搭车记黎鸣

今天我和妈妈这两个路盲”搭车去岳阳学习。

坐上16路车，才知道因为107国道修路，16路车只能把我们送到半路。妈妈急了，问售票员阿姨：请问，我们要去天伦城，在哪里下车方便些？”结果阿姨不好意思地说：不清楚呢，我也是路盲。”妈妈只好打开百度地图搜寻路线。而我啃着苹果睡着了。

迷糊中我被妈妈拉下了车，我甩甩头，发现到了一个陌生的地方。我问妈妈：我们到这来干嘛？”妈妈心虚地说：我也不知道在哪下，听到售票员阿姨说去图书城在这里下车就下了。”哦，正好去买词典！但我们怎么去啊？”别急，我看看地图。”我无聊地看着妈妈查了很久的手机，然后她才发现旁边有公交站就带我去看了看站牌，发现每路车都到泰和，我们决定搭公交车去。可是作文妈妈突然发现没零钱，她就拿十元找一位阿姨兑了零钱。过了一会，来了29路，我们坐上摇摇晃晃的公交车，相视一笑。可是开出几十米后我们扭头一看，发现要去的图书城就在路边，还不如走路过来呢！

吃着美味发糕，买好词典，我们又按地图走去搭公交车，可是，我们半天没找到要去搭车的楼区政府公交站在哪里。后来才是我的火眼金睛发现就在马路对面。妈妈感激地说：要是没有你该怎么办啊！&r

世祖 迁 移 地 辈 名 区 文魁山西长治县公 (原籍) 信高迁河南 公 永柯迁云南 公 年 代 公元前1400 年上下(商) 商 商 语 系 研 讨 与 分 析 01 古汉语 远古难以分析统称古汉语- 02 03 07 14 ?? ?? ?? ?? 居住一代 居住四代 居住七代 居住五代 居住二十代约五百六十年 其祥迁四川成都 商周 公 宏清迁山东平口县 春秋 公 19 甫公 迁浙江与江西 战国.秦 ?? 27 元江 迁浙江 继刘氏葬江西东乡可见其前祖 战国.秦 待研讨 有搬到江西居住o 西汉 闽南语 虽然闽语未形成因系入闽始祖 39 开公 迁福建长汀县 (公元前) 未形成 故尊立为闽语系始祖 其连(福建?) 公 在汉朝北方中原汉人因避难而公元26年汉闽语 南迁 生 融合中 这批入闽汉人与原住民融合后 就是所谓的闽南语或闽北语 51 闽南语 住浙江明州 公元448年70 桥公 定型阶封永乐侯住浙江明州 (浙江鄞县东) 生 段 81 度公 迁江西东韶 公元833年闽南语 水官为家在江西东韶立基 生

沈阳工程学院

毕 业 设 计 论 文

专 业班 级学生姓名指导教师 电气工程及其自动化

电本125 黎农 叶鹏

： ： ： ：

基于PSCAD的静止无功器的仿真研究

Based on PSCAD simulation research of

static reactive power

系部名称： 电力学院 专 业： 电气工程及其自动化 班 级： 电本125 学生姓名： 黎农 学 号： 2012210529 指导教师： 叶鹏

基于PSCAD的静止无功器仿真研究

摘要

在电力系统中，为了最大限度地发挥输电线路的设计容量和提高系统运行稳定性，通常使用静止无功补偿器。其快速、平滑调节感性或容性无功功率，实现动态补偿的特点使静止无功补偿器广泛应用于输电系统、工业网系统。TCR（晶闸管控制电抗器）-TSC（晶闸管投切电容器）型静止无功补偿器（SVC）是其中性能价格比相对很高的一种，它能够自动跟踪负荷的运行变化，通过连续控制晶闸管的导通角来快速调整并联电抗器的输出容量的大小，对提高稳态输送容量、提高

沈阳工程学院

毕 业 设 计 论 文

专 业班 级学生姓名指导教师 电气工程及其自动化

电本125 黎农 叶鹏

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基于PSCAD的静止无功器的仿真研究

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系部名称： 电力学院 专 业： 电气工程及其自动化 班 级： 电本125 学生姓名： 黎农 学 号： 2012210529 指导教师： 叶鹏

