce. People should not only pay attention to the quality of the car, but also consider the beautiful appearance and other factors. Decoration has become a very pressing iss

汽车仪表板项目可行性研究报告(目录) - 图文

标签:文库时间:2024-10-04
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汽车仪表板项目 可行性研究报告

千讯(北京)信息咨询有限公司 http://www.qianinfo.com

《汽车仪表板项目可行性研究报告》

《汽车仪表板项目可行性研究报告》是对拟建的汽车仪表板项目的市场需求、技术方案、资金计划、财务效果、社会影响、投资风险等进行全面的技术经济分析论证,并提交给发改委、证监会、银行或其它上级主管部门审批的上报文件。

【报告类型】项目可行性研究报告

【报告用途】政府立项、申请土地、银行贷款、上市募投等 【交付时间】3-20个工作日,特殊要求另行约定

【收费标准】需根据项目投资额大小、工程咨询资质级别等多种因素进行核算 【编制机构】千讯(北京)信息咨询有限公司 【报告格式】PDF版+WORD版+纸介版

【资料来源】http://www.qianinfo.com/Feasib/9/3353865.html

根据项目单位的实际使用需要,《汽车仪表板项目可行性研究报告》的编制可以进行不同角度的侧重,主要有以下几种用途:

一、用于报政府/发改委立项、批地

此类报告须根据《中华人民共和国行政许可法》和国家其它相关规定编写,是大型基础设施项目立项的基础文件,国家或地方发改委根据项目可行性研究报告进行核准、备案或批复,决

汽车面漆涂装工艺流程

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汽车面漆涂装工艺流程

汽车车身面漆是车辆最外层的涂层,它是车辆外观装饰及防腐的直接反映,一般都希望汽车涂层具有极好的光泽度。光泽的优劣除与汽车车身外形设计、车身加工的外表精度以外(如一般感觉圆弧面或凸出面的光泽较平面要好),还与选用的涂料与表面涂层的配套工艺有关。必须进行精心的涂装设计和具备良好的涂装环境条件,才能使表面涂层有优良的装饰性。同时,汽车涂装属于高级保护性涂装,所得的面漆涂膜必须具有优良的耐腐蚀性、耐候性和耐崩裂性。

1.整车修补涂装:整车修补涂装是汽车美容修补施工中最有代表性、最为全面的涂装工艺。它的关键是要保持有湿边,同时应尽量减少水平表面上飞漆,以防止漆雾沉积到已干的部位而造成砂状表面。

1)车顶的喷涂。首先从靠近漆工的车边缘的地方开始喷涂。尽可能保持枪与车顶表面在15~20cm左右等距,从左到右,再从右到左进行喷涂,喷成中等湿度(每层走枪都是从车顶的边缘开始)。由于修补施工时多采用重力式或虹吸式喷枪,受喷枪杯的影响,喷枪的俯角受到一定限制(要尽可能保持垂直,不要把喷枪拿歪)。每层扇幅重叠覆盖60%~70%的方法从边缘向中心喷涂,一直喷涂到可以看见明显柔和的光泽时为止。

2)发动机前盖的喷涂。首先用粘性抹布把表面擦拭干净(注意:不得

工艺流程

标签:文库时间:2024-10-04
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工艺流程

动力工段,隶属风机发电部,以满足高炉供风需求为主,现有供风系统5套,分别为公司的5个高炉供风(分别为新1#高炉、新2#高炉3#高炉、6#高炉和7#高炉)。工段运行岗位主要包括:锅炉、汽机、BPRT、新56、除盐水站(实验室)、水场。

其中化验室负责两台锅炉用水的生产,对炉水、凝结水的化验及水的化学处理。有水处理操作工和水质化验员岗位。

水场:水场是水循环系统中枢,为各部门供水提供需求。(主要为二轧、三轧、带钢提供+Nacl的软水)为需要冷却水的地方提供循环水(像新56、汽轮机等)。有操作工岗位。

图例:

水处理工艺流程方块图

工艺流程线路图

深井来水---进入原水箱---原水泵---机械过滤器---阳离子交换器---除碳器---进入中间水箱---中间水泵---阴离子交换器---混合离子交换器---进入除盐水箱---除盐水泵(加氨装置)---除氧器 再生处理线路图

酸(碱)运输罐车---卸酸(碱)泵---进入酸(碱)储罐---酸(碱)计量箱---酸(碱)喷射器---和水混合---阳(阴)离子交换器再生管道---阳(阴)离子交换器---经过树脂层---排出交换器

锅炉:动力工段的锅炉