轻型井点如何设计

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实用文案石武高铁新郑东220千伏牵引站

接入系统工程I标段

一般施工技术方案 (轻型井点降水)

郑州祥和集团电力工程有限公司

2011年02月25日

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实用文案批 准：____________ ________审 核：____________ ________编 写：____________ ________年____月____日年____月____日年____月____日

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目 录

一、工程地质概况 ........................ 4 二、编制依据 ............................ 4 三、降水方案选择 ........................ 4 四、井点降水相关计算 .................... 5 五、主要降水设备 ........................ 6 六、施工工期 ............................ 7 七、井点施工方法 ........................ 7 八、质量标准及质量保证措施 .............. 9 九、危险点分析 .........

建设行业大数据服务平台 造价通云知http://yunzhi.zjtcn.com/ 轻型井点问题汇总

问：轻型井点降水是怎么降的， 是设置到基坑底部还是设置到基坑四周，它与基坑开挖谁先进行？再就是轻型井点降水完毕后，降水孔怎么处理？

答：施工特点：1、机具设备简单、易于操作、便于管理。 2、可减少基坑开挖边坡坡率，降低基坑开挖土方量。 3、开挖好的基坑施工环境好，各项工序施工方便，大大提高了基坑施工工序。 4、开挖好的基坑内无水，相应的提高了基底的承载力。 5、在软土路基，地下水较为丰富的地段应用，有明显的施工效果。 降水原理： 沿基坑四周每隔一定间距布设井点管，井点管底部设置滤水管插入透水层，上部接软管与集水总管进行连接，集水总管为Φ150钢管，周身设置与井点管间距相同的Φ40吸水管口，然后通过真空吸水泵将集水管内水抽出，从而达到降低基坑四周地下水位的效果，保证了基底的干燥无水，如下图示： 降水设备：井点管、连接管、集水总管、滤料。 施工工艺：1、井点布置： 对于铁路桥涵的基础在地下水丰富地段，一般采用单排环型布置，利用单排井点降水，降水深度不宜超过5m。 首先进行基坑处原地面标高的测量，根据地面标高及基底设计标高确定基坑开挖深度，计算开挖

多级轻型井点降水的应用

第１６卷第２期

２００２年６月

土工基础

ＳｏｉｌＥｎｇ．ａｎｄＦｏｕｎｄａｔｉｏｎ

Ｖ０１．１６ＮＯ．２

Ｊｕｎｅ２００２

多级轻型井点降水的应用

郭

煜

（中铁大桥局集团第一工程有限公司，郑州４５００５３）

摘要以京张高速公路二期工程官厅湖特大桥主桥２Ｉ＃墩承台基坑施为例，叙述了多级轻型井点降水方案设

计及具体的施工过程。关键词

轻型井点降水，设计，施工

文献标识码：Ｂ

文章编号：１００４—３１５２（２００２）０２—０００７—０４

中图法分类号：Ｐ３３２

为主，少量云母，含较多粘粒，厚度５ｍ；

１前言

对于在地下水位较高的透水层中进行基坑开挖式的基础施工时。由于坑内外的水位差大，较易产生流砂、管涌等涌透破坏现象，甚至使边坡或坑壁失稳

（４）亚砂土Ⅱｌ层，软塑或硬塑状，质均。其下为粘土层。

场地水文地质条件：

桥址区地表水主要为官厅水库库水。地下水主要以孔隙式潜水的形式赋存于砂砾层中，两岸地下水位约４７４．８０ｍ（水库水位高程４７４．７６ｍ时）。补给主要来源于大气降水及官厅水库库水，水位也受其控制。施工时水位４７４．１ｍ。

坍塌。在基坑开挖前，采用井点降水方法，将基坑内

外水位降低，从而达到开挖基坑的目的，是常用的且较为有效的施工方法。本文以京张高速公路二期工程官

技术、质量交底记录

C2-03 工程名称 交底项目 交底内容 盛世新天地 轻型井点降水工程 编 号 交底日期 轻型井点降水工程 2009-0004 2009年7月23日 文字说明或附图 一、 施工准备 （一）施工机具 1．滤管：∮38～55mm的无缝钢管或镀锌管，长20m左右，一端用厚为4.0mm的钢板焊死，在此端1.4m长范围内，在管壁上钻∮15mm的小圆孔，孔距为25mm，外包两层滤网，滤网采用编织布，外部再包一层，网眼较大的尼龙丝网，每隔50～60mm用10号铅丝绑扎一道，滤管另一端与井点管进行连接。 2．井点管∮38-55，壁厚为3.0mm的无缝钢管或镀锌管。 3．连接管：透明管或胶皮管，与井点管和总管连接，采用8号铅丝绑扎，应扎紧以防漏气。 4．总管∮75-102钢管，壁厚为4.0mm，用法兰盘加橡胶垫圈连接，防止漏气，漏水。 5．抽水设备：根据设计配备离心泵、真空泵或射流泵，有及机级配件和水箱。 6．移动机具：自制移动式井架（采用旧设备振冲机架）、牵引力为6t的绞车。 7．凿孔冲击管：∮219X8的钢管，基长度为10m。

第一节、编制依据 .................................................................................... 2 第二节、工程概况 .................................................................................... 2 第三节、施工部署 .................................................................................... 2 第四节、施工方案 .................................................................................... 7 1、施工准备 ........................................................................................ 7 2、井点安装 ........................................