基于PSCAD的静止无功器仿真研究

摘要

在电力系统中，为了最大限度地发挥输电线路的设计容量和提高系统运行稳定性，通常使用静止无功补偿器。其快速、平滑调节感性或容性无功功率，实现动态补偿的特点使静止无功补偿器广泛应用于输电系统、工业网系统。TCR（晶闸管控制电抗器）-TSC（晶闸管投切电容器）型静止无功补偿器（SVC）是其中性能价格比相对很高的一种，它能够自动跟踪负荷的运行变化，通过连续控制晶闸管的导通角来快速调整并联电抗器的输出容量的大小，对提高稳态输送容量、提高

目 录

一、清末举人 ................................................................................................................................... 1 一、参加辛亥革命 ........................................................................................................................... 2 二、讨袁护国 ................................................................................................. 错误！未定义书签。 三、维护《临时约法》 .......................................................................

搭车去拉萨，一路向西（更新完了）

装逼文艺小青年(成都)2010-11-25 12:36:18 回复 引用

本来计划去看海的，可是梦中西藏一直萦绕卡在心间。

忽然，就想去了。于是第二天就这样，背着包去向了318的路上。 第一次搭车旅行，一次不一样的旅行

318，听了太多关于他的故事，这次决定自己踏上这旅程。 回来后，318上一定会有我的的回忆，感动。

10月15号中午，带着包丰哥把我送到了成雅高速入口的服务站

开始了人生第一次的搭车旅行。观望了不到1分钟，找准川T的下手 先问了个私家车，没戏。

第二个对象是个卡车，出师大捷。没想到开始就这么顺利。

不过卡车的坏处就是到雅安需要的时间太久了，跑了将近3个小时 无疑给我后面的行程增加了负担。所以打算后面的路程尽量不要拦卡车 下车的时候，师傅主动说留个电话给我，等我到了拉萨给报个平安 我那个感动啊！

雅安距成都很近，但是没正儿八经的去过

在公交车上，第一次出现318的标志，特别兴奋

他们说的好，出门不需要地图，搭车的师傅就是最好的地图。

在侯师傅的指点下，花了一块钱到了雅安沿318走的郊区加油站等车。

318的第一个milestone

半小时后顺利搭到一辆私家车到飞仙关。此时已

搭车去拉萨，一路向西（更新完了）

装逼文艺小青年(成都)2010-11-25 12:36:18 回复 引用

本来计划去看海的，可是梦中西藏一直萦绕卡在心间。

忽然，就想去了。于是第二天就这样，背着包去向了318的路上。 第一次搭车旅行，一次不一样的旅行

318，听了太多关于他的故事，这次决定自己踏上这旅程。 回来后，318上一定会有我的的回忆，感动。

10月15号中午，带着包丰哥把我送到了成雅高速入口的服务站

开始了人生第一次的搭车旅行。观望了不到1分钟，找准川T的下手 先问了个私家车，没戏。

第二个对象是个卡车，出师大捷。没想到开始就这么顺利。

不过卡车的坏处就是到雅安需要的时间太久了，跑了将近3个小时 无疑给我后面的行程增加了负担。所以打算后面的路程尽量不要拦卡车 下车的时候，师傅主动说留个电话给我，等我到了拉萨给报个平安 我那个感动啊！

