燃油蒸发回收作用

章节 303-13 蒸发油气

适用车辆：2005 Focus 目录

规格

页数

303-13-2

规格 ..................................................................................................................................

诊断与测试

303-13-3 303-13-3

蒸发油气系统 ..................................................................................................................... 检查与确认......................................................................................................................... 拆卸与安装

303-13-4

蒸发油气活性碳罐 ......................................................

第28卷（2010）第3期

内燃机学报TransactionsofCSICE

Vol.28（2010）No.3

文章编号：1000-0909（2010）03-0241-06

28-037

高压燃油喷雾雾化与蒸发过程的大涡模拟

周

11

磊，解茂昭，贾

12明，史俊瑞

*

（1.大连理工大学能源与动力学院，辽宁大连116024；2.沈阳工程学院动力系，辽宁沈阳110136）摘要：应用高压喷射技术可以有效地改善燃油雾化的质量。通过大涡模拟方法，对3种喷射压力下定容弹内燃油的高压喷射、雾化和蒸发进行了数值研究，并与相关试验进行了对比；分析了喷射压力对液相贯穿度、油滴平均直径、气相速度场和湍能分布、燃油蒸发率等参数的影响。计算结果表明：采用大涡模拟方法可以捕捉提高喷射压力，显著增加喷雾贯穿度，减小液滴的平均索特直到喷雾场中湍流涡团的随机性的三维复杂结构，径。压力的提高也增大了气相湍动能，促进燃油的蒸发。关键词：高压喷雾；大涡模拟；燃油雾化与蒸发中图分类号：TK402

文献标志码：A

LargeEddySimulationonAtomizationandEvaporationofaHigh-PressureFuelSpray

ZHOULei1，XIEMao-zhao1，JIAMi

李宜程 2009031166 JH095

热回收型热管式间接蒸发冷却器的

传热传质机理及优化设计

[ 摘要]

本文分析了热管式间接蒸发冷却器的传热传质机理。运用能量守恒定律及传热学的研究方法, 对

热管间接蒸发冷却器进行传热传质实验研究, 并根据运行参数对冷却效率的影响, 提出了增强换热传质,

提高换热效率 E 的方法, 为优化设计热管间接蒸发冷却器提供了理论与技术依据。

[ 关键词]

热管式, 间接蒸发冷却, 传热传质, 优化设计

1 引 言

间接蒸发冷却技术主要利用自然环境空气中的干球温度与露点温度之差取得冷量, 从而造成或扩大传热温差的特殊的空气- 空气换热器。它是一种被动式供冷技术, 最大的优点是可以利用低品位能量去完成机械制冷系统中必须用高品位能量才能完成的工作。可见间接蒸发冷却器是蒸发冷却空调的核心装置, 蒸发冷却技术的发展依赖于间接蒸发冷却技术的突破与进展。开发用于间接蒸发冷却的低成本高效换热器, 优化间接蒸发冷却器的结构尺寸, 是今后需要重点主攻的研究方向之一。目前间接蒸发冷却器的主要形式有板式和管式两种。板式间接蒸发冷却器虽然结构紧凑, 换热效率高, 但由于流道狭窄容易堵塞, 导致流动阻力增 大, 能耗增加, 换热效率降低。管