轻型井点降水专项施工方案

一、工程概况

该工程系*************开发的************工程，总建筑面积约47600㎡ （，其

中I标段24300㎡，II标段23300㎡）共有43个单位工程，占地面积较大。设计采用Φ377无桩靴夯扩桩，桩端进入持力层3-1层吵质粉土，不少于1.5米，桩顶标高－1.600米,相当于黄海高程4.500米，桩底黄海高程＋0.700米，平均埋深4.5米。由于该工程地质情况复杂，地下水位高，在桩基、基础承台施工前设计要求进行人

工降水，以保证施工质量和顺利进行施工。

二、准备工作

（一）轻型井点设备

轻型井点系统由滤管、井点管、连接管、集水管及抽水设备等组成。

1、滤管：Φ50mm，壁厚3.0mm无缝钢管，长2.8m，一端用厚为4.0mm

钢板焊死，管壁上钻直径12～18mm的孔/cm 的黄铜丝布，外层为8～10孔/cm的铁丝布粗滤网。为避免滤孔淤塞，在管壁与滤网间用铁丝绕成螺旋形断开，滤网外面再裹一层8号粗铁丝保护网。滤管下端放一个锥形铸铁头。井点管的上端用弯管接头与总管相连。

2、井点管：Φ50mm壁厚为3.0mm无缝钢管，长6m。

3、连接管：胶皮管与井点管和总管连接，采用8号铅丝绑扎，应扎紧

以防漏气。

4、总管：Φ10

山东能源肥矿集团梁宝寺能源公司

SHANDONG ENERGY FEICHENG MINING GROUP LIANGBAOSI CO.,LTD

主井轻型箕斗技术规格书

二零一二年十二月二十五日

山东能源肥矿集团梁宝寺能源公司

主井轻型箕斗技术规格书

一、设备用途及基本要求：

主井轻型箕斗为立井多绳箕斗，主要用于原煤提升，装载方向为异侧，卸载方法为底卸式，卸载方式为曲轨自动卸载。原箕斗标称装载质量22t，不改变原有外形尺寸，通过改进箕斗耐磨板等材质，达到单个箕斗自重减轻1.5t，从而实现轻型箕斗标称装载质量22.5t。 二、设备技术要求及主要规格参数：

1、提升系统基本参数

提升机摩擦轮直径： Dg=4m 天轮直径： Dt=4m 钢丝绳根数： n1=4 尾绳根数（163×27）： n2=2 尾绳根数（170×28）： n3=1 衬垫摩擦系数： μ≥0.23 提升机最大静张力： Fj=770kN 提升机最大静张力差： Fc=230kN 提升机旋转部分变位质量： Qj=24400kg 天轮变位质量： QD=Q

苏州xxxxxxxxxxxx交易中心

轻型井点降水施工方案

苏州XX建筑安装有限公司

二○一二年三月十二日

苏州xxxxxxxxxxxx交易中心 轻型井点降水施工方案

苏州xxxxxxxxxxxx交易中心电梯井流砂较严重，无法正常施工，为了有效的止住流砂，工程能够正常、顺利的完成，根据现场情况采用轻型井点降水止住流砂。编写此施工方案。

一、施工工艺、技术措施

1.1 设备布置

降水工作是分两次进行的，一次是降水管的成孔，二次是降水设备的组装，电梯

井周长约为60m，降水总管沿着电梯井周边布置，约为2套降水设备；

1.2 施工工艺

根据轻型井点降水的施工特点，其施工工艺的主要程序如下图：

垂直井管水平总管真 连接管 空泵 成下井管填布组装孔 砾置安装、调度运转维砂。

1.3.2 井管安装必需垂直，井管～连接管～水平总管～真空泵，要密封连接。 1.3.3 水平管安装要稳固，结实，连接管与水平管，垂直井管接头处不能出现弯折堵水现象。

1.3.4 机械要保持连续、正常运转；有专人保养、维护。

1.3 施工技术要求

1.3.1 成孔口径≥100mm，孔深约≥5.00m，井管滤网布过滤眼≤60目，滤料为粗中

1

目录 1.绪论 ........................................................................ 1 2.总体方案 .................................................................... 2 3.主减速器设计 ................................................................ 3

3.1 主减速器结构形式的布置 ................................................ 3

3.1.1主减速器的齿轮类型 ............................................... 3 3.1.2主减速器的减速形式 ............................................... 3 3.1.3主减速器主、从动锥齿轮的支承方案 ................................. 4 3.2 主减速器基本参数选择与计算载荷的确定 ............

轻型汽车转向系设计

2009 年 6 月

西南交通大学本科毕业设计 第I页

摘 要

汽车在行驶的过程中，需要按照驾驶员的意志经常改变其行驶方向，即所谓的汽车转向。汽车的转向系统是一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专用机构，本文的研究内容即是轻型汽车的转向系设计。

本文针对的是与非独立悬架相匹配的整体式两轮转向机构。利用相关汽车设计和连杆机构运动学的知识，首先对汽车总体参数进行设计，在此基础上，对转向器，转向传动机构进行选择，接着再对转向器和转向传动机构（主要是转向梯形）进行设计，最后，利用软件AUTOCAD完成转向梯形和转向器的设计图纸。

转向器在设计中选用的是循环球式齿条齿扇转向器，在对转向器的设计中，包括了螺杆—钢球—螺母传动副的设计和齿条—齿扇传动副的设计，前者是基于参照同类汽车，确定出钢球中心距，设计出一系列的尺寸，而后者则是根据汽车前轴的载荷来确定出齿扇模数，再由此设计出所有参数的。

转向梯形的设计选用的是整体式转向梯形，本文在设计中借鉴同类汽车转向梯形设计的经验尺寸对转向梯形进行尺寸初选。再通过对转向内轮实际达到的最大偏转角时与转向外轮理想最大偏转角度的差值的检验，和作为一个四杆机构对其最小传动角的