音频变压器平衡转平衡接线

牵引变压器接线及其电气

牵引变压器接线及其电气量分析

牵引变压器接线及其电气

牵引供电系统的构成

L G TM TM

牵引变压器接线及其电气

牵引变电所

概述

我国现行的牵引变电所供电方式绝大多数为三相－两相制式，即其原边取自电力系统的110kV或220kV三相电压，次边向两个单相供电臂馈电，其母线额定电压为27.5kV或55kV（2×27.5kV）。

对于或的牵引变电所，次边两相电压的相别是原边三个相（或线）电压相别三中取二的某种组合；而对于，经变压器的变换，次边形成大小相等而相位相互垂直的两相电压。

牵引变压器接线及其电气

牵引变压器接线及其电气

牵引变压器接线及其电气

牵引变压器接线及其电气

从广义的角度上讲，牵引变压器原次边之间除了有电压的变换外，还有电流和阻抗变换，可称为系统变换，如

A.B.C ο.α.β

通过系统变换，可以获得一次侧的牵引变压器、牵引负荷的等值电路模型，或二次侧的电力系统、牵引变压器等值电路模型。这两个等值电路模型对于牵引供电系统的电气分析十分方便、有用，如用于电压损失，故障分析，电能计量，负序含量，谐波水平等计算。

牵引变压器接线及其电气

三相YNd11接线牵引变电所

目前在三相牵引变电所中多采用的是110kV油浸风冷式变压器，该牵引变压

变压器差动保护平衡系数设置错误的思考

【摘要】本文以国电南自DGT-801型启备变保护在现场中使用实例，阐述了变压器差动保护平衡系数设置的重要性。并以实例说明变压器差动保护定值整定，平衡系数设置以及起备变差动保护的特殊性，在实践应用中具有一定的普遍性。

【关键词】启备变；差动保护；平衡系数；试验

华电能源佳木斯热电厂拥有2台300MW机组，一台启动备用变压器，于2008年12月投产以来，已经运行将近一年。按照继电保护装置检验规定，新投入保护装置应在一年内进行定检。2009年12月，我们对启备变保护装置进行了检定，竟然发现差动保护平衡系数设置错误，致使差动门槛定值提高了四十余倍。这样的差动保护，基本不会起到保护作用。如果变压器出现故障，后果将不堪设想。

1关于平衡系数

我们知道，在微机型变压器保护装置中，引用了一个将两个大小不等的电流折算成作用完全相同电流的折算系数，将该系数称作为平衡系数。此外，平衡系数只与变压器两侧的电压及差动TA的变比有关，而与变压器的容量无关。

2问题的发现

在试验中，我们先进行了差动保护平衡通道的测试，高压侧加1A（额定值），差流为1A。低压侧（额定5A）加35.71A电流后，差动电流才达到1A。按照上述公式，若

高铁变电所的变压器接线方式各种各样,怎么命名,探讨探讨,,,

高铁牵引变压器接线方式探讨

韩保全

郑州铁路局郑州供电段 河南 郑州 450005

摘要：分析高铁牵引变压器进线电压改变后，牵引变压器的接线方式发生了改变，新的变压器接线方式命名为“W/X”接线

关键词： 高铁 变压器 W/X接线

目前，我国高速铁路发展已经引领世界铁路发展的潮流，很多技术占居世界先进之列。特别是牵引供电方面，国产技术几乎为100%。不论是供电方式还是接触网设备标准都已经突破国际标准；我们就牵引主变压器接线方式作一探讨。

一、牵引变压器在铁路运输中的重要性

我们知道，牵引变电所是铁路运输的心脏，高速电气列车速度高，高峰时段密度大。空气阻力随速度呈几何级数增长，列车牵引力主要克服空气阻力运行，牵引负荷很大。350KM/H速度时，列车运行所需功率最高达到24000KW。

2000年7月1日发布的“铁道部令第3号《铁路行车事故处理规则》”中明确规定，牵引变电所设备故障即构成一般B7类事故。GB/T12325-2008《供电电压偏差》基本条款；35KV及以上供电电压正、负偏差的绝对值之和不超过标称电压的10%。如供电电压上下偏差同号时，按较大的偏差绝对值为衡量依据。220V单相

