沥青砼道路设计规范

厂矿道路设计规范

GBJ22-87

总则

第1.0.1条为使厂矿道路设计贯彻执行国家的有关方针政策,从全局出发,按厂矿企业总体规划,统筹兼顾,合理布设,并做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量,特制订本规范。

第1.0.2条本规范适用于新建、改建的厂矿道路设计,不适用于林区道路设计。

第1.0.3条厂矿道路宜按下列规定划分为厂外道路、厂内道路与露天矿山道路。

一、厂外道路为厂矿企业与公路、城市道路、车站、港口、原料基地、其它厂矿企业等相连接的对外道路;或本厂矿企业(露天矿除外)分散的厂(场)区、居住区等之间的联络道路;或通往本厂矿企业(露天矿除外)外部各种辅助设施的辅助道路。

二、厂内道路为厂(场)区、库区、站区、港区等的内部道路。

三、露天矿山道路为矿区范围内采矿场与卸车点之间、厂(场)区之间行驶自卸汽车的道路;或通往附属厂(车间)与各种辅助设施行驶各类汽车的道路。

第 1.0.4条厂矿道路设计,应坚持节约用地的原则,不占或少占耕地,便利农田排灌,重视水土保持与环境保护;应贯彻因地制宜、就地取材的原则,充分利用工业副产品与废渣,降低工程造价。

第1.0.5条厂矿道路设计,应适合厂矿企业生产(包括检修、安装)与其它交通运输的需要。对厂矿基本建设期间的超限

厂矿道路设计规范GBJ22－87 Code for design of roads in factories

and mining areas

厂矿道路设计规范GBJ22－87

Code for design of roads in factories and mining areas 中华人民共和国国家计划委员会 1988年8月1日实施

关于发布《厂矿道路设计规范》的通知

计标〔1987〕2366号

根据原国家建委（81）建发设字第546号《关于印发一九八二年至一九八五年工程建设国家标准规范编制、修订计划的通知》,由交通部会同有关部门共同修订的《厂矿道路设计规范》TJ22—77（试行）已修订完毕，并已经有关部门会审。现批准修订后的《厂矿道路设计规范》GBJ22—87为国家标准，自一九八八年八月一日起施行。原《厂矿道路设计规范》TJ22—77（试行）同时废止。

本规范由交通部管理，具体解释等工作由交通部公路规划设计院负责，出版发行由中国计划出版社负责。

国家计划委员会 1987年12月15日

修订说明

本规范是根据原国家基本建设委员会（81）建发设字546号通知，由我部负责主编,具体由交通部公路规划设计院会同有关设

厂矿道路设计规范GBJ22－87 Code for design of roads in factories

and mining areas

厂矿道路设计规范GBJ22－87

Code for design of roads in factories and mining areas 中华人民共和国国家计划委员会 1988年8月1日实施

关于发布《厂矿道路设计规范》的通知

计标〔1987〕2366号

根据原国家建委（81）建发设字第546号《关于印发一九八二年至一九八五年工程建设国家标准规范编制、修订计划的通知》,由交通部会同有关部门共同修订的《厂矿道路设计规范》TJ22—77（试行）已修订完毕，并已经有关部门会审。现批准修订后的《厂矿道路设计规范》GBJ22—87为国家标准，自一九八八年八月一日起施行。原《厂矿道路设计规范》TJ22—77（试行）同时废止。

本规范由交通部管理，具体解释等工作由交通部公路规划设计院负责，出版发行由中国计划出版社负责。

国家计划委员会 1987年12月15日

修订说明

本规范是根据原国家基本建设委员会（81）建发设字546号通知，由我部负责主编,具体由交通部公路规划设计院会同有关设

《道路勘测设计》课程设计规范

1 设计说明书 包含：

1） 封面 2） 设计大纲 3） 摘要

4） 目录：体现出三级标题，即1.1.1

5） 正文 6） 参考文献

①、论文以A4标准页面排版(21*29.7cm)，1.5倍行距，字体、字号要求如下： 标题用粗黑体：一级标题三号，二级标题小三号，三级标题四号；正文用宋体小四号。

②、章节目序号(标题序号)：标题编号顺序规定如下：1 1.1 1.1.1 ……

7） 附相关图、表格

图表标号：

图1.1 图1.2 图2.1 图2.2 ……

(与图名称一起标在图正下方，用5号宋体，如图1.1，GDP按年度增长率) 表1.1 表1.2 表2.1 表2.2 ……

(与表名一起标在表正上方，如表1.1职工情况一览表)

