城市道路工程设计

城市道路工程试卷

一、单选题 【本题型共4道题】

1.机动车道最小宽度和横断面组成宽度都是按以设计速度（ ）为界线划分的。

A．40km/h B．50km/h C．60km/h D．80km/h

用户答案：[C] 得分：10.00

2.城市道路建设项目在（ ）取得审查意见（批复）后才可以申办“两证一书”（意见书、用地证、规划证）。

A．规划方案 B．设计方案 C．可研报告 D．初步设计

用户答案：[D] 得分：10.00

3.在已代征用地内或现况道路用地内（不涉及拆迁的）的城市道路建设项目，审批过程中可不再办理（ ）。

A．规划意见书 B．建设用地规划许可证 C．建设工程规划许可证 D．施工许可证

用户答案：[B] 得分：10.00

4.当立交匝道入口和出口（先入后出）间净距小于（ ）时，应设置辅助车道连接入口和出口。

A．400米 B．500米 C．600米 D．800米

用户答案：[B] 得分：10.00

二、多选题 【本题型共1道题】

1.城市道路工程施工图编制阶段，下面哪些条件是应该具备的（ ）。

A．初步设计批复 B．地勘报告（详勘

城市道路改扩建工程设计问题的探讨

摘要：结合某实体工程，详细阐述了城市道路道路改扩建工程路线设计和路基路面设计，为解决城市道路改扩建工程设计问题积累了新的技术资料。

关键词：城市道路 改扩建工程 设计

1 工程概况

某城市道路全长约25km，为两车道三级公路，设计行车速度30km/h，采用山岭重丘区三级公路的技术标准，路基宽度8.5m∶0.75m(土路肩)+2×3.5m(行车道)+0.75m(土路肩)，路面横坡为2%，土路肩横坡为3%。两侧设砼平缘石。

2 路线设计

路线设计原则是：对于该改扩建工程，线位基本沿原有路线位，局部地段进行线位优化调整；路线设计中，自始至终着重于平纵线形的配合，将平纵横作为一个整体同时考虑，线形设计依照平面流畅、纵面均衡、配合得当的原则进行，保证汽车行驶的安全性及驾驶员视觉的连续性，平面线形设计中采用较高的指标，并注意前后曲线以及直线之间的搭配，线形流畅，纵面线形设计兼顾安全美观与经济合理的原则，设计时采用合适的标准，纵面线形满足竖曲线半径值要求。该改建工程路线设计为：平面设计共设折点27个，平均每公里5.28

一、单项选择题

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目规定的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1、城市道路的功能，可以总结为________、城市的骨架、管线的走廊。（ ）

A、交通的通道 B、功能区的连接 C、城市的动脉 D、物流的基础

2、下列是城市中主要的常速交通道路，主要为相邻组团之间和与中心区的中距离运输服务的是（ ）

A、快速路 B、主干路 C、次干路 D、支路

3、城市各组团内的主要干道，起集散交通作用的是（ ） A、快速路 B、主干路 C、次干路 D、支路

4、城市一般道路或地方性道路，解决局部地区交通，以服务功能为主的是（ ） A、快速路 B、主干路 C、次干路 D、支路 5、《城市道路设计规范》（GJJ37-90）规定，快速路的设计年限为（ ） A、10年 B、15年 C、20年 D、10~15年 6、《城市道路设计规范》（GJJ37-90）规定，次干速路的设计年限为（ ） A、10年 B、15年 C、20年 D、10~15年 7、《城市道路设计规范》（GJJ37-90）规定，支路的设计年限为（ ）

本文粗略阐述了关于城市道路设计的五个方面：城市道路设计系统;道路线形设计;道路横断面设计;道路设施设计;设计人性化生活街道

浅谈城市道路设计

【摘 要】 城市道路设计是复杂而又系统的，随着城市化进程的加快发展以及机动化水平的提高,城市道路的交通构成发生了巨大变化，同时人们对精神生活的要求也越来越高，对道路也有了更高的人性化要求。 面对这些挑战，我们城市道路设计工作者需要与时具进不断思考。本文粗略阐述了关于城市道路设计的五个方面：城市道路设计系统；道路线形设计；道路横断面设计；道路设施设计；设计人性化生活街道。