雅安距成都很近，但是没正儿八经的去过

在公交车上，第一次出现318的标志，特别兴奋

他们说的好，出门不需要地图，搭车的师傅就是最好的地图。

在侯师傅的指点下，花了一块钱到了雅安沿318走的郊区加油站等车。

318的第一个milestone

半小时后顺利搭到一辆私家车到飞仙关。此时已

奇 门 鸣 法

数术之学，唯奇门一家，非它技可比。征之于数，实出于河图、洛书、九宫、八卦；征之于理，实系于天地人文、阴阳消息，但历年悠远，真经久佚，尤兼古昔圣王，只传其心，未明发其口；继世贤哲，止著其粗，其言虽精，未笔其明。传有风后神章，子房秘旨，亦只耳聆其音，并未面睹其色也。况又杜撰由唐吕，罹火自秦皇，则应前代之成规，荡然绝灭，后世之伪篇，倏忽施张，至业是学者，尊伪说如准绳，习是数者，法谬言似纪纲，以妄导妄，以盲引盲，所以则伪本随时而日兴，真旨随时而妄矣。 予自弱冠，攻乎是技，遍访明师，博求诸史，购书数十余笈，读止千百卷已，未有不北辙南辕，此臧彼否，换段移条，摘章更旨者也。其规则清纯，理论不杂，从未之有也。以是其志稍有怠。噫！形愈悴，心愈专，道愈迷，力愈进，手不释卷，十数年之鸡窗，寝不就枕，百余月之辛勤，亦良可惜耳！奈心志未甘，苟闻讲究奇门之书者，精研奇门之术者，毋拘险阻，必谒求之。既谒之人，既求之书，亦皆予胸中了了，竟无有超出于某腹外之喜心。 三生有幸，宿世有缘，庚午之岁秋七月，街市偶来一卖卜人邹妙峰者，精于此术，相与友，仅善出只字片言，则较比俗本，大为详确，盖少有矛盾，亦不待辨焉。今祀冬日，俄降天真子孙道一老人，于卜之下，时

王鸣的困惑

王鸣原在上海某研究院工作，后与几个志同道者创办了一家公司。公司的资金主要来自几个个人股东：王鸣、他在研究院的副手老黄，以及他原来的下属小秦和小刘。他们几个人都在新公司任职，老黄在研究院的职务还没辞掉，其他几个人则彻底割断了与研究院的联系。新公司还有其他几位股东，但都不在公司任职。王鸣任总经理，负责全面工作；小秦负责市场销售；小刘负责技术开发；老黄负责采购配件、生产调度等。近年来公司业务增长良好，但也存在许多问题，这使王鸣感受到了沉重的压力。

首先，市场竞争日趋激烈，在公司的主要市场上，王鸣感受到了强烈的挑战。

其次，老黄由于要等研究院的部分福利而未辞掉原来的工作，尽管他工作抓的挺紧，但王鸣仍认为他精力投入不够。

第三，有两个外部股东建议王鸣做些为外国公司做国内市场代理和售后服务工作。回报很高所以王鸣（包括其他几位核心成员）颇

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为心动，但仍举棋不定。

第四，由于公司近两年发展迅速，股东们的收入有了较大幅度的提高，当初创业时的那种激情正在消退。例如，王鸣要求大家每天工作满12小时，有人开始表现出明显的抵触情绪，勉强应付或根本不听。

公司的业绩正在增长，规模在扩大，王鸣感到的压力也越来越大。他不仅感到应付工作很累，而且对目前的公司状况

好意同乘交通事故责任的规则

1、在交通事故中，好意同乘者作为一般受害人应当得到适当的赔偿。这种赔偿的性质应当是补偿，应由法院斟酌具体情形，确定适当的补偿数额，但一般不少于对一般受害人赔偿数额的二分之一。

2、对于提供一定的燃料、燃料费或者交通费、过路费、过桥费等费用，数额低于客运合同所应当承担的费用的，可以参照客运合同损害赔偿的标准，以适当低于该标准、高于单纯的好意同乘的补偿标准确定赔偿责任。

3、如果事故是由于好意同乘者的故意造成，应当免除驾驶员与车主的赔偿责任；如果好意同乘者的过失为重大过失或者一般过失，且与驾驶员的过失具有共同原因力的，应当按照过失相抵的原则处理，按照过错和原因力的比例，分担损失。对此要说明的是，我国道路交通事故实行的是过错推定原则，而非无过错责任原则。

4、对于支付费用的同乘者，虽然机动车行使目的并非为同乘者个人，但是应当按照客运合同的规则处理，造成损害，驾驶员和车主应当承担赔偿责任。

好意搭乘车辆发生了交通事故之后，对于具体的赔偿责任如果双方存在争议的话，可以委托专业的律师来给你就责任问题进行承担。关于好意搭乘发生交通事故责任上双方发生了纠纷该怎么样去处理，可以找华律网律师问问怎么维权。