厦门港船舶动态

篇一：集装箱码头信息

宁波港目前的集装箱码头共6个,各个码头具体信息见下： 二期—宁波北仑国际集装箱码头有限公司--NBCT

三期，也叫北二集司--宁波北仑第二集装箱码头有限公司--NBSCT 四期，也叫港吉码头--宁波港吉（意宁）码头经营有限公司--CSCT 五期，也叫远东码头--宁波远东码头经营有限公司--YDCT

大榭，也叫招商码头—宁波大榭招商国际码头有限公司—CMICT

梅山-宁波梅山岛国际集装箱码头有限公司--MSICT

二期：

宁波北仑国际集装箱码头有限公司（NBCT）由宁波港集团有限公司与和记黄埔港口集团共同投资组建，是宁波港第一个集装箱码头运营商和合资码头。

宁波港是集内河港、河口港、海港于一体、大中小泊位配套的多功能、综合性的现代化深水大港。宁波港集团拥有中国最大的铁矿、原油、液化品中转基地，是国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港，与世界100多个国家地区的600多个港口有贸易运输往来。

和记黄埔港口乃和记黄埔有限公司（和黄）附属公司，从事港口投资、发展与经营等业务，占全球领导地位。和记黄埔港口业务遍布亚洲、中东、非洲、欧洲及美洲，目前在47个港口经营292个泊位，并设有多家与运输服务相关的公司。和黄集团在管理及经营港口方面的卓越成就和效

厦门港水域船舶通航风险浅析

摘 要：厦门港是我国东南航运中心重要的港口，每年进出厦门港的船舶达数万艘，经济的增长造就了繁荣的航运业，通航密度大的现实也时刻提醒着航行于厦门港水域的驾引人员提高风险意识。为了全面了解厦门港的通航风险，本文从实际出发，结合已有典型案例，为航行在这一区域船舶提供安全策略。航行于厦门港水域的每一个驾引人员都应该全面了解这一水域的情况，包括地域地貌，水文气象，海上交通流，港口规章制度，海上航标等重要信息，船员值班时应要有高度责任心，集中精力，谨慎小心驾驶，利用一切可用手段确保船舶的航行安全，希望本文对航行于这里的船舶有所帮助。

关键词：厦门港 通航风险 安全航行 人机与环境 1.厦门港概况

船舶进出厦门港对航道的依赖程度越来越大，航行在这一水域时，有非常多影响航行安全的因素如航道水深、宽度，锚地大小，交汇水域的多艘船舶会遇局面等等，驾引人员需要谨慎对待，而港口管理各部门以及市政府应当更加重视，及时作出政策与工作，进一步提升厦门港的服务能力，加强基础建设，降低这一水域的航行风险，提升港口竞争力。

虽然船舶越来越先进，船舶上配备了如雷达、GPS、电子海图、AIS、VHF等等，但厦门港水域的海上

船舶动态信息管理系统技术手册

本技术手册专门为用户编写，手册共分为概述、系统分析、系统设计、编码、测试、维护等六节，囊括了系统开发各阶段的所有技术资料，其内容完备、严谨、详实，为了方便用户使用，在编写中加入了大量的通俗易懂的解释性文字。手册为用户使用和维护系统以及对系统进行功能扩充和再工程提供了有力指南。掌握系统的核心技术一直是用户的心愿，相信用户在读完此手册后，一定会有如愿以偿之感，使您真正拥有系统，成为驾驭整个系统的主人。

第一节 概述

一、 统的功能与特点

系统的功能一般是在开展系统设计之前，根据用户需要进行需求分析后定义好的。在以下的叙述中将给出系统成形后所拥有的功能，和在实基本功能之上的系统特点。

本系统能够完成对海洋船舶公司的船舶生产运营信息和公司多项工作信息的录入、维护、查询、统计和报表输出等功能。系统采用SQL SERVER 作为后台数据库，以Windows 窗体程序作为客户端操作平台，客户端程序适于安装在配有 Windows 98 以上版本的操作系统的机器上。系统充分发挥计算机网络信息传输的技术优势，公司内部相关人员不论在任何地点，只需在其计算机上安装本系统，并能与公司内部网络相连，在通过登录验证后，便可对系统进行相应操作。