【关键词】 城市道路； 道路横断面； 人性化；

前言

城市道路在人们出行活动中起着重要的作用，理想的道路在满足交通运输和出行便利的同时还可以给人美和舒适的感受。在近十年中，我国经济文化的高速发展有目共睹，城市道路也在不断地发展创新，人们对这一产品的期望也越来越高。城市道路设计的作用就显得尤为重要，它在规划和道路施工中起着承上启下的作用。

在传统的设计理念中，“以车为本”长期以来一直是道路交通设计的出发点。道路仅是人和车辆移动的通道,设工作者们更多考虑的是如何使车辆能够快速的通过。这种设计观念导致了城市建设时不考虑地形特点, 千篇一律的方格网式的

1K411040

城镇道路面层施工

透层与粘层

运输与布料

摊铺

沥青混合 料面层施 工

压实成型

接缝

开放交通 生产 运输 摊铺 城镇道 路面层 施工 改性沥青 混合料面 层施工

压实成型

接缝 开放交通

1K411040 城镇道路面层施工

其他

混凝土配合比 设计、搅拌、 运输

水泥混凝 混凝土面板施 土路面施 工 工

微表处工艺

城镇道路 旧路加铺沥青 大修维护 混合料面层工 艺 技术要点

加铺沥青面层 技术要点

面层施工 透层：沥青混合料面层应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全深入基层后方可铺筑面层 粘层：双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，或在水泥混凝土路面、沥青稳定碎 石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连 接面喷洒粘层油。 沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。 按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料 车宜在5辆以上；运料车应在摊铺机前100~300mm外空挡等候 机械摊铺：热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机；采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m 呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30~60mm左右宽度的

本文从城市道路景观的功能出发,分析了道路与景观的相互作用、道路景观的组成要素、道路景观设计的原则及道路景观设计的主要内容,从而引导道路设计者明确功能与景观并重、共性与个性共存、景观规划设计与道路规划设计同步进行的设计理念。

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何有兴HeYo xi u ng.

(昌工程学院土木与建筑工程学院，西南昌 309 )南江 309( p r n f iiE gnei, a c agIstt o eh oo y J n x n h n 3 0 9 Deat t vl n ier g N nh n tu f c n lg,i g i ca g3 0 9 ) me o C n nie T a Na

摘

要：文从城市道路景观的功能出发，本分析了道路与景观的相互作用、路景观的组成要素、道道路景

观设计的原则及道路景观设计的主要内容，而引导道路设计者明确功能与景观并重、从共性与个性共存、景观规划设计与道路规划设计同步进行的设计理念。 关键词：路景观；能要素；路景观设计道功道中图分类号： U9 5 T 8文献标识码： A文章编号：6 1 7 2(O O 1 -140 l7 - 9 . ) 10 3 .4 4 2LAb ta t F o t eu b nr a

交通运输学院课程设计

目录

一、交叉口交通改善设计的主要内容……………………………………………… 1 二、城市道路交叉口的一般设计方法……………………………………………… 1

2.1交叉口的选择………………………………………………………………… 1 2.2衔接方式的确定……………………………………………………………… 2 2.3连接纵坡……………………………………………………………………… 3 三、城市道路交叉口设计的完善…………………………………………………… 3

3.1平面口立面设计……………………………………………………………… 3 3.2对交叉口进行去渠设计……………………………………………………… 3 四、平面交叉口去化设计要点……………………………………………………… 4

4.1进口道适当拓宽，与路段通行能力相匹配………………………………… 4 4.2停车视距、路缘石半径、车道宽度满足要求……………………………… 4 4.3利用渠化岛保持交通流畅，减少交通隐患………………………………… 5 4.4设置行人过街安全岛，合理组织自行车交通……………………………… 5 4.5重视交叉口景观，合理设置交叉口绿化…………………………………