音频系统

平衡与非平衡

概念: 设备的输入输出方式不外乎平衡和不平衡两种，端子有莲花、两芯、三芯、卡侬公母之分，只要掌握了基本的连接要求，在实践中多进行总结，相信在一般场合中就能应用自如。但应注意一点，就是有些欧洲器材的信号正负和国际标准相么。以上连接需要遵守的原则是：尽量采用平衡方式连接；避免用屏蔽层传输信号；避免出现接地闭环回路。 平衡与不平衡的转换: 不平衡替代平衡（将二端的-与屏蔽接在一起） 一端平衡另一端不平衡(用三芯线,将不平衡的一端的屏蔽与-连到一起) 电平: 如果你的外部设备（例如调音台）是平衡口（卡农口或者大三芯），而且你也使用了平衡线将之相连，那么你就要设置到 +4dB 。 如果你的外部设备是非平衡口（大两芯或者莲花口），那么不管你使用什么线，你都要设置成 -10db 。 即使你的外部设备是平衡口，但你又使用了非平衡线，那么你仍然要设置成 -10 ，也就是把平衡当作非平衡来使用。 换句话说，使用平衡方式时，要保证你的输出端口、输入端口和连接线全都要是平衡的，只要有一个是非平衡的，那么整个系统就是非平衡的。 为什么呢? 平衡输出是+、-信号都是独立放大器，独立屏蔽端。 不平衡是只放大+信号，-信号与屏蔽端共用。 所以平衡输

音频系统

平衡与非平衡

概念: 设备的输入输出方式不外乎平衡和不平衡两种，端子有莲花、两芯、三芯、卡侬公母之分，只要掌握了基本的连接要求，在实践中多进行总结，相信在一般场合中就能应用自如。但应注意一点，就是有些欧洲器材的信号正负和国际标准相么。以上连接需要遵守的原则是：尽量采用平衡方式连接；避免用屏蔽层传输信号；避免出现接地闭环回路。 平衡与不平衡的转换: 不平衡替代平衡（将二端的-与屏蔽接在一起） 一端平衡另一端不平衡(用三芯线,将不平衡的一端的屏蔽与-连到一起) 电平: 如果你的外部设备（例如调音台）是平衡口（卡农口或者大三芯），而且你也使用了平衡线将之相连，那么你就要设置到 +4dB 。 如果你的外部设备是非平衡口（大两芯或者莲花口），那么不管你使用什么线，你都要设置成 -10db 。 即使你的外部设备是平衡口，但你又使用了非平衡线，那么你仍然要设置成 -10 ，也就是把平衡当作非平衡来使用。 换句话说，使用平衡方式时，要保证你的输出端口、输入端口和连接线全都要是平衡的，只要有一个是非平衡的，那么整个系统就是非平衡的。 为什么呢? 平衡输出是+、-信号都是独立放大器，独立屏蔽端。 不平衡是只放大+信号，-信号与屏蔽端共用。 所以平衡输

理想变压器和全耦合变压器

8-4.理想变压器和全耦合变压器 理想变压器和全耦合变压器理想变压器也是一种耦合元件。 理想变压器也是一种耦合元件。它是实际 变压器在理想条件下的电路模型。 变压器在理想条件下的电路模型。理想变压器 的电路符号如下图，在如图同名端、 的电路符号如下图，在如图同名端、电压和电 流参考方向下，理想变压器的伏安关系为： 流参考方向下，理想变压器的伏安关系为：i1 i2

+

u1-

*n:1

*

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u 1 =n u2 i1 1 = i2 n

理想变压器的唯一参数是变比(或匝比 理想变压器的唯一参数是变比 或匝比): n 或匝比

理想变压器和全耦合变压器

有理想变压器的伏安关系可以看出， 有理想变压器的伏安关系可以看出，理想变压 器已经没有电感或耦合电感的作用了， 器已经没有电感或耦合电感的作用了，故理想 变压器的电路模型也可以画出受控源的形式： 变压器的电路模型也可以画出受控源的形式：i1 i2 i1 i2i2 n+ u1-n