为了保证系

长涂港船舶防台避风措施

长涂港船舶防台避风措施

一、船舶防台总则

东海大桥IV标段与Ⅶ标段均处于水面开阔、涌浪较大、水流较急,属于无遮蔽的外海作业,施工现场直接受北、东、南向季风与热带气旋的影响,海况与潮流极为复杂与险恶。热带风暴盛行7-9月,平均每年3-4次,每次持续时间一般3-5天,热带风暴过境时风向偏北或东北,风力8-9级阵风9-10级,最大可达12级以上,并伴有暴雨。每年晚秋与冬季受冷空气南下及寒流影响,通常有6级以上偏北风,持续时间3-4天。

东海大桥IV标段与Ⅶ标段的船舶防台工作就是项目部防台工作的重中之重,据多次与指挥部、海事部门、气象分析,预计今年的台风季节有可能提前,所以必须提前做好准备工作,预计今年在6-9月有4-5次热带风暴影响我施工现场,为切实做好船舶的防台工作,保障我部施工船舶及人员的安全,制定如下安全措施:

1、贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针,坚持“早防早避、以防为主,层层把关、职责落实”的原则,做好今年的防台工作,最大限度的防止与减少损失。

2、必须服从经理部的统一调度指挥,避风锚地原则上选定在岱山与横沙。经理部在收到台风消息后(第一警戒线)安排人员进驻防台锚地,收到本地气象台的台风警报时,根据台风的路径、走向

1

天地金融港

消防演练预案

文件编号：XM-PM-TDJRG-YA-031

2017.08.10 Savills Xiamen

2

厦门天地金融港消防演练预案（初级火灾自救）

一、主题：厦门天地金融港消防演习预案

二、目的：为进一步提升天地金融港物业管理人员的整体消防素质，普及大厦内租户装修、施工人员的

消防意识和消防常识，使大厦租户及服务中心全体人员在发生初级火灾时，有一定的自救能力。

三、日期： 每年 9 月 11 日 四、主办单位：天地和诚物业有限公司 五、演习单位：天地金融港物业服务中心

六、参加演习人员：服务中心所有员工、楼层相关单位 七、演习规模：一级（初级火灾自救）

八、疏散集合点：天地金融港1F广场高楼层相关人员在天台疏散 九、演习期间应知事项：

电力保持正常供应，电梯迫降（演习期间不可以乘坐，暂时关闭）；届时警铃会响起并播报消防疏散广播进行人员疏散（可适当选择楼层演练）. 十、执行措施：

1、活动前3天书面告知（所选择疏散楼层）大厦租户，发放高层消防防火宣传资料（维序部负责收集）； 2、在一楼大堂摆放消防宣传图（维序部负责找消防部门提供）； 3、岗位安排： 序号 1 总指挥 1层监控室 1人 岗

宁波舟山港核心港区深水航路船舶报告制

1. 适用船舶

本报告制为强制性船舶报告制，适用于使用宁波舟山港核心港区深水航路船舶定线制，并符合以下条件的任何船舶：

1）客船；

2）外国籍船舶、设施； 3）危险品运输船舶；

4）拖带船队等操纵能力受到限制的船舶、设施； 5）300总吨及以上的其它中国籍船舶。 2. 适用的地理范围及相关海图的编号及版本

1）适用的地理范围为虾峙门口外深水航槽、虾峙门、峙头洋、螺头水道、金塘水道、横水洋、册子水道、西堠门、条帚门水道、佛渡水道等水域。

2）相关海图

中国人民解放军海军司令部航海保证部出版的海图：13510、13518、13521、13391、13519、13381、13359。

中华人民共和国海事局出版的海图：53001、52174、52141、52137、53342、53132。

3）坐标系

本报告制报告线各点坐标采用CGCS2000坐标系（WGS-84世界大地坐标系）。

1

3. 报告格式、报告内容、报告线、报告要求

3.1 报告格式

本船舶报告制格式采用IMO A.851（20）号大会决议附则中所规定的格式。

3.2 报告内容 1）一般报告内容

A 船名、呼号和国际海事组织编码（若适用） C或D

厦门港集装箱海铁联运的发展策略

[摘要]厦门港作为福建省的第一大港，近几年集装箱运输取得了非常快速的发展，主

要是得益于其腹地经济的快速发展和优良的港口自然条件。但在吞吐量快速增长的同时，一系列的问题也暴露出来。本文通过对国内外集装箱海铁联运的发展，研究分析厦门海铁联运的发展趋势，并深入分析赣厦海铁联运的运营情况，最后，结合实际，提出厦门港发展集装箱海铁联运应采取的战略措施，寻找解决问题的办法。