第五章 蒸发

一、填空题

1、将含有非挥发性物质的稀溶液加热沸腾，使部分溶剂气化并使溶液得到浓缩的过程称为 。

2、真空蒸发的目的是为了 和 。

3、按蒸发器的个数分，蒸发可分为 和 。

4、为了保证蒸发操作能够正常进行，必须不断地向溶液供给 ，将 不断移除。 6、蒸发器由 和 两大部分组成。

7、蒸发操作中所指的生蒸汽为______________；二次蒸汽为溶液蒸发过程中__________。

8、料液在高于沸点下进料时，其加热蒸汽消耗量_______沸点进料时的蒸汽消耗量，因为此时料液进入蒸发器后有________现象产生。

9、蒸发过程实质上是传热过程，因此，蒸发器也是一种____

学理研究

发回重审、再审、申诉问题

一、发回重审

（一）依据

1、《民事诉讼法》第153条规定：“第二审人民法院对上诉案件，经过审理，按照下列情形，分别处理：

（一）原判决认定事实清楚，适用法律正确的，判决驳回上诉，维持原判决；

（二）原判决适用法律错误的，依法改判；

（三）原判决认定事实错误，或者原判决认定事实不清，证据不足，裁定撤销原判决，发回原审人民法院重审，或者查清事实后改判；

（四）原判决违反法定程序，可能影响案件正确判决的，裁定撤销原判决，发回原审人民法院重审。

当事人对重审案件的判决、裁定，可以上诉。“

2、《民诉意见》第181条规定：“第二审人民法院发现第一审人民法院有下列违反法定程序的情形之一，可能影响案件正确判决的，应依照民事诉讼法第一百五十三条第一款第

（四）项的规定，裁定撤销原判，发回原审人民法院重审：

（1）审理本案的审判人员、书记员应当回避未回避的；

（2）未经开庭审理而作出判决的；

（3）适用普通程序审理的案件当事人未经传票传唤而缺席判决的；

（4）其他严重违反法定程序的。“

第182条规定：“对当事人在一审中已经提出的诉讼请求，原审人民法院未作审理、判决的，第二审人民法院可以根据当事人自愿的原则进行调解，调解不成的，发回重审。” 第183

燃油政策 1.1 1.1.1

总则

为保证飞行安全，降低燃油成本，根据CCAR121-R2部规定

及公司运行情况制定本燃油政策。 1.1.2

签派放行飞机时，飞行签派员和机长应根据燃油政策，并综

合考虑气象、空中交通情况，起飞机场、目的地机场及相关备降机场的条件以及飞机状况等共同确定该次飞行的实际签派放行油量。 1.1.3 本政策所述的燃油项目是经公司批准的，且在飞行中必不可

少，责任机长有权最终确定离港油量，但不能减少本政策所规定的燃油项目。 1.2 定义 1.2.1 国内运行：是指在中华人民共和国境内两点之间的运行或一个国内地点与一个由局方专门指定视为国内地点的国外地点之间的运行。 1.2.2 国际运行：一个国内地点和一个国外地点之间，两个国外地点之间，或一个国内地点与另一个由局方专门指定视为国外地点的国内地点之间的运行(港澳台地区按国际运行标准)。 1.2.3 滑出耗油：飞机启动发动机以及起飞前滑行期间的发动机和APU的燃油消耗量（不包含滑入耗油）。 1.2.4 航线耗油：指飞机从签派起飞机场起飞后，经过爬升、巡航、下降、进近并在目的机场完成着陆的各个过程中所消耗的燃油量的总和。 1.2.5 备降耗油：指飞机从目的机场复飞后，经过爬升、巡航

第四节 发动机燃油供给系的检测与诊断

本节要点

11.简述频闪法检测汽油机点火正时、柴油机供油正时的工作原理和方法。 13.绘出电控燃油喷射发动机喷油器喷油电压信号标准波形，并做简要说明。 14.解释：发动机电控燃油喷射系统的几种压力。

15.简述缸压法检测汽油机点火正时、柴油机供油正时的工作原理和方法。 16.绘出柴油机高压油管喷油压力标准波形，并做简要说明。（要求会进行典型故障

波形分析）。

汽油机燃油供给出系统的作用：

根据发动机各种工况的要求，向气缸即时提供一定数量和浓度的可燃混合气。 评价指标：空燃比（过量空气系数）

空燃比--可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值；理论空燃比：14.7

过量空气系数--实际供给的空气质量与理论上完全燃烧所需要的空气质量的比值；

对于化油器式发动机，不解体情况下通过以下方法进行空燃比的直接测定与间接测定。

空燃比的直接测定：

利用空气流量计和燃油流量计分别测出进入发动机的空气量和燃油量，经计算得出。

第 1 页 共 16 页

空燃比的间接检测与分析：

柴油机燃油供给系作用：

根据柴油机各种工况的需要，将适量的柴油在适当的时间并以合理的空间形态喷入燃烧室。

三要素：燃油喷入量；喷油时间；油束的空间形态；

废水蒸发结晶方案

随着环保要求的逐步提高，同时含有氯化钠氯化钾的废水处理要求也就越来越严格，为了实现收益最大化，能够将溶液中的两种盐分离提纯无疑是极好的。本文以处理量5t/h,含氯化钠，含氯化钾的混盐溶液为例，给出了其中一种蒸汽耗量较低的多效蒸发分离方案。