8） 参考文献 书籍格式：〔编号〕作者.书名[M].出版地:出版社,出版时间

期刊格式：〔编号〕作者.文章题目[J].期刊名,年份(期数):起页码~止页码

报纸格式：〔编号〕作者.文章题目[N]. 报纸名,年月日,第几版 注意：网络文献一般不作为参考文献。

9） 页眉必须打印“南华大学城市建设学院道路勘测设计课程设计” ，居中（5

号宋体

与梁肋整体连接的板，在计算支点截面和跨中截面弯矩时，其计算跨径取梁肋之间的距离。

由于板厚与肋高之比小于1/4,支点弯矩取-0.7M，跨中弯矩取0.5M（当大于1/4，支点弯矩取-0.7M，跨中弯矩取0.7M）M为简支梁求得的跨中弯矩。 公路桥涵设计通用规范 一、总则 1、安全等级；

2、特大、大、中、小桥及涵洞分类；

标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线之间桥中线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中线长度为准；拱式桥和涵洞以净跨为准。重要是指高速公路和一级公路上、国防公路上及城市附近交通繁忙公路上的桥梁。 二、术语

1、作用短期效应组合：正常使用极限状态设计时，永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应的组合；

2、作用长期效应组合：正常使用极限状态设计时，永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应的组合； 三、设计要求

1、桥涵布置：公路桥涵的设计洪水频率； 2、桥涵孔径

3、桥涵净空：净空高度，高速公路和一级，二级公路上的

桥梁应为5米，三、四级公路上的桥梁应为4.5米。 4、立体交叉跨线桥桥下净空应符合下列规定； 5、车行或人行天桥的宽度； 6、桥上线形及桥头引道； 7、桥面铺装、排水和防水层； 8、养护及其他附属设施。 四、作用

1.1

城市规划规范——道路设计规划

（一） 主要符号

一、道路通行能力

ｋ——设计高峰小时交通量与年平均日交通量的比值；

Ｎｂ——一条自行车车道的路段设计通行能力（ｖｅｈ/（ｈ·ｍ））；

Ｎｂｔ——在ｔｆ时间段内通过观测断面的自行车辆数（ｖｅｈ）；

Ｎｄａ——设计年限的年平均日交通量（ｐｃｕ/ｄ）；

Ｎｅ——本面进口道的设计通行能力（ｐｃｕ/ｈ）；

Ｎ'ｅ——折减后本面进口道的设计通行能力（ｐｃｕ/ｈ）；

Ｎｅｌ——设有专用左转车道时，本面进口道的设计通行能力（ｐｃｕ/ｈ）；

Ｎｅｒ——设有专用右转车道时，本面进口道的设计通行能力（ｐｃｕ/ｈ）；

Ｎｅｌｒ——设有专用左转与专用右转车道时，本面进口道的设计通行能力（ｐｃｕ/ｈ）；

Ｎｈ——设计小时交通量（ｐｃｕ/ｈ）；

Ｎ１——专用左转车道的设计通行能力（ｐｃｕ/ｈ）；

Ｎｌｅ——本面进口道左转车的设计通过量（ｐｃｕ/ｈ）；

Ｎ’ｌｅ——不折减本面各种直行车道设计通行能力的对面左转车数（ｐｃｕ/ｈ）；

Ｎｍ——一条机动车车道的设计通行能力（ｐｃｕ/ｈ）；

Ｎｐ——一条机动车车道的路段可能通行能力（ｐｃｕ/ｈ）；

Ｎｐｂ——一条自行车车道的路段可能通行能力（ｖｅｈ/（ｈ

沥青标号的选择应根据公路等级、气候条件、交通量及其组成、路线线形、面层结构与层次、施工工艺等因素，并结合当地使用经验确定。

乳化沥青宜用作透层、粘层、稀浆封层、冷拌沥青混合料、表面处治。 改性乳化沥青适用于交通量较大或重要道路的黏层、稀浆封层、桥面铺装的黏层、表面处治、冷拌沥青混合料、微表处等。

改性沥青的改性剂应根据改性目的与实践效果，结合加工工艺难易、质量稳定性等因素进行技术经济比较后选定。

半刚性基层所用水泥应符合国家技术标准的要求，初凝时间应大于4h，终凝时间应在6h以上。

基层、底基层的集料压碎值应符合表3.2.14的要求。

表3.2.14基层、底基层的集料压碎值（%） 公路等级 材料类型 水泥、石灰粉煤灰稳定类 石灰稳定类 级配碎石 填隙碎石 级配或天然沙砾 基层 底基层 基层 底基层 基层 底基层 基层 底基层 高速公路、一级公路 ≤30 - ≤35 ≤26 ≤30 - ≤30 - ≤30 二级公路 ≤35 ≤30 ≤40 ≤30 ≤35 - ≤30 - ≤35 三、四级公路 ≤35 ≤35 ≤40 ≤35 ≤40 ≤26 ≤30 ≤35 ≤40 结构层设计：沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层等多层结构组成。