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理想变压器和全耦合变压器

理想变压器可以看成是耦合电感或空芯 变压器在理想条件下的极限情况: 变压器在理想条件下的极限情况 (1)耦合电感

新型变压器与传统变压器原理介绍

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新型变压器与传统变压器原理介绍

新型变压器与传统变压器原理介绍

1、原材料合格证

铁芯 铜线 线圈 套管

2、外观 4、漆膜厚度 5、漆膜电阻测量 1、叠装尺寸 2、叠片间隙 3、外观 4、铁损试验 1、原材料合格证 2、电阻率测量

3、表面漆膜或绝缘纸层检查 4、外观

1、并联线绝缘检查 2、绕线检查

3、高压线圈直流电阻测量 1、合格证 3、物理性能 4、绝缘油试验 1、合格证 2、耐压抽查试验 3、电容测量

4、介质损耗因数测量 5、爬电距离试验 1、合格证 3、材料单报告检查 1、合格证 3、规格型号核对 4、开启压力试验 1、合格证 3、规格型号 4、开关试验 1、材料合格证 2、焊接质量

硅钢片 3、冲剪后尺寸

变压器油2、成分

绝缘材料 2、外观

压力释放阀2、供应商审查

继电器 2、供应商核对

油箱

3、强度及密封试验 4、永久性变形检查 5、表面处理及涂漆 2、供应商审查 3、型号审查 4、开关试验 1、材质检查 2、板厚检查 3、防护等级 5、导线型号 6、导线布局 7、电气元件 8、接线 1、原始合格证

分接开关 1、原始合格证

控制箱

习复巩固L A

拉法电磁感应第律，定线圈感中电应动势的 小大穿与线过的 圈通的变化率 成正磁比用， 子 E=式N Δφ÷ ΔtΔ =ψ÷Δ 表示t。

电厂送发出电来要，变先换高压，传成输，然后到 用户再换变成压低。什为？么 省电能。节电变压器力： 力系电统传输电的 升压变压器能/压 降压变器配/电压 变等。

器

炉变电压器(用专)给电 节省电 能。整流变器 炉压如炼钢(炉供电。)(专用) :焊电变压器专(用给电)焊机供电 。给 直电流机车力电供

。

三上图仪：变用压：器用 测在量备中。设

下三图电：变子压：器用 电子在路线。中

变压器

符号(的)TT

压变器的造

由铁心构线圈两部分组成。

跟

心是铁变器压的路磁道。铁通通心是常磁用导较 率而高且相绝缘互的钢硅片装叠成而

按照心 铁造构形，可 式为心式和壳分式 两种如图

。式铁心心成 “”字形口 ，圈包着铁线 心； 壳。式铁心 成日“字形”,铁心 着包 线。圈

圈是变线器压 的路电部。分电源相的叫做连线圈原(级初绕组；) 而负载相连的与线叫圈副线圈做次(级组绕)。变

器压的工原作理1.换电变如压，根图法据拉第 磁感电应律定 ，1E=NΔ1φ÷tΔ;E2= 2ΔφNΔ÷t φ;相 等1

S10系列三绕组无励磁调压电力变压器产品技术参数

型 号 返回页首

电压组合及分接范围(kV) 阻抗电压（%） 连接组 空载损耗(kW) 负载损耗(kW) 空载电流(%) 运输重量(t) 总重(t) 高压 中压 低压 升压变 降压变 8.4 10.1 11.9 110 115 35 36.6 6.3 YN, 6.6 yn0, 14 16.9 20.0 23.6 d11 2x2.5% 2x2.5% 11 28 33.5 39.6 46.9 53.5 45.1 53.6 62.9 74 90.1 106.3 125.8 148.8 178.5 212.5 255 290.6 0.4 0.4 0.3 0.3 0.3 0.25 0.25 0.2 0.2 0.1 0.1 0.1 6.5% 6.5% 高-低 高-低 10.5% 17.5% 17.5% 10.5% 高-中 高-中 20.2 23.1 25.9 31.5 33.6 39.3 44.5 50.0 55.4 65 79 83 23.3 26.2 29.6 35.3 37.8 44.6 51.0 57.0 64.2 76 88.3 92 外形尺寸 长x宽x高 (mm) 4950x