[关键词]厦门港 海铁联运 发展策略

I

Development strategy of Xiamen port container sea rail transportation

Abstract: Xiamen port is the first port in Fujian Province in recent years, the container

transportation has got very fast development, mainly due to the rapid development of its hinterland economy and excellent natural conditions of

第09卷 第11期 中 国 水 运 Vol.9 No.11 2009年 11月 China Water Transport November 2009

大型船舶靠离蓬莱港新泊位引航技术研究

张名军

（山东蓬莱引航站，山东 蓬莱 265609）

摘 要：随着经济的高速发展，进出山东蓬莱港的大型船舶越来越多。由于蓬莱港航道弯度大、港池窄、水文复杂，为确保大型船舶进出港、靠离泊安全，引航站立项进行了研究，提出了安全航行的主要措施。 关键词：大型船舶；安全系数；助航设备；操纵性能

中图分类号：U675.98 文献标识码：A

一、前言

近年来，进入中国的船舶数量不断增加，同时船舶逐渐向大型化方向发展，从而给港口带来难得的发展机遇，以蓬莱港为例，目前东港区已经建有3.5×104吨级较大泊位，港池航道水深为－11.8m，能满足5×104吨以下船舶进出港。为适应发展，蓬莱港又投资在

TO:MASTER, MV. “____________” FM:PENAVICO TANGSHAN

RE: JINGTANG PORT GUIDANCE == WE, CHINA OCEAN SHIPPING AGENCY TANGSHAN, WELL-KNOWN AS PENAVICO TANGSHAN, HAVE GREAT PLEASURE TO ACT AS YOUR AGENT AT JINGTANG PORT FOR ATTENDING YOUR VSL. IN VIEW OF YOUR FIRST CALLING AT JINGTANG, FOR YOUR SMOOTH OPERATION, WE ARE PLEASED TO ADV YOU THAT FOLLOWINGS:

PART I ADDRESS FROM G. MANAGER & PERSON IN CHARGE

PENAVICO TANGSHAN, ESTABLISHED IN 1993, IS THE LARGEST SHIPPING AGENCY AND THE MOST COMPETITIVE ONE IN TANGSHAN PORT REGAR

船舶抵港前PSC自查项目表（二副） 类别 检查项目 检查要求 检查结果 海图及航海出版物 配备公约要求的最新有效的航海出版物（如航路指南、灯塔表、航海通告、潮汐表、国际信号规则、国际航空和海上搜救（IAMSAR）手册第3卷等）；所配备的海图及航海出版物能满足预定航线的 需要；最新的航海通告的内容已在相应海图或出版物上进行了修改、登记。 航行通告要有效、分海区合理存放。沿岸航行收集、存放NAVTEX 图书航行通告的管理 518接受的航行通告。 资料 无线电日志，ITU 按规定填写电台日志；ITU出版物配备齐全，根据最新通告及时出版物 修改，保持最新有效。 无线电操作员持有有效的操作员证书；备有正确操作和维修所需其它:证书,记录 的足够资料（船上安装的无线电设备，已配备制造厂商提供的操 作使用说明书和维修保养手册）；备有必要的备件和维修工具。 声响信号 号旗和号型 号笛外观、机械拉手及钢丝状况良好、活络，主、应急两路电源效用试验良好。 号旗和号型的配备种类、数量满足要求，无破损。 航行灯和信号灯及白昼信号灯 航行灯和信号灯安装位置、灯具种类、型号、颜色、显示角度正确，备用灯泡的数量满足要求； 灯体水密完整，灯箱内涂有无光黑色漆；