一.工艺原理

利用氯化钠和氯化钾在不同温度的溶解度不同原理，根据NaCL-KCL-H20四元体系相图的基本原理，在高温浓缩结晶析出氯化钠，在低温浓缩结晶析出氯化钾，温度范围为30～120℃。

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 温度℃ 10 20 30 40 50 60 70 75 80 90 100 125 150 Nacl（%） 21.5 20.7 21 19.6 19.1 18.6 18 17.75 17.55 17.15 16 16.3 16 Kcl（%） 8.9 10.4 11.85 13.25 14.7 16.15 17.6 18.35 19.05 20.4 21.7 24.9 27.7 备注

NaCL、KCL饱和共析曲线NaCLKCL3025201510500102030405060708090100125150 二.多效蒸发

将几个蒸

废水蒸发结晶方案

随着环保要求的逐步提高，同时含有氯化钠氯化钾的废水处理要求也就越来越严格，为了实现收益最大化，能够将溶液中的两种盐分离提纯无疑是极好的。本文以处理量5t/h,含氯化钠，含氯化钾的混盐溶液为例，给出了其中一种蒸汽耗量较低的多效蒸发分离方案。

一.工艺原理

利用氯化钠和氯化钾在不同温度的溶解度不同原理，根据NaCL-KCL-H20四元体系相图的基本原理，在高温浓缩结晶析出氯化钠，在低温浓缩结晶析出氯化钾，温度范围为30～120℃。

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 温度℃ 10 20 30 40 50 60 70 75 80 90 100 125 150 Nacl（%） 21.5 20.7 21 19.6 19.1 18.6 18 17.75 17.55 17.15 16 16.3 16 Kcl（%） 8.9 10.4 11.85 13.25 14.7 16.15 17.6 18.35 19.05 20.4 21.7 24.9 27.7 备注

NaCL、KCL饱和共析曲线NaCLKCL3025201510500102030405060708090100125150 二.多效蒸发

将几个蒸

渗滤液MVR蒸发浓缩技术方案

一、蒸发器选型简述

本设计方案针对垃圾渗透液溶液，采用MVR蒸发浓缩装置。渗滤液要求蒸发浓缩，装置使用降膜蒸发器进行蒸发浓缩。

由于渗滤液有腐蚀性，长期运转考虑，过流部件采用316L不锈钢，其余采用碳钢材质。

二、计算依据

垃圾渗透液溶液处理量为10t/h。 计算条件 进料流量 m3/h 进料浓度 % 出料浓度 % 原料温度 ℃ 二次蒸汽压力 Mpa(表) 二次蒸汽温度 ℃ 蒸发量 Kg/h 参数 10000 10 100 20 -0.016（绝压84.5KPa） 95 7475 三、主要工艺参数

二次蒸汽压强Mpa(表) 二次蒸汽温度 ℃ 二次蒸汽汽化热kJ /㎏ 蒸汽压缩机压缩比 压缩机出口压强Mpa(表) 压缩机出口温度℃ 压缩机出口蒸汽 汽化热kJ /㎏ 溶液沸点℃ 有效温差℃ 蒸发量 ㎏/h 加热室换热面积 ㎡ 预热器换热面积 ㎡ 降膜蒸发器 -0.016（绝压84.5KPa） 95 2271 1.5 0.025（绝压126KPa） 106 2245 98 8 7475 455 8

四、工艺流程简介 4.1原液准备系统

渗滤液流入原液池，原液池起到储