篇一：道路绿化现状及发展对策研究

合肥市包河区道路绿化现状及发展对策研究

摘要

城市道路绿地是城市绿地系统的重要组成部分，能够减少交通污染，改善道路环境。城市道路绿化是城市的橱窗，向人们展示一个城市的人文、风格和品位。国内外许多城市越来越重视道路绿化的建设。自从合肥市启动建设现代化滨湖大城市以来，包河区凝聚了太多的关注，不用质疑，包河区迎来了新的发展机遇，它将引领合肥市乃至安徽省的崛起。城市生态环境的建设是包河区跨越式发展不可或缺的组成部分，包河区的未来发展不能忽视城市道路绿化的建设。

通过现场踏查，观察记录包河区52条城市道路的道路断面形式、各种绿地内的绿化树种、绿化配置模式等内容，其中调研的道路绿地包括行道树绿带、机非分隔带、中央绿化带、路侧绿带和交通岛绿地。以生态学理论、美学理论、色彩理论和环境认知理论为指导，对记录的数据整理，分析包河区道路绿化现状的优点和不足。针对现状存在的问题提出了包河区道路绿化的一系列发展对策，然后将总结的理论反馈到相关的案例中，验证改进措施的可行性。

在所调查的52条城市道路中，道路绿化断面形式一板两带式有23条，二板三带式有3条，三板四带式有12条，四板五带式有10条，特殊板式有4条。

行道树绿带应用的植物共有23种，行

《城市道路与交通规划》综合练习（道路规划部分）

一、

填空题

1、 城市道路交通规划设计规范将城市道路分为快速路、主干路、次干路、

支路四类。

2、 交通岛有方向岛 、分隔岛 、中心岛 和安全岛 四种形式。

3、 简单平面交叉口解决左转的三种方式是：设置专用左转车道、实行交通管制、变左转为右。（不确定）

4、 交叉 冲突点对交通的干扰和行车安全的影响最大， 合流 冲突点次之，

分流 冲突点最小。

4、反向曲线间最小直线段长为设计速度的2倍。 5、无信号灯控制的十字交叉口冲突点有16个。

6、车头间距是指同方向行驶的车流中，前后相邻两辆车的车头之间的距离。，车头时距是指同方向行驶的车流中，前后两邻两辆车驶过道路某一断面的时间间隔。

7、为保证十字交叉口排水，至少要保证有 一 条道路的纵坡离开交叉口。 8、当相交道路纵坡都为零时，可将交叉口中心的设计标高 稍微抬高一些，或者将相交道路的街沟设计成 锯齿形 。

9、匝道包括三个部分：离开原线的驶出道口、匝道经行的路段、汇入另 一路线的驶入道口。

10、当主、次干路相交时，可将环形交叉口的中心岛设计成 长 圆形,，以利于主干路的通畅。

11、环形交叉口的机动车道 一般需设 1条右转车道， 1条绕行车

城市道路立交排水设计探讨

第4期(总第91期)中国市政工程2000年12月25日

城市道路立交排水设计探讨

上海市城市建设设计研究院

郁片红

摘要:城市道路立交的排水直接关系到立交是否能安全运行。本文结合立交各部位的排水特点分析了立交排水设计方案,并就立交高架道路路面排水中的问题进行探讨。关键词:城市道路立交高架道路路面排水设计

OnDesignofDrainageSystemsatUrbanInterchanges

YuPianhong

Abstract:Thedrainagesystemattheinterchangeiscloselyrelatedtotrafficsafetythereof,and,inconnectionwiththecharacteristicsofdrainageatspecificpointsoftheinterchange,analymadeoftheinterchangedrainagedesign,withemphasisonpavemdrainageongviaducts.

KeyWords:urbanroadinterchange;pdrainage;g1概述

立交排水设计能,是确保道路交通正常运行的关键。立交排水的主要