1 面层

道路设计相关软件及基本设计流程

简要介绍

一. 鸿业市政道路

1.鸿业市政道路软件介绍：

鸿业市政道路软件可以做独立的道路设计，但是由于软件图面表达不太美观、自定义设置较少，所以不独立用作道路设计软件，该软件仅用作读取原始地形数据以供EICAD软件调用。

（以下介绍均以鸿业市政道路8.0介绍，不同版本的软件界面稍有区别） 2.地形数据转换

一张数字化地形图，其上有多个标高表示点，这些点以两种方式存在：a.文本、b.属性块。地形数据转换的工作就是把文本或者属性块转换成鸿业软件能够识别的点。

a.文本转换：（菜单）地形?自然标高离散点?文本定义，然后选择典型的标高文字，选择G选择项。

b.标高检查：排除无效的点。

c.属性块转换：和文本转换类似，不同之处是不选择定位点，也需进行标高检查。

上几步工作完成之后，地形图上就有鸿业可以识别的标高点了。 3.道路中心线定义

中心线用EICAD形成的中心线插入到地形图即可。

（菜单）平面?中心线定义，一般选“手工选择”选项较好。 4.桩号定义

（菜单）桩号?定义桩号，按步骤选择即可。 （菜单）桩号?桩号标注设置，设置好标注间隔。 （菜单）桩号?自动标注桩号。 5.提取纵横断面标高

（菜单）横断面?地形图提取

毕业设计实战演练模板

题目： 某某道路设计

学生姓名 教学院系 专业年级 指导教师 单 位

学 号

职 称

完成日期

2006 年 5 月 29 日

本科毕业设计（论文）实战演练

摘要

本次毕业设计是设计一条道路，通过老师给的地形图进行纸上定线，设计出一条三级公路，本项目为位于南充市仪陇县新政镇”新政一路”，属于农村乡镇道路，根据规范确定公路等级，对该地段所选方案进行技术设计，包括：路线的平面设计、纵断面设计、横断面设计设计，路基路面设计和排水设计、边坡防护加固设计。

本路段全长为1850米，为双车道三级级公路，设计行车时速为30km/h.采用水泥混凝土路面，路面为3.5m+3.5m=7m宽，路拱坡度2%，设0.75m土路肩，路肩横坡度为3%，设有5个平曲线，2个竖曲线。在平面设计中，圆曲线和缓和曲线均满足规范要求；在纵断面设计中，采用平曲线包住竖曲线；在横断面设计中，加入了超高加宽设计，使汽车行驶更加稳定；同时为了满足横向排水要求，并根据当地水文调查，进行涵洞设计。该路设计了6个涵洞。路线最大挖方高度为12米，最大填方高度为13米，即进行了挡土墙设计，和边坡稳定性验算。 关键词：三级公路、平纵横设计、路基路面设计、涵洞设计

1 工程

一、 概述

本设计为某二级公路，设计长度：4.923465公里，计算行车速度为每小时60公里，路基的总宽为20.50米。路线所经地域自然区划为VI6区为亚热带季风湿润气候，气候温和，雨量充分，光照充足。沿线所在地区筑路材料丰富，品质优良，供应量充足，运输方便。

沿线所在地区地形图及拟建公路起始控制点，起点Ａ坐标为（0.000,0.000）标高为（138.400）；终点Ｂ坐标为（801.917,4434.026）标高为（136.500）。

二．路线设计

1、主要技术指标采用情况

路线设计在考虑保证汽车公路行驶的安全性、舒适性和经济性的同时，考虑了线形对地形、地物、景观等条件具有适应性，按总体设计要求，综合考虑桥梁、排水工程和沿线设施等诸多因素，在工程量增加不多时尽量选用较高的技术指标，做到平纵线形组合适当、线形顺适、视觉诱导良好、与环境配合协调，做到了技术上和经济上的合理性。

2、路线布设情况

确定路线走向及控制点，在此前提下采取布线的要领上： 1）适应地形、地物，可取用较高技术指标，使路线线形顺适。 2）结合城镇规划，靠近城镇，并为发展留有充分的余地，使其使用方便，为促进沿线经济发展创造条件。

3）有利于路网的连接，增大吸引交通量。

4）少